User Tag List

13 sonuçtan 1 ile 13 arası

Konu: Mercedes w210 için en iyi spor yay

  1. #1
    derviscapaci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Şehir
    Türkiye/Aksaray
    Mesaj
    214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)

    Wink Mercedes w210 için en iyi spor yay

    Selamun aleyküm,

    1998 Model Mercedes W210 kasa elegance araç için en iyi hangi marka spor yay olur. Amaç aracı avantgarde seviyesinde basmak ve ya bir tık daha basık olabilir. Tabii konforu da iyi olmalı. Daha önce deneyimi olan ve ya bilgisi olan varsa yardımlarınızı bekliyorum.

  2. #2
    300E - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Oct 2015
    Şehir
    Ankara
    Mesaj
    1.658
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    17 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Avantgarde yay al hocam hiç uğraşma.
    2004 Mercedes-Benz W203 C230K
    1994 Opel Astra F GSi

  3. #3
    TarikS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2006
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    9.241
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Valla şimdi kimse bana saldırmaya kalkmasın ama..

    W208 CLK 200 K vardı bende 2001 model, bir tık yaylardan almıştık o kadar enfes olmuştu ki hem konfor hem basıklık anlamında, hiç yay may aramaya gerek kalmamıştı. Arasak da zaten bulunamıyordu. Eğer siz şansınıza aracınıza göre ikinci el spor yay takımı bulabilirseniz markaya bakmadan alın

    Şu an marka spor yay almaya kalksanız standart 300-400 euroluk fiyatlar güncel kurla gelcek size 1500-2000 TL arası fiyatlara. Hele ki bu fiyatlarla ben o yılların Mercedeslerinde gırla yapılan bu uygulamaya sıcak bakardım. Kime yaptıracağınız konusunda bir fikrim olmadığı için de ben tavsiye etmiş olmak istemem bu uygulamayı

    Tamam kasaplık, tamam kağıt üzerinde riskli ancak o araçlarda hem ön hem arka yaylar boylu boyunca aynı tasarımda olduğu için boğumlardan kesilme veya yayın çalışma şeklinin bozulması gibi bir durum yok.


    Edit: Üst posttaki avantgarde yayı alma tavsiyesi çok daha mantıklı tabii.

  4. #4
    rain man - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Jan 2016
    Yaş
    33
    Şehir
    Sakarya
    Mesaj
    2.176
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    55 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TarikS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla şimdi kimse bana saldırmaya kalkmasın ama..

    W208 CLK 200 K vardı bende 2001 model, bir tık yaylardan almıştık o kadar enfes olmuştu ki hem konfor hem basıklık anlamında, hiç yay may aramaya gerek kalmamıştı. Arasak da zaten bulunamıyordu. Eğer siz şansınıza aracınıza göre ikinci el spor yay takımı bulabilirseniz markaya bakmadan alın

    Şu an marka spor yay almaya kalksanız standart 300-400 euroluk fiyatlar güncel kurla gelcek size 1500-2000 TL arası fiyatlara. Hele ki bu fiyatlarla ben o yılların Mercedeslerinde gırla yapılan bu uygulamaya sıcak bakardım. Kime yaptıracağınız konusunda bir fikrim olmadığı için de ben tavsiye etmiş olmak istemem bu uygulamayı

    Tamam kasaplık, tamam kağıt üzerinde riskli ancak o araçlarda hem ön hem arka yaylar boylu boyunca aynı tasarımda olduğu için boğumlardan kesilme veya yayın çalışma şeklinin bozulması gibi bir durum yok.


    Edit: Üst posttaki avantgarde yayı alma tavsiyesi çok daha mantıklı tabii.
    İletiyi okurken yeni uyanıklığın getirdiği mahmurluk iletiyi okurken " bir tık yaylardan almayı " kullanıcıları arasında bilinen biraz indiren x marka bir yayı alıyorsunuz sandım
    Alıntı bhb Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Memlekette beyaz olup tutulmayan tek şey kedi herhalde

  5. #5
    derviscapaci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Şehir
    Türkiye/Aksaray
    Mesaj
    214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı 300E Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Avantgarde yay al hocam hiç uğraşma.
    Onu ben de düşündüm ama bazı forumlarda amortisörleri de değiştirmeniz gerekiyor diyenler var bilmiyorum ne kadar bilinçli bir tecrübe

    Bu arada araç E300 TurboDiesel elegance

  6. #6
    derviscapaci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Şehir
    Türkiye/Aksaray
    Mesaj
    214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TarikS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla şimdi kimse bana saldırmaya kalkmasın ama..

    W208 CLK 200 K vardı bende 2001 model, bir tık yaylardan almıştık o kadar enfes olmuştu ki hem konfor hem basıklık anlamında, hiç yay may aramaya gerek kalmamıştı. Arasak da zaten bulunamıyordu. Eğer siz şansınıza aracınıza göre ikinci el spor yay takımı bulabilirseniz markaya bakmadan alın

    Şu an marka spor yay almaya kalksanız standart 300-400 euroluk fiyatlar güncel kurla gelcek size 1500-2000 TL arası fiyatlara. Hele ki bu fiyatlarla ben o yılların Mercedeslerinde gırla yapılan bu uygulamaya sıcak bakardım. Kime yaptıracağınız konusunda bir fikrim olmadığı için de ben tavsiye etmiş olmak istemem bu uygulamayı

    Tamam kasaplık, tamam kağıt üzerinde riskli ancak o araçlarda hem ön hem arka yaylar boylu boyunca aynı tasarımda olduğu için boğumlardan kesilme veya yayın çalışma şeklinin bozulması gibi bir durum yok.


    Edit: Üst posttaki avantgarde yayı alma tavsiyesi çok daha mantıklı tabii.
    Dediğiniz basıklık avantgarde seviyesi bir basıklık mı . Bahsettiğiniz bir tık derken ne kadar kesmiştiniz kaç halka diyeyim yani.

  7. #7
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Toronto / Istanbul
    Mesaj
    5.034
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bir tik yay dedigi amortisor takozu aslinda 5 cesit takoz var genellikle fabrikadan en kalin takozla geliyor, en ince takoz alinip arac 1-2 cm alcaltilabiliyor.

    Ben w210 E320 Avantgarde icin Eibach yay almistim, *** gibi olmustu. Asla onermem w210'un ruhuna aykiri.

    Eger arac virajda yatmasin istiyorsanoz aftermarket viraj demiri oneririm. w210 lar genellikle cok eskidigi icin yaylarda pek iyi durumda degil cogunda. Ayni yayin sifirini alsaniz bile aracin surusu baya toparlayacaktir.

    Bence en optimum cozum aftermarket yay yerine en ince takoz + avantgarde sifir yaylar gibi duruyor.
    Konu Dou tarafından (05-02-2018 Saat 17:22 ) değiştirilmiştir.

  8. #8
    derviscapaci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Şehir
    Türkiye/Aksaray
    Mesaj
    214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dou Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bir tik yay dedigi amortisor takozu aslinda 5 cesit takoz var genellikle fabrikadan en kalin takozla geliyor, en ince takoz alinip arac 1-2 cm alcaltilabiliyor.

    Ben w210 E320 Avantgarde icin Eibach yay almistim, *** gibi olmustu. Asla onermem w210'un ruhuna aykiri.

    Eger arac virajda yatmasin istiyorsanoz aftermarket viraj demiri oneririm. w210 lar genellikle cok eskidigi icin yaylarda pek iyi durumda degil cogunda. Ayni yayin sifirini alsaniz bile aracin surusu baya toparlayacaktir.

    Bence en optimum cozum aftermarket yay yerine en ince takoz + avantgarde sifir yaylar gibi duruyor.

    Amaç biraz yere basmak görüntü açısından tatlı durması. O zaman takozu alıp denemek lazım basıklığına bakıp duruma göre yay kesmek mi mantıklı avantgarde yayı mı takılmalı

  9. #9
    Dou - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Nov 2009
    Yaş
    35
    Şehir
    Toronto / Istanbul
    Mesaj
    5.034
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    21 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Yay kesme hem dogru bir yontem degil, hem de yayin sertlik oranini arttirirsin. Yani konfor daha kotu hale gelir.

    "Kes gitsin, bisey olmaz" diyen, yay isitan adamlar genelde galerici kilikli 2 ay 5 bin km kullanip arabayi cilalayip al sat yapan adamlar. Hic biri aldigi arabayi 100+ bin kullanmaz, o kadar uzun mesafe/sure kullanmadigi icin amortisore ne zarar verdigini de bilmez.

    Bir kere yap, dogru yontemi yap bence. Avantgarde yay (sifir) ve ince takoz olmasi gereken yontem. Gerisi sana kalmis

  10. #10
    derviscapaci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Şehir
    Türkiye/Aksaray
    Mesaj
    214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı Dou Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Yay kesme hem dogru bir yontem degil, hem de yayin sertlik oranini arttirirsin. Yani konfor daha kotu hale gelir.

    "Kes gitsin, bisey olmaz" diyen, yay isitan adamlar genelde galerici kilikli 2 ay 5 bin km kullanip arabayi cilalayip al sat yapan adamlar. Hic biri aldigi arabayi 100+ bin kullanmaz, o kadar uzun mesafe/sure kullanmadigi icin amortisore ne zarar verdigini de bilmez.

    Bir kere yap, dogru yontemi yap bence. Avantgarde yay (sifir) ve ince takoz olmasi gereken yontem. Gerisi sana kalmis
    Anladım en doğrusu dediğiniz gibi olcak sanırım. Üzerinde kesin takoz var mıdır. Varsa takozu çıkarsam yerine bişey koymasam nasıl olur acaba Bir arkadaşımda w124 E280 var takozu çıkardı tam istediğimiz gibi basmıştı araba yaya da hiç bir işlem yapmamıştık Yani hiç takoz olmaması bi sorun yaratırmı . Takozu alsam belki avantgarde yayına da gerek kalmayabilir mi .

  11. #11
    EM-RE - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Aug 2007
    Yaş
    39
    Şehir
    İstanbuL
    Mesaj
    3.299
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    2 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı TarikS Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Valla şimdi kimse bana saldırmaya kalkmasın ama..

    W208 CLK 200 K vardı bende 2001 model, bir tık yaylardan almıştık o kadar enfes olmuştu ki hem konfor hem basıklık anlamında, hiç yay may aramaya gerek kalmamıştı. Arasak da zaten bulunamıyordu. Eğer siz şansınıza aracınıza göre ikinci el spor yay takımı bulabilirseniz markaya bakmadan alın

    Şu an marka spor yay almaya kalksanız standart 300-400 euroluk fiyatlar güncel kurla gelcek size 1500-2000 TL arası fiyatlara. Hele ki bu fiyatlarla ben o yılların Mercedeslerinde gırla yapılan bu uygulamaya sıcak bakardım. Kime yaptıracağınız konusunda bir fikrim olmadığı için de ben tavsiye etmiş olmak istemem bu uygulamayı

    Tamam kasaplık, tamam kağıt üzerinde riskli ancak o araçlarda hem ön hem arka yaylar boylu boyunca aynı tasarımda olduğu için boğumlardan kesilme veya yayın çalışma şeklinin bozulması gibi bir durum yok.


    Edit: Üst posttaki avantgarde yayı alma tavsiyesi çok daha mantıklı tabii.
    Ne çirkin adamsın ya sene 2018 olm ayak uydurun biraz

  12. #12
    TarikS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Apr 2006
    Şehir
    Istanbul
    Mesaj
    9.241
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    59 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı EM-RE Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ne çirkin adamsın ya sene 2018 olm ayak uydurun biraz
    Herkesin içinde bir apaçi yatar, sadece gün yüzüne çıkacağı günü bekler.

    2012'de yaptım o işi hani tavsiye olarak değil ama zararını da görmedim diye belirtmek istedim. 20-30 bin km kullanmıştım o şekilde

  13. #13
    derviscapaci - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    Dec 2015
    Şehir
    Türkiye/Aksaray
    Mesaj
    214
    Post Thanks / Like
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bu arada makyajlı kasa avantgarde jantı da arıyorum yardımcı olabilecek var mı

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •