History;
1.6 GLI corolla / 1.6 IES civic / 1.4 IS civic/ 1.6 TDCI focus2 / 1.6 TDCI focus3 / 1.2 TSI Golf7 / 1.4 TSI Leon FR / Arona 1.0 EcoTSI DSG FR / 1.6TDI DSG B8 Passat
tfsi ve tsi motor olarak aynı bildiğim kadarıyla, eski tsi lar 8v yenileri 16v, eskilerde triger zincir yenilerde kayışlı.
History;
1.6 GLI corolla / 1.6 IES civic / 1.4 IS civic/ 1.6 TDCI focus2 / 1.6 TDCI focus3 / 1.2 TSI Golf7 / 1.4 TSI Leon FR / Arona 1.0 EcoTSI DSG FR / 1.6TDI DSG B8 Passat
iyide zaten 90 binde bu araclarin zinciri zaten degismesi gerekli 100 binde degistirmeyip uzuyo diyen sacmalamissuk3b3 Nickli Üyeden Alıntı
satan abimiz aracı sıfır aldı. ilk elden alıyoruz. kendi paraya çok sıkışınca aracı 2. el fiyatının altnda bize bırakmak istedi. bizde kullanıcıyız. alıp satmak etik olmaz diye düşündük.
tsi ile tfsi lar arasnda fark varmş. güç olarak tatmin eder ama 100k kmlere geldiklerinde trigerde uzama yapıyormuş tfsi lar. çok tutulan motor değil dediler açıkcası uzak durdk
vw nin kullandığı tsi motorun neler başardığını biliyoruz ama audi nin tfsi ı çok üstün değilmiş söylenen kadar. işinin ehli bi usta o kadar paraya değmeyeceğini söyledi.
fiyatı baya uygun geliyodu ama alınca satmamak lazm .***** dosttan alıp satıcaksak adam kendi satar yani. etik olmaz
uzun süre kullanıcı için çok randımanlı olmayacağını ,servis ücretlerini ,vb. düşündk
keşke tanıdk olmasaydı da 55e alp 58 e verebilseydik
herkese yorumlarndan dolayı teşekkür ederm
trigerin uzamasına bağlı egzantirik arızası veriyor. sürekli aklımda diye kullanmak lazm flan dediler.iyide zaten 90 binde bu araclarin zinciri zaten degismesi gerekli 100 binde degistirmeyip uzuyo diyen sacmalamis
1.4 tsi 122 passat comf. 2010 aldik. 50 binde
SWAT
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Yetkileriniz
Alıntı