[dragstar]

Providence´isimli üyeden Alıntı Stage 3 almış olma nedenim stage 4 ün 110 oktan performansına odaklı olmasından dolayı , Türkiye'de 110 oktan mağlesef tedarik edilemiyor ,bu nedenle stage 3 tercihim oldu , ayrıca yeni billet wheel gt71 dbb turbosuyla 500 devir daha düşürülmüş bir spool noktasına sahip artık stage 3 ,inşallah kış sonrası turboyu upgrade ettiğimizde çok daha geniş bir güç bantına sahip olacağım ki bu araca çok daha keyifli bir kullanım sağlıycak diye düşünüyorum. Ayrıca kesinlikle unutulmaması gereken mustafanın da dediği gibi bu aracın standart bir m3 gibi günlük bir araç olarak trafik içinde dahil, kullanılabiliyor olmasıdır , 709 whp güce sahip olan 97 oktan benzin kullanan ve köprü veya merter trafiğine girebilen bir araç bu arkadaşlar , işin en güzel yanı bu , ki stage 4 te dahil bu böyle , hpf nin sunmuş olduğu en güzel şey stock like daily drivable olmasıdır aracın . Bununla ilgili bir video hazırlıycam köprü yada merter trafiğinde merter olma olasığılı daha yüksek ama askar dönüşü olur büyük ihtimalle

gündelik 709 whp bayağı zevkli ve ürkütücü olsa gerek 500 devir düşürülmüş spool noktası gündelik kullanımda inanılmaz fark yaratır turbo lag açısından, daha geniş güç bandıda daha zevli olur keşke turbo anti-surgelü olmasaydı açıklamınız için teşekkürler

Techturkey.com Post 14