RedSun
24-07-2012, 22:56
Selamlar
Ne zamandır aklımda olan hava filtresi olayına bugün nihayet girişebildim :RpS_rolleyes:
İlk olarak K-Tec Racing - Renault Tuning Styling Motorsport Specialists (http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=4270&appid=12) bu firmada gördüm bu resimleri. Sipariş vermek istiyordum ama açıkcası bu parçalar için biraz pahalı geldi ve kendi uğraşımla birşeyler yapmak istiyordum. nerdeyse 1000TL ye gelen bu parçaların bir benzerini ben 50TL ye hallettim :para1:encouragement:
O linkteki resimler gibi aküyü motora biraz daha yakınlaştırmam gerekliydi, filtre borusunun geçmesi için. Fakat akü tablası buna izin vermiyordu. Sanayiden çıkma bir akü tablası aldım ve aküyü kaydırmak için tablanın sağından solundan spiral makinesiyle kestim. Böylelikle aküyü motora yakınlaştırmak için herhangi bir engelim kalmamıştı diye düşünürken, akü tablasının altına montelenen kansiter hortumuna bağlı olan motoru tutan demir parçanın ayakları ve akünün ön sol altında kalan, bir kaç kabloyu tutan küçük bir parça aküye değdi. Fakat bu problemide o aküye değen parçaları motora doğru eğmekle çözdüm. Şuanda aküm motora daha yakın ve tamponun sol altına kadar gidecek boşluğum oldu. Gün sonuna kadar bu kadarını yetiştirebildim. Yarın boruyuda hallettikten sonra yaptığım işlemlerin diğer resimlerinide paylaşacağım.
akü tablasını tutan 3 vidayı söktüm
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524406_10150939292808502_553993501_13277951_214485 8046_n.jpg
Akü tablasınının sağından ve solundan kestim
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/546743_10150939292893502_553993501_13277952_161475 1238_n.jpg
kesilmiş akü tablası
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538840_10150939293068502_553993501_13277954_128072 5363_n.jpg
Borunun rahat geçmesi için, beyinin üzerinde olan ve aküyü kapatan kapağın vida bağlantı yerinin olduğu metal parçanın sol kısmını kestim
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/526074_10150939293153502_553993501_13277955_160002 2682_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/579116_10150939293278502_553993501_13277957_130153 3051_n.jpg
beyni tekrar yerine taktım
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/535703_10150939293343502_553993501_13277958_156729 2453_n.jpg
Hava filtresinin kutusunu çıkarttım
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535279_10150939293473502_553993501_13277960_989252 253_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295001_10150939293408502_553993501_13277959_879880 530_n.jpg
Denemek için akü tablasını taktım
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/522613_10150939293593502_553993501_13277962_128871 2940_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580884_10150939293728502_553993501_13277963_195915 3977_n.jpg
ve günün sonunda bu kadarını yapabilmiştim.
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/561834_10150939293818502_553993501_13277964_156813 8908_n.jpg
--------------------------------------------
Selamlar yeniden.
Yarım kalan filtre işini bugün tamamiyle bitirdim. Açıkca söylemem gerekir ki performansta bariz bir şekilde iyileşme gözlemledim. k-tec'te satılan 340€ (880TL) lik kiti ben toplamda 150TL ye hallettim. 730TL cebimde kaldı ::D:. Turbonun seside insanı cezbeden bir hal aldı :tongue-new: Bu işlemlerden sonra dyno verilerini merak ediyorum:encouragement:
Farın arkasından sorunsuzca boruyu geçirdim. Farı takarken biraz kasma oldu ama boru plastik olduğundan sorunsuzca yerine oldu ve farın ayarında bir sorun çıkmadı.
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/574600_10150941492063502_553993501_13285032_100209 1794_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/542032_10150941510188502_553993501_13285120_131493 0259_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306192_10150941506558502_553993501_13285112_784871 644_n.jpg
:tongue-new:
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/577711_10150941510358502_553993501_13285122_520131 821_n.jpg
bazı parçaları tutan, akü tablasının altına montelenen demir parçasının çıkıntısını eğmek için spiral makinesiyle kestim. aksi durumda eğemezsiniz.
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559414_10150941510428502_553993501_13285123_978492 480_n.jpg
Aküye zarar vermemesi için civatanın ucunuda kesmek zorunda kaldım. Civatanın ucu aküye değiyordu ve titreşimde aküye zarar vermesinin önüne geçtim.
