bu yeni virüsü Allah bildiği gibi yapsın, 3 gündür yorgan döşek haldeyim, öksürdükçe beynim çıkacak gibi oluyor, olan aklımı da yitiriyor olabilirimneyse gelelim konumuza, fuar çok güzel geçti, tüm TR den 500+ klasik araba geldi, kaliteli bir kalabalık vardı, bir kaç favorimi koyayım konuyu çok bölmeden...
maşallah usta vallaha her gördüğümde içim gidiyor böyle araçlara ama günümüz şartlarında hem yakıt hem usta zor bulunduğundan cesaret edemiyor insan sizlerin sayesinde okuyup görebiliyoruz.
Önceki sorum kaynadığı için tekrar sorayım o zaman abighibli06 Nickli Üyeden Alıntı
bu motorla mı 500 hp, LS swap gelecek mi
Şöyle bir video duyar mıyız
Pontiac LeMans 1969 7000rpm shifts SCREAMING x-pipe v8 LS 6.0 swap - YouTube
önce motor ne kadar sağlıklı ona bakacağız, sağlıklıysa belki bir SC ama değilse sanırım LS swap yollarıÖnceki sorum kaynadığı için tekrar sorayım o zaman abi
Şöyle bir video duyar mıyız
Pontiac LeMans 1969 7000rpm shifts SCREAMING x-pipe v8 LS 6.0 swap - YouTube
Fuar biter bitmez ilk iş kamyon sesi çıkartan egsozdan kurtulmak oldu... 2 tane flowmaster ın atası cherrybomb susturucu aldım, benim bütün arabalarımın krom egsozlarını yapan westar egsoz Mevlüt ustam sağolsun yine konuşturmaya başladı sanatını...
eski egsoz sistemimiz şu şekildi
X-Pipe
söker atarım hiç acımam
provalar başlasın...
X Pipe var dediler geldik
"...Bilgisiz kimseler onlara söz söyleyince "Selam" der geçerler."
Abi eminmisiniz? H pipe olmasin o xaxaxaxxaxaxeski egsoz sistemimiz şu şekildi
X-Pipe
e60 535d & THE A45 AMG
çokta susturmayın ustam bu aracı kükresin
Emeğinize sağlık konu çok ilerlemeden şuralardan bir rezervasyon alayım
Bülent abi harika bir araç 66 67 charger çok ayrı bir araç benim için. 68 69 70e bakarak daha çekici geliyor bana 66 67ler. Maşallah abi...
AC/DC Back In Black
1968 Mercury Cougar GT-E 427 390Hp
biz egsozu yaptırırken Mevlüt ustam sabahın köründe aradı dedi ki: 'abi depodan benzin geliyor acil gel!'... şamandıranın kendisi ve de oturduğu yerden sızıntı vardı...
yeni bir şamandıra aldım ve de deponun üzerindeki sistemi değiştirdim, tornada geçmeli sıkmalı saplamalı bir şey çizdim ve yaptırdım:
evet artık sızıntı kesildiğine göre egsoza devam...
çıkışları da ayarlıyoruz...
iftardan önce belki oyalanmak isteyenler vardır, hadi biraz daha ilerleyelim...
arabada ilk düğme yanlış iliklendiği için bir yeri yaparken başka bir yeri görüyoruz, aracın manifolt kısmını yaparken motor kulaklarının biraz 'garip' olduğunu farkettik, zaten gereğinden fazla oynuyordu, ben önden kulak siparişi verdim ki, egsozdan hemen sonra o kısma girişelim diye:
direk swap için kullanılan kulaklardan aldım...
gelelim gariplik kısmına, motor kulakları traverse kaynak yapılarak motor oturtulmuş...
kaynakçı çağırdım ve oksijenle keserek çıkartabildik eski kulakları parça parça...
sonrasında Kürşat'ı çağırdım tekrar, şaseden motor kısmına kulakları monte edebilmemiz için bir ara plaka yapılması gerekiyordu, her zamanki gibi yardıma koştu...
karteri slim olan modelle değiştirmek yerine, eski kaba karteri oturtabilmek için traversi kesmişler !!! onun da çaresine ilerde bakacağız...
kulaklarımız nihayet bitti... çok güzel oldular...
iftar öncesi serimize devam, geldik aracın çok özel bir yerine, açılır kapanır farlar... Amerikalılar bunu zamanında o kadar komplike bir şekilde yapmışlar ki, iki tane elektrik motoru kullanmışlar devasa, çünkü farlar çok ağır ancak çevirir demişler, fakat bu farları alamet-i farikası yavaş açılıp kapanması, 12V görünce yıldırım hızıyla açılıp kapanıyor farlarda ne dişli kalıyor ne ampul ne far... orj sistemi buldum ama onu yapmak mümkün değil, 2 tane beyin tarzı röle kullanmışlar USA satış fiyatı 300 euro tek rölenin....
iş yine başa düştü, tesisat işlerimi yapan arkadaşımla uzunca bir fikir tartışmasından sonra,, 2 adet step motor, 2 adet redüktör, mekanik iyileştirmeler, 3d yazıcıda parçalar, arduino beyin vs vs girdik bir projenin içine...
cam motoru kullanmışlar bunu 'revize' ederken, ilk işimiz orj parçaları üzerinden alıp kendisini adadan ayırmak oldu...
adamlar döndüren pivot mili direk halkanın içinden geçirmişler, arada hiç bir dengeleyici parça yok, ben göbeğe küçük bir rulman aldım ki rahat dönsün, yağlama vs gerektirmesin...
motor kapaklarını orj ile aynı çizdik
zihni sinir proceler
şu an konunun yaklaşık 1 ay önündeyiz, biter diye düşünüyorumzihni sinir proceler
Alıntı
