Sinan'S2k Turbo S2k 100-200km/h 5.156 sn.

[iynn-RS]

Peki Dogukan sus la denemeye geldiginde neden araci boost cut yapmadi ?

Ahmet

O gece bende doğukanın aracındaydım. deneme yapılan yerin rakımı 30 du sanırım ve basınç ankaraya gore yukselmişti.

[miniks]

O gece bende doğukanın aracındaydım. deneme yapılan yerin rakımı 30 du sanırım ve basınç ankaraya gore yukselmişti.

Ozaman Dogukan basincim ayni diyerek bize yalan soyledi. Basinci yukselmesydi SUS u gecemicekti ozaman bu baska konu. Nem oranindan da yukselme gosterebilior die yazdim daha once. Sabah aksam ayar farki bile yasiyoruz nem ve isi farki yuzunden.

[s2k]

Yoruyosunuz adamı yoruyosunuz...

[stlegal]

Yoruyosunuz adamı yoruyosunuz...

ben hala vtec killerdayım bence şekil olsun diye ne var vteckiller var hımına

[s2k]

ben hala vtec killerdayım bence şekil olsun diye ne var vteckiller var hımına

O zaten ayrı konu allahın kulu bı matıklı acıklama yapmadı hıamına lan high camse high cam vtectede var ne farkı var dıyorum cevap

[stlegal]

O zaten ayrı konu allahın kulu bı matıklı acıklama yapmadı hıamına lan high camse high cam vtectede var ne farkı var dıyorum cevap

anlamazsın sen gibisinden bakışmı

[fatiii]

basınç aynı tabiki arabada sonuçta evc vs yok ama deniz seviyesine inmesiyle araç ufakta olsa basınç açıyor peak değerleri artıyor.bunu biz oraya gelen subarulardada gördük onlarda boost cut a giriyordu ve bunun harici araçlardada gördük..deniz seviyesinden buraya gelince ne olur bilmem tabiki basınç kısılırmı kısılmazmı onu görmedim bişey diyemem ama ankaradan deniz seviyesine indiğinizde kesinlikle basınç artıyor

[s2k]

anlamazsın sen gibisinden bakışmı

Neymiş tam arada kalıyomusmus vtec acıp acmama arasında oluyomusmus

[s2k]

basınç aynı tabiki arabada sonuçta evc vs yok ama deniz seviyesine inmesiyle araç ufakta olsa basınç açıyor peak değerleri artıyor.bunu biz oraya gelen subarulardada gördük onlarda boost cut a giriyordu ve bunun harici araçlardada gördük..deniz seviyesinden buraya gelince ne olur bilmem tabiki basınç kısılırmı kısılmazmı onu görmedim bişey diyemem ama ankaradan deniz seviyesine indiğinizde kesinlikle basınç artıyor

wg sağlıklı çalışıyor ise bu dediğiniz olmaz.

[fatiii]

Ozaman Dogukan basincim ayni diyerek bize yalan soyledi. Basinci yukselmesydi SUS u gecemicekti ozaman bu baska konu. Nem oranindan da yukselme gosterebilior die yazdim daha once. Sabah aksam ayar farki bile yasiyoruz nem ve isi farki yuzunden.

bu nasıl yorum hacı adamda evc yokki aynı ayarla çıktı geldi.he hoş 200 e kadar 5 boy değilde 4 boy falan geçerdi o zaman sizin hesapla.basınç ankarada 1.3 ken orda 1.7 olmadı yani ama peak değerleri falan ufakta olsa artıyor

[Oz`]

O zaten ayrı konu allahın kulu bı matıklı acıklama yapmadı hıamına lan high camse high cam vtectede var ne farkı var dıyorum cevap

sırf ipneliğine killer yapıyoruk Yazarım whatsapp dan

Bilal.

[fatiii]

wg sağlıklı çalışıyor ise bu dediğiniz olmaz.

hepsinin wg bozuk o zaman

[s2k]

hepsinin wg bozuk o zaman

Bozuk demedim sağlıklı çalışıyorsa dedim. Kısaca anlatayım sanada.

Daha düşük rakıma geldiğiniz için atmosfer basıncı daha yüksektir, bu sebepten dolayı aracınız ayarlı olan basınca ulaşması için gerekenden daha az üfler. Yani kabaca artan atmosfer basıncını eger WG tahliye edemezse anlık spikelar oluşur. BUnuda siz bazen basınc saatınde gorebılırsınız. sonuc olarak arabanız aynı basıncı basar ıster everestte olun ıster ıstanbulda, sadece o basıncı motora sokabılmek ıcnı daha fazla yada daha az uflemesı gerekır (tabıkı turbonun kapasıtesı dahılınde).

Bu sebepten dolayı aslında ıkınızde yanlıs soyluyorsunuz, ne senın dedığın gıbı araban fazla basıncla yurudu nede Hılmının dedıgı gıbı basınc arttıgı ıcın gectı. Ayrıca Hılmının bunu soylemesının sebebı senın basıncın arttıgını soylemen

[iynn-RS]

wg sağlıklı çalışıyor ise bu dediğiniz olmaz.

