VAG 1.8t araçlara 2.0 tfsı k04 turbo uygulaması

[zx-10rr]

arkadaşlar bilindiği üzere ülkemizde 2.0 tfsı araçlara oem k04 ve gt serisi turbolu setuplar çokça yapılmakta ve güzel sonuçlar alınmakta.netten araştırdığım kadarıyla 2.0 tfsı ların oem k04 turbosu 1.8t motorlarada eksoz manifoldu bağlantı flanşı yeniden revize edilerek takılıyor.yurtdışında bir firma bu audi s3 1.8t 8l kasaya bu uygulamayı yapmış.değerler şu şekilde.

Performance results

The engine was tested at three different boost levels:

At 0.5bar constant boost it produced 246 PS and 330 Nm
At 1.0bar constant boost it produced 326,PS and 455Nm
At 1.6bar maximum boost falling to 1.25bar at the rev limit, it produced 365 hp 520Nm tork

motorda ise şu değişikliklere gidilmiş.

Upgrade specifications

98/100 Ron fuel
Upgraded fuel injectors
Upgraded pistons and connecting rods
Upgraded exhaust
Upgraded front mount intercooler
Turbo kit KKK K04 from a Audi S3 2.0 TFSI, with upgraded piping and an exhaust manifold adapter
Forge blowoff valve

konu hakkında araştırma yapan varmı.değerli bilgilerinizi paylaşmanızı rica ederim..

[dark]

K04 ile bu güçleri ülkemizde alabileni daha görmedim
Ama k04 ile inanılmaz keyifli oluyor günlük kullanım için. Forumda araştırsanız 1.8T motor ile ilgili birçok konu bulabilirsiniz

[yavuz364]

Ben dünyada da görmedim
Zaten yalan gibi görünüyo..

K04 ile bu güçleri ülkemizde alabileni daha görmedim
Ama k04 ile inanılmaz keyifli oluyor günlük kullanım için. Forumda araştırsanız 1.8T motor ile ilgili birçok konu bulabilirsiniz

[MECOO]

Eğer yazılan değerler gerçekse ben gt28 i hemen söktürür k04 taktırırım.

[Spook]

35 tak 35

[MECOO]

35 tak 35

oda olucak inşallah ama ilk önce halletmem gereken ufak tefek işler var kardeş

[Oz`]

vipecleyelim gel boşver sökmeyi

kardeşim açıkcası yapabilirler amma biraz daha düşürelim beygirleriki 100 octane yazıo yani

[MECOO]

vipecleyelim gel boşver sökmeyi

kardeşim açıkcası yapabilirler amma biraz daha düşürelim beygirleriki 100 octane yazıo yani

ems düşünüyorum özgün, ne dersin ?

[zx-10rr]

vipecleyelim gel boşver sökmeyi

kardeşim açıkcası yapabilirler amma biraz daha düşürelim beygirleriki 100 octane yazıo yani

k04 2.0tfsı larda meth ile 350 hp lerin üstü alınabiliyor hatta birçoğunda da senin yazılımın var abi.meth ve ülkemiz benzinleri ile 330-350 gibi bir değer alınabilir denebilir o zaman.1.8t nin stock k04-023 ile 300 hp yi geçmek hayal.burdaki k04 ile 1.8t k04 ünün performans değerleri farklı ondan iyimser konuşuyorum aslında.

[zx-10rr]

Eğer yazılan değerler gerçekse ben gt28 i hemen söktürür k04 taktırırım.

bu uygulamayı nette yaz,,eğrileri incelediğimizde üst devirlerde güc düşmeye başlıyor ama altlarda çok iyi gt28 eğri redline kadar artma gösterir.yani güç karakteristikleri çok farklı olur iki turbonun.eğer incelediğim gibi bir değer (25-35 ps daha düşüğüde olur) alınabiliyorsa 1.8t için çok keyifli olur.günlük kullanımda harika bir tork fazlasıyla güç.210 hp s3 hayal ediyorum stok kullanmıştım üstüne artı 100 hp çok tatlı olur

[alperkirman]

ems düşünüyorum özgün, ne dersin ?

para çokomel eğrisine göre benim tek düşünebildiğim şey ems
1.8t agu beyin soketleri aranmaktadır olmadı kendi aracımdan çıkanı kesip biçicem

[fatiii]

2.0 TFSİ teknolojisini arada kaynatmamak gerekir o motorlar 1.8t ye oranla aynı setuplarda daha çok beygir üretir

[zx-10rr]

2.0 TFSİ teknolojisini arada kaynatmamak gerekir o motorlar 1.8t ye oranla aynı setuplarda daha çok beygir üretir

bu görüşüne katılıyorum.dediğim gibi 365 değilde 320-330 hp çıkasın yine çok iyi

[alperkirman]

At 1.6bar maximum boost falling to 1.25bar at the rev limit, it produced 365 hp 520Nm tork

bu değer 28den fazla

[fatiii]

birde kişisel görüşüm k04 e 1 bar basıncla alkolsüz o güçler 1.8t den imkanı yok çıkmaz alkolle bile zorla olabilir.

[Oz`]

k04 2.0tfsı larda meth ile 350 hp lerin üstü alınabiliyor hatta birçoğunda da senin yazılımın var abi.meth ve ülkemiz benzinleri ile 330-350 gibi bir değer alınabilir denebilir o zaman.1.8t nin stock k04-023 ile 300 hp yi geçmek hayal.burdaki k04 ile 1.8t k04 ünün performans değerleri farklı ondan iyimser konuşuyorum aslında.

oktan ve bahsettiğin degeleri dynamics ten aldıklarını idda ediyortlar burda anytlayada becermediği 1 cokaraba var sence inanırmısın sen ona

[Oz`]

ems düşünüyorum özgün, ne dersin ?

vi-pec dedim işte

[Oz`]

At 1.6bar maximum boost falling to 1.25bar at the rev limit, it produced 365 hp 520Nm tork

bu değer 28den fazla

bu deger k04 ise tfsi makina ise yakın degerleri bende alıyorum ehe oktan farklı ama kıyas sıkıntı biraz

[ARP]

yalnız 1.8t makinsının k04 turbosu ile 2.0 tfsi makinasının k04 ünün alakası yok