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575552_10150941510503502_553993501_13285124_100245 5697_n.jpg
akünün daha sağlam tutunması için cırtlarla destekledim
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538875_10150941510563502_553993501_13285125_600450 364_n.jpg
iki borunun kelepçelerle sıkılabilmesi için araya 70mm lik demir boru koydum.
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/541142_10150941510653502_553993501_13285126_891094 052_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/550154_10150941514843502_553993501_13285129_171306 8095_n.jpg
daha sonra kelepçeledim
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/557700_10150941514978502_553993501_13285130_375388 613_n.jpg
ve filtrem. HKS green filtre yapısı gereği turbo araçlar için 1e1 uygun ve ömürlük filtre.
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/578773_10150941515113502_553993501_13285131_115514 3769_n.jpg
resmen bu iş için uygun olancivata deliği sayesinde aracın herhangi bir yerini delmek zorunda kalmadım.Sol davlumbazın önü filtre için gayet uygun.
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/548412_10150941515213502_553993501_13285132_166887 6521_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536381_10150941515318502_553993501_13285134_580777 778_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576204_10150941515453502_553993501_13285135_112647 7388_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/578697_10150941515598502_553993501_13285137_476668 02_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576509_10150941515678502_553993501_13285138_101047 6903_n.jpg
farın arkasından geçen plastik boru
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/548412_10150941515213502_553993501_13285132_166887 6521_n.jpg
ve gün sonuna doğru gelirken projeyide başarıyla tamamladım
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385719_10150941515813502_553993501_13285139_141943 0545_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/392508_10150941516033502_553993501_13285141_872199 860_n.jpg
motor içinide temizledim bu arada
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581365_10150941516118502_553993501_13285144_142013 3810_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380642_10150941516253502_553993501_13285145_178393 3148_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/523282_10150941516358502_553993501_13285146_172878 9145_n.jpg
Şimşek McQueen ::D:
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427578_10150853404303502_553993501_12942716_174477 8790_n.jpg
Teşekkürler.:encouragement:
Not: Paylaştığım uygulama tamamiyle bilgi amaçlıdır. Kaynak gösterip veya göstermeyip her yerde bu bilgileri paylaşabilirsiniz. Sorunlarınız veya sorularınız hakkında bilgim dahilinde burdan yardımcı olabilirim.
Ne zamandır aklımda olan hava filtresi olayına bugün nihayet girişebildim :RpS_rolleyes:
İlk olarak K-Tec Racing - Renault Tuning Styling Motorsport Specialists (http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=4270&appid=12) bu firmada gördüm bu resimleri. Sipariş vermek istiyordum ama açıkcası bu parçalar için biraz pahalı geldi ve kendi uğraşımla birşeyler yapmak istiyordum. nerdeyse 1000TL ye gelen bu parçaların bir benzerini ben 50TL ye hallettim :para1:encouragement:
O linkteki resimler gibi aküyü motora biraz daha yakınlaştırmam gerekliydi, filtre borusunun geçmesi için. Fakat akü tablası buna izin vermiyordu. Sanayiden çıkma bir akü tablası aldım ve aküyü kaydırmak için tablanın sağından solundan spiral makinesiyle kestim. Böylelikle aküyü motora yakınlaştırmak için herhangi bir engelim kalmamıştı diye düşünürken, akü tablasının altına montelenen kansiter hortumuna bağlı olan motoru tutan demir parçanın ayakları ve akünün ön sol altında kalan, bir kaç kabloyu tutan küçük bir parça aküye değdi. Fakat bu problemide o aküye değen parçaları motora doğru eğmekle çözdüm. Şuanda aküm motora daha yakın ve tamponun sol altına kadar gidecek boşluğum oldu. Gün sonuna kadar bu kadarını yetiştirebildim. Yarın boruyuda hallettikten sonra yaptığım işlemlerin diğer resimlerinide paylaşacağım.
akü tablasını tutan 3 vidayı söktüm
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/524406_10150939292808502_553993501_13277951_214485 8046_n.jpg
Akü tablasınının sağından ve solundan kestim
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/546743_10150939292893502_553993501_13277952_161475 1238_n.jpg
kesilmiş akü tablası
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538840_10150939293068502_553993501_13277954_128072 5363_n.jpg
Borunun rahat geçmesi için, beyinin üzerinde olan ve aküyü kapatan kapağın vida bağlantı yerinin olduğu metal parçanın sol kısmını kestim
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/526074_10150939293153502_553993501_13277955_160002 2682_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/579116_10150939293278502_553993501_13277957_130153 3051_n.jpg
beyni tekrar yerine taktım
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/535703_10150939293343502_553993501_13277958_156729 2453_n.jpg
Hava filtresinin kutusunu çıkarttım
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/535279_10150939293473502_553993501_13277960_989252 253_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295001_10150939293408502_553993501_13277959_879880 530_n.jpg
Denemek için akü tablasını taktım
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/522613_10150939293593502_553993501_13277962_128871 2940_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580884_10150939293728502_553993501_13277963_195915 3977_n.jpg
ve günün sonunda bu kadarını yapabilmiştim.
