31-12-2009, 07:53
|
#19
|
Mesajlar: 11.658
Üyelik Tarihi: Nov 2005
Yaş: 28
Şehir: Türkiye/İstanbul
Otomobil: jdmek20 haram beygir & new kangooR & mercedesEclasse
|
mig´isimli üyeden Alıntı
Cok iyi setup yapmissin, parcalari iyi secmissin, eline saglik. Ustalarda guzel iscilik cikarmis, hepsine selamlar. Gule gule kullan, sicakliklara (egt vs) dikkat et her zaman.
Beygir hesabi yapayim dedim, dusuk kompresyonda tahmini 250HP crank cikartir dedim atmosferik olarak. Ustune 26psi basinca 683HP cikti kayiplari hic sayarsak. bu dyno grafigin tekerlek HPsi olduguna eminmisin? Cunki 683WHP takribi 800CrankHP yapar, onun icinde baya buyuk bir turbo ile cok yuksek oktan yakit gerekir..Yanliz bir ricam var, lutfen olay kavgaya falan donusmesin DA motorsportun dynosuna birsey demiyorum, sadece benim matigima ters geldigi icin ve senin anlayisli olacagini tahmin ederek yaziyorum. Sonucta rakkam onemli degil, onemli olan senin arabadan keyif alman..
saygilar,
cenk
|
74mm turbo ufakmı cenk ?
26psi + meth de o gücü verebilir
__________________________________
insanlar en akıllı varlıklardır, hüküm edemedikleri yaradılış ve ölümdür
|
|
|