PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : TFSİ kullanıcılarının dıkkatıne



TFSİ
02.Temmuz.2012, 10:01
aşağıdaki fotoğrafı bulunan itici (cam follower) benzin pompası ile eksantrik milinin arasında tampon görevi görerek benzin basıncını ayarlamaktadır cok ufak ama cok onemlı bı parça
http://c1207.hizliresim.com/z/2/94clh.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
stock aracta 100 ıle 150 bın km kullananlar var az asınıyor hemen yenısı takılıp yola devam edılıyor... yaknız sevıstekı cogu kısı bu parcadan bı haber...
asıl sorun yazılımlı TFSİ lerde oluyor aracın uzerındekı benzın pompası ıle yazılımlı araca 30 bin km ile 40bın km arasında asınmaya baslıyor.. aracınızda beznın pompası degısıp daha fazla guc alamak ıcın araca yuklendıkce parcada pompanın darbelerıne daha cok maruz kalıyor buyuk turbolu pompası degısen araclar 5000 km de bır kontrol etmelerınde fayda var 108 lıralık bır parca ama aracta lımıtlerı zorlanıldıgı zaman kırıldıgında buyuk bı masraf cıkıyor egsantrık asınıyor ve ıcerdekı zıncır kırılabılıyor.... asınmıs ve kırılmıs bır ıtıcı nın resmı
http://c1207.hizliresim.com/z/2/94czx.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
asınma asamaları
http://c1207.hizliresim.com/z/3/96bsr.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
pompaya takılp montaj yapılıyor
http://c1207.hizliresim.com/z/3/96btt.jpg (http://bit.ly/c25MCx)
ıtıcı ıse benzın pompası ıle egsantrık arasına duruyor
http://c1207.hizliresim.com/z/2/94d1g.jpg (http://bit.ly/c25MCx) http://c1207.hizliresim.com/z/2/94d33.jpg (http://bit.ly/c25MCx) sıtede aradım goremedım konu varsa sılınebılır...

can0001
03.Temmuz.2012, 02:01
bilmeyen ve yeni tfsi kullanıcıları için çok yararlı bilgiler teşekkürler...

ulu_cupra
03.Temmuz.2012, 02:12
Bircok Cupra kullanicisi kendi aralarinda bunun bilgisini yaymisti zaten.
Ben kendi aracim hemen hemen 6000-7000km de bir degistirirdim.
Dogustaki fiyati yaklasik 60TL idi en son.
Cok kolay degistirilebilen bir parca.
En son ben kendim degistirmistim.

can0001
03.Temmuz.2012, 02:34
Bircok Cupra kullanicisi kendi aralarinda bunun bilgisini yaymisti zaten.
Ben kendi aracim hemen hemen 6000-7000km de bir degistirirdim.
Dogustaki fiyati yaklasik 60TL idi en son.
Cok kolay degistirilebilen bir parca.
En son ben kendim degistirmistim.

şuanda zamlı we kdv'li fiyatı 108tl olması lazım...

TFSİ
03.Temmuz.2012, 08:23
bılen kadarda bılmeyen TFSI kullanıcalır cok var umarım faydalı olmusutur

MeRtCaN
03.Temmuz.2012, 08:24
Şimdiden stock yapmaya baslayın bence yakında fıyatı artar :)

TFSİ
03.Temmuz.2012, 08:36
dogru soyluyosun:) her sene 20 tl gıbı fıyat artısı oluyor ve dogus dısındakı cogu servıstede bulmak zor oluyor

Maxi
03.Temmuz.2012, 08:46
faydalı bilgi..

ben bunun neden bozulduğunu anlamadım
metal bir parça değilmi ? içinden sadece yakıt geçmiyormu ?
mekanik bir çalışma şeklimi var darbe mi alıyor ?

TFSİ
03.Temmuz.2012, 08:51
benzın pompasının yay gıbı olan bolumune takılıyor devamlı pompanın yayının darbesıne maruz kalıyor dıger yandanda egzantrık dondugunde onun darbesınde maruz kalıyor kısacası 2 taraftanda hafıf hafıf asınıyor... yalnız dedıgın gıbı daha dayanıklı bı malzeme olsa ıyı olurdu...

stock araclarda sıkıntı yok ama yuklu araclarda daha cok asınıyor...

olurda itici yok baskıya maruz kalırsa bu sefer pompanın yayı dırekt egzantrıge carpıyor ozaman hasar bıraz buyuk oluyor

Maxi
03.Temmuz.2012, 08:55
yazımlı araçlarda benzin basıncı arttırılıyormu?
o yüzdenmi çabuk gidiyor ?