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/561834_10150939293818502_553993501_13277964_156813 8908_n.jpg
--------------------------------------------
Selamlar yeniden.
Yarım kalan filtre işini bugün tamamiyle bitirdim. Açıkca söylemem gerekir ki performansta bariz bir şekilde iyileşme gözlemledim. k-tec'te satılan 340€ (880TL) lik kiti ben toplamda 150TL ye hallettim. 730TL cebimde kaldı ::D:. Turbonun seside insanı cezbeden bir hal aldı :tongue-new: Bu işlemlerden sonra dyno verilerini merak ediyorum:encouragement:
Farın arkasından sorunsuzca boruyu geçirdim. Farı takarken biraz kasma oldu ama boru plastik olduğundan sorunsuzca yerine oldu ve farın ayarında bir sorun çıkmadı.
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/574600_10150941492063502_553993501_13285032_100209 1794_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/542032_10150941510188502_553993501_13285120_131493 0259_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/306192_10150941506558502_553993501_13285112_784871 644_n.jpg
:tongue-new:
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/577711_10150941510358502_553993501_13285122_520131 821_n.jpg
bazı parçaları tutan, akü tablasının altına montelenen demir parçasının çıkıntısını eğmek için spiral makinesiyle kestim. aksi durumda eğemezsiniz.
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/559414_10150941510428502_553993501_13285123_978492 480_n.jpg
Aküye zarar vermemesi için civatanın ucunuda kesmek zorunda kaldım. Civatanın ucu aküye değiyordu ve titreşimde aküye zarar vermesinin önüne geçtim.
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/575552_10150941510503502_553993501_13285124_100245 5697_n.jpg
akünün daha sağlam tutunması için cırtlarla destekledim
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/538875_10150941510563502_553993501_13285125_600450 364_n.jpg
iki borunun kelepçelerle sıkılabilmesi için araya 70mm lik demir boru koydum.
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/541142_10150941510653502_553993501_13285126_891094 052_n.jpg
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/550154_10150941514843502_553993501_13285129_171306 8095_n.jpg
daha sonra kelepçeledim
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/557700_10150941514978502_553993501_13285130_375388 613_n.jpg
ve filtrem. HKS green filtre yapısı gereği turbo araçlar için 1e1 uygun ve ömürlük filtre.
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/578773_10150941515113502_553993501_13285131_115514 3769_n.jpg
resmen bu iş için uygun olancivata deliği sayesinde aracın herhangi bir yerini delmek zorunda kalmadım.Sol davlumbazın önü filtre için gayet uygun.
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/548412_10150941515213502_553993501_13285132_166887 6521_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536381_10150941515318502_553993501_13285134_580777 778_n.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576204_10150941515453502_553993501_13285135_112647 7388_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/578697_10150941515598502_553993501_13285137_476668 02_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/576509_10150941515678502_553993501_13285138_101047 6903_n.jpg
farın arkasından geçen plastik boru
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/548412_10150941515213502_553993501_13285132_166887 6521_n.jpg
ve gün sonuna doğru gelirken projeyide başarıyla tamamladım
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/385719_10150941515813502_553993501_13285139_141943 0545_n.jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/392508_10150941516033502_553993501_13285141_872199 860_n.jpg
motor içinide temizledim bu arada
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/581365_10150941516118502_553993501_13285144_142013 3810_n.jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/380642_10150941516253502_553993501_13285145_178393 3148_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/523282_10150941516358502_553993501_13285146_172878 9145_n.jpg
Şimşek McQueen ::D:
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427578_10150853404303502_553993501_12942716_174477 8790_n.jpg
Teşekkürler.:encouragement:
Not: Paylaştığım uygulama tamamiyle bilgi amaçlıdır. Kaynak gösterip veya göstermeyip her yerde bu bilgileri paylaşabilirsiniz. Sorunlarınız veya sorularınız hakkında bilgim dahilinde burdan yardımcı olabilirim.