PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Yanık conta belirtileri ?



Spawn
02-05-2012, 14:46
selamlar arkadaşlar ,

Yanık üst kapak contasının belirtileri nedir acaba ? aklınıza gelen tüm belirtileri yazarsanız sevinirim . Ayrıca diğer arkadaşlara da klavuz olur .

Sağolun şimdiden

JDM VTİ
02-05-2012, 14:48
su eksiltme, egzostan su atma, çekişte düşüklük

Günkut
02-05-2012, 14:48
radyatörü kapagı acık arabayı calıstır. su fokurduyorsa contan yanıktır fıskırırsa hayırlı işler demektir :D

TünayK
02-05-2012, 14:48
sabah zor calısır su eksılır kıcından beyaz duman atar...bu arabalarda boyle ınsanlarda daha farklı oluyor tabi:)

Spawn
02-05-2012, 14:55
Antremanda fan rölesi yandı , farkedene kadar 30 sn filan geçmiştir su 130 derece gördü hararet yaptım yaklaşık 2 ay önce , ondan beridir soğuk marşta normalden fazla sallanıyor motor , fakat ısınınca hemen geçiyor . yaklaşık 2-3 dk sallıyor muhteşem değil ama normalden fazla . Kompresyon değerleri normal , radyatörden fokurdayan fışkıran su yok . çekişinde hiç bir farklılık yok . arabanın yağ/su ısınma hızı normal . Yatak sesi etek sesi vs hiçbirşey yok .

anlam veremedim conta geldi aklıma fakat o da değil sanırım

fazla kuruntu da yapıyor olabilirim , görenler hiçbişey yok diyor çünkü .. fakat farkediyorum normalden fazla sallanıyor motor.

akbaba78
02-05-2012, 15:01
Efe bujilerde veya hava hortumlarinda sikinti olmasin:rolleyes:

TünayK
02-05-2012, 15:02
işi bilenler bujiye bakıp anlıyor bu arada...bilen birine götür ama üfürükçü olmasın:)

Spawn
02-05-2012, 15:07
Efe bujilerde veya hava hortumlarinda sikinti olmasin:rolleyes:

osman abi vakum + intercoler hattında hiç sıkıntı yok . fakat bujiler aklıma gelmemişti. Değiştireyim onları öyle bir bakayım .


işi bilenler bujiye bakıp anlıyor bu arada...bilen birine götür ama üfürükçü olmasın:)

bujileri kontrol etmedim tünay dediğiniz gibi ondan oalbilir . çünkü ilk marşa bi çıtır ateşleme kaçırıyomuş gibi çalışıyor yani 3 silindir gibi çalışıyor 4-5 sn sonra normale dönüp salalnıyor .

Bujilerimi değiştireyim ben en iyisi.

Edit : Söküp fotoğraflayıp koyuyorum hemen konuya bujilerin fotolarını

kRo_bOy
02-05-2012, 15:09
yok abi bi kere 130 derece gördü diye bişey olmaz
bide hiç bi belirtide yok diyosun 2 ayda kaç km yaptın bi yerden belli olurdu
sende ben gibi fazla kafaya takıyosun:D:D:D:D
bizim arabalarda olur bazen ilk çalıştırmada sıkıntılı çalışma nedendir bilmiyorum:D

Osman Bahadır
02-05-2012, 15:11
Yanık conta belirtilerini şu şekilde sıralayabiliriz;

- Kronik yüksek hararet
- Suya yağ karışması
- Yağa su karışması
- Kaçak olmaksızın sürekli su eksilmesi
- Bitişik iki veya daha fazla silindirde komprasyon kaybı
- Komprasyon kaybına bağlı güç kaybı ve dengesiz çalışma
- Su tahliye kabında karbonmonoksit veya hidrokarbon ve kabarcıklar
- Egsozdan beyaz duman atması ve egsozdan su damlası gelmesi
- Contanın kendinden yağ kaçırması
- Sıcak motor soğumaya bırakıldıktan sonra motor soğumaya başlayınca bile su tahliye kabı kapağı açıldığında basınç sebebiyle hokurdama

Yağa suyun karışıp karışmadığını anlamak için yağ seviye çubuğunu çekip çubuğun üstünden egsoz manifolduna bir damla yağ damlatırsanız yağ dumanlaşırken suyun cızıdrayıp buharlaştığını görürsünüz. Eğer dumanlaşan yağın haricinde cızırdayıp buharlaşan bir su yoksa yağa su karışmıyordur.

Eray Yümsel
02-05-2012, 15:11
moruk bobinlerdende yapabilir o soğukken titremeyi

akbaba78
02-05-2012, 15:20
eger sikistirman standart ve kapak normal ise 1 kere hararet gormeyle conta yanmaz kardes ufak ve basit biseydir kesin ama bide rolanti valfini kontrol et hatta sokmusken temizle ondan da yapabilir..Bu arada ilk aldigimda bende de gec calisma ve titreme problemi vardi biliyorsun cok ilginc hararet musurunden cikmisti degistim duzeldi bilgin olsun.Kitapcikca var bu bilgi;)

Spawn
02-05-2012, 15:56
Hayırlı olsun :)

http://f1205.hizliresim.com/x/2/56gph.jpg

http://f1205.hizliresim.com/x/2/56gps.jpg

SULTANOGLU
02-05-2012, 16:05
vauvvvvvv zenci buji :)

ChtArdARSL
02-05-2012, 17:56
Bujıye yaglama verıdgı için bloktamı sorun ust kapaktamı?

Spawn
02-05-2012, 17:58
en üstte yazdığım belirtilere bakıldığı zaman , subab yağ lastikleri gibi gözüküyor .

bir kaç testten geçecek . en kötü ihtimal kapağı açarım . Şİmdilik gözüken böyle . Can sıkıcı bi öğledne sonra oldu bu benim için.

kRo_bOy
02-05-2012, 19:26
buji keçeleridir efe o ya bence o kadar korkcak bi durum deil

63owen63
02-05-2012, 19:32
Efe geçmiş olsun,inşallah kapaklık bir durum yoktur,contadan degil sanki.

timucintt
02-05-2012, 19:50
hangi göz o efe ? en arkadakimi ?

Brs_eg
02-05-2012, 19:56
Radyator tarafi olmasi lgzm

Spawn
02-05-2012, 19:59
1. silindir tim , ön panele yakın olan

çok da problem değil , herhangi bir yerde problem yaratacak bişey de değil . giderim böyle bi süre .

Spawn
04-05-2012, 08:36
Bujinin ustundeki yagin sebebi cikti arkadaslar. Gecen hafta bi 100 gr yag ekleyecektik arabaya. Arkadasim sagolsun tenekeden kacirmis yagi bobin kapagiyla kulbutorun arasindan assagi akmis yag fazlaca. Bobinin yanindan bujinin ustune inmis.

Sonuc olrak bujinin ustunde ve yuvasinda yag bu sebeple gelmis. :) trajik oldu biraz...

akbaba78
04-05-2012, 09:44
cok sukur gecmis olsun kardesim:cool: