106 XS Restorasyon Ve GTI Dönüşüm

[Mehmet_61]

Öncelikle herkese merhaba ...
Yaklaşık 1 yıl önce gtı almak için yola çıktık lakin hem fiyatlar hemde çoğu gtı ın durumu gözettiğimde malesef bi gtı alamadık ;
106 nın duayenlerinden olan bir çoğunuzunda tanıdığı Mehmet Ali Mengüverdi abimle istişareler sonucu xs almaya karar verdik ve düştük yollara
Sivas kayseri yozgat ankara aydın antalya derken en son istanbulda bu minik fareyle arayışımız son buldu


Gözüktüğü gibi birçok eksiği olan bir araçtı gtı a çevirmek için ilk iş jantlar la başladım jantlar bulunduğumuz ilde imkansızdı gece almak için 500 km gittik samsuna geldiğimiz hevesle montaja başladık


JANT ları yaptıktan sonra aracın içiyle trimleriyle ilgili birşeyler yapmak yılların yorgunluğunu temizlemek düşüncesi ile bi anda içini sökmeye başladık gençlik hayali işte fotoğraflarlar biraz fazla kusura bakmayın






Çok detay resimlerle sıkmak istemedim lakin ilk defa sökmeye çalıştığım bir araba yine mengü abimin saatlerce telefon trafiğle kırmadan sökme çabalarımız ama ilk defa söken biz olduğumuzdan sanırım biraz sekman kırdık
ve sonuç olarak temizlikten sonra ortaya çıkan temizlik





Temizlik işleri bittikten sonra tampon dodik alıp dönüşüm işine giriştik lakin fiber malzeme istemiyorduk .Orjinal malzemelerin pahalı oluşu şuan ve komple boya işlemi yapmamız gerektiğini düşündüğümüz için o projeyi erteleyip motor için ne yapabilirz diye düşünürken komple 307 motor alıp harici beyinle yürütelim istedik lakin ayarlı kasnak eksantirik emme manifoldu gibi eksiklerle gtı gibi yürümeyeceğini uzun araştırmalar sonucu öğrendikten sonra yine mengü abim kendi bloğunun üstüne kapak emme toplayarak bu işi yapmaya karar verdik lakin tokatta yız burda parça sorun hemde büyük sorun sonra bu işin duayenlerinden amasyada Mustafa Demir abimle yolumuz kesişti SAğolsun abim diyorum mustafa abim bütün tedarik konusunda hep yanımda oldu ne zaman arasam ne sorsam bıkmadan usanmadan cevapladı başına bela oldum sanırım
hayellerimize yavaş yavaş sahip olmaya yolunda ilerliyoruz.
ufak detaylar yapmaya çalışıyoruz aynaları gövde rengine boyadım

Aslında peugeot sevgimiz çocukluktan vardı şimdi bir 103 ve 106 sahibiyiz

Artık motor için kafamızdaki setup kesinleşmiş parça arayışına başlamıştık
stock gtı makina yapıp
14\60 şanzıman
ince conta +timing
harici beyin + r8 bobin
günlük binmelik aynı zamanda stabil bir araba için kolları sıvadım evimin altında bodrumda sökmeye başladım arabayı

hem akşamları vakit geçirmek hemde öğrenmek için kendim sökmek istedim nerde takılsam telefonun ucunda 2 tane abim vardı
oğlumla birlikte anı biriktirmek içinde güzel bir vesile oldu

garajda imkanlar kısıtlı ilk önce üst kapağı aldıktan sonra parça parça sökmeye başladım blokla şanzıman kalınca önce şanzımanı sonra bloğu aldım

[mikelazi]

elinize emeğinize sağlık.araç baya diri ve düzgün duruyor.

ben olsam aracı xs bırakıp.motoru yuruyeni frenleri gti yapar binerdim.

şimdiden kesenize bereket.

[DOHC]

Kesenize, emeğinize bereket ama 106 için değer mi, bilemedim.

https://i.hizliresim.com/o6ogyuf.jpg

Bu fotoda elinde bıçak olan bir katil adayının gölgesi gibi çıkmış

[Mehmet_61]

Çok teşekkür ediyorum kasa dediğiniz gibi orjinale sadık kalıp xs kalacak motor stock gti olarak toplamaya başladım frenlerde berlingo 266 mmm hava kanallı disklerle değiştiriyorum

[Mehmet_61]

Çok teşekkür ediyorum fotodaki. Katil benim ���� hızlı hafif ucuz prestij sahibi bi araç olduğu için 106

[mikelazi]

Çok teşekkür ediyorum kasa dediğiniz gibi orjinale sadık kalıp xs kalacak motor stock gti olarak toplamaya başladım frenlerde berlingo 266 mmm hava kanallı disklerle değiştiriyorum

projende basarılar diliyorum

[KÖROĞLU]

Şahane işler, garajda motor şanzıman sökmek herkesin harcı değil. Sen bakma değer mi eder mi diyenlere, inandığın yolda devam et. İçinde emeğin olan araba herzaman binerken keyif verir.

Yapılan işler güzel, destek alabileceğin tecrübeli adamlar olması etrafında çok büyük avantaj. Kesene bereket.

[Mehmet_61]

Şahane işler, garajda motor şanzıman sökmek herkesin harcı değil. Sen bakma değer mi eder mi diyenlere, inandığın yolda devam et. İçinde emeğin olan araba herzaman binerken keyif verir.

Yapılan işler güzel, destek alabileceğin tecrübeli adamlar olması etrafında çok büyük avantaj. Kesene bereket.

