maykee Nickli Üyeden Alıntı
boşda gaz verildiğinde duman atar turbo araba.. ne dumanı olduğunuda kimse anlamaz.. araç yükte gazlarken attığı dumanın rengine bakmak lazım.. grimi siyahmı beyazmı mavimi ?
zengin yakıt olur fakir yakıt olur, enjektör arızalı veya pis olur hava filtresi kirli olur siyah duman atar..millet siyah duman atan arabaya motoru bitik diyo mesela.. alakası yok
mavi duman,segman kaçıran silindiri aşınmış veya turbo arabalarda turbonun yağ kaçırması sonucu oluşuyo.. turbo yağ kaçırıyosa arabayla bi 2-3 dk yüksek devir gidip durun, emme monifoldunu sökün..içinde yağ varsa turbo yağ kaçırıyodur misal.. cooper S de mavi duman varsa ilk bunu kontrol edin
beyaz duman, motor bloğu çatlak veya conta yanmışsa oluyo..
gri duman yine turbo yağ yakması veya şanzıman vakum modülü arızasından dolayı motora şanzıman yağı kaçıramasından oluyo
yani her duman atan arabaya motor yapılmıyor.. önce teşhis sonra tedavi... geneli turbodan oluyo bu dumanların.. turbo tamir maliyetleride belli yeni sıfır fiyatıda belli..ona göre yaparsınız araç pazarlığını..
en basiti bi kompresyon testi yaptırın.. değer iyiyse bence sorun yok demektir...çok detaya giricekseniz bi turbocuya gider turboyada baktırısınız araç sahibi izin veriyor ise..
yağ kaçağı olmayan miniyi borusan oto istinyede bulabilirsiniz.. turbo olupda bir yerinden yağ kaçırmamış araba üretilmedi daha.. o basınçda yağın o borulardan o segmanlardan o rekorlardan kaçmamasını beklemek polyanacılık olur..az veya çok yağ kaçakları olur heleki 50bin üstü arabada..
insanlar, 20-35 yaş gurubu heyecanlı gençlerin kullandığı 100bin km yi geçmiş cooper S alıp kız çıkmasını bekliyo.. tabi tabi.. vardır kesin araştıralım hemen..
taksiciler 1.4 lpg li linea ile 24 saat kontağı kapamadan 350bin km yapıyo motoru anca bitirebiliyo.. bizde 150binde ki alman ingiliz arabalarına çöp muamelesi yapılıyo..