http://www.drecu.com/driftbox/caglargtr/caglar_gtr.dbn
R35 Twin 62mm
100-200 KMH 3.30 Sec
60-130 Mph 3.556 Sec
Ecu Tune : Caglar Kılıç
Motor Build By Yürekli Garage
http://www.drecu.com/driftbox/caglargtr/caglar_gtr.dbn
R35 Twin 62mm
100-200 KMH 3.30 Sec
60-130 Mph 3.556 Sec
Ecu Tune : Caglar Kılıç
Motor Build By Yürekli Garage
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
bu nedemek şimdi,turbo m3 ben kendimi bildim bileli emek veriyor uğraşıyor bu değerler için . R 35 le bu sürelere ulaşmak daha mı zahmetsiz.maddi açıdan değil,uğraş olarak zorluk olarak soruyorum,arabanın verdiğin emeğe tepkisini diyorum.
ilk denemeler sanırım , araçda alpha 12 warsa bu dereceler denemeler arttıkça düşecektir tebrikler maşallah ...
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
Öncelikle Çağlar'ı kutluyorum. Çok güzel değerler.
Önümüzdeki günlerde 3.xx saniyelere iner, kazasız belasız kullanır inşallah.
TYPERHAKAN'ın dediklerine ben de katılıyorum.
Ancak GTR ile M3 arasında farklar var.
- Hacim 4200 cc vs. 3600 cc. M3 600 cc daha ufak motora sahip.
- 4 WD vs. 2 WD. GTR dört çeker ve yol tutuşu çok daha iyi. Patinaj oranına göre ön/arka tork dağılımı gibi gibi...
-Otomatik vs. manuel şanzuman. GTR çok ama çok hızlı vites atıyor, dbn'sine bakın vites attığını anlayamazsınız. M3 ile her vites atış 0,35-0,4 saniye.
- Ayna mahruti oranı. M3 ayna mahruti oranı çok uzun, GTR çok kısa. Kısa oran demek daha iyi tork aktarımı demek.
- Aerodynamic. 0,26 cd vs. 0,32 cd. GTR aerodynamic üstünlüğe sahip.
Özet olarak GTR teknoloji olarak M3 ten çok daha üstün bir araç. Kıyas kabul etmez.
Üretim tarihi olarak aralarında 8 sene olmasına rağmen fark 30 sene gibi.
GTR ın bu kadar üstün özelliği olduğu halde M3 aşkı devam, M3lere devam
Subhanallah, Elhamdulillah, Estağfurullah, Alllahuekber, Lailaheillallah
Dr konu icin tesekkurler. Bir kac konuya aciklik getireyim. Motor boost logic'e kendi verdigim speclerde yapildi daha sOnra da burada Cemal kardesim ve sevgili İbrahim Levent tarafindan kontrol edilerek bazi rutuslar yapildi. Standart blok aractan ciktigi sekilde dokunulmadan korundu.
Malesef debriyaj bizi bu kadarlik bir sureye izin verdi, surekli kacirdigi icin yuksek boost ile deneme yapamadik.
Aracta emegi gecen Erdogan abiye, İskoya ve tum destekleri icin ES Motor - İbrahim-Emre Levent e ve tabiki emegini hic esirgemeyen Yurekli Garaj ekipine cok tesekkur ederim. Aracta emegi gecipte adini unuttugum arkadaslar warsa affola
Caglar
Mert abinin dediklerine bende katiliyorum. İkisinin de farkli zorluklari var fakat ayna mahruti orani ve sanz hizi pek bir avantaj teskil etmiyor zira m3 ile vites atmadan bitirmek mumkun bu araligi nos kullanarak bitirmek mumkun yine de r35 avantajli bir platform bu bi gercek
GTR ın agırlıgı ıle bu sureler muthıs olmus gercekten...
Ayrıca bu set-up ı hazırlamakda buyuk emek ve kalıbrasyon bılgısı ıstıyor...
Umarım sorunsuz yurur,eger bu ılk zamnaları ıse,daha ıyılerı zamanla cıkıcaktır...
daha inicek inickkk birazz daha toparlanması gereken seyler var aksıklar giderince 60-130 lar 3 lere indirices dimi caglar
www.drecu.com
Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!
masallah,Rusyadaki ams gtr hikaye gibi kaliyor sanirim bu aracin yaninda en hizli gtr bumu dunyada acaba?
M3csl : 3.31 - AMS Alpha 12 GT-R
Gtr standart olarak 3.8L degil miydi? Aracin mevcut hacmi, kullandigi yakit ve basinci nedir acaba? Emegi gecen herkesin ellerine saglik hele ki 1700kg ise hala cidden mukemmel sure. Tebrikler
4x4 farkı bence bu üst süratlerde 4x4 her nekadar sorun olsada söz konusu r35 m3 le bir olmaz bence ne fiyat olarak nede kalite
gözüm bişey takıldı ama önemli mi bilmiyorum 3,68 yazıyor ama 100-200 olarak Oz ise 3,66 olarak yazmış listeye burada maşallahı aracınıza yeni süreleriniz bekliyor olacağım ...
Tekrar tebrikler PB,
Daha iyi sureler cikarticagina eminim
ESMOTOR 997TT - Home of the worlds quickest Porsches
1/4 mile: 8,18 @ 298 km/h
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)