1.8 lerde kilitli difransiyel opsiyonlu vardı. 89-93 arası modellerinde sadece 1.6 motor var onlardada kilitli versiyonları vardı fakat 1.6 difransiyelleri çok zayıf kolay kırılıyor. 1.8 lerin kilitsizleri bile yaklasık 300hp lere kadar rahat kaldırabilecek sağlamlıga sahip bu yüzden 1.6 sahipleri genelde 1.8 difransiyeli ile değiştiriyorlar. Benim yaptığım gibi. 1.8 lerde 3 tür difransiyel var 2 model kilitli 1 model kilitsiz olmak üzere. Amerikan versiyonları 94 ten itibaren sadece 1.8 üretildi fakat avrupa versiyonlarında 1.6 üretimine devam edildi. Yada 1.6 kullanıcılarının bir diger başvurdukları yöntem RX7 difransiyeli kullanmak.