Ankarada saglikli calisiyoda rakim dusuncemi bozuluyor

[s2k]

Ankarada saglikli calisiyoda rakim dusuncemi bozuluyor

Ankarada gordugunuz basınc uzerınden konusuyoruz zaten, kıstas aldıgımız nokta uzerınden nasıl anlayabılıyorsun sen nasıl calıstıgını ? Ayrıca yukarıda acıkladım. Yazıp anlatılacak bırsey degıl bıraz kafa karıstırıcı ama anca bu kadar elımden gelıyor, benım adım hıdır elımden gelen budur

[miniks]

Neymiş tam arada kalıyomusmus vtec acıp acmama arasında oluyomusmus

Amk yaşamamışın böyle sorunlar bıdı bıdı 2003 te değiliz

Çıksın araba vteci erkene alcam araba ne yapıyor kendin görürsün yalan konuşuyoruz sanki

[miniks]

Hilmi sen tecrübelerini yazıyorsun bende yazayım o zaman. Rakım yükseldikçe basıncın yükseldiğini hayatımda ilk defa senden duyuyorum. İnsanlar fizik okumasın o zaman, mühendis olmasın sen yolda nasıl olsa tecrübe ediyorsun.

İstanbul'a S2000 ile geldim ben. 0.2 bar basınç artışı oluştu. Avans vurma olasılığı olduğu için Özgün'ü aradım. Baya güvenli yaptım ayarını demişti. Bu ne demek sence avans vurma olasılığı varsa eğer aracın basıncının arttığının ve daha iyi gittiğinin göstergesi. AFR ayarı dışında arabayı ellememiştim.
İstanbul'la Ankara'daki yazın nem oranının arasında uçurum yok emin ol. Burada Ankara ile Antalya'yı değil İstanbul'u karşılaştıyoruz. Ayrıyetten sıcaklık olarak yazları zaten fark yok hatta Ankara daha sıcak bile oluyor.
Antalya dersen ise Ankara'ya oranla bariz daha sıcak. Ayrıyetten drag örneği yanlış çünkü sen İstanbul'da 40-45 derece gündüz sıcaklığında drag yapmıyorsun. Gece 20 derecede biniyorsun. Antalya'da güneş altında elbet fark hissedersin. Ayrıyetten İstanbul'dan Antalya'ya gidenlerin aracı daha kötü gider ancak Ankara'da durum başka.

Diğer tecrübemi yazayım. Bunu açıp Utku'ya da sorabilirsin. Enka çevresinde yani 1200 m rakımda benim araba daha kötü süre çıkarıyor. En iyi süresini ise 800 m rakımlı biryerde aldı. 400 metre fark arabada baya etkili oldu. Enka tarafının asfaltının ne kadar iyi olduğunuda biliyorsun çünkü kendin geldin gördün. Nasıl oluyor sence daha kötü süre çıkarıyor araç? Asfalt daha iyi hemde. Hemde aynı gün içinde. Bu birkaç hafta evvelki tecrübem. 2000 yılında değil.

Ayrıyetten rakım atmosferikte sana göre uçurum yaratıyorda turboda neden fark yaratmıyor. Bana bunu fizik kurallarına göre açıklayabilirmisin? Turbo bir aracın turbosunu söksem ve araba atmosferik olarak daha iyi gidiyorsa, emme

Daha önce dediğim gibi Hilmi ben burda yazarak ne senin fikrini değiştiririm ne de sen benim.

Sinan merhaba

Aracında external wg var dimi

Dediğin gibi insanlar fizik okumasınlar

WG içinde mekanik bir yay vardır bunun basıncı bellidir 1 bar diyelim

Sen deniz seviyesine geldiğinde basıncının 1.2 bar olması imkansız eğer öyle birşey oluyorsa WG in arızalı

İnternal WG lerde rakım farkından Peak değer değişir

External WG lerde sadece anlık peak Emme Manidold basıncı değişir sonra hemen WG egzost gazını kaçırtmaya başlar ve basıncı tutar

Şayet sende basınc yükseliyor ise boost creep yapıyordur

Single wg var ise wg i 60mm olan ile değiştirmeni tavsiye ederim

Twin 38 varsa 44 lük ile değişmelisin ama 44 lük varsa daha sert yaylar takmalısın

Hilmi

[miniks]

Boost cut varsa girer yoksa girmez Ahmet. Avans değerleride iyiymişki avans vurmamış araç.

VAG grubunda boost cutta korumaya alır ecu

Basınç artıyorsa Avans vurmaması imkansız ozamanda knock retard eder ve keser vag grubunun ecuları güzel çalışır

Fakat doğukanın arac ankarada neyse akyazıdada oydu yani bazı arkadaşların tezini çürütüyor

Hilmi

[miniks]

Birde hava soğukluğunun getirdiği avantaj var

Deniz seviyesinde ısı daha yüksek içeri alınan havanın soğukluğunun nekadar önemli oldugunu biliyorsunuzdur

İstanbulda ankaradaki soğuk ve nemsiz hava için nos basmanız lazım

İki tarafında avantajları dezavantajları var ama bu demek değildirki istanbula geleyim sürem daha iyi çıkar

Ahmet yazmış antalyada deniz seviyesi gidin orda ölçün bakalım değişecek mi

Hava sıcaklığı - nem - oksijen oranı bunların avantaj ve dezavantajlarını değerlendirin

Hilmi