İnandık başaracağız inşallah biraz daha ilerle kaydettim akşam tekrar fotoğraflar ekleyeceğim iyi dilekleriniz için teşekkür ederim

[Mehmet_61]

Motoru açtık biraz sorunlar vardı binde bir olsada oda bize denk geldi krank 511 gti jetleri gti tip tek sevindirici yer burası oldu pistonlarda sorun vardı 78.5 kurtarmadı 79 a geçiyoruz mahle pistonlar 307 tip 1mm kadar tepeli

tu5jp4 kapağımız yurt dışından geldi

ardından gaz kelebeği aryışımız başladı gtı parçalar anlamsız pahalı rs takalım dedim oda keza aynı şekilde arkadaşta cıvıc ies kelebeği buldum baktım 55 mm kelebek misss hemen manifol için bi flanş birde tps için flanş yapıp kelebeği uyarladım ;

[Mehmet_61]

spor yay büyük sorun çin malı yaylar eibach yay soğuk pres kesme derken yayları 1 spral kesip kestiğim yerleri o val yapıp amartisörlerin millerden de 4 cm kısalttım yay zımba gibi boşta iken çıkma kayma vs sorunlar olmayacak

[Mehmet_61]

sökmüşken direnksiyon kutusunuda elden geçirdik motor duvarında yılların eskittiği izalatörü söküp kendinden bantlı alev almayan bir yalıtım malzemesi uyguladım
şanzıman önceden yağ kaçakları kirleri pisleri hepsi temizleyip ısıya dayanaklı boyayla onuda canlandırdım

[Mehmet_61]

Parçaların temizliği şarj marj dinamoların bakımı vs vs

pnp beyin için 33 kodlu xs beynini parçalıyoruz


Kırıksız kopuksuz el değmemiş tesisatı temizleyip 2 map sensörü bağlamak için eklemeler düşük devirde auto tune için wideband siyal kabblosu vs vs eklemeleri

[KÖROĞLU]

firewall için bir önerim olsun, o yapışkanlı malzeme salarsal kendini diye, egsoz koruma sacları var onlardan alıp büküp yapabilirsin. Güzel işler, bir önerim daha olsun.

fotolar kalsın istiyorsan bir blog aç. tek başlık altında topla. Hızlıresim den yüklemişsin fotoları kaybolup gidecek.

İmzama bakarsan blogda topluyorum ben bu tür işleri. İleri de hatıra olur bakarsın neler yapmışız be diyerek.

Blogger.com - Create a unique and beautiful blog easily.

[mikelazi]

spor yay büyük sorun çin malı yaylar eibach yay soğuk pres kesme derken yayları 1 spral kesip kestiğim yerleri o val yapıp amartisörlerin millerden de 4 cm kısalttım yay zımba gibi boşta iken çıkma kayma vs sorunlar olmayacak

eibach yay ile amortisörü milden 5cm kısaltmıştım bende,üstede kule gergisi

acayip hisli olmuştu direksiyonu.

bulabilirsen arka torsion için daha sert yaylar kullanabilirsin.gti-xs farklımı tam bilmiyorum.

fren hortum ve hid. değiş derim.hiç değişmemişse ciddi fark oluyor

[Mehmet_61]

eibach yay ile amortisörü milden 5cm kısaltmıştım bende,üstede kule gergisi

acayip hisli olmuştu direksiyonu.

bulabilirsen arka torsion için daha sert yaylar kullanabilirsin.gti-xs farklımı tam bilmiyorum.

fren hortum ve hid. değiş derim.hiç değişmemişse ciddi fark oluyor

eibach yaylar çok pahalıydı diğer marklarda güven vermedi şuanki uygulamamda yay yerinde sıkı sıkı duruyor iyi olacağını düşünüyorum frenleri berligonun 266 mm hava kanallı disk kaliperi ile güncelliyorum gtı 247 mm arkalarda yay yok torsiyon var malesef gtı la xs torsiyonu farklı lakin şuan torsiyon değişimine gitmeyeceğim 206 larda abs siz modellerde güzel bi limitör olduğunu öğrendi onun montajını yapıcam hidrolik hortum vs vakumla çekip komple sıfırlayacağım ana merkezide partner merkezle değiştirip daha kısa bir fren pedalı yapmayı düşünüyorum

[mikelazi]

eibach yaylar çok pahalıydı diğer marklarda güven vermedi şuanki uygulamamda yay yerinde sıkı sıkı duruyor iyi olacağını düşünüyorum frenleri berligonun 266 mm hava kanallı disk kaliperi ile güncelliyorum gtı 247 mm arkalarda yay yok torsiyon var malesef gtı la xs torsiyonu farklı lakin şuan torsiyon değişimine gitmeyeceğim 206 larda abs siz modellerde güzel bi limitör olduğunu öğrendi onun montajını yapıcam hidrolik hortum vs vakumla çekip komple sıfırlayacağım ana merkezide partner merkezle değiştirip daha kısa bir fren pedalı yapmayı düşünüyorum

merkez değişimi ben yaptırmadım ama xs sahibi bir arkadasım takmıştı. oem disk-balatada bile ciddi fark oldunu söylüyordu.

[fthdrn]

Maşallah kesenize bereket. insanın sök tak yapabileceği bir garajı olması büyük lüks. Sırf muhalefet olmak için yazanlara aldırış etme. 106 candır

[Mehmet_61]

Maşallah kesenize bereket. insanın sök tak yapabileceği bir garajı olması büyük lüks. Sırf muhalefet olmak için yazanlara aldırış etme. 106 candır

teşekkür ederim garajımıza sadece 106 girebiliyor başka araç giremiyor giriş dar biraz herkesin düşüncesine saygı duyuyorum bugün ki imkanlarla fiyat performans olarak en iyi araba 106 dır

[8.000rpm]

bence bu konunun marka ile bir ilişkisi olmamalı
ortada ciddi bir emek var
emeğine sağlık