Son Durum:
İlk start için hazırlıklarımız devam ediyor.
Benzin hattı yenileme işlemlerini sürdürüyoruz. Benzin pompasını ve benzin filtresini zar zor sökebildik. Rekorlar resmen pastan birbirine kaynamış durumda çıktılar. Tüm kauçuk benzin hortumlarını değiştireceğiz. Ana benzin gidiş ve dönüş hatları orjinal çelik boru kullanılarak yapılmışlar. Bu sebeple bunları temizleyip değiştirmeden kullanacağız.
İlginç bir detay: orjinal benzin pompası yaklaşık 1 cm et kalınlığında lastik bir çeper ile sarılmış dış etkilere karşı korunması için. Pompaya deneme amaçlı elektrik verdiğimizde önce çalışmadı. Üzerine vurup tekrar denediğimizde çalıştı. 30 yaşında bir pompa için zorlu koşullar sonrası çalışması şaşırtıcı Biz işimizi garantiye alıp aynı teknik özelliklerde benzin pompası alacağız. Benzin filtresi ise 1997 üretimi orjinal Mahle marka çıktı.
Yağ müşürü, yakıt basınç kontrol regülatörü, motor su borusu geçtiğimiz gün geldi. Rasyatör su tankının kapağı sonradan uydurma Tofaş çıktı. Değiştiriyoruz Rölanti ayar valfinin vakum hortumlarında çatlaklar olduğunu farkettik. Hortumları değiştirip montajını yapacağız. Son olarak radyatör imalatı tamamlandı. Fotoğrafını henüz çekme şansım olmadı ama sonraki masajlarda sizlerle paylaşacağım.
Buyrun fotolar:
Yağ basınç müşürü
Benzin basınç regülatörü
Motor su borusu
Benzin pompası ve çürük rekor
Benzin filtresi
Yakıt hattı, vakum ve havalandırma şemaları
Benzin deposu şamandıra