Tebrikler guzel derece Allah kaza bela vermesin insallah
Maşallah Cem yazık ettin
1) 34 JET 01 - R53 Cooper S GP "0483" - R.I.P
2) 34 DEV 20 - R56 Cooper S "JCW" PROJECT400 - DONE!
Instagram: @itkopekas #dev20 #project400
Yeni ask her zaman iyidir heycan verir
Masallah guzel sure , daha da iyi olurdu eminimmm
maşallah cooper için güzel süre tebrikler
Dr.Ecu AntaLya
Valla abi r53 de bunlar son degil esasen bnm blok standartti (oem 8.3 sikistirma) 1.8 L 10.5 sikistirma stroker kit taksaydim misal e70 ile degisik seyler olabilirdi ama yinede tek egzantirik chreysler neon bloguyla bnce guzel sonuc cunku eski teknoloji superchargerida dandik sayilir
R56 icin konuaursak pek bilmiorum ama onada kapak,piston,yakit vs yapiyorlar kac sn ler gorur bilmiorum ama yeni yenidir tabiki ama r53 daha zevkli ozellikle egzoz sesi
Geldi daha iyisi alpo sen suruyordun hatta )
Team PAŞAOĞLU
Dogru,ikisininde prensibimi ayni ancak farklar beslemede dedigin gibi.
Ben GP ile sadece yazilim kat iptal 11,8 goruyordum. Yakit vs yok. İlk gp me meth de takmistim,sonra 11,6 ya dusmustu. Yani motora girsem cok daha iyi sonuclar cikmali(ilgim yok ama sadece fikir) ancak aklimda turbo pali degismek vardi.310hp sorunsuz cikiyor yakitsiz ve herhangi bir ek olmadan.
Hep aklimda ama hic yapamadim
Valla abi dogrudur ama bn birkere denedim sadece atiyorum devir acip 4 le bitirsem direk duz 11 cikar mesela onada sen motor icide yapsan ztn o kadar inerdi tahminim seninde stock turbo ile
Birde bn 3 vites atiyorum r56 da 2 vites atiyorsun minide bir vites yarim saniye,cok farkli faktorler vAr abi sen daha cok olcuyorsun daha iyi bilirsin
Team PAŞAOĞLU
Maşallah Cem iyi iş çıkarmışsın ama satmasaydın keşke. Neyse yeni aracın hayırlı olsun.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)