User Tag List

Sayfa 2 Toplam 2 Sayfadan BirinciBirinci 12
Toplam 37 adet sonuctan sayfa basi 20 ile 37 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Mazda MX-5 SC Fazla Basınç...

  1. #20
    ozans - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    24.Eylül.2012
    Yaş
    32
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    468
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    hah hocam siz bilgili birine benzziyorsunuz

    şaka bir yana, egzantrikler değiştikten ve kasnak küçüldükten sonra oldu bu overboost olayı, kasnak çapında sıkıntı yok en fazla 1 bar vermesi lazım hadi olsun 1,05... acaba egzantrikler hava emmeyi değiştirip basıncıı yükseltir mi?
    Silindir içine girebilen hava azalırsa basınç artar, giren hava artarsa basınç düşer. Gidip de daha düşük lift ve duration'u olan egzantrik takmamışlardır muhtemelen. O yüzden sanmıyorum egzantrik ile alakalı olduğunu. Bir ihtimal sente ile ilgili bir sıkıntı olabilir, subap zamanlaması yanlış ise bir dar boğaz yaratabilir.

    Dip not : Hiç SC'li aracım olmadı, okuduğumdan/gördüğümden dayanaklı yazıyorum.

  2. #21
    stlegal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Kasım.2005
    Yaş
    42
    Şehir
    Shell Beach
    Mesaj
    6,813
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    araçta kullandığınız saatten başka bir saat deneyebilirsiniz basıncı okumak için aldığınız yer neresi?

  3. #22
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    6,367
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı stlegal Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    araçta kullandığınız saatten başka bir saat deneyebilirsiniz basıncı okumak için aldığınız yer neresi?
    goodwin racing in programından bakıyor basınca
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  4. #23
    lowfamilia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Şubat.2014
    Yaş
    23
    Şehir
    Beylikdüzü/Muğla
    Mesaj
    426
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kullanılan sc değerleri üstünden tekrar hesap yapılıp alüminyumdan cncde custom krank yapılabilir. Forumda bi konu vardı civic si ye sc yapmışlardı customdu kitde değil krankını custom yaptırmıştı tornada. O konuyu bi okuyun yoksa 1.6 bar basıyorsa araç dediğiniz rakam çok yüksek 0.95 olması lazım diyorsumız %60 daha fazla basınç demek buda.
    67 Mermer Madencilik
    Alıntı Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    0.5 ne arkadaş benim aspiratör okadar üflüyo ya sc yerine onu verirdim üfletirdin motora serdar
    Alıntı ibooo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    malı arapfaikten alıyoruz mersine kadar göki kullanıyo

  5. #24
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    04.Kasım.2009
    Yaş
    28
    Şehir
    Maple Syrup Land
    Mesaj
    4,860
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı lowfamilia Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kullanılan sc değerleri üstünden tekrar hesap yapılıp alüminyumdan cncde custom krank yapılabilir. Forumda bi konu vardı civic si ye sc yapmışlardı customdu kitde değil krankını custom yaptırmıştı tornada. O konuyu bi okuyun yoksa 1.6 bar basıyorsa araç dediğiniz rakam çok yüksek 0.95 olması lazım diyorsumız %60 daha fazla basınç demek buda.
    Yok artık yahu, adam basınç düşürmeye çalışıyor siz rektifiye öneriyosunuz. Egzantrikle alakalı deseniz neyse.

    Stock motora hazır sc takılıyor, sorun motor içerisinde değil. Kasnak-kayışlara ve en son alınan egzantriğe bakılmalı. Göstergenin kalibrasyonu doğru olduğunu varsayıyorum.
    Alim ile eyle ülfet, alırsın mertebe
    Cahil ile etme sohbet, dönersin merkebe

  6. #25

    Üyelik
    07.Kasım.2005
    Yaş
    35
    Şehir
    34
    Mesaj
    3,709
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    10 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dou Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yok artık yahu, adam basınç düşürmeye çalışıyor siz rektifiye öneriyosunuz. Egzantrikle alakalı deseniz neyse.

    Stock motora hazır sc takılıyor, sorun motor içerisinde değil. Kasnak-kayışlara ve en son alınan egzantriğe bakılmalı. Göstergenin kalibrasyonu doğru olduğunu varsayıyorum.
    Krank kasnağı yazması gerekiyordu

    Yurtdışı için custom krank olağan ama biz o seviyeye gelmedik daha

  7. #26
    lowfamilia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Şubat.2014
    Yaş
    23
    Şehir
    Beylikdüzü/Muğla
    Mesaj
    426
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı XSi Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Krank kasnağı yazması gerekiyordu

    Yurtdışı için custom krank olağan ama biz o seviyeye gelmedik daha
    Aynen krank kasnağı yazıcaktım krank yazmışım sadece
    67 Mermer Madencilik
    Alıntı Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    0.5 ne arkadaş benim aspiratör okadar üflüyo ya sc yerine onu verirdim üfletirdin motora serdar
    Alıntı ibooo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    malı arapfaikten alıyoruz mersine kadar göki kullanıyo

  8. #27
    lowfamilia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    19.Şubat.2014
    Yaş
    23
    Şehir
    Beylikdüzü/Muğla
    Mesaj
    426
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dou Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yok artık yahu, adam basınç düşürmeye çalışıyor siz rektifiye öneriyosunuz. Egzantrikle alakalı deseniz neyse.

    Stock motora hazır sc takılıyor, sorun motor içerisinde değil. Kasnak-kayışlara ve en son alınan egzantriğe bakılmalı. Göstergenin kalibrasyonu doğru olduğunu varsayıyorum.
    Kasnağı yazmayı unutmuşum sorry, custom krank kasnağı ile basıncı düşürebilir. Yazın hatasından yanlış anlamışsınız.telefondan giriyorum o yüzden hatalı yazmışım.
    67 Mermer Madencilik
    Alıntı Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    0.5 ne arkadaş benim aspiratör okadar üflüyo ya sc yerine onu verirdim üfletirdin motora serdar
    Alıntı ibooo Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    malı arapfaikten alıyoruz mersine kadar göki kullanıyo

  9. #28
    eticet06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14.Haziran.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    ANKARA
    Mesaj
    772
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gecenlerde ekzantirik arastırırken enem cams di firma bir forumda ekzantirik degiştirek turbo arabada basıncın istedigin degerleri yakanabildigi yazıyordu sizdeki sc gerci ama ekzantirikten olma ihtimali var bence okudum makinesi bulursam silindire giren havayı %30 degiştiriyor gibisinden anlatmışlardı

  10. #29
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    6,367
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    loglar şu şekilde, yorumları alalım:









    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  11. #30

    Üyelik
    17.Ocak.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    310
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Charger motora 1.5 basiyor max. Bence kasnak capinda sorun var dogrudan.

  12. #31
    Mr.K - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Ekim.2007
    Yaş
    30
    Şehir
    Ray Malifalitiko
    Mesaj
    11,492
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    7 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Bebek gibi araba isterseniz bizde dynoya cikti vakt i zamaninda verileri atabilirim size. Mazda servisindeydi en son demek siz almissiniz veya arkadasiniz..
    - K -

    ________
    Dr.Ecu

  13. #32
    boosted_pug - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    16.Eylül.2007
    Yaş
    32
    Şehir
    44 - 06 - 77
    Mesaj
    2,124
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Abi eski kasnagi geri takin basinc eski haline dönüyorsa motor ve egzantrikde bi sorun yoktur kasnakla ilgili problem var diyebiliriz yok eski kasnagi taktiginiz halde basinc yüksekse egzantriklerle ilgili bi hata var

  14. #33
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    6,367
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sanırım sıkıntı bypass valfinin yeri ya da kendisi, sistemi tam anlamadığımız için deneme yanılma şeklinde gidecek gibi
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  15. #34
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    6,367
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Mr.K Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bebek gibi araba isterseniz bizde dynoya cikti vakt i zamaninda verileri atabilirim size. Mazda servisindeydi en son demek siz almissiniz veya arkadasiniz..
    gönderiseniz süper olur arkadaşım çok severek aldı aracı, bu aracı 2. motoru üzerindeki, ilki neden patladı biliyor musunuz?
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  16. #35
    ghibli06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    01.Aralık.2009
    Yaş
    43
    Şehir
    Ankara, Çayyolu
    Mesaj
    6,367
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    güncelleme çekeyim konuya:

    yüksek basınç görmemizdeki ilk etken, MAP sensörünün kalibrasyonuymuş, yazılımla o iş hallolunca gerçek basınç değerleri 1,2-1,3 bara indi ama yine de olması gerektiğinden fazlaydı, egsozdan deşarj azalırsa iç basınç artar prensibiyle spor cat. lardan şüphelendiler, 'benim cat larımdan sorun çıkmaz' dediği için başka egsozcuda söküldü, işte son durum:





    egsoz gazının geçebileceği bir yer kalmamış ki, haa bu arada araç 42.000 km de ve SC sanırım 10-15bin km de takılmış yani bu cat 25-30 bin km max çalışmış...

    egsoz değişiminden sonra basınç şu anda 1,13 bara kadar indi, hala olması gerekenden %15 fazla ama eski haline göre çok çok iyi, aklımızdaki en son şey dereceli egzantrikler, fazla basıncı o sağlıyor olabilir mi? sistemde bypass yok yani SC ne verdiyse onu basıyor...
    Konu ghibli06 tarafından (18.Mayıs.2017 Saat 10:42 ) değiştirilmiştir.
    Ne Mutlu Türk'üm Diyene...

    http://kocmardogaltas.wix.com/kocmar

  17. #36
    Yiğit G. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    21.Mart.2007
    Yaş
    35
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    5,108
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    33 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    şu dünyada cat kadar gereksiz bir parça yok ha
    Rotary.. because we dont need many liters to kick u'r ass..
    ROTTWEILER BESLEMEK BİR AYRICALIKTIR.

  18. #37
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    17.Kasım.2010
    Yaş
    31
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    847
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Konuyu en başından okudum benim fikrim sistemde baypass yoksa gaz kelebeği kapanınca araç yüksek devirdeyken borularda oluşan basıncı nereye atıyor ? Blowoff vardır heralde.
    Vakti zamanında sc yapacağım için çok araştırdım sc li araçta eksoz tipi çok önemli anlattığınız gibi havayı rahat atamayınca emme manifoldunda basınç artar.ama analog bir saatle emme manifoldundan ölçüm yaptınızmı ?
    Kadett d-astra gsi-fiat turbo-Bmw325-civic ef-ford sierra-honda integra n/a-civic ef n/a-Bmw316 turbo-integra turbo-fiesta dumanspec-Ford sierra rs500 coming soon 👍🏼

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •