Sen mi, ben mi?
http://i.hizliresim.com/l3ar4E.jpg
Passat TDI ile; BUDAPEŞTE-Viyana-Bratislava-Prag-Münih-Stuttgart-Frankfurt-Luxemburg-Paris-Saraybosna-Zagreb-Podgorica-Tiran-Belgrad-Sofya-Üsküp-Venedik-Milano-Cenova-Roma...
Konu academian97 tarafından (08-02-2017 Saat 12:46 ) değiştirilmiştir. Sebep: düzeltme
Passat TDI ile; BUDAPEŞTE-Viyana-Bratislava-Prag-Münih-Stuttgart-Frankfurt-Luxemburg-Paris-Saraybosna-Zagreb-Podgorica-Tiran-Belgrad-Sofya-Üsküp-Venedik-Milano-Cenova-Roma...
@SULTANOGLU Dönüp dolaşıp konuyu inceliyorum, Lambrettayı henüz getiremedik memleketten, bi minibüs ayarlayıp gidip getiresim şu an son haddinde. Tek gelmeyecek, yanında aldığımız Peugeot Panter, bir kaç Puch da gelecek...
Passat TDI ile; BUDAPEŞTE-Viyana-Bratislava-Prag-Münih-Stuttgart-Frankfurt-Luxemburg-Paris-Saraybosna-Zagreb-Podgorica-Tiran-Belgrad-Sofya-Üsküp-Venedik-Milano-Cenova-Roma...
Evet benimde bir guncelleme cekme zamanim geldi
Oncelikle gidonu taktim. Dayanamadim. Hala daha dusuk ne gidon taksam diye araniyorum.
Elimde 2 farkli far ve 2 farkli gosterge var buyuk ihtimalle ustundekini takicam.
Ayakkabilan topuguna bastigim kisim cok ii cikmis
Pas tutmus on krom camurlugun baglandigi yeri mis gibi yaptim gozlerime inanamadim resmen
Orjinal jikle ve dolma dolma ayak parmaklarim.
Namussuz yuzeydeki siyahligi bir turlu aramadim sinir oldum. Dremelle giriscem.
Son durum. Arka fren ayagini taktim. Onun asinmis kismina bir cozum bulucam. Resmen motordan twk bir parca bile Degistirmek istemiyorum cunku butun hepsi bmw logolu. Ayaklik bolumuna lastik alicam.
Aslinda depo camurluk boya isi bitse motor bitti gibi ama ulan bir yerimde duramiyorum surekli seyehat oyuzden su anlik durum budur
Konu SULTANOGLU tarafından (24-02-2017 Saat 10:13 ) değiştirilmiştir.
74 model sehpa...
Ağır ama güzel ilerliyor, ellerine sağlık.
O motor bloğundaki BMW R60/6 yazısının kenarlarını da bi ince uçlu fırçayla bi boyayıver. Öncesinde yazı aralarındaki kirleri de aldınmıydı fıstık gibi çıkar ortaya.
Ayrıca şu sayfa bana ait, Macaristanda gittiğim fuarlardaki motorlara da bi göz atıver;
Gezdim Gordum Kareledim - Photos | Facebook
Demiryolları Muzesindeki Klasikoto Fuarı... - Gezdim Gordum Kareledim | Facebook
Konu academian97 tarafından (28-02-2017 Saat 08:59 ) değiştirilmiştir. Sebep: ekleme
Passat TDI ile; BUDAPEŞTE-Viyana-Bratislava-Prag-Münih-Stuttgart-Frankfurt-Luxemburg-Paris-Saraybosna-Zagreb-Podgorica-Tiran-Belgrad-Sofya-Üsküp-Venedik-Milano-Cenova-Roma...
Evet sira geldi amortisorlere. Arka amortisorler yoktu sadece ruhsal.olarak varlardi tabi burda 40 senenin yorgunlugunu dusununce gayet normal bir durum.
Ya yeni alicaktim orjinal olmayacakti, yada bunlari tamir ettirecektim. Gittim kiyamadim tamir ettirdim. Dun aldim bugun bazi pasli.yerler vardi normalde komplw krom kapli. O sebepten astar attim. 183-30 sac astari 183-70 dolgu astari.
Tabi bunlari yaptim ama asil amacim sadece pasli kisimlarin kapanmasiydi. O sebepten kuruma gerceklesinde direk yuzeysel olarak kazidim. Deliklerde ikiside kaldi.
Tepeden.beni cektiler aynen boyleydim eve geldigimden beri.
Soz konusu amortisorler tamir olmustu ama bir eksik vardi. Eksik olan mil ustundeki anahtar girmesini sahlayan ve amortisor kafasini sikmama yarayan disler. Bunlar olmadigi icin oturdum kendim yaptim.
Sogukta isinmam lazimdi 1. Amortisor montaji bitti oh dedim.
Ve mutlu son yarin monte edeirm.
Eski durumlarida.soyleydii
.
74 model sehpa...
Evet yine firina girdik bitmedi bitmiyor cunku seyehatten zaman yok.
Camurluk ve depo son kez dolgu astari icin firina girdi. Girmesinin nedenlerinden biri arka camurluk fiber oldugundan en son yoklama islemlerini yaparken catladi. Aslina bakarsaniz iyi oldu. Catlagi egitim merkezinde ulke egitim sorumlumuz aldi tamamen acti ve komple giber macun cekti. Bir nevi tamir etmis olduk ama su acik net fimer malzemenin garantisi yok.
Astarlamamizin 2. Sebebi depoyu daha duzeltmek adina son yoklamardan sonra birazcik daha macun cekmistik.
Dolgu astarinin ardindan aldik hepsini tezgaha basladik zimparaya
En son zimparayi sulu yaptim. P800 zimpara gectim.
Boyayi 90 seri su bazli boyamizdan yaptim. Renk olarak bmw rengi olan a96 sectim. Bu renk 2 stepli. Ilk kati beyaz uyguluyoruz normal araba boyama prosesi gibi ve ardindan 2. Olarak ilk boyanan beyaz rengin ustune 2. Rengi tekrar uyguluyoruz.
Yorgunluktan bitiyorum bu uygulamalari yapmaktan degil genel is yogunlugundan.
Bir beyaz rengi yapmak icin icine kac renk girmek adli calisma
Ilk uygulanan renk. Bu asamada resmen daha direk rengi ustune uygulamamiza gerek yok dedim bitiyordu cunku artik motor.
Evet 2. Renk hazirligina baslandi. Sedefli renkti bu asama.
Yine girdik 10larca renk
Vee tekrar boyama
Son olarak vernik attim nis gibi oldu tek kusur depoda vernik akti ne yazikki tam istedigim gibi olmadi. Onu tekrar boyamam gerekli lanet olsun dedim o ssirada kendi kendime ulan yuzduk yuzduk kendi elimizle sıktık bacagimiza neyse camurluklar mis gibi oldu. Tabi boya isini burda bitirmiycem vernik kemiklessin komple parcalari matlastirip serit calismasi yapicam ve tekrar vernik aticam. Aticagim vernik cizilmez 447 vernigimiz olacak.
Renk tam istedigim gibi oldu
74 model sehpa...
şahane görünüyor elinize emeğinize sağlık
nickime kadar..
Emeğe saygı elinize sağlık .447 Vernik uzun zamadır var mı piyasada yoksa yeni ürün gamlarından mı?Bir de kilo bazları kaçdan başlıyor .
Teşekkürler kolay gelsin .
Çok teşekkürler sağ olun
477, 2002 uzun yıllardan beri var piyasada. her hangi bir Glasurit bayisine gidip satın alabilirsiniz. 447 ayrıca kendini tamir eden verniktir. çok derin olmayan kılcal çizikler kendi kendine yok olur.
2002 ise çok sert bir vernik olup normal verniklere göre kolay kolay çizilmez. Hatta genellikle toz olmayan temiz fırınlarda uygulanmasını öneririz. pastası zordur çünkü.
447 vernik 1 litre liste fiyatı 170,02 TL
2002 ultra çizilmeye karşı dirençli vernik 1 litre 199,58 TL
sertleştirici ve tiner hariç fiyatlardır onlarıda Takım almak gerekli.
Konu SULTANOGLU tarafından (08-03-2017 Saat 21:18 ) değiştirilmiştir.
74 model sehpa...
Aslına bakarsan çok ufak iki adet aluminyum kapagı(25cm 35 cm )boyattırıcam .
Sert vernik işime yarayabilir çok sgl .
Yorucu ama zevklidir zevkliiiiiiiii...
Biz sağdan soldan toparlama aşamasındayız hala;
Dün gece operasyonuyla kaldırdığımız 1989 Yamaha YB100 (2 zamanlı), evraklı...
Passat TDI ile; BUDAPEŞTE-Viyana-Bratislava-Prag-Münih-Stuttgart-Frankfurt-Luxemburg-Paris-Saraybosna-Zagreb-Podgorica-Tiran-Belgrad-Sofya-Üsküp-Venedik-Milano-Cenova-Roma...
Yarin boya son bitti gitti bugunku hazirliklar bitti. Eller gozler gitti
Seritleri cektim deliriyordum.
Resmiyeti severim
74 model sehpa...
evet mutlu son. Herşey tam istediğim gibi oldu nasıl bir huzura erdim anlatamam
Şeritleri Solvent bazlı seri uyguladık.
Siyah boyadıktan sorna cidden o şeritleri açmak yılbaşı yediye paketi açmak gibi bir histi
Ve mutlu son. 3 kat üst üste vernik uygulandı. normalde 2 kat uygulanıyor fakat özellikle şeritlerin verniğin altında kalmasını ve kat yapmasını istemediğimiz için ekstra bir kat daha uygulamak istedik. Sadece son katı ben atmadım. Sona bu kadar yaklaşmışken standardın dışında bir uygulamada yemedi açıkcası akıtırsam baştan olacaktı çünkü. Depo zor çünkü yüzey düz değil.
Kullanılan vernik yine 447. Şeritleri solvent bazlı boyadan attım 55 seri.
Şasinin üstüne takmak için sabırsızlanıyorum.
Konu SULTANOGLU tarafından (17-03-2017 Saat 19:05 ) değiştirilmiştir. Sebep: ürünleri ekledim.
74 model sehpa...
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)