ilk aracımda başaran kullandım,sonrasında hep spor yay.
artık bir aracın ekstralarında custom coil yazıyorsa ben o araçtan uzak duruyorum ya da orijinale dönme maliyetini kendimce düşüp değerlendiriyorum.
herkesin kafasında istediği bir görüntü var,bunu spor yay ile yakalayabiliyorsan direk spor yay.yok illa o basıklık olacak diyorsan zaten başka şans kalmıyor.
ben takmadım takmam ama sunuda merak ediyorum o kadar araba yaptılar sertlik ayarlı bi amortisör yapamıyolarmı hala? atom mühendisliği değilki bu..
Sertl,k yumuşaklık amortisör yapmak pek kolay olmaması gerek sanırım. Maliyeti ve yapmak için uygun şartlar gerekli diye düşünüyorum. Aslında en iyisi sarı koni ve eibach spor yay fakat bulunması cok zor artık ülkemizde. Bulunsa bile pek talep görmeyebiilir fiyat konusunda. Bulsam alıcam orası ayrı
2000 E39 530d Sedan
önceki aracımda üstünde şakiristain coil vardı sekme vardı bariz aracı sattm başka araç aldım onada orj yayı soğuk pres yapılmış olarak aldım konfor orj araç gibi sekme hiç yok şaşırdım bilseydim o zaman pres yaptırır binerdim coil yerine
Benimki şuan orjinal yay press fakat buda sağlıklı değil ben bile bile yaptırdım o zaman coil veya yay bulamamıştım yapmak zorunda kaldım belki 1 aydır aramaktayım fakat gene bulamıyorum. Yoksa dediğiniz gibi orjinal yay press konfor açısından evet fakat sağlıklı değil diye düşünüyorum.
2000 E39 530d Sedan
aracımda Tr de ün yapmış coiloverlardan var ilk takıldığında on numara zamanla konforunu kaybediyor 6 ay önce sert bir çukura girdim ve ses yapmaya başladı söktürüp gönderdim 400 lira tamir ücreti birde kargo verdim sök tak bir sürü işcilik dayanımı orjinal amortisör gibi değil ne yazık ki şuan gene ses var,birde arka yaylarım spor yay öne göre daha sert ve araba virajlarda ön tekerlere doğru yığılıyor yumuşaklık farkı bariz hissediliyor
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)