PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Ford B-Max



::ZaFeR::
11-03-2012, 07:23
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/10/super/744787181697982774.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/10/super/11492361751319076242.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/10/super/15712491721682806606.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/10/super/872241972900188423.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/6/super/989883129605727872.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/6/super/758560676187127728.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/5/super/91307315227753511.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/5/super/18663093651160487713.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/5/super/1492446537406137287.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/5/super/741495988146690586.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/5/super/2046894652202099746.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/10/super/1779450471887763996.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/2/1/super/11157297661968141011.jpg


The all-new Ford B-Max has been unveiled to the world's media at the Geneva Motor Show today. Along with it, the American company has also released a bunch of new images and videos for all to feast their eyes upon.

The most important feature of the new MPV is the missing center pillar that we would normally expect to see running from the ceiling to the floor on the side of the car between the front and rear seats. The pillar is required for car safety, so the Ford engineers have integrated the feature into the rear sliding doors. You can see how it works for yourself in the video above.

The engine line-up comprises of four petrol and two diesel options. On the petrol side, the B-Max line-up includes a three-cylinder 1.0-liter Ford EcoBoost engine that is tuned to either 100 PS ( 74 kW / 99 hp ) or 120 PS ( 88 kW / 118 hp ). There is also a 1.4-liter Duratec unit with 90 PS ( 66 kW / 89 hp ) and a bigger 1.6-liter Duratec unit with 105 PS ( 77 kW / 104 hp ).

The diesel options start with a 1.5 liter engine producing 75 PS ( 55 kW / 74 hp ) and a 1.6 liter version with 95 PS ( 70 kW / 94 hp ) completes the line-up.

a.colak
11-03-2012, 07:26
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/8/large/1628523727407282528.jpg

kim kimi taklit etmiş çözemedim bariz benziyo yaa

bLackModeL
11-03-2012, 07:34
su anki piyada zaten herkez kendı adıyla aynı arabayı yapıyor buda o sekıl bısey olmus mesela fiorino fiat nemo citroen gibi .. b max surgulu kapıya bır turlu ısınamadımm

Osman Bahadır
11-03-2012, 08:17
B direğinin olmaması güzel olmuş. İniş-binişleri çok kolaylaştırır. Segmentine göre çok geniş bir araç olmuş. Beğendim.

@a.colak;
Adamlar c-max'ın küçüğünü yapmışlar. Yeni C-max'in da ne zaman piyasaya sürüldüğü ortada...

ümitech
11-03-2012, 08:26
Tiksinc olmus bence

kadiR_41
11-03-2012, 08:29
ford hiç birşeye benzememiş Hyundai daha başarılı bence

atituti
11-03-2012, 09:59
önden kazada tavan papatya gibi açılır ya

Fatih_
11-03-2012, 10:01
hyundai yi beyendim

melih tarancı
11-03-2012, 13:59
o ön konsolu görmemiş olayım :)

mechanic
11-03-2012, 14:14
ne bu ya tek farkı ortada direği olmayan cmax olması mı... bunun crash testi videosunu izlemek isterim . illaki geçmiştir de görmek lazım...

"Head-designer Stefan Lamm declared at the unveiling of the car that Ford is confident the B-MAX will achieve a full five star rating at the Euro NCAP crash testing" demiş

Osman Bahadır
11-03-2012, 14:28
Yani beyler, biz ilk bakışta gördük de Ford mu farkedemedi bu zayıf noktayı..?

Kapılara dikkat ederseniz normal bir aracın kapı yapısından çok farklı ve çok daha kalın. Kapılar bor çeliğinden üretilmiş. Kapanınca alttan ve üstten tavana ve tabana sıkıca kilitleniyor ve direk görevi görerek gövdenin birer parçası oluyor. Kapılarda kullanılan kilitler de şu ana dek kullanılmamış, ford'un patentli, çok sıkı kilitlenen, yandan ve önden çarpmalara karşı özel olarak geliştirilmiş kilitleri. Yani bizim ilk bakışta düşündüğümüzü Ford taa en başında düşünmüş ve aracı ona göre geliştirmiş zaten. Kapı açıkken birisi size yandan çarpmadığı sürece sorun yok.:icon_tup:


A car’s stiffness — its resistance to forces trying to make it bend — is not just important to stop the car creaking as it drives over ruts and bumps. Stiffness also determines how the body will behave in a crash, and governs how the car will handle, making the car predictable and precise from the driver’s perspective. “Stiffness gives the whole character of the car,” Palmer said.

2012 Ford B-Max with doors open
It should be noted that the B-Max is only stiffer than the Fiesta when its doors are shut, because Ford has given the job normally done by the central pillar to the doors, all of which can be opened and shut independently. A strong link between the roof and floor is still needed to keep the car safe in a crash, and the doors of the production car are noticeably thicker than normal.

“When the doors are shut they are clamped very tightly to the body and become part of the structure,” Palmer explained. Patented latches at the top and bottom of both front and rear doors are designed to tighten their grip in either a frontal or a side-on impact. “In a front impact, the roof wants to go up and the floor down,” said Palmer. “The latches are designed to resist that movement”. As a result, Ford is predicting a high-percentage five-star rating for the B-Max when it goes through the tough Euro NCAP crash test programme.

And because of all the boron steel used in the doors and in the aperture around them, Palmer said the B-Max will be competitive with others in its class &mdash such as the Vauxhall Meriva &mdash when it comes to overall weight. “That’s important for us to be competitive in fuel economy as well as performance,” he added, noting that consumption and CO2 ratings are increasingly important in the fiercely contested market for smaller cars.

Frid
11-03-2012, 14:49
aile kullanmı için çok iyi direksiz daha geniş ve kullanışlı oldugu kesin tipide fena degil, hyundai çok daha hoş görünümde

levent
11-03-2012, 15:42
Meriva'nın rakibi..

HondatugraL
11-03-2012, 16:13
vaaay B dıregı falan olmayınca harbı sağlam geniş goruluyor. Hoş araç yuksek araç sevmem onun harıcınde snıfındakılere gore iyi

bora1311
11-03-2012, 22:42
9YAMpnWPxLo&feature

lNGHWXi2sTY&feature

Birkan61
18-02-2013, 00:08
Bu haliyle fena değil ama baz donanım ile kapak jantlar ile rezalet duruyor o lastiklerin küçüklüğü falan hoş değil. :)

Berkan
18-02-2013, 02:18
iyi güzelde teknolojiler fln ama
fiestayı zar zor götüren 1.4d yi 1.5 75 hp yapıp koymuslar bmax e yazık günah kıcını kaldıramaz o araba

bknz :) 1307 kg 0-100 16.5 saniye sollama yapmaya 2 kilometre lazım maşallah

1.6d side 95 hp 0-100 13.9

ahmetbaha-drs
13-04-2013, 21:29
B-Max'te otomatik şanzımanı sadece 1.6 105hp ile mi satacaklar yoksa daha sonra dizel-otomatik ve ya Ecoboost-Otomatik v.b çıkma durumu var mı?

OmerRS
14-04-2013, 01:34
B-Max'te otomatik şanzımanı sadece 1.6 105hp ile mi satacaklar yoksa daha sonra dizel-otomatik ve ya Ecoboost-Otomatik v.b çıkma durumu var mı?

1.0 Powershift çıkacak.

ahmetbaha-drs
17-04-2013, 09:53
Cevap için Teşekkürler Ömer. Ford 1.6 Ecoboost-Powershift seçeneklerini neden sunmuyor anlayamıyorum?.

mmged_jan
17-04-2013, 10:15
carpışma testleri gayet başarılı bizim milletimiz buna benim ailem de dahil sürgülü kapılar açık ormanda dolaşmayı severiz piyasada yine görebileceğimiz bir araç ama tercihim vw caddy olur segmentleri aynı değil ancak caddy candır :)

by.gkn
17-04-2013, 22:07
birkaç kere bine fırsatım oldu arka tarafa oturmak biraz zor geldi bana.. hele çocuklu aileler için düşünülmüş bir araç için çocukların binmesi daha da zor olur gibi geliyor bana.