golf , leon 1.4 tsi 150 hp act motoru nasıl bilirsiniz?

[Mr.Bilal]

Mehmetmert, ben de farklı biliyorum 140-150 turbolarını hatta 150'liklerin turboları sanırım balans vs bozulmasına çok daha yatkın.

140'lık CPTA motorun kullandığı Turbo 04E145721B

150'lik CZEA motorun kullandığı Turbo 04E145715D

150 HP LİK 04E 145 715 F olacak küçük bir düzeltme yapayım. bu yazıdığım Turbo kodu 01.28.2016 tarihinden sonra üretilen Golf Act motorunun Turbo kodu.

Not: Bilgi direk Volkswagen den alınmıştır.

[Mehmetmert]

-Arkadaslar son 3 harfi;uretim tarihi marka ve modele gore degisiyor...
-Turbo gene ayni turbo ben(ayni marka,ayni emme pali,ayni egzoz pali...vs)
-Ha FR 150 yenilerde uretimden kaynakli sorun olabilir ve daha kirilgan olabilir falat turbo ayni,en azindan bazi serileri 150lik golf ile leonunkiler tutuyor

[TaGo]

Şuan en mantıklı seçim sanırım 125 lik manuel almak. Bir turbo ile zaten 150 likle aynı hale geliyorsun. Aradaki fiyat farkına değmez

[maceren]

Bende golf act var.. 22.k da olması lazım ortalama yakıt tüketimi 8.2 LT. Sehirler arası sakin 5,5 LT civarı agresif 6,5 7 civarı. Şehir içi sakin trafik 7 LT civarı yogun trafik 8-9 LT civarı.

[maceren]

Eksi olarak araç tork sebebi ile çok sarıyor, dsg dende olabilir.. Gaza oturduğunda kafadan çok kayıyor. Ama yakıt performans ve konfor açısından gayet iyi bir seçenek.

[levent]

7.8 lt de benim arkadaşın 140 act nin uzun dönem ortalaması, pek sakin kullandığı söylenemez. Stok araç ama cutout var sondan önce birtek. Şehir içi de 8.5 civarı yakıyor, bence mantıklı.

60bin km gibi 2 silindire geçiş sırasında şıkırtı yapmaya başladı garantiden hallediyorlar şu sıra.

[onursumer]

polo bluegt var bende 1.4 tsi act

1 yil doldu 14bin km de , istanbulda sehir ici ortalama 7,5 - 8 lt yakiyorum kullanma gore degisken

uzun yolda surat yuksek olsada oldukca ekonomik istanbul bakirkoy - bodrum yolculugumda bodrum merkeze indigimde daha isik yanmamisti

acikcasi act varken baska motor secenegi secmezdim ben

[TaGo]

Ben Cc mi yeni sattım. 62.000Km kullandım tüm ortalamam 7.4 lt idi. Bu yazılan rakamlara bakınca ister polo olup hafif olsun ister Act motor kullansın bir artı getirememiş yeni motor.

[onursumer]

Ben Cc mi yeni sattım. 62.000Km kullandım tüm ortalamam 7.4 lt idi. Bu yazılan rakamlara bakınca ister polo olup hafif olsun ister Act motor kullansın bir artı getirememiş yeni motor.

yakıtı duşurmek için kullanıma dikkat etmek gerekiyor, devreye girme kısmı tamamen sabit kullanımlarda gerçekleşiyor , dur kalk vs trafikte bir yararı yok , sabit giderkende devreye girdiğinde gaza biraz fazla bassanız zaten 4 silindire geçiyr tekrar

uzun yol dışında en duşuk şehir içi ortalamam çok dur kalk yapmadan 5.5-6.5lt idi

[TaGo]

Ben act motoru anlamsız buluyorum bu veriler dahilinde. Satmadan biriyle deneyeyim dedim yeni cc lerde 150lik motor oldu biliyorsunuzdur. Act motormu sanmıyorum ama, deneme sonucu top speede kadar bastığımızda en baştan sona kadar çok ciddi fark oluyor. Şimdi ben araç alacak olsam en baştan actyi elerim. 2. Olaraksa 150liğin turbosunun nazlılığına bakıp 140 lık araçlardan yana kullanırım 2.el alacak olsam

[lowfamilia]

golf 1.4 140lık act var abimde ben öyle bi yakıt tasarrufu sağlayamadık benim passat 1.4 tsi 122 dsg 7.6 lt ortalama yakıtı, golfun ortalama yakıtı 7.3 lerde şehir içinde bi avantajı yok aldanıp almayın. şuanki aklımız olsa golfde almazdıkta

[Çöllü]

125 lik FR var bende 5F. 17 bin km de (15 Bine Kadar İstanbulda Kullanıldı) sıfırlanmamış ortalama 7.0 litre..

Mk2 FR 125 liğe (golfteki 122 lik tek Turbo) göre inanılmaz az istanbulda BMC Dia açık hava filtresiyle 10 un altını görmemiştim..

140 lık düz ve 150 lik act de yakın arkadaşlarımda var. Aynı güzergahta En çok yakan 140 lık, en az yakan 125 lik..
DSG veya Değil 150 ACT den şaşmam sonraki Aracımda