User Tag List

13 sonuçtan 1 ile 13 arası

Konu: Golf MK2 GTI Automatic EFİ conversion :)

  1. #1
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Golf MK2 GTI Automatic EFİ conversion :)

    Merhabalar..

    Bu projemizde de her zaman ki gibi yine nadir araç var ve tabi mekanik enjeksiyon.
    Bu seferki diğer araçlara göre farkı mekanik otomatik vites olması ve parça listesini de farklı yaptık inş. güzel bir araç ortaya çıkacak kullanımı zevkli ve sorunsuz olması için kolları sıvıyoruz

    Araca bakacak olursak;

    - Meksika üretimi 88 model 1.8 8v GTI
    - Otomatik 3 ileri 1 geri vites
    - yol bilgisayarı(mfa)
    - bu kadar

    Yeni setupa bakacak olursak;

    - Beast-ems ecu
    - G60 sc yakıt hattı ( enjektörler yakıt rayı regülatör)
    - İbiza bocanegra/polo gtı bobinler
    - Audi A1 TFSI krank sensör vs
    - Bosch map
    - Bosch iat
    - İngiltereden gelen bazı parçalar
    - vs vs

    Araç uzun yıllar boyunca benzinde son bir seneden fazladır tüpte çalışmadığı için ilk olarak motor sanzıman vs söküp kaput içini boşaltacağım
    eski sistemle alakalı her şeyi söküp efi olarak toplayacağım, proje ilerledikçe güncelleyeceğim..


    Aracımız bu


  2. #2
    turkishpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2015
    Yaş
    31
    Şehir
    Kocaeli Gebze
    Mesaj
    128
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Serhat kolay gelsin

  3. #3

    Üyelik
    Mar 2016
    Şehir
    TÜRKİYE İSTANBUL
    Mesaj
    677
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    haydi kolay gelsin

  4. #4
    VETTE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Mar 2009
    Yaş
    46
    Şehir
    Türkiye/ANKARA
    Mesaj
    1.158
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kolay gelsin yine kusursuz bir iscilikle hayat bulacak desenize

  5. #5
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı turkishpower Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Serhat kolay gelsin
    Teşekkürler

    Alıntı dieselpower Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    haydi kolay gelsin
    Teşekkürler

  6. #6
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı VETTE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kolay gelsin yine kusursuz bir iscilikle hayat bulacak desenize
    İnş hep beraber göreceğiz

  7. #7
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu bölümde;

    Aracın kaput içini söküyoruz ne varsa
    - Motor sanzıman sökülüyor
    - Aracın sahibini kaput içine sokup bütün gün temizlik yaptırılıyor
    - Şanzıman temizleniyor yılların toprağı çıkacak üstünden
    - Motoru temizleyip eski kullanmayacağımız sensörleri söküyorum
    - Motor gerekli efi sensörleri takılıp toplanıyor
    - Ve kaput içine tekrar montajlıyoruz

    Başlamadan önceki kaput içi




    O motor inecek


    Şanzımanın ilk hali




    Sonrası




    Afr ve krank sensörlerinin montajı yapıldı


    Sıra üst taraf yani enjeksiyonda aylar süren bekleyiş şu küçücük parçalar ah ah


    Yakit hattımız tamam


    Motor şanzımanı kabaca yerine koyduk bundan sonrası görsel artık



    Şimdi diyeceksiniz ki o kaput içinin hali ne motor vs aksamı temizlediğimiz ilaç vs motor duvarında ki tozumsu kirleri çıkarmadı daha sonra farklı ilaçlar deneyerek çıkardık ve tabi motorda ki külbütör kapağı ve triger kapaklarını vs söküp elektrostatik boyaya verdik ilerleyen bölümlerde biraz renk göreceğiz kaput içinde..

  8. #8
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu bölümde;

    Yıllar boyunca çeşitli deformasyonlar yaşamış parçalarımızı elektrostatik toz boya ile uzun yıllar kalıcı olması açısından boyatıyoruz, hazır parçalar boyada iken aracın torpidosunu söküp hem kalorifer peteğini hemde radyatörünü sıfırı ile değiştiriyoruz tabi diğer parçaların temizliklerini unutmuyoruz

    İlk hali


    Son hali


    Torpido dışarıda


    Çürümüş ön radyatör ve yenisi


    Kalorifer petekleri

  9. #9
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu bölümde;

    Aracın mekanik enjeksiyon ecu tesisatının sökülemeyen bölümünü söküp kullanmayacağımız tesisatı ayıklıyoruz kullanacaklarımızıda yeniliyoruz hem sade bir görüntü elde etmiş oluyoruz hemde yeni ecu tesisatımızı bu bölümden araç içerisine geçirerek oem sistemmiş gibi göstermiş oluyoruz bide ben kesip biçmeyi pek sevmiyorum araçların karakterine ters

    Bağırsakları masaya yatırıyoruz


    İlk izlenim


    Fazlalıklar


    Bize gerekenler

  10. #10
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu bölümde aracın Ecu tesisatını yapıyorum
    Her zaman ki gibi tesisatımızı ısıya dayanıklı makaronlar ile koruma altına alıyorum, hiç bir kablo dışarıda gözükmeyecek şekilde araca özel tesisat yaptıktan sonra araç içerisinde aldığım ölçüler doğrultusunda ecu paneli yapıyorum, bu şekilde hem kullanım kolaylığı oluyor hem aracın görünmeyen yerinde araç içerisinde sabit hemde olur da benden sonra birileri bakarsa kulağımı çınlatmamış olur

    Tesisatımız


    Ecu panelimiz

  11. #11
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu bölümde;

    - Ecu tesisatını montajlıyoruz
    - Yeni benzin hortumlarını montajlıyoruz
    - K-Jetin benzin dağıtıcısının içini boşaltıp hava filtre kutusu olarak kullanıyoruz oem bir görüntü kazanıyoruz
    - Slikon su hortum setini montajlıyoruz
    - Gerekli parçaları montajlıyoruz
    - Ve aracı uzun yıllar sonra benzinde ilk kez çalıştırıyoruz

    Tesisat araç üzerinde


    Slikon setimiz


    Finish

  12. #12
    SNCKTR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2011
    Yaş
    31
    Şehir
    İstanbul-Wolfsburg
    Mesaj
    893
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bir projenin daha sonuna geldik bir kaç sürpriz güncel daha yapacağım ilerleyen günlerde

    Şimdilik öncesi sonrası bir foto ve ilk benzinde ( rahat 6 yıldır çalışmıyormuş) çalışma videosu var
    Birde önemli bir husus var bu araçta kara düzen lpg vardı tabi ben regulator kalana kadar söktüm ruhsatta da işli olduğu için lpg mecbur sıralı sisteme çevirmek lazım bunu da ilerleyen günlerde bakacağız

    Ölüyü dirilttiğim doğrudur


    Soğuk marş
    SS WORKS - K-jet killer Serhat
    Not: cold start bu...

  13. #13

    Üyelik
    May 2017
    Yaş
    43
    Şehir
    Samsun
    Mesaj
    268
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    �� vallahi bravo...
    Diğerleri gibi bu da çok iyi olmuş, elinize sağlık...

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •