User Tag List

Sayfa 1/7 123 ... SonSon
118 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: SuperCharger

  1. #1
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    SuperCharger

    Süperşarj
    Süperşarj aslında basit bir kompresördür. Dışarıdan gelen havayı basınçlı bir şekilde içeri püskürtecek şekilde dizayn edilmiştir. Süperşarjın iki farklı çeşitte uygulanması mümkündür. Emme manifoltu ile throttle body arasına veya throttle body'nin önündeki hava girişine monte edilebilir. Eğer emme manifoltu ile throttle body arasına monte edilirse, enjeksiyon sisteminde mekanik bir değişiklik yapmadan benzin akışının ayarlanması mümkün olur. Bu genellikle yarış otomobillerinde de tercih edilen daha pratik bir sistemdir. Eğer süperşarj throttle body'nin önünd monte edilirse, gelen basınçlı havayı karşılamak için normalden daha yüksek basınçla yakıt püskürtülmesi gerekecektir.

    Çalışma sistemi
    Süperşarjın içindeki kompresör çalışma gücünü yine motor kayışlarından ve dişlilerden alır. Bu çalışma için turboşarja göre daha fazla güç gerektiren bir sistemdir. Ayrıca sağladığı sıkışma sebebiyle motorun çabuk yıpranmasına sebep olmaması için motor kompresyon oranı pistonların değişmesi suretiyle düşürülmelidir.

    Süperşarj daha fazla benzin tüketebilir
    Aynı silindir hacminde ve aynı yanma odalarına sahip iki motordan, süperşarj uygulanmış olan motor aynı büyüklük içinde daha fazla sıkıştırma ile çalışacak ve daha fazla benzin yakacaktır. Buna karşılık turbo uygulamasındaki kadar yüksek güç veremeyecektir.

    Turboşarj'a göre avantajlıTurboşarj uygulamasında, turbonun devreye girmesi için yanan gazın geri dönmesi ve türbünü doldurması gerekmektedir. Fakat süperşarj uygulamasında turbonun devreye girmesi için gereken zaman ve motor devri, süperşarjın devreye girmesi için gerekmemektedir. Gaz pedalına ilk basıldığı anda açılan süperşarj, en alt devirden itibaren gücünü gösterecektir.Fakat turbo kadar verimli olmamaktadır.


    Copyright: Oz` (TechTurkey)

  2. #2
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.555
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bunun için çuf çuf varmıdır sayın adminim

  3. #3
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    JS e takılmıyor aama Vortech te takabilmen mümkün

  4. #4
    VteC_MaNiaC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    3.052
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki ortalama bir civic e superşarj montajının kit fiyatı nedir ? hangi parçalarda değişim olacak ? takribi kaç beygir werir ? bunnarı sorsam ayıp olmaz dimi

  5. #5
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.555
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    MCS ne marka kullanıo cnm benim

  6. #6
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
    peki ortalama bir civic e superşarj montajının kit fiyatı nedir ? hangi parçalarda değişim olacak ? takribi kaç beygir werir ? bunnarı sorsam ayıp olmaz dimi

    jacksonracing Supercharcerda Kabaca sölim emme manifoldun değişiyor benzin rewgulatörün değişiyor diğer parçalar genelde kalıyor ama takılıcak bidünya parça var

    Vortech te ise sanırsam değiştirilicek bi enjektor var sanırım yani diğerlerinin hepsini üstüne ekliyor olmalısın ezbere konuştum ilerleyen saatlerde tamamlarım yazıyı

  7. #7
    VteC_MaNiaC - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    Türkiye/İstanbul
    Mesaj
    3.052
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki fiyatı nedir ? TR de.. ve kaç hp alabilirz ? ve cadde kullanımında sorun çıkartırmı yoksa normal kullanabilir miyiz ?

  8. #8
    grkm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    35
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    5.555
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    fiyatı işçilik hariç 4000-5000dolar gibi bişey tutar..cadde kullanımında herhangi bir sorun olmaz. Alınacak kit e göre 60 70 hp artış sağlayabilir

  9. #9
    tool - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Şehir
    Lyonesse
    Mesaj
    7.270
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    comptech'ede BOV takilabiliyor...

  10. #10
    izmirlibmw
    Misafir
    Ben herzaman supercharger sistemini daha mantıklı bulmuşumdur. Nedeni ise; motordan gücünü alan bu sistemde, charger en alt devir bandından bile görev yapmaya başlıor. Tabiki bizim araçlarımızın tümü neredeyse alt devirlerde ekonomik amaçlı kullanım sergilediği için, alt devri çevirebilme yeteneği zaten çok ii değil. Bide motorun dönel parçalarından güç alan bu komp sistemide devreye girince alt devirler ilk başlangıçta iice düşüo. gömlek içine hava dolmasıyla anında telafi edilen bu durum turbodaki gibi lag süresi oluşturmuyor yalnız bunuda unutmayın! Bu arabayı kullanan kimse aracı 1000 d/ d da kaldırmıyacağına göre böyle bir problemlede karşılaşmayacaksınız. Bu sistem turbo kadar rahat doldurma yapmaz yüksek devirlerde demekte yanlış olur. Belki büyük turbo kadar doldurmas ama ya arabanda küçük turbo varsa oda bu denli doldurmuyacaktı.

    Sonuç bence her daim devrede olmasıyla kompresör daha etkili bi çözüm. Yol kullanımı için daha geçerli bir sistem olduğunu düşünüorum.

  11. #11
    TechTurkey Oz` - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    8.562
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    her charger kiti o dedilin gibi değil dostum bıvaklı sistem dediğimiz senin sistemin mantıklı ama çok aşırı şekilde ınıyor
    Vortech ise turbo gibi çalışıyor yani devir attttıkca basıncta artar
    www.drecu.com
    Ne Büyüktür Emeğe Saygı Duyan İnsan...!!!

  12. #12
    OmerRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    37
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.387
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    12 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    merdaneli ve pervaneli olanlar var. turbo ya benzeyen fakat tribun yerine direk kayısla tahrik olanlar ve mercedes in 100 yıla yakın bir sekilde yaptıgı gibi merdaneli olanlar var.
    Azim Oto Özel Ford Servisi
    http://www.azimfordservisi.com/

  13. #13
    type-RRR - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2006
    Yaş
    44
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    426
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Oz` Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    her charger kiti o dedilin gibi değil dostum bıvaklı sistem dediğimiz senin sistemin mantıklı ama çok aşırı şekilde ınıyor
    Vortech ise turbo gibi çalışıyor yani devir attttıkca basıncta artar
    sizce type-R a sc mi daha iyi olur turbomu sc daha iyi olursa hangi marka jaksonracing mi Vortech mi

  14. #14
    emir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2006
    Yaş
    36
    Şehir
    ADANA
    Mesaj
    1.257
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bilgiler için saolun

  15. #15
    kolpa
    Misafir
    sanırım karbüratörlü araca swap yapmadan uygulamak mümkün değil.mümkünmü?

  16. #16
    coolvtec - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    53
    Şehir
    Urla - İZMİR
    Mesaj
    3.645
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı type-RRR Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    sizce type-R a sc mi daha iyi olur turbomu sc daha iyi olursa hangi marka jaksonracing mi Vortech mi

    Jackson Racing eski işini kapattı. Eaton tarzı superchargeralrı bırakıp rotrex charger kullanmaya başlamış ki çok daha mantıklı bence. Yeni sitesini bir ziyaret et istersen.

    Kısaca compressor kısmı aynı turbo gibi ama turbine kısmı gücünü egsoz dan değilde kayış ile motordan alıyor. +en büyük özelliği gear sistemi var böylece alt devirleri de gayet iyi + çok küçük ama işlevsel

  17. #17
    AvcI - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    ANGARA
    Mesaj
    2.611
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    peki kullanan varmı turbo gibi zevklimi?

  18. #18
    senna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    38
    Şehir
    -
    Mesaj
    7.430
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı AvcI Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    peki kullanan varmı turbo gibi zevklimi?


    scnin tipine göre zevkide değişir


    mishal blower
    körler sağırlar

  19. #19
    coolvtec - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2005
    Yaş
    53
    Şehir
    Urla - İZMİR
    Mesaj
    3.645
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Zevk anlayışına göre değişir. Alt devirler dolu olacağından eğlenceli bir araç olur ama üst devierlde yurbo kadar güçlü olamaz asla. Kısaca rolling için turbo, cadde, pist için Sc denebilir. (ben demiyorum sc kullnanlar öyle diyor.)

    Rotrexli integra typeR videosu, daha önce vermiştim.
    http://video.google.com/videoplay?do...79160397257009

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •