onur200sx
03-01-2012, 19:37
Arkadaşlar aracım motor soğukken çalıştığında 1200 devir civarlarında.Motor ısınıp 4000-5000 devirleri görüp trafikte durduğumda boşta rölantide 2000 devire çekip sabitliyor.İki hafta önce böyleydi.Geçen haftada 1500 devirde rölantide çalıştı.Aracı hareket ettirdiğimde 2000 devirden 1000-1200 devir civarlarına düşüyor.Ama durup boşa aldığımda tekrar 2000 devire çekiyor.
1.si neden böyle bir rölanti sorunu yaşıyor olabilirim?
2.si aracım bu sorunu göstermeden önce bakımdan çıktığında havalarında soğumasıyla yaptığım tek değişiklik antifirz koymaktı.Radyatör içindeki paslı su devirdaim ile boşaltıldı.Ayrıca su boşaltılırken radyotörden motora bağlanan hortumun sökülmesi ile boşalan suyun motor içinde hangi aksamı ıslattığınıda göremedim.Radyatör yedek deposununda temizlenip tekrar doldurulurken yetenekli bir arkadaş sayesinde hava filtresinide yoğun bir şekilde ıslattığını gördüm.
Bu olanlar bir aksaklık yaşatır mı?Bir de uzun süre antifirzsiz kullanılan aracım antifirz konulduktan sonra antifirzin temizleyici ve çözücü özelliğiyle bi sorun yaratır mı? Radyatör yedek deposununda boşaldığını farkedip yeniden doldurdum.Su kaybının sebebi ne olabilir?
1.si neden böyle bir rölanti sorunu yaşıyor olabilirim?
2.si aracım bu sorunu göstermeden önce bakımdan çıktığında havalarında soğumasıyla yaptığım tek değişiklik antifirz koymaktı.Radyatör içindeki paslı su devirdaim ile boşaltıldı.Ayrıca su boşaltılırken radyotörden motora bağlanan hortumun sökülmesi ile boşalan suyun motor içinde hangi aksamı ıslattığınıda göremedim.Radyatör yedek deposununda temizlenip tekrar doldurulurken yetenekli bir arkadaş sayesinde hava filtresinide yoğun bir şekilde ıslattığını gördüm.
Bu olanlar bir aksaklık yaşatır mı?Bir de uzun süre antifirzsiz kullanılan aracım antifirz konulduktan sonra antifirzin temizleyici ve çözücü özelliğiyle bi sorun yaratır mı? Radyatör yedek deposununda boşaldığını farkedip yeniden doldurdum.Su kaybının sebebi ne olabilir?