User Tag List

Sayfa 2 Toplam 6 Sayfadan BirinciBirinci 1234 ... SonuncuSonuncu
Toplam 96 adet sonuctan sayfa basi 20 ile 38 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: 1973 Renault 12 TS Klasik Otomobil Restorasyonu

  1. #20
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Son Durum: Kaporta temizlik işlemleri devam ediyor. Bu kapsamda boya sökücü yardımıyla otomobilin boyasını kazıyoruz. Temizlik işleminde boya sökücü kullanılması çok önemli. Genelde sanayi esnafı bu tarz işlerde daha ekonomik olsun diye yüzeyi ısıtarak spatula ile kazıma yöntemini kullanıyorlar. Bu yöntemin bilinçsiz uygulanması ile yüzeyin ısıtılması düz yüzeylerde dalgalanma yaptığı gibi aynı zamanda otomobilin sacının kimyasal özelliklerinide bozabiliyor. Şu ana kadar boya kazıma işleminin %60'ı tamamlandı. Bir iki gün içerisinde kazıma işlemini tamamlayıp taban sacı değişimine geçeceğiz.

    Buyrun fotolar:







    otomobil restorasyon

  2. #21
    Janberk_ss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    09.Temmuz.2014
    Yaş
    23
    Şehir
    manisa
    Mesaj
    46
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Ellerinize saglik butun projelerinizde oldugu gibi bu projede hakkini veriyorsunuz. Merak ettigim birsey var. Bu kullandiginiz kimyasal boyanin altindaki macunuda kaldiriyormu ? Sanirim bu aracta macun yoktu ama macunlu bir aracin boyasini cikarmada isimize yararmi ? Yada macunu baska ne sekilde cikarmak daha saglikli olur ?
    Garage Sierra
    Ford Sierra 2.0 GL/ Loading
    Ford Sierra 2.0 Pinto Coupe /Loading

  3. #22
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Janberk_ss Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ellerinize saglik butun projelerinizde oldugu gibi bu projede hakkini veriyorsunuz. Merak ettigim birsey var. Bu kullandiginiz kimyasal boyanin altindaki macunuda kaldiriyormu ? Sanirim bu aracta macun yoktu ama macunlu bir aracin boyasini cikarmada isimize yararmi ? Yada macunu baska ne sekilde cikarmak daha saglikli olur ?
    Teşekkürler.
    Boya sökücü doğru şekilde uygulanılsa macunu ince katmanlar halinde yumuşatarak kazınmasına yardımcı oluyor. Macun kalınsa malzeme ve zaman konusunda mantıklı bir çözüm olmadığını söyleyebilirim. Macunu çok olan otomobillerde kumlama veya kuru buz yöntemi kullanılmasını tavsiye edebilirm.

    otomobil restorasyon

  4. #23
    Enes-x - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    15.Şubat.2006
    Yaş
    28
    Şehir
    İstanbul-Çekmeköy
    Mesaj
    3,633
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    5 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Keyifle takip ediyorum konuyu..

    bende de orjinal ama çürük 1972 sw var hatta fotoğrafınıda paylaşayım.Kısmet olursa restore etmeyi düşünüyorum.çürüklere nasıl bir çözüm getiriyorsunuz?

    Dr.Ecu

  5. #24
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Enes-x Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Keyifle takip ediyorum konuyu..

    bende de orjinal ama çürük 1972 sw var hatta fotoğrafınıda paylaşayım.Kısmet olursa restore etmeyi düşünüyorum.çürüklere nasıl bir çözüm getiriyorsunuz?

    Otomobiliniz çok güzelmiş, güle güle kullanın

    Öncelikle ekspertiz yapmak gerekiyor. Çürüklerin durumuna göre lokal onarım veya parça değişimi yapılıyor. Renault 12'nin hemen hemen tüm parçaları piyasada olduğu için ve fiyatlar uygun olduğu için genelde değiştirmek daha mantıklı olabiliyor. Bu kadar eski bir otomobilde kaporta onarımı öncesi detaylı sac temizliği yapılması çok önemli. En ufak pas lekesi bile kalmamalı.
    otomobil restorasyon

  6. #25

    Üyelik
    28.Ağustos.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İSTAANBUL
    Mesaj
    356
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    3m mor diskler ile kazınamaz mı ? onlar bu iş için

  7. #26
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    3m mor diskler ile kazınamaz mı ? onlar bu iş için
    3M mor disk bende kullanıyorum ama her yerde işe yaramıyor. Makina girmeyen dar birleşme noktaları mesela. Bu sebeple çeşitli yöntemleri karma olarak kullanmak gerekiyor.
    otomobil restorasyon

  8. #27

    Üyelik
    28.Ağustos.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İSTAANBUL
    Mesaj
    356
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    bu araçta yokta diğer araçlarda galiba diğer mercedeste önceki sahibi taafından sac kaynatılmış yazıyor . sizde parça sac kaynatmıyormusunuz farkı ne ? argon dar yerlere girmiyor dedi benim usta .kaynak ek yerlerinin pas olmaması için ne yapmak gerekir . nasıl kaynatcak usta . mecburen onun dediği gibi oldu . çok köşe yerdi argon olmaz dedi .

  9. #28
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    bu araçta yokta diğer araçlarda galiba diğer mercedeste önceki sahibi taafından sac kaynatılmış yazıyor . sizde parça sac kaynatmıyormusunuz farkı ne ? argon dar yerlere girmiyor dedi benim usta .kaynak ek yerlerinin pas olmaması için ne yapmak gerekir . nasıl kaynatcak usta . mecburen onun dediği gibi oldu . çok köşe yerdi argon olmaz dedi .
    çürüğün üzerine parça kaynatmak hatalı bir uygulamadır ve uzun ömürlü değildir. Bu sebeple ciddi çürük olan birleşim noktaları kesilerek dışarıda işlenmeli ve parça halinde yerine kaynatılmalıdır. Argon dar yerlere girmediği için Mercedes'i bu denli parçaladık. Aksi taktirde "vur geç" diye tabir edilen piyasa işi olup 3 sene sonra yapılan tüm masraflar boşa gidecekti. Tıpkı duvar örneği gibi. Sıvası çürük olan duvara alçı çekip boya yaparsanız ne kadar sağlıklı olur?

    Davlumbaz ve çamurluk birleşim yerleri gibi yüzeysel paslı ve makina girmeyen yerler için Würth pas dönüştürücü kullanmaktayız. Bu ürün pası pasifize ederek ilerlemesini engellemekte ve boyanabilir hale getirmektedir.

    Mesela sol ön çamurluk arkası şasi bağlantı sacı. Buraya daha önceden çürük üzerine sac kaynatılmış. Düzgün bir iş istiyorsanız burayı kesip atıp yeni parça koymaktan başka bir çare yok. Aksi taktirde dışarıdan sağlam gözüken yer içten içe çürümeye devam eder ve bir gün araç sahibini pişman eder.





    otomobil restorasyon

  10. #29

    Üyelik
    28.Ağustos.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İSTAANBUL
    Mesaj
    356
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    istanbulda yetkili bir servis elindeki r12 parçalarını yok pahasına verdi cam kavanoz 5 ytl krom silgi kolları vs . 30-40 sene tut yok pahasına ver . mastikleri orjinalı gibi nasıl çekiyorsunuz en zor kısmı o . fabrikasyon gibi yapmak .

  11. #30
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    istanbulda yetkili bir servis elindeki r12 parçalarını yok pahasına verdi cam kavanoz 5 ytl krom silgi kolları vs . 30-40 sene tut yok pahasına ver . mastikleri orjinalı gibi nasıl çekiyorsunuz en zor kısmı o . fabrikasyon gibi yapmak .
    Yazık olmuş cidden. Umarım hurdaya gitmemislerdir.

    Mastik işi kolay aslında. Würth ve Berner'in bu iş için özel fircalari var. Otomobilin orjinal Mastik uygulama şekline göre birebir aynı uygulamayı yapabiliyoruz. Eskiden bu iş için sadece tek tip Mastik bulunurken günümüzde gelişen teknoloji sayesinde bir çok türde Mastik bulunmakta. Detayciligi abartarak her lokasyon uygun işlem yapabiliyoruz.
    otomobil restorasyon

  12. #31

    Üyelik
    28.Ağustos.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İSTAANBUL
    Mesaj
    356
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    yok . arka camurluk davlumbazları yanların özel püskürtme mastikler oluyor . onları dıyorum . teroson 9320 püskürtme matik gibi . gözünekli gibi fırça izinden farklı . parçalar antepe gitmiş ne kadar nikelaj varsa toplamışlar .

  13. #32
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı gemsazr9 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    yok . arka camurluk davlumbazları yanların özel püskürtme mastikler oluyor . onları dıyorum . teroson 9320 püskürtme matik gibi . gözünekli gibi fırça izinden farklı . parçalar antepe gitmiş ne kadar nikelaj varsa toplamışlar .
    O uygulamanın özel tabancası var. Würth, Berner veya Henkel ürünleri mevcut dediginiz gibi.
    otomobil restorasyon

  14. #33

    Üyelik
    28.Aralık.2015
    Yaş
    34
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    34
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Gerçekten çok etkilendim uzun zamandır kafamdaki projeydi dürbün göğüs reno 12 toplamak ve evimin kapalı garajına çekip keyifle seyretmek

  15. #34
    fastcare - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02.Ocak.2012
    Yaş
    31
    Şehir
    Türkiye
    Mesaj
    266
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    4 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Teşekkürler

    Son Durum: Çürük temizleme işlemleri devam ediyor. Değişecek olan ön iki çamurluk ve taban sacını temin ettik. Otomobilimizin kapı sacları temiz çıktı.

















    otomobil restorasyon

  16. #35
    mertnarcin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    11.Mart.2014
    Yaş
    21
    Şehir
    İstanbul
    Mesaj
    40
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Hocam, öncelikle size kolay gelsin ve allah sabır versin. Gerçekten değeri bilinmeyen bu aracı restore etmeniz benim gibi bi Renault 12 sahibi için gerçekten çok değerli. Bir 12TS'nin daha hayata dönmesi gerçekten harika bir duygu benim için. Gerçekten çok emek ve zaman isteyen bi süreç. İlgimi çeken bi nokta oldu. Araç için 1973 model demişsiniz. 1973 modelde yanılmıyorsam eğer ön çamurluklarda Renault logoları olması lazım. Ve bilgiğim kadarıyla 1973 modelde emniyet kemerleri bulunmuyor. Hangi şehirdesiniz? İstanbul'daysanız eğer uğrayıp tanışmayı çok isterim. Buda bizim 1974 model 12TS'miz.


  17. #36
    cagataayk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    14.Ekim.2013
    Şehir
    Trabzon/Erzurum
    Mesaj
    443
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    3 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Her konunuzu takip ediyorum ince işçiliğiniz,anlatımınız ve sorulan her soruyu tek tek cevaplamanız çok hoşuma gitti.Allah kolaylık versin..
    Fiat Grande Punto '61 EL 571 - Wrecked
    Mondial MG100 Prince '61 VT 457 - Sold
    Mondial Xtreme MAX '53 HP 581 - Owner
    - MCK WORKS -

  18. #37

    Üyelik
    28.Ağustos.2012
    Yaş
    37
    Şehir
    İSTAANBUL
    Mesaj
    356
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    1 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    çamurluklarla taban sacını aracın sahibi mi getrdi. siz mi aldınız?

  19. #38
    rekord2000 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    23.Ekim.2011
    Yaş
    33
    Şehir
    İstanbul-Sakarya
    Mesaj
    1,470
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı mertnarcin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam, öncelikle size kolay gelsin ve allah sabır versin. Gerçekten değeri bilinmeyen bu aracı restore etmeniz benim gibi bi Renault 12 sahibi için gerçekten çok değerli. Bir 12TS'nin daha hayata dönmesi gerçekten harika bir duygu benim için. Gerçekten çok emek ve zaman isteyen bi süreç. İlgimi çeken bi nokta oldu. Araç için 1973 model demişsiniz. 1973 modelde yanılmıyorsam eğer ön çamurluklarda Renault logoları olması lazım. Ve bilgiğim kadarıyla 1973 modelde emniyet kemerleri bulunmuyor. Hangi şehirdesiniz? İstanbul'daysanız eğer uğrayıp tanışmayı çok isterim. Buda bizim 1974 model 12TS'miz.

    Tam sana link atıcaktım "bak bir 12 hayata dönüyor" diye sen zaten bulmuşsun

    Bu arada hocam paneller orjınal mi yan sanayii mi?
    bbm pin :2B244451

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •