Arm yerine orj map housingi kullandim. Stop etme sorunu buyuk olcude duzeldi bilginize...
Bu arada k04 max yapma dusuncem var. Cupra enjektorleri, forge wg, meth kit, rs4 benzin valve'i ile yakitsiz ne alirim?
Arm yerine orj map housingi kullandim. Stop etme sorunu buyuk olcude duzeldi bilginize...
Bu arada k04 max yapma dusuncem var. Cupra enjektorleri, forge wg, meth kit, rs4 benzin valve'i ile yakitsiz ne alirim?
2.0T FSI
geçen sen 40 liraya aldığım cam follower bu sene 165 lira olmuş :O
aynı yerden almadım gerçi ama geçen sene acaba bana mudail ürünmü verdiler?
raf ömrü varmış bu followerların. benim sipariş ettiğimin sonra kullanma tarihi 2015in 12. ayında bittiği için teslim etmedi.
cam follower alırken raf ömrüne dikkat edin
2.0T FSI
Meth kit ve evc geldi insallah bugun yarin takarim.
Wg'i takmak icin onerisi olan varmi? Manifoldu sokmek cok ugrastirir. Vidalari kaynamistir buyuk ihtimalle.
Revo stage 3 nasilir?
Bide cupra egzantrikleri revo stage 3 ile uyumlu olurmu?
2.0T FSI
Merhabalar,
Geçmiş sayafaları aradım ama cok net bilgiye ulaşamadım.
2012 Scirocco 2.0 tsi, motor kodu EA888 yanılmıyorsam, 211hp 350nm lik makine, bu motor daha öncelerde kullanılan 2.0 tfsi ile aynı mıdır (200 hp 280 nm olan versiyonla)?
Ayrıca uyumlu olduğu aftermarket parcalar hakkında bilgiye ihtiyacım var, mesela tfsi icin uretilen hangi aftermarket parcaları kullanabiliyoruz?
Araçta şu anda Milltek TBE, Forge DV ve Stg 2 custom yazılım var, cooler ve methanol kit düşünüyorum, yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
Coskun ARIKAN
TSI lar da ki benzin pompasi bosch, TFSI lar da ki hitachi. Benzin sistemi disinda, ust kapak ve motor ici farklari da var. Milltek TBE + DV ile yazilimli hali 275 hp civarinda guc alirsiniz. Bunlarin uzerine cooler ile 290 hp civarina cikiyor. Methanol ile k03 turboda maksimum 300 hp oluyor. Meth+cooler ve k04 ile de 350 hp civari. Ben olsam ya sirf cooler koyar 290 hp de birakirdim ya da k04 le beraber yapardim. 10-15 hp icin methanole gerek yok bence...
Bende de 2009 tt quattro var. 200 hp model. Sadece revo yazılım yapıp geçsem diyorum. Bir taraftan hazır İstanbul a gidecekken downpipe, filtre de alıp stage 2 mi yapayım bilemedim. Revo sitesine göre sadece filtre downpipe stage 2 için yeterli görünüyor.
Bu arada dump valve için fabrikanın güncel valfi uygundur demiş. Yurtdışından araştırdığıma göre bu motorda 2007-2008 üretim valfler kauçuk, 2009 Ocak ile birlikte pistonlu versiyon kullanılmaya başlanmış.
Levent teşekkürler verdiğin bilgiler icin, K04 le birlikte methanol ve cooler düşünüyorum, peki bunlarla bilrikte, benzin pompasını değiştirmeye gerek var mı? @Levent Y.
Hayır, dv forge. DP den sonra yazılımla birlikte arıza ışığını silebiliyorsunuz...
Coskun ARIKAN
[QUOTE=cosekar;8306716]Levent teşekkürler verdiğin bilgiler icin, K04 le birlikte methanol ve cooler düşünüyorum, peki bunlarla bilrikte, benzin pompasını değiştirmeye gerek var mı? @Levent Y.
Ne demek, gerek olmuyor benzin pompasına, cooler meth ve k04 ile 350 civarında güc alırsın...
Teşekkürler @Levent Y.
Coskun ARIKAN
Ek bilgi olsun diye yazayım. 2009 TT quattro aracıma custom downpipe ve gfb taktım. Yazılımı revo stage 2 olarak yaptırdım. CCZA motor bendeki. Şu an oldukça başarılı oldu gidişi. Fabrika verisi 24 saniyenin üzerinde 100-200 varken şu an 14 saniyelere düştü.
Bir sonraki safhada orijinal tts son susturucu buldum. Difüzör alıp onu takmayı , intercooler almayı ( bu konuda fikirlere açığım) ve apr nin karbon açık filtre kitini almayı düşünüyorum.
İntercooler S3 8p ninki oluyor sanırım. Öyle ise makul bir rakama halledebilirim gibi duruyor. Arabanın şu anki gidişinden de memnunum. İntercooler'i İzmir'de yaşadığım için araç sağlığı açısından taktırmayı düşünüyorum. Performansa etkisi olacağını sanmıyorum.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)