User Tag List

Sayfa 1/7 123 ... SonSon
126 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: S2000 Turbo Sorunu

  1. #1
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)

    S2000 Turbo Sorunu

    Daha önce başına gelenler varsa yardımcı olabilirler. Ben sorunları madde madde yazayım, teşhis konusunda yardımcı olursanız sevinirim TT ailesi

    1) Araç korkunç derecede yağ dumanı atıyor egzozdan. Haliylende yağ eksiltiyor.

    2) Turbo artık basınç neredeyse basmıyor ve çekişi çok düştü aracın.

    Buradan teşhisi koyduk aslında, Turbo değişecek. Ancak;

    3) Aracın çalışması düzensizleşti. Rolantisi sapıttı.

    4) Aracın sesi boxer motorları andırıyor ve hırlıyor kaba tabirle.

    Sıkıştırma değerlerimde sorun yok. Üst kapaktan yağ dumanı atmıyor. Catch Can'den yağ dumanı atmıyor. Yağ basıncım normal seviyelerde.

    Bir keresinde subap ayarı sonrasında araç gayet güzel gitmeye başladı sonrasında gene bu haline döndü.

    Emme manifolduna çok yağ basıldığı için bu problem yaşanabilir mi?

    Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  2. #2
    MertSerhanÖ. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    ıstanbul
    Mesaj
    4.046
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Emme manifolduna yağ bastığı için egzozdan duman atar da,benim en garibime giden aracın sesinin patırdaması.

    Hadi turbo desek araç neden patırdılı çalışıyor.

    subaplarda veya gayt'larda bi sorun olmasın?
    Sizin Maymun Olmanıza Darwin de Şaşkın.

    Belly Detail

  3. #3
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Zaten üst kapak sökülecek. Subaplar kontrol edilecek. Sorun kesin bu mu acaba onu merak ediyorum.
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  4. #4
    Mehmetmert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Feb 2013
    Yaş
    30
    Şehir
    Ankara-Nevşehir
    Mesaj
    2.930
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    47 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Basit bir atesleme hatasi olabilirmi acaba patirdama

  5. #5
    MertSerhanÖ. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2010
    Yaş
    31
    Şehir
    ıstanbul
    Mesaj
    4.046
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    29 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Şimdi net kesin birşey dememekle beraber ben subap olduğunu düşünüyorum.Umarım büyük bir sorun çıkmaz.Aracınız en beğendiğim 3 s2000den biri
    Çok geçmiş olsun..
    Sizin Maymun Olmanıza Darwin de Şaşkın.

    Belly Detail

  6. #6
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı Mehmetmert Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Basit bir atesleme hatasi olabilirmi acaba patirdama
    Bende başta öyle sanmıştım ancak sorun ateşleme değil.
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  7. #7
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı MertSerhanÖ. Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Şimdi net kesin birşey dememekle beraber ben subap olduğunu düşünüyorum.Umarım büyük bir sorun çıkmaz.Aracınız en beğendiğim 3 s2000den biri
    Çok geçmiş olsun..
    Subapsa gene çok büyük bir sorun değil. En kötüsü o olsunda. Bu arada teşekkür ederim.
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  8. #8
    CRX - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    May 2011
    Yaş
    36
    Şehir
    İzmir
    Mesaj
    1.967
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bence turboda da bişey çıkmayabilir.
    CAN CEYLAN

  9. #9
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı CRX Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bence turboda da bişey çıkmayabilir.
    Dumanı nasıl açıklayabiliriz ki o zaman?
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  10. #10
    halilcakir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2008
    Yaş
    38
    Şehir
    Adana
    Mesaj
    1.453
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sinan yüreğirin turbo type-r ilk yapıldığı zamanlardaydı sanırım 2005 de tüterdi yüreğirde çok gıcık olurdu

    Gerçi onda düzensiz çalışma yoktu sanırım

    Faceden falan bir sor istersen neydi sorun nasıl çözmüştü

  11. #11
    Yigit-Y - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2009
    Yaş
    37
    Şehir
    İST
    Mesaj
    15.398
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    125 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Geçmiş olsun

    Turbo palleri sağlammı ?
    İnsanlar ikiye ayrılır. İşine gelenler işine gelmeyenler olarak.
    Kendi Ahlakın için Kuran'ı oku, vatanın için Nutuk'u oku.
    Hakikatten yana olacaksan, yalnız kalmayı göze alacaksın...
    Dr.ECU

  12. #12
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı halilcakir Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sinan yüreğirin turbo type-r ilk yapıldığı zamanlardaydı sanırım 2005 de tüterdi yüreğirde çok gıcık olurdu

    Gerçi onda düzensiz çalışma yoktu sanırım

    Faceden falan bir sor istersen neydi sorun nasıl çözmüştü
    Sorarım olmadı bir ama onda öyle bir problem olmamıştır sanırım
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  13. #13
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Geçmiş olsun

    Turbo palleri sağlammı ?
    2 güne sökmeye başlayacağız Yiğit. Binmiyorum garajda yatıyor zaten araç. Paller sağlamdır diye tahmin ediyorum. Yağda herhangi çapağa rastlamadım. Ancak sökünce netleşicek sanırım.
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  14. #14
    gokhan035 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2006
    Yaş
    41
    Şehir
    Honda35/İzmir
    Mesaj
    1.330
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Turbo nun egsoza bastığı yağ oksijen / wideband sensörlerini bozmuş olabilir bu da rolanti de ve genel çalışmada dengesizliğe sebep olur. Kompresyon değerlerin iyiyse salla gerisini, emme manifoldu, intercooler, basınç boruları ve turboyu sök, turbo revizyon ya da değişim istiycektir görünen o, emmeye de temizlik, oksijen vb sensör değişimi yapılır geriye bişey kalmaz sanıyorum. Subap olsa sıkıştırma değerlerin olması gerektiği gibi çıkmaz.

  15. #15

    Üyelik
    Jul 2006
    Yaş
    36
    Şehir
    İST
    Mesaj
    2.322
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    turbo geri dönüşe de bakın bizim golf te başimiza gelmişti. daralma yaptıysa ondan dolayı da egsozdan duman verir.
    Alıntı DENON Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    dün akşamki yarıştan önce start verecek olan hatun dediki elimi bı yerıne götürüp : kazansanda kaybetsende bu senın ama kazanırsan hepsi senın , iliğimi guruttu gevurun gızı yarışı kazandıktan sonra

  16. #16
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı gokhan035 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Turbo nun egsoza bastığı yağ oksijen / wideband sensörlerini bozmuş olabilir bu da rolanti de ve genel çalışmada dengesizliğe sebep olur. Kompresyon değerlerin iyiyse salla gerisini, emme manifoldu, intercooler, basınç boruları ve turboyu sök, turbo revizyon ya da değişim istiycektir görünen o, emmeye de temizlik, oksijen vb sensör değişimi yapılır geriye bişey kalmaz sanıyorum. Subap olsa sıkıştırma değerlerin olması gerektiği gibi çıkmaz.
    Gökhan wideband sensörüm sağlam ama, değerleri düzgün okuyor halen.
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  17. #17
    Ewren - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Yaş
    42
    Şehir
    BURSA
    Mesaj
    713
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sinan selam abi.
    Sorunu çözemezsen bana haber ver. Seni birisi ile görüştüreceğim Bursa'dan. O sana detaylı yardımcı olabilir diye düşünüyorum.

  18. #18
    Sinan'S2k - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2006
    Yaş
    40
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.899
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    6 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Alıntı EwReN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sinan selam abi.
    Sorunu çözemezsen bana haber ver. Seni birisi ile görüştüreceğim Bursa'dan. O sana detaylı yardımcı olabilir diye düşünüyorum.
    Tamam Evrencim haber ederim.
    Ms2k
    Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
    100-200km 5.15sn
    561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER

  19. #19
    boosted_pug - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Sep 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    44 - 06 - 77
    Mesaj
    2.132
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Turbo emmeden yag bastigi icin arac boguluyor muhtemelen yakamadigi icinde ses boxer gibi abuk sabuk cikabilir turboyu söküp yag kanalini körleyip motor atmosferik kontrol edilebilir. Duzgün calismasi gerekli.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •