POLO 1.6 8 V 75 hp Egsoz çapı yardım

[Anıl DALGA]

merhaba yeni bir polo aldım 1997 model 1.6 8 v 75 hp algıım ilk gün kat ve orta susturucuları iptal edip 51 mm düz boru cektim iyi mi ettim kötümü bilmiyorum çünkü araç en iyi performansını 5200 devirlerde veriyor vites değiştirince zaten 3000 lere düşüyor büyük çaptaki egsozun Torku düşürecegini duydum doğrumudur ? araca 4-2-1 headers yapıcam headers çıkışı 51mm oluyomuş galiba ? sizce egsoz çapını küçülmelimiyim ilerleyen zamanlarda colombo bariani 280 dereceli egzantrik + onno chip te yapıcam bunlarıda göz önüne alarak egsoz capını kaç mm yapmalıyım teşekkürler : )

[levent]

51 iyidir bence. bi de güç bandı olayını tam olarak öğrenmek için dyno yapın derim

[Anıl DALGA]

hmm şuanda araca pek masraf edicek durumda değilim headers chip egzantrik vs anca yaz başında şuanda tek merakım 51mm düz boru bana güç kaybına neden oluyormudur bide dereceli egzantrik ve chip kaça malolur acaba bilginiz var mı ?

[onn_dear]

bahsettiğiniz araca 48 lik düz boru daha verimli olurdu.

[Anıl DALGA]

anladım :( Boşuna yaptık 51mm 48 ile değiştiriym mi sizce aradaki farka değer mi ? ve dedigim gibi 5-6 ay içinde dereceli egzantrik ve chipte yapılacak ?

[levent]

Bence ileriye dönük olarak 51mm kalsın derim.

[Safak]

Sorun olmaz dediklerini yapacaksan...
Hedefin hızlı olmak mı? Yoksa aracı keyif için yapmak mı?

Hızlı olmak ise... Mevcut motor ile "çok" ciddi çalışmalar yapmadan hatrısayılır rakamlar ve zamanlar elde etmek pek mümkün olamayacktır.

[Anıl DALGA]

hızlı olmaktan kastım bunları yapınca 0-100 9 saniye oluyor dediklerimi yapıcam amacım 100 p ve 170 nm felan tork bu bana yeter 51mm bırakıyorum ohalde ? :)

[Anu]

Eğer aracınız sizin için özel değil ise satıp harcayacağınız parayı ekleyip yine temiz bir Sportline modeline bakın bence. Çünkü yapacağınız işlemler ve daha fazlasıyla anca o modelin performansına erişiliyor. Eksantrik, emme ve egzos manifoldu, yazılım vs gibi işlemlerle 100 hp civarlarına ulaşmış bir Polo vardı sitede, (Siteden arayınca çıkmıyor yarım saat aradım ama google dan anında buldum :D ). Sahibinden bilgi alabilirsiniz.
http://www.techturkey.com/forum/otomobilleriniz/66478-vw-polo-6n-16-8v-dinamometre-gecmisi.html

[Anıl DALGA]

valla özel değil araba yeni aldım ama içi dışı heryeri tertemiz 130.000 kmde sorunsuz bi araba satıpta uraşacagım bir araç almak istemiyorum o yüzden bunla uğraşıcam tek merakım 51mm boruyu 48 e cevirmelimiyim yoksa 51mm olarak kalmalımı : )

[h.guroglu]

şimdi anıl arkadaşların demek istediği sen bir dünya para harcıycaksın ve anca bir sportline kadar performans alacaksın sonra hafif modlanmış bir 1,4 sportline gelcek seni madara edecek

onun yerine gidip bir sportline alıp onunla uğraşmak senin açından daha iyi olacaktır

[Anıl DALGA]

anladımda ben kimseyle gidip yarış yapmicam :) amacım kendi çapımda takılmak aracın yürüyüşü şuan bana yetiyo 10.5 saniyede 100 görebiliyorum merakım sadece şuan kullanmakta oldugum 51mm düz boru yerine 488 mm koysam avantaj mı olur dezavantaj mı : )

[h.guroglu]

ileride dediğin işlemleri yapacaksan 51 iyi dir ama yapmıycaksan 48 yaptırman gerekir

[Anıl DALGA]

Çok teşekkür ederim ilerleyen zamanda 4-6 ay içinde egzantrik ve chip bide 4-2-1 headers yapıcam o yüzden ellemeyip böyle bırakıyorum : )