YOL Tutuş?

[Baran^]

Aracımı aldığımdan beri istediğim yol tutuşu yakalayamadım,bu ya aracın özelliklerinden yada yurdumun asfaltından kaynaklanıyor cunku pistte (kaliteli asfaltta) s2k kullananlarla konustuğumda şaşırtıcı derecede iyi olduğunu sölüyorlar.
Aracımda sertlik ayarlı KONI amortisör kullanıyorum ayrıca bildiğiniz gibi s2k kamber kaster ayarı imkanı sunuyor belli ölçüde.
Aracımda max yol tutuş için nasıl bir ayar yapmalıyım ön arka için sertlik ve kamber ayarı olarak?

[OmerRS]

Biraz yumuşatabilirsin arka tarafı.

[Baran^]

Biraz yumuşatabilirsin arka tarafı.

sağol cok yardımcı oldun ;) kamber kaster amortsör sertliği ön arka nasıl olmalı arkadan itiş arabalarda en iyi yol tutuş için.bunu öğrenmek istiyorum.

[GökhanO]

Biraz yumuşatabilirsin arka tarafı.

Neden önden daha cok kaysın diye mi ? Baran aracım onden yada arkadan kayıyor diye belirtmemis neye gore boyle bi tavsiye de bulundun merak ettim?

[grkm]

Baran bir ara rot balansa gittiğinde camber, caster , toe in-out değerlerini not alıp yazsana buraya. Birde Gökhanın söylediği gibi hangi tepkilerden memnun değilsin ?

[PROMINENT]

s2000 lerin vtec açtığı zaman viraj içerisindeki arkadan kayma eğilimi mi rahatsız eden yoksa kaymadan ziyade istem dışı yada rahatsız edici kopuşlarmı? ömer belki buna dayanarak mı söyledi acaba?
kafadan kayma s2000 lerde rahatsız edici boyuttamı? yoksa senin yaptığın ayarlardan sonramı rahatsız edici oldu?
bilmediğimden soruyorum...

[OmerRS]

Neden önden daha cok kaysın diye mi ? Baran aracım onden yada arkadan kayıyor diye belirtmemis neye gore boyle bi tavsiye de bulundun merak ettim?

Öncelikle yollar türkiyede biraz fazla tümsekli. yani düz yüzeyler bile dalgalanma yapıyor. o yüzden arka tarafın daha affedici davranması için yola temasın sürekliliğini daha yumuşak bir amortisör tepkisi ile sağlayabilir diye düşünüyorum.

özellikle çekişin olduğu tekerleklerde kaygan zeminde kullanılması düşünülüyorsa ayarlar daha yumuşak seçilir yüksek tutunmalı yüzeylere göre.

bir de aracınız makyajlı bir s2000 sanırım. o yüzden makyaj öncesi versiyonlara göre daha az sert bir arka viraj demiriniz var. hondanın da bu güncellemeyi yapmasının sebebi budur diye düşünüyorum. burdan yola çıkarak söyledim.

[Baran^]

Aracım kafadandanda kayma eğilimi gösteriyor arkadanda cok zorlayınca gelmek istiyor.Şu anda KONI ler en yumuşakta ve ön kamberler standart arkalar -2.5 açık. bunda bir yanlışlık olduğu kesin.Benim istediğim arkadan itişli bir otomobilde en iyi yol tutuşu nasıl yakalayacağım.
Konıleri nası ayarlamalım sertliğini yada kamber olarak ön arka hangisi az fazla olmalı v.s

[Cem.B]

koniyi en yumuşağa alarak pek bi yol tutuş sağlayamazsın bence orta sert ii olabilir

bide türkiye yollarında hiçbir arabanın max yol tutabilceğini sanmıorum 200+süratlarde bile zıplaya zıplaya gidiliyor iğrenç bi durum

son olarakta s2000 zor bir araba direksiyonda çok aktif olmak lazım her zmn kopabilir arkası gelebilir ters tarafa anlamsız kopabilir

bunlar s2000 de gördüğüm durumlardı

[Dragger]

Bu lanet olası yollarda hicbir sekilde iyi yol tutulmaz.

Yol kazarlar, acık bırakırlar icine düsersin...

Yol kazarlar, kapatırlar bu sefer normal asfalt seviyesinden 20cm yüksek olur, tümsek hesabı ucarsın...

Bu yollarda en temizi 14 jant 70 yanak yol tutar.

[s2k]

O kadar alcak araba kullanmak ıstıyorsan yol tutusla ugrasman tatamen mantıksız ya yukseltıceksın yada boyle kullanmaya devam edıceksın , arka kamberı kapat dıycem zaten kapatamazsın cunkı jantın surtuyor o yuzden bu sorunun cevabı yok ...

[Baran^]

O kadar alcak araba kullanmak ıstıyorsan yol tutusla ugrasman tatamen mantıksız ya yukseltıceksın yada boyle kullanmaya devam edıceksın , arka kamberı kapat dıycem zaten kapatamazsın cunkı jantın surtuyor o yuzden bu sorunun cevabı yok ...

Aracımda su anda stock jantlar var ve yaylar söküldü,benım amacım aracı alcaltmadan fabrika cıkışı yuksekliğinde yol tutturmak zaten.Arabanın basıkken yol tutmıyacağını bende biliyorum.KONI lerle ve kamberle oynayarak doğru bir setup tutturmak istiyorum.

[tolgahan ures]

Orjinal süspansiyon oldukça iyi , cadde kullanım şartlarında daha iyisini yapmak zor. iyi bi yol tutuş istiyosan bence orjinal süspansiyonu geri tak.

[Baran^]

Orjinal süspansiyon oldukça iyi , cadde kullanım şartlarında daha iyisini yapmak zor. iyi bi yol tutuş istiyosan bence orjinal süspansiyonu geri tak.

Bende öle düşündüğümden bugün orjınal amortisör ve yayları taktım.Kamberleride fabrika ne vermişse onu yaptık..teşekkürler

[emreekin]

lastik olarakta adrenalin kullanmak biraz olsun degiştirir mi acaba?

[yearone]

Baran;

Seninle azda olsa konuştuk.Bence TR yollarından yani hem dalgalı bir yol hem de hafif tozlu.Asfalt kalitesi 0 bence bu yüzden....

[cabriolet]

en kaliteli lastiği alıp takmaktan başka bişey yapılmaz bence s2000 e :)

[Baran^]

En kaliteli lastik alınabilir olarak ne şu anda yanı yurt dışından falan getirtmekle değil BRIGHTSONE mu MICHELIN mı evet yenı bir tartışma başlatıyorum.Hangisi daha iyi :)

[PROMINENT]

yokohama parada..

[mody]

Ikisinide kullandım, PS2 hakikaten farklı... tabi bu benim kullanıs tarzıma hitap edio, surucuden surucuye farkeder. nacizane fikrimdir...