User Tag List

Sayfa 1/4 123 ... SonSon
64 sonuçtan 1 ile 19 arası

Konu: Sti turbo sorunu

  1. #1
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Sti turbo sorunu

    Selam sıkıntımız şu stok subaru aracımızın orjinal olan vf30 turbosunu söküp yerine 50/63 gt 28 civarı bi turbo bağladık 38mm harici wesgeyt bağladık ancak araç eskisinden daha kötü oldu turbo 4 bin devirde geliyor ama isteksiz bi şekilde ancak wesgeyt açıyor sesi geliyor açma esnadında basınç 0.5 psi ölçümde çıkan vites arasında araç tekrar devir çok düşüyor acaba turbo araca büyükmü geldi 2.0 araca veya yakıt yetersizmi kalıyor yazılımı yapıp tekrarmı denesek.turbo sorunsuz wesgeyti sıfır taktık acaba sorun neden olabilir.!
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  2. #2

    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    47
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yazılım yapmadan direk turboyu bağladıktan sonra yol denemesi mi yaptınız anlamadım. Yazdıklarınız biraz daha anlaşılır olursa yardım edilebilir şayet şu anda hiçbir şey anlaşılmıyor.
    IN BOOST WE TRUST

  3. #3
    altugkocer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2012
    Yaş
    36
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    4.214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    63 Post(s)
    Tagged
    1 Thread(s)
    Enjektör ve intercooler ne durumda. Onlar oem olarak mı kaldı.

  4. #4

    Üyelik
    Mar 2008
    Yaş
    44
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    202
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bir çok bilinmez var yazınızda daha anlaşılır ve net yazmanız lazım

  5. #5

    Üyelik
    May 2015
    Yaş
    47
    Şehir
    Gebze
    Mesaj
    314
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    sadece turbo büyütmekle olmaması normaldir.

  6. #6
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Araçta herşey stok sadece turboyu değiştirdik ve denemek için illaki gazladık sıkıştırmadan cooler büyük önde sadece enjektörde oem yazılım yapmadık ve daha kötü oldu tamam eksikleri var ama bu eksikler turbonun açmasına engel değildir
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  7. #7

    Üyelik
    Jul 2009
    Yaş
    38
    Şehir
    izmir
    Mesaj
    1.673
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    26 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Sti'ın gt28'i dolduramama gibi durumu zor gibi geldi bana.

  8. #8
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı ufuksaracci Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sti'ın gt28'i dolduramama gibi durumu zor gibi geldi bana.
    Yani bizde buna şaşırdık wesgeyt az açıyo sese bakarsak ama bi terslik var ama bakalım çözeriz heralde
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  9. #9

    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    56
    Şehir
    Alacaatlı-Ankara
    Mesaj
    747
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gt28 turboyu 2 litre sti tabii ki biraz geç doldurur stock turbo ya göre . İntercooler da öndeyse biraz lag olabilir. Enjektörler de standart diyorsunuz, üstelik bir de yazılım yapılmamış.

    ne yapsın sti :-)

  10. #10
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kısacası sti dan biz bunu beklemiyoduk )) bide intercolü iptal edip bi deniyeyim bakalım lag a düşmezse intercolü küçültüp enjektör bide yazılım işi çözecek gibi
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  11. #11
    ZX-636R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jun 2015
    Yaş
    43
    Şehir
    34
    Mesaj
    1.023
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    14 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Önce yeni turbo ya göre güzel bir yazılım yaptırın
    Muhtemelen sorun kalmaz

  12. #12

    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    56
    Şehir
    Alacaatlı-Ankara
    Mesaj
    747
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İntercooler ı küçültmeyin, enjektörü değiştirin ve zx636r arkadaşın dediği gibi yazılımı düzeltin önce. değil sti hangi araç olursa olsun turboyu değiştirip yazılım yapmazsan saçmalar.


    Alıntı turboman Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kısacası sti dan biz bunu beklemiyoduk )) bide intercolü iptal edip bi deniyeyim bakalım lag a düşmezse intercolü küçültüp enjektör bide yazılım işi çözecek gibi

  13. #13
    GokhanRS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2010
    Yaş
    41
    Şehir
    Antalya/Moscow
    Mesaj
    8.076
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    62 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    iyide yazılıma ellemedi diye gt28 takar takmaz bu kadarda düşmez sti, bence mekanik sorununuzda var. illaki yazılımı değiştirmek şart. ancak bu kadar fazla düşmesinin tek eksik olan yazılımdan olduğunu sanmıyorum.

    bence iyi bir subaru ustasına götürün. siz nerede yapıyorsunuz bu işlemleri? sti denilen araç sanayide tanımayan adamların eline bırakılacak araç değil.
    It’s better to walk alone, than with a crowd going in the wrong direction... (Grant)

  14. #14

    Üyelik
    Feb 2011
    Yaş
    56
    Şehir
    Alacaatlı-Ankara
    Mesaj
    747
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    tek eksik yazılım değildir tabii. yazılım yaptır geçer, çözülür demiyoruz. yazılımı yaptır ondan sonra ne olacak bak diyoruz. zaten yazlım yapılırken kaçak olup olmadığı da çıkar ortaya.

    Alıntı GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    iyide yazılıma ellemedi diye gt28 takar takmaz bu kadarda düşmez sti, bence mekanik sorununuzda var. illaki yazılımı değiştirmek şart. ancak bu kadar fazla düşmesinin tek eksik olan yazılımdan olduğunu sanmıyorum.

    bence iyi bir subaru ustasına götürün. siz nerede yapıyorsunuz bu işlemleri? sti denilen araç sanayide tanımayan adamların eline bırakılacak araç değil.

  15. #15
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    İşin açığı araba arkadaşın turbo ve wesgeyti ben verdim oda eksozcuya montajını yaptırdı ben tarif ettim sonra getirdi arabayı sürdüm araba isteksiz dolduruyordu akşam geç olunca gitmek zorunda kaldı bende önce bi basıncını ölçmek için bi saat tak dedim ondan sonra wesgeytin yayından basınç ayarını yaparız dedim gitti aracı daha getirmedi yanıma getirince inceliyecem burdada konuyu açtımki bi fikir olur unuttuğumuz biyer olur falan.
    Arabanın sahibi pek anlamıyor kulaktan duyma bilgilerle bişeyler yapmaya çalışıyor bakalım bi gelsin önce bi basınç kontrolü kaçak filan ondan sonra bi şekilde çözeriz,zaman ayırıp bilgilerini paylaşanlara teşekkür ederim
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  16. #16

    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    47
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    EJ20 gibi narin bir motoru kırmak için çok ideal hareketler bunlar.
    IN BOOST WE TRUST

  17. #17
    turboman - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    37
    Şehir
    antalya
    Mesaj
    1.960
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    15 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kelalper Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    EJ20 gibi narin bir motoru kırmak için çok ideal hareketler bunlar.
    Kırmamak için çabamız zaten kırarsak bi konu daha açarım canımız sağolsun diye
    kadett e-astra gsi-fiat turbo-kadet turbo-bmwe21 323-honda civic n/a-ford sierra n/a-honda integra n/a-ford sierra rs500-honda integra turbo-bmw e30 n/a-mercedes c180-bmw e36 compact turbo loading...

  18. #18

    Üyelik
    Nov 2010
    Yaş
    47
    Şehir
    istanbul
    Mesaj
    8.224
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    27 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Kırmamak için mi? Turboyu büyütüp yazılıma dokunmamak mı kırmama uğraşı. Otto motorların çalışma prensibi bellidir yakıt ve hava karışımını motor devrine göre optimize ederek çalışmasıdır. Bunu da beyin belli toleranslar içerisinde yakıt ve hava durumuna göre ayarlar. Ama siz o toleransın çok üzerinde bir havayı motorun içerisine sokmaya çalıştığınız zamanda avans sorunları teklemeler başlar çünkü beyin kendi toleransları içerisinde gerekli optimizasyonu yakalayamaz. Yazılım sadece basınç açmak güç elde etmek için değil beyine gerekli toleransları yeni düzene göre yeniden tanıtmak için yapılır.
    IN BOOST WE TRUST

  19. #19

    Üyelik
    Nov 2005
    Yaş
    41
    Şehir
    34
    Mesaj
    3.696
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    13 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı kelalper Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Kırmamak için mi? Turboyu büyütüp yazılıma dokunmamak mı kırmama uğraşı. Otto motorların çalışma prensibi bellidir yakıt ve hava karışımını motor devrine göre optimize ederek çalışmasıdır. Bunu da beyin belli toleranslar içerisinde yakıt ve hava durumuna göre ayarlar. Ama siz o toleransın çok üzerinde bir havayı motorun içerisine sokmaya çalıştığınız zamanda avans sorunları teklemeler başlar çünkü beyin kendi toleransları içerisinde gerekli optimizasyonu yakalayamaz. Yazılım sadece basınç açmak güç elde etmek için değil beyine gerekli toleransları yeni düzene göre yeniden tanıtmak için yapılır.
    Turboyu büyüyünce içeri giren hava mı değişiyor?

    Basınç değeri ecu kontrol ediyor önceki ile aynı.

    Değişen sadece turbo verimi ile oluşan sıcaklık farkı olur.

    Onu da beyin kompanse eder.

    Turbo buyuttunuz diye yazılım değişmesine gerek yok, motora zerre zarar da gelmez.

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •