Maşallah abi emekLerinin karşılığını alıyorsun kesene bereket 3 ncu viteste basınca turbo dolmuyor mu bi nos desteği ile 3 te bassam 4 lu sn ler gelir gibi
Maşallah abi emekLerinin karşılığını alıyorsun kesene bereket 3 ncu viteste basınca turbo dolmuyor mu bi nos desteği ile 3 te bassam 4 lu sn ler gelir gibi
S2000 turbo
Akşamüstü almaya gitti süreyi. Sürenin istanbul yolunda almasıda ilginç. Otobanda daha iyi olur diye düşünüyordum. Otobanda daha yüksek çıkıyormuş...
Şu an boost controller'ı kullanamıyoruz Mertcan yani 2-3 aynı basıncı basıyor. 2 de çok sarıyor. 2 de 1.4, 3'de 2 basmayı düşünüyoruz ancak gösterge çalışmadığı için evc6 dan yapamıyoruz basınç ayarı. AVC-R olsaydı 5 altı gelirdi sanırım.
Araba sende evrim geçirdi be k20 ile iyi eseceksin O görüntüye de çok yakışır hani
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Teşekkür ederim Orçun.
Stabil olması benim için çok önemliydi evet. 2. vites sarma işinide basınç düşürüp halledince daha stabil süreler gelecek inşallah.
Amacımız daha da hızlandırmak evet. 5 altını yapmak istiyorum 100-200 de. Zaten sürelere bakınca 100-150 aralığının daha iyi olması gerektiği çıkıyor ortaya.
100-150 mil ve 150-250 süreleride ölçeceğiz.
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Saol Ardacım. Bu kadar uğraş meyve veriyor nihayet.
Aslında şanzıman diff'i vites atmadan olacak şekilde projelendirdim Arda.
Ancak turbo çok geç doluyor. Acaba turbom ball-bearing değilmi diye düşünüyorum bazen o kadar geç geliyor.
100-110 aralığı boş geçiyor. O şekilde 1.8 de en iyi süre 5.8 civarı. 3. vites ve 100 lük nos ile ve 2.0 barda çok rahat 4.9 gelir bence. Nos basmada tereddütlerim var ancak. Süre yapayım derken motoruda kırmak var.
4.9 için diğer yapabileceğim şeyde 2 de basınç kısıp 1.3 gibi 3 de 1.8 bar ve e100 ile belki o süreler gelir.
Sen ne dersin?
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Bencede abi basınc herzaman daha iyi sure demek degıl dogru dusunuyorsun bence de 2 nci viteste 1.3 3 ncu viteste 2 bar kesinlikle daha iyi sonuc elde edilir su an ki deneme de yakıt yokmu
S2000 turbo
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Tebrik ederim çok iyi süre gerçekten
wheelbase ile oynanabilse tutunma sorunu da doğru lastikle çözülür. Zaten altyapın elverişli o yüzden onlara odaklan bence. Ama yinede gerçekten çok iyi süre hele ki ankara için.
IN BOOST WE TRUST
Maşallah Sinan dün dbn i görünce çok sevindim Maşallah kazasız belasız, Utkuyu da ayrıca tebrik ederim, düşük süre için güzel düşünceleri varmış bugün sabah biraz konuştuk o kafasına koydumu yapar
çok iyi süre. tebrik ederim. üst kapakla ilgili bir planınız var mı yada üst kapak doldurulursa ne getirir ?
powered by PowerTune
sinan tebrikler çook iyi süre.
bence yapabileceğin en iyi şey araca hafifletebildiğin kadar hafifletmek. arka koltuklar dicem ama koltuk da yok arkada sende hafif kaput, hafif ön koltuklar, hafif jantlar, karbon kaput, karbon bağaj, bağajın içinde ne varsa, halılar vb bi 100kg atsan bile 5sn altı gelir diye düşünüyorum.
2. vtes için de greednin bir boost controlu vardı, direksiyonda düğme ile low boost high boost olayı. ikiyi fazla sarmayacak kadar aşağı çekip 3 de allah ne verdiyse olabilir.
tekrar tebrikler.
Full-Time TeacheR
Part-Time TradeR
Part-Time DJ
belliydi vallaha maşallah sinan
maaşallah çok güzel süre çıkmış tebrikler Sinan abi. Utku abiye zaten diyecek bişey yok eline bilgisine sağlık
Müthiş süre , tebrikler..
Dyno ölçümü var mı hiç 600 hp civarındadır diye tahmin ediyorum yanılıyor muyum acaba
Dr.Ecu
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)