emre_
03.Temmuz.2012, 08:57
asıl zararı benzin basıncı değilde abi geliştirilen yakıt pompası yapıyor motor içindeki pompanın yayı değişince zarar vermeye başlıyor fazladan

TFSİ
03.Temmuz.2012, 09:06
stoch aracta 100 km cıvarı 1. gıbı oluyor
yazılımlıda 30-40 bın km de 1-2. gıbı
daha guclu pompa ıle 1o bın km de 2-3. gıbı oluyor kullanmaya devam edılırsede... 4.

http://c1207.hizliresim.com/z/3/96bsr.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

ümitech
03.Temmuz.2012, 09:15
çok faydalı bilgi...
belkide birçok tfsi kullanıcısı bundan bi haber..
ben stage 1 - stgae 2 de bile her 5 bin km de değişilmesini tavsiye ediyorum..çünkü sürekli hareket halinde olan bi bölge oldugu için aşınma oranı yüksek..
evet stock araclarla yüklü araclar arsın daki aşınma farkı fazlalılığı var..
zaten 100 tl gibi bi rakamı var ...özelliklede stgae2-stage2+stage3 ve stage 4 lerde çogu kişi 5000 de bir bakım yapar ve her bakımda bir bunun değişmesi çok önemli..
çünkü değişilmediği takdirde kırılabiliyor ve kırıldıgı zaman yüksek basınclı benzin pompasının iç kısmını parçalayabiliyor ve ve o anda eksantiriğin zarar görmesi durumu ortaya çıkıyor..
gerçekten çok teşekkür ederim kendi adıma konu için ;)

F.Esen
03.Temmuz.2012, 09:19
Benzin canahi dedigimiz olaymidir bu birde parca nimarasini bilen varsa yazabilirmi..?

ümitech
03.Temmuz.2012, 09:19
stoch aracta 100 km cıvarı 1. gıbı oluyor
yazılımlıda 30-40 bın km de 1-2. gıbı
daha guclu pompa ıle 1o bın km de 2-3. gıbı oluyor kullanmaya devam edılırsede... 4.

http://c1207.hizliresim.com/z/3/96bsr.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

1. konumdaki hali genelde revo vs gibi programlanmış ve ekstra benzin pompası cai egzos ve cooler lı araclarda bu pozisyonda oluyor(5000 km de) ...gerisini siz düşünün :) 4 . deki hali Allah muhafaza diorum , eksantriklerin değişmesine kadar yolu var + pompanın dağılmasına kadar ...

bugün bi egzantrik 1500 tl aşşagı değildir...
apr pompa ise 2200 tl...ve apr pompanın tr de alternatifi yok, bilginize..

Yiğit Ş.
03.Temmuz.2012, 09:20
daha sağlam bi metalden yeniden geliştirilmesi şart

ümitech
03.Temmuz.2012, 09:22
Benzin canahi dedigimiz olaymidir bu birde parca nimarasini bilen varsa yazabilirmi..?

evet kanka ismi öle bişe ;) fincan da deniyor ...eger hala değişmediysen aman diyim hemen değiş..servisten ön pompa itici'si diye isteyebilirsin ...adı serviste itici diye geciyor

TFSİ
03.Temmuz.2012, 09:27
stock pompa ıle yazılımlı 35 bın km kullandım 1. hale gelde ama apr pompayla umıt ın dedıgı gıbı oluyor

ümitech
03.Temmuz.2012, 09:28
daha sağlam bi metalden yeniden geliştirilmesi şart

buna uygun bişe yapılaceğini sanmıyorum , ha belkide olur kesin bişi diyemem ama bence servisten almak en mantıklısı...zaten 100 tl gibi bişe fiyatı..
zaten her serviste 350-400 tl para harcıyoruz + 100 tl daha harcasak bişe kaybetmeyiz kaldı ki tamamen kırıldıgı zaman Allah muhafaza biton paramız gidicek ve canımız sıkılacak..tfsi hakkında geniş bilgiye sahip olanlar her 10 binde bir değişilmesini sölüyolar ama ben her 5.000 de bir değiştiriyorum tedbir için..

ulu_cupra
03.Temmuz.2012, 09:30
Bir ara yanlis hatirlamiyosam ya Forge ya da KMD uretmisti bunlardan ama oem parca daya dayanikli cikti.

F.Esen
03.Temmuz.2012, 09:30
evet kanka ismi öle bişe ;) fincan da deniyor ...eger hala değişmediysen aman diyim hemen değiş..servisten ön pompa itici'si diye isteyebilirsin ...adı serviste itici diye geciyor

Bursaya döndügüm gibi servise gidip istiycem epey zamandir degismedi benim arabadaki bide yazilim falan guncelledik yine sart oldu artik kanka :)

Maxi
03.Temmuz.2012, 09:35
stoch aracta 100 km cıvarı 1. gıbı oluyor
yazılımlıda 30-40 bın km de 1-2. gıbı
daha guclu pompa ıle 1o bın km de 2-3. gıbı oluyor kullanmaya devam edılırsede... 4.

http://c1207.hizliresim.com/z/3/96bsr.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

oha bu ne ya
çok saçma resmen aşınan metal var ortada
bu çapaklar nereye gidiyor acaba !!!

bence çok ciddi tehlike
illa son haddine gelmesine gerek yok
bütün aşınan metaller yağ yolu ile her tarafa gidiyor muhtemelen
turbo,exantrik,pistonlar,yataklar
yağ pompası tutarmı bütün bu parçacıkları?

punto_multijet
03.Temmuz.2012, 09:38
kızıl malzemeden falan yenisi işlenilse daha dayanıklı olmaz mı?

TFSİ
03.Temmuz.2012, 09:39
@ maxi

asıl sorun itici kırıldıgı zaman o kırılan parcalar cok zarar verıyor motora...
pekı burda dayanabılecek en saglam materyal ne oabılır??

TFSİ
03.Temmuz.2012, 09:42
bırde guclendırılmıs araclarda devırlı kullanımda yag cok ısınıyor ( yag kotu ıse) kırılma ıhtımalı artıyor

Maxi
03.Temmuz.2012, 10:46
bence bu işte bilinmeyen bir nokta var

ümitech
03.Temmuz.2012, 11:02
Bursaya döndügüm gibi servise gidip istiycem epey zamandir degismedi benim arabadaki bide yazilim falan guncelledik yine sart oldu artik kanka :)

aynen kanka bir an önce el atman gerekior :) aman diyim yani :)

kurtbil
03.Temmuz.2012, 11:40
Güzel paylaşım kenks ;)

USTAaa
03.Temmuz.2012, 12:11
çok faydalı bir paylaşım olmuş,teşekürler

MMT
03.Temmuz.2012, 12:18
Benzin canahi dedigimiz olaymidir bu birde parca nimarasini bilen varsa yazabilirmi..?

http://i1195.photobucket.com/albums/aa399/aqropowich/adsz.jpg

NHT39
03.Temmuz.2012, 12:21
çok faydalı bir paylaşım olmuş,teşekürler

napcaan ustaa değiştirecek misin?sende var mıdır öyle bır sıkıntı?

MaXiGörKy
04.Temmuz.2012, 10:26
benzin pompasının std basıncı 120 bar. tune edildikten sonra basınc birazdaha arttığı için aşınma daha fazla oluyor. zaten oem benzin pompasıda stage 1 e kadar dayanabiliyor. ben 82.000km de çıkardığım orjinal cam follower(yağın içinde çalışıyor) fotoğraflarını paylaşacağım.

USTAaa
04.Temmuz.2012, 11:05
anladığım kadarıyla,apr pompa(yada içi tune edilmiş orj pompa) da olsa bu cam follower denilen parça orj parça sanırım,doğru mu anlamışım:heyoo::Deli:

MaXiGörKy
04.Temmuz.2012, 11:37
cam follower ın içine pompa basıyor, dış kısmıda eksantriğe oturuyor. orjinal olarakta 2.0tfsi ın bir parçası. ayrıca içi tune edilmiş pompanın keçeleri zamanla aşınmış ise tune edildikten sonra benzinle yağ birbirne karışıyor moturun içine benzin gitmeye başlıyor en sağlıklısı apr pompa, yoksa daha uygun maliyetlerde sıfır pompayı tune etmek daha mantıklı oluyor.

Levent Y.
06.Temmuz.2012, 16:56
Bilgi için teşekkürler, bir haberdim bu parçadan. Konu açılmışken burdan sorayım stage 2+ için ne tür parçaların değiştirilmesi gerekir? Motor ve fren yağı dışında bu ve buna benzer hangi parçaların 5-10 bin km dolaylarında değişmesi araç için faydalı olur?

Sert@ç
08.Temmuz.2012, 01:36
Benim önceki pert olan leonumda bu problem vardı bu parça erimeye yakındı resimlerdeki stage3 yakın hale gelmişti sonrasında kmd marka olanı almıştım orjinale göre net 2 kat etli

Dookan
08.Temmuz.2012, 11:28
çok guzel bılgı cok teşekkur ederım..derhal kontrolunu yapıyor aşınmışsa parçayı yeniliyorum.

Onuralp
08.Temmuz.2012, 12:00
Faydalı bilgi. Aftermarket daha dayanaklı bir ürün üretilir diye düşünüyorum büyük turbolu araçlarda dert olur yoksa zırt-pırt değiştirmek zorunda kalırlar. Edit;


Benim önceki pert olan leonumda bu problem vardı bu parça erimeye yakındı resimlerdeki stage3 yakın hale gelmişti sonrasında kmd marka olanı almıştım orjinale göre net 2 kat etli

:D Demiştim.

emre_
08.Temmuz.2012, 12:31
Kmd daha dayaniklimi peki ?

ukku
08.Temmuz.2012, 12:33
138bin km, hala ilk itici.
selamlar :D

emre_
08.Temmuz.2012, 12:43
Ya reklam yapma arkadasim almis stocking hala ne diiii ya :D
Araban yanliyomu onu sole :D

TYPERHAKAN
08.Temmuz.2012, 20:26
bırde guclendırılmıs araclarda devırlı kullanımda yag cok ısınıyor ( yag kotu ıse) kırılma ıhtımalı artıyor

güzel bir şeye deyinmişsin,3 adet arabamızda kırıldı 3 ünde de mobil 1 vardı.onun için tfsi lerde mobil 1 kullanılması nı tavsiye etmem,tfsi da eski olanlar bilir.

Sert@ç
08.Temmuz.2012, 23:28
Kmd daha dayaniklimi peki ?

Malesef araba pert olduğu için tecrübe edemedim ancak bariz kalınlık farkın %50ye yakındı
Arkadaşıma burdan getirtmiştim
KMD Upgraded 2.0T Cam Follower for Audi & Volkswagen | eBay (http://www.ebay.com/itm/KMD-Upgraded-2-0T-Cam-Follower-for-Audi-Volkswagen-/380451777560?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5894b16c18&vxp=mtr)



güzel bir şeye deyinmişsin,3 adet arabamızda kırıldı 3 ünde de mobil 1 vardı.onun için tfsi lerde mobil 1 kullanılması nı tavsiye etmem,tfsi da eski olanlar bilir.

Hakan abi önerin nedir yağ konusunda bu hafta komple değiştircem

emre_
08.Temmuz.2012, 23:29
Bir tane alip denicem sanirim :)

MaXiGörKy
09.Temmuz.2012, 11:45
82.000km de orjinal 2.0 tfsi de stock kullanımdan çıkma cam follower paylaşacağımı söylemiştim bugune kısmet oldu.

http://f1207.hizliresim.com/z/9/9kg97.jpg
http://f1207.hizliresim.com/z/9/9kgdg.jpg
http://f1207.hizliresim.com/z/9/9kgdx.jpg

TYPERHAKAN
09.Temmuz.2012, 21:20
Malesef araba pert olduğu için tecrübe edemedim ancak bariz kalınlık farkın %50ye yakındı
Arkadaşıma burdan getirtmiştim
KMD Upgraded 2.0T Cam Follower for Audi & Volkswagen | eBay (http://www.ebay.com/itm/KMD-Upgraded-2-0T-Cam-Follower-for-Audi-Volkswagen-/380451777560?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5894b16c18&vxp=mtr)




Hakan abi önerin nedir yağ konusunda bu hafta komple değiştircem

motul 300v 5/40

TYPERHAKAN
09.Temmuz.2012, 21:23
Kmd daha dayaniklimi peki ?

kmd en berbatı sakın kullanmayın,stage2 plus arabada maksimum 5000 km de kırılıyor,5001 km olmaz inanmayan dener ,en iyisi orjinali.

typermelih
12.Temmuz.2012, 06:45
bu konu bana yabancı gelmedi sanki :(

rcbrs
16.Temmuz.2012, 10:32
aynı şey başıma geldi ,arabam 1 hafta yattı problemi bulamadılar
usa da bununla ilgili servis bültenini türkçeye çevirip doğuş bursaya verdim " heee vay be "dediler" cam followerı değiştirdiler , fakat araçta tekrar problem oluştu, cam followerın ittiği cam da aşındı muhtemelen.. bu seviyeye getirmeden monitor edilmesi gereken bir problem 2008 lerde bu sıkıntı yok diye biliyorum 2006 ve 2007 model 2.0 tfsi larda var