PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : k4m & k7m ( clio 1.6 16v - 16 8v )



tayreep_john
04-04-2012, 04:03
arkadaşlar bu araçların emme ve gaz kelebelekleri aynı mı ? 110 luk clionun gaz kelebeğiyle emmesini diğerine uydurabilirmiyiz uydurursak .. ne gibi değşiklik olur ???

meh66
04-04-2012, 04:20
yıgıt bırak emmeyı gommeyı araban ıyı:D:D:D:D

tayreep_john
04-04-2012, 04:22
daha lazım memo :))) 16v emme ve gaz kelebeği uyumlu olursa sıradaki işlem o :) tecrübeli arkadaşlardan bilgiler bekliyorum..

tayreep_john
04-04-2012, 19:46
arkadaşlar bilgi vericek biri yokmu ???

murat_ileri
05-04-2012, 22:33
uydurman için çok ugraşman gerekli. deymeyecek emek ve para israfı yaparsın.

tayreep_john
05-04-2012, 23:46
detaya inebilirmisin birazcık??? emme plastik galiba.. gaz kelebeği de flanş la hallolmaz mı :(

murat_ileri
06-04-2012, 21:12
emme manifoldu yapısı itibariyle zaten çok sıkıntılı, 8v subaplar yeterli akışa izin vermiyor, üst kapak desen başka bir mesele zaten. oldu diyelim yaptın uydurdun bunu yeterli derece benzinle beslemen gerekliki çekilen fazla hava bir işe yarasın gazlarken sorun yok zaten kim ne kadar yakıyor umursamaz ama sakin kullanım için yakıt çok aşırı derecede artacak.

tayreep_john
06-04-2012, 23:20
cayabilirim :(

murat_ileri
07-04-2012, 01:03
gaz kelebeğine harcayacağın paraya yazık derim kardeşim. tavsiye dersen açık hava filtresi tak, güzelce soğuk hava çekecek şeklide konumlandır, birde chip yaptır tadından yenmez o zaman.

tayreep_john
08-04-2012, 00:15
soğuk hava işini çok şükür hallettik ama biraz değişik oldu emme moturun arkasında ve aşşağda olduğu için aliminyum boru ile motora kadar çıkarttık sonra akü boşluğu far arkasına kadar ford focus tdci turbo hortumu ile pimaj boru getirdik :) tatminkar oldu ama asla bi metalin yerini tutmaz iyileştirme yapıcam ama yazılım konusunda kararsızım çünkü kapak yağ kaçırmaya başlıyo galiba :(

murat_ileri
08-04-2012, 03:04
genel olarak yapılan bir eksik uygulama vardır, aslında pek dikkat edilmez buna. filtre borusu için kullandığın borunun çapı kelebek çapından daha büyük olursa elde edilen verim o derece artar. dar boru ile debi düşüyor.

tayreep_john
08-04-2012, 19:41
yanlış hatırlamıyosam kelebekten sonra tüm boru 1 cm daha büyük kelebeğin boğazından :)

murat_ileri
08-04-2012, 22:21
şu şekilde örnek vereyim istersen. normalde direk kelebekten hava çekersen (kelebek tamamen boşa çıkaca ne boru be filtre) aldığın gücü alabilmek için uzunluk-genişlik orantısı kurmalısın. misal 50 cm boru ile genişlik 2 cm arttırıyorsan 1 mt uzunlukta 5 cm kalınlaştırmak gibi, tabi bunun bir formülü olmadığı için deneme yaparak bulmak zorundasın.

tayreep_john
09-04-2012, 20:06
filtreyi hallettik diyelim :) başka neler ????

Ranthor
09-04-2012, 20:11
gaz kelebeginin yeri konumu, genisligi hep farkli.
ust kapak zaten farkli...

murat_ileri
09-04-2012, 20:29
gaz kelebeginin yeri konumu, genisligi hep farkli.
ust kapak zaten farkli...

daha önce bende yazmıştım :)


filtreyi hallettik diyelim :) başka neler ????

değermi bilmem ama chip yaptırıp binersin bu motor çok kısıtlı fazla emek ve para harcama derim. maddi durum iyi ve illaki bunu yapacam dersen bütçe ne kadar ?

tayreep_john
09-04-2012, 21:55
yürüründen gayet memnunum 1.6 16v lerle kafa kafaya gidiyorm onun için ne yaparsam motora kar benim için yaz sonuna kadar abartmadığım sürece bütçem açık rahatlıkla bu konuştuklarımızı yapabilirim :)