PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : buji seçimi



mtcvtc
30-11-2011, 17:07
sizce dolu bir vti da doluluktan kastım stage3 egzantrikli falan hangi buji kullanılmalı en verimlisi hangisidir?

kanashibari
30-11-2011, 17:29
İridyum öneriliyor. NGK

mtcvtc
30-11-2011, 17:36
şuan iridium kardeşim ama bunun çeşidi varmı acaba ne bileyim seri nosu falan?

Osman Bahadır
30-11-2011, 17:41
Sıkıştırmasına, kullandığı yakıta ve varsa aşırı beslemesine göre NGK iridium serisinden bir buji seçilebilir.

Sıkıştırma çok artmamışsa, aşırı besleme de yoksa yani atmosferikse, headers, egzantrik, yazılım vs varsa bence BKR7EIX uygundur. Sıkıştırma artmışsa, ve/veya yüksek basınç altında çalışıyorsa BKR8EIX tercih edilebilir. Stock VTI'da BKR6EIX'e kadar düşülebilir.

mtcvtc
30-11-2011, 20:06
Sıkıştırmasına, kullandığı yakıta ve varsa aşırı beslemesine göre NGK iridium serisinden bir buji seçilebilir.

Sıkıştırma çok artmamışsa, aşırı besleme de yoksa yani atmosferikse, headers, egzantrik, yazılım vs varsa bence BKR7EIX uygundur. Sıkıştırma artmışsa, ve/veya yüksek basınç altında çalışıyorsa BKR8EIX tercih edilebilir. Stock VTI'da BKR6EIX'e kadar düşülebilir.

bilgilendirmen için teşekkür ederim bende zaten BKR7EIX takıyım diye düşündüm heralde en iyiside bu olucak şuanki speclerimde tekrar sağol:)

fsunnetci
30-11-2011, 22:16
NGK İridium BKR8 var bende az kullanılmış 40TL'ye veririmm..

mtcvtc
30-11-2011, 22:29
NGK İridium BKR8 var bende az kullanılmış 40TL'ye veririmm..

benim araçta kullanılırmı bunlar siz neyde kullandınız?

Osman Bahadır
30-11-2011, 22:33
BKR8EIX de kullanılır. Sorun olmaz. Millet stock motorda kullanıyor...

mtcvtc
30-11-2011, 22:40
kullanılır diyosanız doğrudurda ben işin düzgün olmasını istiyorum bukadar uğraşmışken buji kablolarımda zaten oem değil yapmışken en iyisi olsun istiyorum yani kısacası;)

GokhanRS
30-11-2011, 22:41
hazır konu açılmışken. eskiden araç orjinalken 9.0:1 sıkıştırma iken pfr7z-tg orjinal bujileriydi aracın.

şimdi 8.5:1 sıkıştırma. 1.5 bar 19t turbo basıncı gören aşırı besleme araçta ne kullanılmalı sizce?

Osman Bahadır
30-11-2011, 22:41
kullanılır diyosanız doğrudurda ben işin düzgün olmasını istiyorum bukadar uğraşmışken buji kablolarımda zaten oem değil yapmışken en iyisi olsun istiyorum yani kısacası;)



Sıfır alacaksan senin aracın için BKR7EIX al.

İkinci el, temiz uygun bulursan BKR8EIX de işini görür.

NGK buji kablosu da alırsan iyi olur. Buji ve buji kablosunu USA'den de sipariş edebilirsin.

Osman Bahadır
30-11-2011, 22:47
hazır konu açılmışken. eskiden araç orjinalken 9.0:1 sıkıştırma iken pfr7z-tg orjinal bujileriydi aracın.

şimdi 8.5:1 sıkıştırma. 1.5 bar 19t turbo basıncı gören aşırı besleme araçta ne kullanılmalı sizce?

http://img85.imageshack.us/img85/4199/ngksparkplugnum.gif

Yukarıda verdiğim tabloda da görüldüğü gibi, pfr7z de ısı derecesi 7'dir. Bence artan turbo basıncı ile bu ısı derecesi bir kademe daha arttırılabilir. Yani 8'e yükseltilebilir.

mtcvtc
30-11-2011, 22:51
Sıfır alacaksan senin aracın için BKR7EIX al.

İkinci el, temiz uygun bulursan BKR8EIX de işini görür.

NGK buji kablosu da alırsan iyi olur. Buji ve buji kablosunu USA'den de sipariş edebilirsin.

buji konusu artık kafamda oturdu zaten ama şuan kullandığım buji kablosu jackson racing ngk olarakmı değiştireyim?

Osman Bahadır
30-11-2011, 22:58
buji konusu artık kafamda oturdu zaten ama şuan kullandığım buji kablosu jackson racing ngk olarakmı değiştireyim?

Jackson Racing de güzeldir. Misfire yoksa değiştirmene gerek yok.

mtcvtc
30-11-2011, 23:00
misfire...?bu bujilerin ömrü nekadardır peki bide?

Osman Bahadır
30-11-2011, 23:02
misfire: ateşleme hatası, ateşleme kaçağı, zayıf ateşleme, verimsiz ateşleme, tekleme vs...

mtcvtc
30-11-2011, 23:07
aracı zaten soğukken tekleme yaptığından götürdüm ustaya bujilere baktık ve öyle değiştiriyorum...

Osman Bahadır
30-11-2011, 23:09
aracı zaten soğukken tekleme yaptığından götürdüm ustaya bujilere baktık ve öyle değiştiriyorum...

Şimdi işler değişti.

Üstündeki bujilerin kodu neydi teklerken?

Buji kablolarının direncini ölçtün mü?

mtcvtc
30-11-2011, 23:12
yarın sabahtan bakıcaz onlara nasıl bakıcz buji kablosunun direncine?
bujilerin alt kısımları kararmıştı...

Osman Bahadır
30-11-2011, 23:18
Dirençölçer-ohmmetre'yi buji kablolarının herbirinin iki ucuna bağlayacaksın. Direncini ölçeceksin.

Oda sıcaklığında ölç. Honda 25000 ohm'a kadar müsaade ediyor ama genelde maksimum 15000 ohm baz alınır. Kablolar boylarına göre artan bir direnç gösterirler. Kopukluk yoksa örneğin sırayla
1-8000
2-9500
3-11000
4-12500 ohm
gibi...

Bu şekilde veya buna benzer çıkarsa sorun yok.

Üstündeki bujiler nedir?

mtcvtc
30-11-2011, 23:21
ngk iridium ama seri numarasını bilmiyorum yarın bakıcam ne var üstünde...yarın bu şekilde ölçerim kabloları...bide bu bujilerin ömrü nedir nekadar gitmesi lazım benimki gibi bi araçta?

GokhanRS
30-11-2011, 23:24
25 30k gider ngklar. en verimli değişme önerisi 30k diyordu katalogda.

mtcvtc
30-11-2011, 23:26
25 30k gider ngklar. en verimli değişme önerisi 30k diyordu katalogda.

sağol kardeşim yardımın için...

Osman Bahadır
30-11-2011, 23:30
Dış sıcaklıktan, kısa mesafe kullanımdan, ısı farkından çok etkilenir. Kesin bir km belirtilmiyor Honda tarafından. Honda direncini ölçerek karar ver diyor. Üreticiler ortalama birşeyler söylüyorlar. Ama üreticinin önerisine ne kadar güvenilir bilemem. Sonuçta amacı daha çok satmak.

mtcvtc
30-11-2011, 23:33
bilgilerin için çok sağol baya bişey öğrendim sayende yarın araca baktırdıktan sonra tekrar paylaşırım...

corsacstyla
06-12-2011, 02:50
D15b2 ef Civic var, soğukken üst devirlerde tekleme olayı bendede mevcut kesin bi sebebi varmıdır? Çözümü nedir yardımcı olursanız banada sevinirim. Bende ateşleme die tahmin ettiğim için buji ve kablolar hakkında bilgi arıyordum.

Patisever
01-04-2014, 11:16
konuyu hortlatayım bujılerin 7 yada 8 sogukluk sınıfındakı ngknin muadili nedir? marka yada oem

olarak mesela golf r dakı bujı kaç soguklukdadır...