yol tutuş sorunsalı

[turbo_eray]

s.a herkese. bi sorum olacak aracın arkasını orjinal yüksekliginde bırakıp ön tarafını bastıgımızda savrulma yalpalama vs. bir sorunla karsılasırmıyız.şimdiden tskler.

[fatihtemizer]

mantıken karşılaşırsınız..

[BlackEmperor]

frenlemede arka daha kolay bırakır. özellikle virajda çok daha tehlikeli. 4 tekerede aynı kg basması en mantıklı ve doğru olanıdır

[Osman Bahadır]

Yükü normal sürüşte bile öne almış olursunuz ki frenlemedeki dengesiz yük dağılımını düşünmek bile istemezsiniz. Virajda arkasını bırakmasını saymıyorum bile.

[berkay_aydin]

Görsel olarak mı düşünüyorsunuz ?

[Hakan Girginer]

Felakete davetiye çıkarır..

[koray ozan]

sert frende arabanin arkasinin yaniniza gelmesini istiyorsaniz yapabilirsiniz

[Sert@ç]

Komik durmasını geçtim sert virajda spin atmaya davetiye çıkarır

[turbo_eray]

sitede bazı araclarda görüyorum.aracın önü arkasına oranla daha alçak.onun için diyorum.

[berkay_aydin]

Zaten bilinen dip basık araba çok iyi yol tutar mantığı yanlış..

[fatihtemizer]

sitede bazı araclarda görüyorum.aracın önü arkasına oranla daha alçak.onun için diyorum.

zaten normalde de ön arkadan alçak olur..sizin gördükleriniz işi biraz abartanlar.tavsiyem orantılı olmasıdır.

[turbo_eray]

zaten amacım aracın önünün standart yükseklikten 3-4 cm daha assagıda olması.bu arada öndeki yayları presletmeye karar werdim ne dersiniz

[Firat.M3]

direksiyon kutusunu da kısa vadede kucağınıza alabilirsiniz. ilk darbeyi ön tekerlerin almasından dolayı.. ayrıca fren anında tüm yük aracın önüne doğru basınç yapar. fren anında araç içindekilerinin öne ivmelenmesinden de anlarsınız bunu. dolayısıyla frenajda yük öne çok çok daha fazla baskı yapar. elleşmeyin hiç..