arkadaslar 2012 model 110 binde dsg; V kayısı,pistonlar,devirdaim pompası değişmiş, yazılımlı scirocco alınırmı ve alırken eksper yaptırırken nelere dikkat etmeliyim bilgisi olan arkadaslar cevap verirlerse sevinirim
arkadaslar 2012 model 110 binde dsg; V kayısı,pistonlar,devirdaim pompası değişmiş, yazılımlı scirocco alınırmı ve alırken eksper yaptırırken nelere dikkat etmeliyim bilgisi olan arkadaslar cevap verirlerse sevinirim
İşlemler yetkili servistemi yapılmış ? Kayıt fatura vs herhangi bir veri varsa değerlendirilebilir. Araç cav motor, okuyacağın her konuda olumsuz yorumlar görürsün zaten bunun bilincinde olduğunu düşünürek, o konuya hiç girmiyorum. Dsg olayı önemli kavrama mekatronik vs. daha önce değişmiş mi? İstersen ilan paylaş aracı tanıyan bilen biride çıkabilir.
v kayışı ve devirdaimi anlarım da
pistonlar niye değişmiş, nerde değişmiş
160lık mı araç, cam tavan, mercek, interlagos, cruise control, ışık paket vs var mı?
yetkili servis bakımlı mı?
kaza/tramer/kozmetik durumu nasıl
aracı alacağın fiyat piyasanın altında mı?
rocco piyasası bi garip, çok kriter var, ince ele sık doku ...
Subaru
Technica
InternationaL
PSN: ekduncan
Piston değişmisse muhtamelen piston çatlatmıştır. Üst kapak vs de yapılmıştr.
Motor ve dsg yetkili de yapıldıysa sorun yok ama merdiven altı bir yerse ileride sorun çıkarabilir.
Cav motor 160'lık motordan korkmayın, 180'liğe göre daha sorunsuz ve yağ yakmaz en azından. 2 yıl nural pistonlu cav motor stage 2 Rocco kullandım. 100-200 12 saniye sıfır sıkıntı yürüyordu. Rektefiyeci işini güzel yaptıysa, pistonlar nural marka ise, devirdaim orjinal takıldıysa (sc'ye bağlı biliyorsunuz sıkıntı oluyor) hiçbir sorun olmaz. kompresyon testinin sonucuna göre alabilirsiniz. cav cth farketmez ömründe 1 kez mutlaka kırılır. kırılıp yapılmışını almak daha mantıklı
arkadaslar 2013-2014 cam tavan dsg temiz scirocco arıyorum. forumda aracını satmayı düşünenler varsa ilgilenebilirim
2012 Model Manuel 160 Hp scirocco'nun 50.000 de piston basıncı düştü. Servis (Doğuş Oto Esenyurt) rektefiye yapalım dedi ancak garantili araç olduğu için komple sandık motor siparişi verilip yapılmıştı araç.
Diyeceğim odur ki piston değişimi için çatlama v.s. olmadan da, basınç kayına bağlı değişimde olabilir.
Keşke zamanında 1.4 160 yerine daha çok 2.0 211 satılsaymış. Yanlış hatırlamıyorsam 160 Dsg 70 bin Tl iken 211 100 bin liraydı.
sahibinden.com Hata Sayfası
araç için fikirlerinizi alabilirmiyim arkadaşlar fiyat çok uçuk geldi bana 2012 bu km de araç için
Bu arabanin ederi 80 max daha fazlasi degil.
Ne olursa olsun km yuksek. 100 binin uzerinde.
Sari emniyet kemerleri kotu durmus. Direksiyonda keza.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)