hep o 300 lük kadran yapıyor bunları
RACE WERKS
ben 8 sn goremedım abı kusura bakma ornek verdgın araba ıle ne alakası var kg ve hp olarak dedım
senın arac kadran 100 185 10 sn tamamlamıs 200 olması sanırım 12 sn bulur oda kadranda dbn olsa bıraz daha fark yaratır
Turbo SN95 Mustang GT AVKSERVİS
DR.ECU
Yavaş ama satarsan ben alırım .
Hızlanma süreleri hp/kg dağılımının yanında aktarma organlarıyla da (şanzuman, lastikler ve basıncı vs.) ilgili. Sadece bir iki kritere bakarak yorum yapmak pek sağlıklı olmaz.
Maserati enterasan bi araba bulent abi 6 7 sene önce arabayi ankaraya getirdiginde bakimlari yapildiktan sonra benim 286 lik m3 le denemeye ciktik 286 ligin 16 civari kostugunu dusunursek 3 4 defa denedik 240 250 ye kadar kafa burunduk 250 den sonra maserati acmaya baslardi yani maserati 240 250 km ustu bayagi etkili yuruyordu bugun ise turbo büyutmeden 90 yillarin teknolojisiyle 12 sn civarina dusmesi buyuk basari 400 bg gibi 100 200 indirememesinin sebebi bence tamamen aktarma cunku etkili oldugu aralar 240 300 arasi arabadaki diff oranini bilmiyorum ama gozumle gordugum 2 tane m3 diffi kadar buyuklugu vardi
Gökberkcim asıl olay şu, araba 2 litre ve de V6 biturbo, yani her turboyu 1 litrelik motor dolduruyor, o nedenle güç devirleri enteresan, ben mesela hep 180-185 e kadar deneyip bakıyorum ne kadar hızlanmışız diye çünkü 4. vites orada bitiyor, yaklaşık 100-180 8-8,5 s yeye kadar indi zaten videoda da 100-185 9 saniye, şu anda video koyma amacım kabaca ne kadar hızlandığımı görmek, daha yapılacak işler var intercoolerlar büyüyecek meth. kitle beraber de basınç açacağız biraz daha, ben yarışmak için araç yapmam, beni mutlu etsin yeter...
Bazı arabaların süresine bakılmaz.. Hele 1 - 2 sn hiç bakılmaz. Bazı arabaların verdiği haz , keyif herşeyin üstündedir.. Araba sevdalıları bunu anlar..
He valla he bız hıc anlamıyoz zaten arabadan bılmeyız bız bı soru sorduk sacma sapan cevaplar neyse
Hayırlısı olsun abı cok guzel araban var projende basarılar
Turbo SN95 Mustang GT AVKSERVİS
DR.ECU
Abi selam ellerine sağlık önceliklen. Bu aracın standardı 310hp değil mi? 310 hp turbo bir araç için vites oranları inanılmaz kısa geldi. Stock S2000 ile aynı sanırım aşağı yukarı. 4. vites 185 km çok düşük bir hız bence. Bence aracı güçlendirmekten çok son dişli oranını değiştir derim abi. Çok farkeder gidişi aracın emin ol.
Ms2k
Powered by BES Servis - Mapped by US Performance
100-200km 5.15sn
561.7 RWHP - 690.9 CRANK HP - 614.2 NM - MUSTANG DYNAMOMETER
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)