Bazen insanların hevesini kırmak için elinden geleni yapıyor insanlar (söz meclisten dışarı).
kardeşim supercharger dediğin sistem kasnak yardımı ile (motorun çevirmiş olduğu kasnaklardan biri ile) dönen bir aşırı besleme modifiyesidir.
Peki neler yapman gerekiyor kabaca?
1. Supercharger'i kasnaklara dengeli olacak şekilde sabitlemen gerekecek. Bunun için tornacıda ayak yaptırabilirsin.
2. Atmosferik araçlar adı üstünde atmosfer basıncı ile çalıştığı için yakıt prensipleride aynı şekildedir. Örneğin Şahin karbüratörü vakumludur reno 5 turbo karbüratörü basınçlıdır.
Sen basınçlı bir uygulama yapacağın için 1. yakıt sistemini basınçlıya çevirmen lazım. Bunun için en ideal sonuç (eğer beyin yapılıp 4 nokta enjeksiyona geçilmeyecekse) reno 5 turbo karbüratörü besleyebileceğin yakıt hacmi kadar meme (jet) takılıp ayarlanması.
3. Aşırı besleme için aracının sıkıştırmasını düşürmen gerekecek bunu şahin de nasıl yapıyorlar bilgim yok ancak sıkıştırma düşürmen yeterli.
4. Geriye intercooler ve borular kalıyor.
5. Supercharger'in basınç ayarı supercharger'a bağladığın kasnağın tur sayısından (kasnak çapı) ayarlanmaktadır. Ustan aracına hangi pistonu koyacaksa ve limit neyse ona göre basınç açacaksın.
Mersin de superchargerlı doğan yapıldı gerekirse usta ilede seni görüştürebilirim.
RESPECT YOUR ELDERS
Dileyen dilediği konuyu açabilir, dilediği konuda yardım isteyebilir. Bilene düşende bildiğini isterse yardım isteyene aktarmaktır. Hani bi laf varya, Nekadar az bilgi okadar çok ego, Nekadar çok bilgi okadar az ego. Aslında burda ego yapan çoğu sağdan soldan duydukları ile ego yapıyor kulak asmayın.
Örnek adam lupo ya a8 4.2 motor koymuş. Burda bunu söylesen yürü git derler adama.
iletişim: aramulusoy@gmail.com
Bu arada tofaş üzerine tez yazmaya gerek yok. Ciddi ustalık isteyen bir motor üretmedi tofaş. İstanbulda taksilerin tofaş olduğu zaman, sanayide akşam 8 sabah 8 motoru sıfırlayan 1 yıl sorunsuz yürüten ustalar vardı. Seninki tez yazıyorsa( master) bunlar prof diyebilirmiyiz.?
Bu arada bir araç/ motor konusunda iyi olan usta, aşırı besleme ile o aracı çok iyi yürütür anlamına gelmez.
iletişim: aramulusoy@gmail.com
Birde herkes istediğini sorabilir ama sorduğu doğrudur denemez. Birde konularda ciddi bilgi sahibi olunmadan yada tecrübe sahibi olmadan yorum yapmakta yanlış.
Burda bukadar kişinin anlattığı "SC" uygulanacak aracın mekaniğine özel üretilir, başka araca aynı SC olmaz deniyor buda çok doğru.
Ama sen herhangi bir SC tofaşa özel üretim(custom) parçalar ile takılır diyorsun.! Ama öyle olursa işi bilenler değerlerde kayıp olur diyor.!
Şimdi bilgine başvuruyorum, bu konuda beni aydınlat nasıl olacak? Kaç SCli araç yaptın yada yapımında bulundun beni aydınlat lütfen?
iletişim: aramulusoy@gmail.com
Kimsenin sözüne bakmayın maddi durum el veriyorsa deneyin olmadı kırarsınız ama yaptık tadına baktık dersiniz içinizde aklınızda kalmaz.
Sonradan yapılan aşırı besleme uygulamalarının hepsi risk teşkil eder ve hepsi uğraştırır kolay olmaz bir sürü problem her zaman çıkar.Bu konuda olumsuz yazan kişilerin öyle sanıyorumki çoğu aracınızı beğenmediği için olumsuz yazmış ("tofaşı turbolasan noolur" mantığı).Aracınız için aftermarket parça olmayabilir ama bu ortaya güzel bir proje çıkmayacak anlamına gelmez yeterki doğru ustayı bulun yada elinizden gelsin yeteneğiniz imkanınız ve sabrınız olsun.
Supercharger/Turbocharger mevzusuda kişiye beklentiye yada zevke göre değişir.Adam vardır aracına turbo takmıştır 6000 devirde spool etmeye başlar 7500 devir redline ıdır bana göre bu arabayla piste çıkılır başka bir şeye yaramaz.Kimisi vardır alt devir sever küçük turbo ile yürüyeyim der bu seferde turbo açmasıyla bitmesi bir olur (tıpkı şimdiki naylon dizeller gibi) üstelik altlarda kazandığını üstlerde kaybetme durumuda var hem alt hem üst devirler istenilirse de çözüm
twin-turbo.
Ama supercharger da verim düşük olsada güç her zaman var doldusu bittisi olmaz ve günlük keyifle kullanılacak bir araç için daha makul.
Ya örs olacak sağlam duracaksın, yada çekiç olacak zamanında vuracaksın..
Araya kaynak gibi olucak ama geçenlerde bir konuda daha sormuştum tofaş motorlarınında tıpkı bmw deki gibi m10 m50 s38 vs gibi kodu var mıdır varsa nedir bilen biri yardımcı olabilir mi
Sc yi karbüratörle tofaş motoruyla besliycekseniz boşa zAman kaybı olur.ama enjeksiyona geçip uygun kasnak ve devir hesaplanarak yapılırsa çok güzel sonuçlar çıkar zaten ona uygun eaton m45 sc uygun doldurabilmesi için eğer proje gerçekleşecekse elimde var bi ara almıştım aracımı sattığım için takmadım bence uğraşmaya değer
kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...
kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...
Yorumum sanırım cahilce gözükmüş. Antalya'ya yolunuz düşerse o adamın mapper'ı var. Kendi el emeği işçiliği zaten ayrı dünya. Fabrikanın verilerini yakalamak zor bir iş değil. Ancak bu adını söylediğim kişi tofaş bloğunda şuan için Türkiye rekoru var. Sizin bu söylediğiniz insanları küçük görmekten öteye gidemez. 5 Çayınız afiyet olsun
Coğrafya kaderdir
Negatif yorumlari dışarı alalım.
Enjeksiyonlu turbo şahin mi yapılmadı
Motor mu swaplanmadi
Rx7 wankel motor dahi swaplandi
Negatif yorumların sebebi nedir meraklar içindeyim.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)