Orijinalini görmek için tıklayınız : Dump Valve Kaçağı Nasıl Anlaşılır ?
BreatHTaKinG
31-05-2012, 15:55
Aracımdaki orjinal dv'nin kaçırıdığını düşünüyorum. Çatlak , patlak gibi nedenlerle. bunu nasıl anlayabilirim ?
ilginiz için teşekkürler
Aracın 1.8 T olduğunu varsayarak konuşuyorum. Basınç saati ile gözlemlemek en bantıklı yol. yada aracınızın hava filitresini söktüğünüz zaman boşalma sesi olarak eklediğim videodaki gibi bir ses çıkıyorsa dv niz bozuktur Değiştirmeyi düşünürsenizde forge dv 007 ye geçmenizi öneririm.
RHhRWNiahqQ
yukarida dark ind a soledigi gibi arac basinc tutmaz , basinc tutmadigi gibi gidisindede hissedilir azalma olur.
BreatHTaKinG
31-05-2012, 20:31
Basınç göstergesinde gözüken bir sorun yok fakat şu videodaki ses biraz aklımı karıştırdı. İlk işim aracın sesini dinlemek olucak
Basınç göstergesinde gözüken bir sorun yok fakat şu videodaki ses biraz aklımı karıştırdı. İlk işim aracın sesini dinlemek olucak
Sesiniz bu şekilde çıkıyorsa bir problem yoktur büyük ihtimal ile. Ama en güzeli basınç saati ile gözlemlemek Bazen dv içinin kenar lastiklerinden de yıpranıp kaçırabiliyor. Aracınızda yazılım vs varsa forge 007 ye geçin içiniz rahat olsun DV sağlam bile olsa basıncın fazla geldiği yüksek basınçlarda kaçırma ihtimali yüksek. (yazılım var ise) ;)
usJiPUwZqiM&feature
Dump valve i sokerek kolay bi yonteme bakabilirsin.parmagini valf olan kisimdan bastir yay iyice skissin.sonra kucuk hortum taktigimiz yere dilini koy pistondan parmagini cek.dilini vakumluyosa ve oyle kaliyosa cok iyi forgelerde oyle oluyo.yavas yavas dilindeki basinc azaliyor ve vacumlama gidiyorsa dilinden genelde orjinallerde oyle oluyor cogunlukla.hic vakum yapmiyorsa bozuk demektir.
Arıza varsa cihazdada görebilirsin.
Başıma gelmişti bi ara...
Turbo Şarj Bypass Vana Kontrol Devresi
Turbo Şarj Bypass Vana Kontrol Devresi Düşük
Turbo Şarj Bypass Vana Kontrol Devresi Yüksek
osman 1.8t
01-06-2012, 20:25
kardeşim aracında yazılım varsa direk değiştirmen gerekir orjinal dv 1 barın üstünde kaçırır 007 takman lazım oda 250 tl civarında
basinc saatiyle sadece basincin durumunu görürsün, kacagin dv den mi yoksa baska bi yerden mi olup olmadigini anliyamassin.
yukarda @CupraR dediyi yöntemi dene, sorun orda deyilse basinc testi yap.
kolaygelsin..
BreatHTaKinG
03-06-2012, 13:23
Evet sanırım değiştirmem gerekicek. Yardımlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar
Evet sanırım değiştirmem gerekicek. Yardımlarınız için teşekkür ederim arkadaşlar
sıkıntın dv den mi kaynaklanıyormuş?
Bu parcanın dogru calısmaması malesef cok fazla performans kaybı yasatıyor,ozellıkle basıncın peak yaptıgı anlarda...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.