106 XS Restorasyon Ve GTI Dönüşüm

[Mehmet_61]

bence bu konunun marka ile bir ilişkisi olmamalı
ortada ciddi bir emek var
emeğine sağlık

teşekkürler her civatası ile ayrı ilgilendim umarım emeklerimize değer

[mikelazi]

son durum nedir
yokmu yeni foto

[GÖKTÜRK]

şimdiden kesenize bereket umarım gönlünüzce yaparsınız, oğlunuza kalacak muhtemelen araç benimde hayalim bu şekilde bir araç bırakmak gelecek nesillere

[Mehmet_61]

şimdiden kesenize bereket umarım gönlünüzce yaparsınız, oğlunuza kalacak muhtemelen araç benimde hayalim bu şekilde bir araç bırakmak gelecek nesillere

güzel dikleriniz için teşekkür ederim bu oğluma kalmayacak onun için ph1 kasa düşünüyorum daha detaylı kaporta boya olan bi restorasyan projem var tu5 turbo olur mutemelen oda

[Mehmet_61]

son durum nedir
yokmu yeni foto

işleyiş biraz yavaş ilerliyor daha önce hiç uğraşmadığım bi araba aynı zamanda after market kadar olmasada parçalar pahalı

[Mehmet_61]

Frenlerle ilgili çalışmamız sona erdi ;
266mm hava kanallı diskler
ferodo balata olarak 14 janta yapılabilecek en güçlü fren sistemini yaptık


diskler hava kanallı olarak tercih ettim ve komple paslanmaz astarlı şekilde

ferodo balata biraz pahalı ama durmak koşmaktan daha önemliydi
kaliperleri çıkma aldığımız için tamir etmek durumundaydı içindeki oring i söktü frenci kare orin olması gerekirken yuvarlak bi oring taktı iççim rahat etmedi aklımda şüpheler kaldı ama usta ısrarla bişey olmaz kafasındaydı istanbul frengaraj abdullah saolsun bilgi tecrübe onun yönlendirmesi ile kare oring takmamız gerektiğini teyitledik

olması gereken kaliper tamir takımı

kaliperler yerlerine tam oturmadığı için biraz işlem gerektiriyor kesip biçmek lazım


kesme biçme işlemi bittikten sonra yıkayıp temizledim boyaya hazırlık için

boya işleride bitti artık montaja hazırız


ve işler biter garajda montaj için gececiyiz

[Mehmet_61]

Pnp çalışmalarına başladık
Beyin kutusu gtı dan daha küçük olduğundan biraz sıkışık oluyor

[GÖKTÜRK]

proje bittiğinde güncel harcadığınız rakamları da yazarsanız bu tarz bir işe kalkışacak olanlara referans olur

[Mehmet_61]

proje bittiğinde güncel harcadığınız rakamları da yazarsanız bu tarz bir işe kalkışacak olanlara referans olur

Düzgün feleğin çemberin geçmemiş bir gti la aynı paraları buluyor iyi bir xs de güzel paralara satılıyor çünki işciliğe para vermediğim için çılan rakamda uçuk farklar olur

[BurakSah]

106 candır. Emeğinize sağlık, sonucunu merak ettim

[Mehmet_61]

biraz ara vermiştik parça tedariği için şuan kaldığımız yerden devam ediyoruz 2 aya kadar gazlamayı hedefliyorum

[Mehmet_61]

Elimden geldiği kadar PSA kullanmaya çalıştım. Ama bazı parçalar bulunması imkasnız ve fahiş fiyatlar vardı . Mesela yağ pompasının orj yok .Birçok yurt dışı modifiye firması ve yurt içindeki kullanıcılar KTB143 kullanıyor .Yağ soğutucu kaleden başka yok Bunun gibi örnekler ...






Garajda Son durum İmkanlar kısıtlı olsada hızlı birşekilde devam ediyorum bazı parçalarda sorun yaşıyorum Mesela radyatör fanı piyasadakiler hep çin malı titreşimi çok yüksek çıkmalarda aşırı pahalı harici slim fan takmayı düşünüyorum bunla ilgili yardımcı olabilecek varsa memnun olurum

[Mehmet_61]

Uzun bir aradan sonra herkese merhaba ;
proje sonunda bitti rodajıda bitirdik süreç hayli uzun ve meşekkatli idi her anı fotoğraflayabildik
söylemek gerekirse gti ile xs sadece blok aynı harici değiştirmediğimiz yer kalmadı
pnp beynimiz mengü abim bütün pinleri tek tek ayarladı bana sadece lehimlemek kaldı


yüksek cc oldu ama megane 2rs enjektörlerimiz temizlenip bakımları yapıldı


araba klimasız olduğu için sol taraftaki ızgaralar kapalı olduğu için açmamız gerekiyordu

ve emektar uno neler taşıdığını bi bilse amasyada motoru topladıktan sonra garaja indirdik sonunda mustafa abimin ellerine sağlık

[Mehmet_61]

bu ikiliyi yan yana görebilmek için çok uğraştık bu arada bu işlerle hiç alakam yoktu bi usta değilim kimsenin yanında çıraklıkta yapmadım yanlış yada eksiklerim olabilir eleştirilere açığım saygı çerçevesinde





rodaj için yağlarımızda hazırdı ilk çalıştırma için mobil kullandım 1 saat kadar rolantide çalıştırıp daha sonra 1500 km rodajı elf le tamamladım.Ardından motul 10-60 a geçtim

[Mehmet_61]

gece geç sattlerde semaveri yaktık çay içmekten motoru atmayı unuttuk )



sonunda bitmesine en çok sevinen Emiralp ve 106 sı

[Mehmet_61]

elektrik işleri ve yağ sıcaklık ve wideband montajınıda yaptıktan sonra sadece eksoz işi kalmıştı



yine bir gece ansızın gelen çekici



eksoz işlemleri istediğim gibi olmadı krom istiyordum lakin bulunduğumuz şehir sebebi ile normal boru ille bitirdik ilerde değiştireceğim mutlaka krom boru ile


yaklaşık 6 ay süren süreçten sonra tozu kiri atmak için yıkamadayız

[Mehmet_61]

mengü abimin uzaktan bağlantı ile basemapı ayarladıktan sonra yolda 3.000 devir rodaj boyunca kullanabilmek için yazmaya çıkıyoruz



ufak ufak eksikleri tamamlıyoruz hava filtre kitinin kutusunu taktık


bitmek bilmeyen rodaj mustafa abimin direktifleri doğrusunda motor içi bütün mekanik işler eline sağlık gece gündüz demedi emeğini ödeyemem