PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Project Twin Turbo Suzuki Swift Gti



Sayfa : [1] 2

gokhantekin
22-03-2008, 01:08
Paralel Twin turbo projesine başladım ve çok kısa sürede sonuçlanacak. İşte resimler
http://img247.imageshack.us/img247/7339/sany0236hm3.jpg (http://imageshack.us)
http://img212.imageshack.us/img212/9523/sany0237gt4.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/7305/sany0238ff7.jpg
http://img212.imageshack.us/img212/6403/sany0241is6.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/1637/sany0242qq5.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/1669/sany0244lg1.jpg
http://img212.imageshack.us/img212/2987/sany0248oh3.jpg
IMG]http://img207.imageshack.us/img207/1787/sany0252ej6.jpg[/IMG]
http://img401.imageshack.us/img401/9503/sany0259zv9.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/2545/sany0261vm6.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/4482/sany0262nf1.jpg
http://img212.imageshack.us/img212/9985/sany0263aw6.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/8457/sany0264er5.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/9104/sany0266lg3.jpg
http://img207.imageshack.us/img207/697/sany0267tg6.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/6126/sany0268rz6.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/4816/sany0270ki5.jpg (http://imageshack.us)

Oz`
24-03-2008, 07:07
kızma çok güzel bi düşünce ama daha temiz olsa nasıl olurdu ?

egeturbo
24-03-2008, 07:51
özgün abi ilk önce yürütecekler sonra temizleyecekler gerçekten bu abi çok güzel projelere el atmaya başladı benim suzuki ile ilgili çoğu sorunumu kardeşi çözdü

gökhan abi inş istediğin gibi olur

gurcell
24-03-2008, 08:50
2 turboyu da paralel olarak tüm silindirlerden ayrı ayrı çıkış ile mi besleyeceksiniz? Bence çok fazla gaz restriksiyonu oluşacak, verim almanız çok zor görünüyor.

Zaten devir bandı yüksek bir makineye sahipsiniz, 2 tane turbo yerine bir tane nispeten daha büyük bir turbo kullanmak daha verimli olur diye düşünüyorum.

Proje projedir, hayırlısı olsun, umarım istediğinizi elde edersiniz. ;)

egeturbo
24-03-2008, 09:00
2 turboyu da paralel olarak tüm silindirlerden ayrı ayrı çıkış ile mi besleyeceksiniz? Bence çok fazla gaz restriksiyonu oluşacak, verim almanız çok zor görünüyor.

Zaten devir bandı yüksek bir makineye sahipsiniz, 2 tane turbo yerine bir tane nispeten daha büyük bir turbo kullanmak daha verimli olur diye düşünüyorum.

Proje projedir, hayırlısı olsun, umarım istediğinizi elde edersiniz. ;)

aynılarını gökhan abiye ilettim gürsel abi fakat twin olsun istiorlar şekil yani

gökhan abi diğer resimleride koysana manioldu yaparken falan onlar benim hoşuma gitmişti

Ramcho®
24-03-2008, 09:03
çok can yakar maşallah...

gurcell
24-03-2008, 09:03
Bu şekilde yürütmek çok zor olacak. Bekleyip görmek lazım.

Schumi
24-03-2008, 10:08
Makina motorsiklet mantığında çalışıyo. Devir yüksek güç bandı üstlerde. Twin turbo yerine illa çift besleme isteniyorsa supercharger artı büyük bir turbo olabilirdi. Ama genede güzel bir proje olur yürüyebilirse inşallah. Severim Swift GTI'ları. Bu arada işletim sistemi ne olucak.

Onuralp
24-03-2008, 10:39
Aslında doru bi mantık. Charger + büyük turbo daha mantıklı ama ne diyelim emek verilmiş. Allah utandırmasın. Elinize sağlık. :D

miniks
24-03-2008, 11:20
Güsel ve bir okadar da zor bir projeye başlamışsınız sizi öncelikle cesaretinizden dolayı tebrik edelim daha sonra da tavsiyelere başlıyalım :D

bence tek bir adet GT2876 koysaymışsınız daha iyi olurmuş cünkü bu işi bitirdikten sonra kesinlikle deneme yapıp yapıp dahada hızlanmak isteyeceksiniz bu yuzden tek büyük turbo + daha fazla güc cıkartmak için ugraşmak lazım görüntü degil

kolay gelsin

egeturbo
24-03-2008, 11:39
anladğım kadarı ile gökhan abi hızdan cok proje ypamak istiyor yani twin turbo yapmak yani farklı projelere el atmak istiyor

meta-R
24-03-2008, 14:26
iyi bi proje fakat bir okadar da zor olucak sizin için umarım sonuçlandığında istediğiniz randımana ulaşırsınız allah utandırmasın.

emreekin
24-03-2008, 14:33
emek çok...umarım istedginiz gibi olur...masaallah diyelim...videoları beklerizz

dragon07
24-03-2008, 14:33
suzuki çok iyi devir çeviren güzel bir araç.yalnız gt28r takıp altyapıyı komple elden geçirip draglarda koşturmak güzel olurdu.şayet olsaydı güzel ayarlarla bayaği derece elde edip bayaği araç tokatlardı zaten hafif.

YavuzNaz
24-03-2008, 14:37
inşallah hersey yolunda gider yürürde nasıl durur onu merak ediyorum kolay gelsin..?

torrento
24-03-2008, 16:58
hayırlısı olsun iğşallah istediğiniz sonuca ulaşırsınız

Tansu
24-03-2008, 18:50
manifoldu nasıl yaptınız?

ozyrace
24-03-2008, 19:49
allah utandırmasın inş güzel olur

bodoff
24-03-2008, 20:57
Gokhan hayırlı ugurlu olsun bu projede vaktinde 5. viteste patinaj cekiyor lafına cok takılmıstı olmas ole sey ımkansız hp ler denmıstı... :)

Güzel güze Tekirdaglı güzellerden sarısına bole bi cerrahi müdahale yine konusulacak...

Kısa sürede en verimli sekilde sonuclanmasını dilerim ..

TT_BOY
24-03-2008, 22:47
maşallah allah utandırmasın..

Dodo-FB
24-03-2008, 22:53
-Hayırlı olsun Allah utandırmasın ..

gokhantekin
24-03-2008, 23:01
Manifodlu krom malzemeyi ziyan etmiyeyim diye ilk önce bildiğimiz demir malzemeden yaptım. Yapımı çok zor oldu. 2 tane turboyu bu araca sığdırmak oldukça da güç. Birkaç yeri acımadan kesip biçmem gerekti. Turbolar dolar mı bunu denemeden söylüyemem fakat verimli olursa bunları direk kendi aracıma takıp draglara katılmayı düşünüyorum.
Bu araçtaki turbolara tamami ile görüntüye yönelik olacak.
Aracın enjeksiyon sistemi stock ve 160 hp ye kadar destekliyor. Zaten bu araç tek turboluydu. Kardeşimin özel isteği sonucu kendimden çıkardığım diğer turboyu da ekliyorum :D

Aracın kötü durmasına bakmayın. Turbo sistemini tamami ile yerleştirdikten sonra motor aşağı inecek tüm temizlik operasyonunu o zaman yapçam. Aracın ilk halinden twin turboya dönüşümünü adım adım burda göstermeye çalışacağım.

Şu anda aynı anda 3 proje yürütüyrum. Araçların üçü de suzuki swift gti
Birisi bu twinturbo
diğeri stock motora turbo
Sonuncusu ise kendi aracım ona daha kataloglarda bile bulamadığım değişken kanatılı ballbearing IHI turbo takıyorum. Standalone olarak Spectre eMS-Pro siparişimiverdim gelmesini bekliyorum. Şu anda tek eksik external wastegate. Onu da aldıktan sonra aynen draglardayım. Yetiştirebilseydim 23 ünde körfezdeydim.

gokhantekin
24-03-2008, 23:12
http://img218.imageshack.us/img218/4949/19092007057ne3.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/1010/19092007058xe7.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/4375/19092007055dk5.jpg
http://img229.imageshack.us/img229/7159/19092007056aq1.jpg

Kendi aracıma Supercharger da denedim :D Takılabilecek en büyüğünü taktım hemde :D
Dikkat edersiniz manifolt kısmına turbonun eksoz kısmı hala üstünde. Twincharge olmasına ramak kalmıştı ki superchargerin rulmanları ses çıkarmaya başladı. Başka rulman takalım derken merkezleme kaçtı ve sc pert :D

dragon07
24-03-2008, 23:19
araç draglara girerse hangi kategoride oluyor?

TURBO CİVİC
25-03-2008, 00:04
masallah guzel proje heyecan verici.insallah gumbur gumbur gidisinide goruruz.cata pata cuf:D

beyazzehir
28-03-2008, 20:43
Bu projede yardımcı olmakta çok ayrı bi keyif inşallah başaracaz

Schumi
28-03-2008, 22:13
Manifodlu krom malzemeyi ziyan etmiyeyim diye ilk önce bildiğimiz demir malzemeden yaptım. Yapımı çok zor oldu. 2 tane turboyu bu araca sığdırmak oldukça da güç. Birkaç yeri acımadan kesip biçmem gerekti. Turbolar dolar mı bunu denemeden söylüyemem fakat verimli olursa bunları direk kendi aracıma takıp draglara katılmayı düşünüyorum.
Bu araçtaki turbolara tamami ile görüntüye yönelik olacak.
Aracın enjeksiyon sistemi stock ve 160 hp ye kadar destekliyor. Zaten bu araç tek turboluydu. Kardeşimin özel isteği sonucu kendimden çıkardığım diğer turboyu da ekliyorum :D

Aracın kötü durmasına bakmayın. Turbo sistemini tamami ile yerleştirdikten sonra motor aşağı inecek tüm temizlik operasyonunu o zaman yapçam. Aracın ilk halinden twin turboya dönüşümünü adım adım burda göstermeye çalışacağım.

Şu anda aynı anda 3 proje yürütüyrum. Araçların üçü de suzuki swift gti
Birisi bu twinturbo
diğeri stock motora turbo
Sonuncusu ise kendi aracım ona daha kataloglarda bile bulamadığım değişken kanatılı ballbearing IHI turbo takıyorum. Standalone olarak Spectre eMS-Pro siparişimiverdim gelmesini bekliyorum. Şu anda tek eksik external wastegate. Onu da aldıktan sonra aynen draglardayım. Yetiştirebilseydim 23 ünde körfezdeydim.
Değişken kanatlı turbonun kanatlarını nasıl kontrol ediceksiniz. Elektronik devre felan ??

gokhantekin
29-03-2008, 19:27
Elektronik kontrol mekanizması turbonun üstünde motorlu bişey biraz uğraştıracak ama kontrol edebileceğime inanıyorum :D
En kotusu dizellerdeki gibi vakum ile çalıştırcam. Artık deneyerek görcez bağzı şeyleri.

cenk
30-03-2008, 16:29
hadi bakalım güzel proje kolay gelsin

Oguzcan
30-03-2008, 18:11
Bu araç tekirdağ maxi nin orada duran araç mı?

egeturbo
30-03-2008, 18:47
sakaryada yada tekirdağda

gokhantekin
02-04-2008, 00:18
Bu araç tekirdağ maxi nin orada duran araç mı?

Tekirdağ maxi değil sahilde yol üstünde duruyor çoğunlukla. Şu anda sakaryada :eek:

delsolemrah
05-04-2008, 14:05
güzel proje cok beyendiğim bi motor karoseli kötü tip olarak araç yorguna benzıyo

Oguzcan
05-04-2008, 17:44
Tekirdağ maxi değil sahilde yol üstünde duruyor çoğunlukla. Şu anda sakaryada :eek:

Ben geçerken yol üzerinden hep orada gördüğüm için sordum.Demek ki o araba.İnşallah iyi sonuçlar alınabilecek bir proje olur.

mmustu
13-04-2008, 20:05
ya gökhanım Allah yardımcın olsun sende ne yapacağını şaşırdın artık eke ile kaldıralım diyecemde eski swift kullanıcısı olarak kasıyo biraz :D

egeturbo
24-04-2008, 15:27
gökhan abi son durumlar nedir

gokhantekin
01-05-2008, 20:48
-----------

gokhantekin
01-05-2008, 21:00
http://www.youtube.com/watch?v=a43j7C-yMZ4
ilk çalıştırma yer gök inliyor :D

Araçtaki standart beyini ve sm6 yı çıkardım yerine spectre Ems-Pro stand alone taktım. Kendi üzerinde 4 barlık map sensörü ile geldi. Elimdeki forda ailt olan IAT sensörü stand alone ile tam kalibre olamadığı için ekstradan Gm IAT ve Knock sensorlerini almak zorunda kaldım :) Aracın standart distiribütörü içindeki sensör de beyin tarafından doğru okunamadı ve lazerde hemen 36-1 triger whell kestirmek zorunda kaldım :) Bunu eksantirikler üstüne monte ettim. Distribütörü tamamen iptal ederek wasted spark olayına derinden atladım :D

Eriador
01-05-2008, 21:03
Maşallah kazasız belasız inş. gönlünüzce olur herşey :) bu araçın bende çok ayrı bir yeri var ben ilkokul 3 veya 4 te iken kuzenimin arabasıydı bana ilk verdiği , köy yolunda ilk kullandığım günü hayatım boyunca unutamam :) dediğim gibi inş istediğiniz gibi yaparsınız :)

OmerRS
01-05-2008, 21:14
araç draglara girerse hangi kategoride oluyor?

2500 atmosferik grubu. tek turbo olursa tabi.

egeturbo
02-05-2008, 12:27
son fotoları istiozz nerde fotolar videolar

gokhantekin
09-05-2008, 00:10
son fotoları istiozz nerde fotolar videolar

Proje devam ediyor tek resim her şeyi açıklar heralde :icon_tup:

http://img102.imageshack.us/img102/79/foto36470509pk1.jpg

Tuner
09-05-2008, 00:26
arkadan itişli olucak deme bana

gokhantekin
09-05-2008, 00:40
Hadi bir resim daha
http://img102.imageshack.us/img102/189/foto36480509tw0.jpg

Utku
09-05-2008, 00:49
Eyvah diyorum :) Arkadan itiş'mi olacak ?

Tuner
09-05-2008, 00:49
keşke direk hayabusa motoru falan alıp taksaydınız böyle bir işe girmişken ama Allah utandırmasın yürürse sorunsuz şaka gibi olur :)

gokhantekin
09-05-2008, 00:52
Hayabusanın motoru güzel fakat ne yazıkki bu aracı kaldıracak kadar tork yok. Zaten kaputun içi sadece şu anlık boş. Heran bimotor bir araçla karşılaşabilirsiniz ;)

Erol
09-05-2008, 08:32
çok iyi yaa böle projelerin tr de yapılabilsemi allah utandırmasın, usa daki saxo k20 gibi :)

Tuner
09-05-2008, 11:04
hayabusa motorları mk1 golflere takıyorlar bu kasa onlardan ağırmıdır ?

killererkan
09-05-2008, 13:26
çok iyi yaa böle projelerin tr de yapılabilsemi allah utandırmasın, usa daki saxo k20 gibi :)
Amerika'da citroen mi!!???

Erol
09-05-2008, 14:02
youtubede bir ara linki vardı kapalı oldugundan link veremem açılınca atayım buraya, clubcıvıc de bir elelmanın arac olduguna göre usa dır byk ihtimalle ;)

GökhanO
09-05-2008, 14:25
dedigin arabayı biliyorum arkadan motorlu olanı diyorsun sanırım fakat o arac usa de degildi eleman oraya uye oldugu icin koymustu ben yanlıs hatırlamıyorsam.

Tuner
10-05-2008, 01:26
bende onu ingiliz diye biliyorum USA da citroen yok.

Erol
10-05-2008, 08:51
sizin dediginiz de olabilir :D

senna
10-05-2008, 10:05
Elektronik kontrol mekanizması turbonun üstünde motorlu bişey biraz uğraştıracak ama kontrol edebileceğime inanıyorum :D
En kotusu dizellerdeki gibi vakum ile çalıştırcam. Artık deneyerek görcez bağzı şeyleri.

öncelikle kolay gelsin:)

son nesil turboların çoğu bir çok motor parametresini kullaranak çalışıyo(gaz pedalının konumu,sıcaklık vs vs)(değişken geometrili turbolar tabiiki) eski nesillerin bi kaçı sadece basınçla yada yağ basıncı ile çalışabilyo dediğniz gibi yada iki yöntemide aynı anda kullanabilen actuatorler mevcut

yalnız anlamadığım şey dizel turbosu yüksek ihtimalle(997 turbosu diil sanırım bw zaten onlar:))bu turbolar benzinli motorlarda kullanılması biraz riskli gibi şu an(sıcaklıklardan dolayı) kontrolde belki problem yaşamazsınız ama sıcaklıktan dolayı hareketli elemanlarda problem yaşama olasılığınız var ama denemeye değer bi sistem bana göre:) benimde aklımda olan bi projeydi aftermarket olarak takıp çalıştıran var vgt turboları(dizelde en azından) uygun ems ile benzinlidede problem olucanı sanmıyorum tek sorun bence sıcaklık gibi şu an eğer problem yaşarsanız holsetin bulabilrseniz billet palli turboları mevcut çoğu ürün modelinde opsiyonel olarak(titanyum compressor pali, egsoz kısmıda farklı bi alaşım olması lazım hatırlayamadım şu an) genelde yüksek flowa gereksinim duyan olan ağır iş makineleri için gördüm ama listelerde opsiyonel olarak bu seçenek mevcut biraz araştırma ile belki onlardan bulunabiliir


eğer isterseniz daha farklı yöntemler mevcut pm gönderirseniz bi kaç farklı yöntem yapılmış örnek gönderebilirim home made vgt turbolar ile alakalı tamamen basınç ile çalışabilicek:) ve çalışan şu anda:) daha basit

egeturbo
15-05-2008, 08:02
gökhana bi delik deşik etmişsin suzukiyi bi suzukici olarak aslında imrenmedim dğeil hihihi bende bizim marutiyimi bole kesip biçsem üsttüne bizde bi k20 koysak ne güzel olur ama sen genede bol bol fotoları koy

gokhantekin
15-05-2008, 22:01
http://img102.imageshack.us/img102/189/foto36480509tw0.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/1020/foto36320508xf3.jpg

http://img123.imageshack.us/img123/1990/foto36330508de5.jpg

http://img110.imageshack.us/img110/6396/foto36370508at3.jpg

gokhantekin
15-05-2008, 22:04
http://img134.imageshack.us/img134/4334/grnt056ji0.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/4508/grnt013sv4.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/1892/grnt014hg8.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/1200/grnt040ei8.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/406/grnt041ey5.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/4743/grnt042od4.jpg

http://img530.imageshack.us/img530/193/grnt047mh2.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/8332/grnt048er6.jpg

gokhantekin
15-05-2008, 22:04
http://img139.imageshack.us/img139/2824/grnt049ji2.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/7884/grnt050sa2.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/6986/grnt053nb9.jpg

gokhantekin
15-05-2008, 22:08
İşte size resimlerden bağzıları :D
Motoru arka tarafa sorunsuz oturttuğumdaki sevinci bikaç foto ile ölümsüzleştirdik :D
Bu arada arabanın üstündeki toz kütlesine bakıp aldanmayın garajda bir araç zımpara oluyor her gün temizlememize yıllanmış proje görüntüsü :D Ama daha başlıyalı sadece bikaç gün oldu :)

merttepe
15-05-2008, 22:19
vallahi bravo, elinize emeğinize sağlık, bitince çok eğlenceli bir araç olucak gibi...

erman
26-05-2008, 16:07
projeyı cok yakından canlı olarak izleme şansını yakalayan birisi olarak söylüyorumki bu adam deli yakında ön tarafta kalan boslugada bı motor taktıgını gorursem hıc sasırmıycam :):)

CaNeR54
26-05-2008, 19:42
Evet projemiz az kaLdi kısmetse birkaç hafta içindi bitmesini umuyorum. Artık ön taraftada motor görürsem bende şaşirmam Gt den herşeyi bekLer oLdum :D

byspeedman
27-05-2008, 10:43
gerçekten cesaretli ve başarılı çalışma umarım emeğinizin karşılığını alırsınız

gökberk
28-05-2008, 23:08
VaLLahi böyLesine bi projenin gözümün önünde yapıLmsı benım ıcın buyuk sans dıe dusunuyorum...
Haa! gökhan abımı...ondan herseyi beklerım...:)bi gun geLdık hersey tıkır tıkır yapılıo ertesı gun motor arkaya gecmıs !!!!!! :)

mmustu
29-05-2008, 09:23
ahahaha ya gökhan sen harbiden kırmışsın olum :D drift yapacaz hemi :D

gokhantekin
29-05-2008, 14:30
Evet drift yapçaz bu gidişle :D

bodoff
29-05-2008, 16:50
gt :)

özgür54
04-06-2008, 09:55
hadii gökan gelde araç senii bekliyor sakaryada :)

Kemal_H
04-06-2008, 14:15
son durum nedir araçı çalıştırmışsınız ama yürüyor mu peki ?

CaNeR54
04-06-2008, 14:15
Gökhan abiyi bekLiyoruz tekirdağda :D

CaNeR54
15-07-2008, 02:14
Nerdennn nereye :)

İLk resimLere baktıktan sonra bir canawar yaratmişiz dedim , araç bitmek üzere hatta test sürüşüne de cıktı birkaç günLük işi kaLdı.Üstündeki emek büyük 1.3 Motor iLe sınırLarı zorLadık ne mutLu bize yaptiğimiz işLerde hep başariLi oLuyoruz.

Dünyada Tek Arkadan İtişLi diğer Swift Twin Turbo da yapım aşamasinda onun süresi biraz uzun.


..İLkLere Adım Atmaya Dewam..


Project Twin Turbo Suzuki Swift 1.3 Gti

http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/DSC_0001.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/04072008724.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/04072008725.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/04072008726.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/SANY1159.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/5298/dsc00346xa7jy3.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/1236/dsc00355hh7ww9.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/9642/dsc00361zd5un8.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/sany1203py8.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/sany1207nh1.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/sany1208kn2.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/sany1210sm6.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/sany1219lq3.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/sany1220py5.jpg
http://img518.imageshack.us/img518/9292/14072008757hx9.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/14072008763-1.jpg
http://img139.imageshack.us/img139/2870/14072008764th6.jpg

BigHunter
15-07-2008, 09:09
ilk resimler nerde son resimler nerde :)
maşallah gerçekten Allah ağız tadıyla tadını çıkartmak nasip etsin inş . ;)

tolga900
15-07-2008, 12:20
çok emek verilmişş allah utandırmasın.

Onuralp
15-07-2008, 14:06
Allah utandırmasın, hadi hayırlısı...

egeturbo
15-07-2008, 15:12
hatırladığım kadarıyla gökhan abi helikopter mühendisimiydi neydi hatta bu aracın daha ilk turbolanma günlerinide hatırlıyorum bua raca izmirde nerelerde blok aramıştım ama neyseki günler geçti şimdi caddelerede yerini almak üzere

djyuri
15-07-2008, 19:13
Umarım harcadığınız emek ve zamanın tam karşılığını alarak bitireceğiniz bi proje olur

scream3057
15-07-2008, 19:26
allah kolaylık versin ;) süper iş çıkarmışsınız...

CaNeR54
15-07-2008, 22:57
İşLerin yoĞunLuğundan fazLa bişe yapamadık bugün

http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008765.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008766.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008767.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008769.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008771.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008774.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008775.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008776.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008777.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008778.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008779.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008781.jpg
http://i299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/15072008783.jpg

TAM35GNY
15-07-2008, 23:05
Emeginize saglik sonuc cok meraklandirici...

CaNeR54
15-07-2008, 23:44
çaLıştırırken bide wideo cekeLim dedik :)

http://s299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/?action=view&current=SARI1.flv

Buda yorumsuz top speed :D

http://videos.streetfire.net/video/Swift-13-GTi-Twin-Turbo_171645.htm

killererkan
16-07-2008, 07:17
Anlamadığım nokta swift yakışıklı 1 otomobil, niçin önünü palio ya çevirdiniz??

streetracer
16-07-2008, 09:41
ızgaralar sarı mı kalıcak yoksa yapım aşaması olduğu için mi öyle???

gokhantekin
18-07-2008, 14:01
izgaralar sarı olacak tabiki. Su anda araç hala tamamlanmadı her şeyi 4 4 lük değil

McS_R53
18-07-2008, 15:09
rengi çok leş gibi geldi bna:(

CaNeR54
18-07-2008, 15:19
Leş gibi derken biraz daha açar misin anLamadım :S Yeni resimLere mi yoqsa iLk sayfadaki eski resimLere göre mi dedin

ReDNeSS
25-07-2008, 21:06
gerçekten bravo gökhan bey, 8 sayfayı keyifle okudum:)bu makinanın yürür halini görmek çok isterim, inşallah sorunsuz bi şekilde yürür en kısa zamanda..tebrikler tekrardan...

egeturbo
25-07-2008, 21:30
abi tamponlar falan cok yamuk olmuş ama süper bi araç bu serkan abinin arabasımı yoksa gökhan abinin mi

AcA_1988
25-07-2008, 21:33
projeni sorunsuz bir şekilde halletmişsin ama aracın dış görünümü ilede birazcık oynaman şart

Muvaffak
27-07-2008, 11:18
proje yi herşeyi geçtim kolay gelsin ama dışını neden bozdunuz gti nin orjınal dış görüntüsü bence daha yakışıklıydı şu halinden...:s
emeğinize sağlık

Diyadin
27-07-2008, 12:04
bence dış kısımında yeniden düzenleme gerekiyo tampon, far, kaput, vs. bütün parçalar ayarlanmalı hatları bozuk geldi bana..

bu arada body kit ve palio farları çıkatılıp standart olsa daha bi gizemli olur diye düşünüyorum maaşallah bu arada..

gokhantekin
28-07-2008, 17:03
Beyler tamponların ve farların yamuk durması normaldir çünkü hiçbirisi takılı değil. Turbo boruları çarptığından dolayı hepsi boşta gevşek bir şekilde duruyor. Normalde hiç bir yerinde boşluk yada yamukluk yok.
Orjinal gti ın önünü bu araçla bir tutmayın.
Size bitmiş haline örnek bir resim alt tarafta da orjinal gti hangisi daha iyi siz karar verin.

http://img151.imageshack.us/img151/6898/80883530zv1.jpg (http://imageshack.us)
http://img149.imageshack.us/img149/5917/07em1tr6.png (http://imageshack.us)

gokhantekin
28-07-2008, 17:11
abi tamponlar falan cok yamuk olmuş ama süper bi araç bu serkan abinin arabasımı yoksa gökhan abinin mi

Dedğim gibi tampnlarda hiçbir yamukluk yok sadece resimlerde daha takılı değiller. Sarı olan serkanın arabası

Ranthor
29-07-2008, 10:41
Ben de dis gorusunusunu, ozellikle arkasini, arkasindaki kanadi hic guzel bulmadim.

Masallah gule gule kullanin.

beyazzehir
29-07-2008, 21:47
Kişisel zevk ama bence tatlı bir görüntü sonuçta kendi içine sinmiyorsa sindiği gibi yapacaksın tabiikide elinden geldiği kadarıyla bence isabetli olmuş farlarının değişimi şimdi daha agresif durmuş

McS_R53
29-07-2008, 22:11
Leş gibi derken biraz daha açar misin anLamadım :S Yeni resimLere mi yoqsa iLk sayfadaki eski resimLere göre mi dedin


evet yanlış anlaşılma olmasın

ThumpeR
30-07-2008, 01:04
maaşalalh abi

ef186
30-07-2008, 01:44
çaLıştırırken bide wideo cekeLim dedik :)

http://s299.photobucket.com/albums/mm295/brigante054/?action=view&current=SARI1.flv

Buda yorumsuz top speed :D

http://videos.streetfire.net/video/Swift-13-GTi-Twin-Turbo_171645.htm

genel yorumların aksine ben ön tarafı beyendim yapım aşamasında olduğundan dolayı ince ayar yada full montaj yapılmamıştır sök tak işi çok olucaktır tabiki ***** ...
Arkadaki kanat ve tampon biraz daha ince düşünülebilir bence biraz kaba kaçmış ...

ancak videoları izlediğimde üzüldüm bi anda yola çıkmadan makinanın canını almak diyorlar bizde sanayi dilinde yüksüz haldeyken kesici haline ...
bence biraz daha sabır yola çıkınca bol bol gazlanır nasıl olsa değilmi :D

gokhantekin
31-07-2008, 01:25
genel yorumların aksine ben ön tarafı beyendim yapım aşamasında olduğundan dolayı ince ayar yada full montaj yapılmamıştır sök tak işi çok olucaktır tabiki ***** ...
Arkadaki kanat ve tampon biraz daha ince düşünülebilir bence biraz kaba kaçmış ...

ancak videoları izlediğimde üzüldüm bi anda yola çıkmadan makinanın canını almak diyorlar bizde sanayi dilinde yüksüz haldeyken kesici haline ...
bence biraz daha sabır yola çıkınca bol bol gazlanır nasıl olsa değilmi :D

Video tek aks çıkıkken çekildi. Devir köklenmeden önce araç yeterince çalıştırıldı merak etme;) Buradaki tek amaç 5.viteste devir bitti andaki son hızı görmekti.

Bu arada diğer yorum arkadaşlar yanlış anlama olmasın ama bu aracın dışı ile hiçbir şekilde oynanmadı. 2004 yılından bu yana bu aracın şekli bu hiç değişmedi. O zaman kardeşimin zevki ve teknolojinin getirdiği imkanlar bu şekildeydi böyle yapıldı. Şu andaki çeşitlilik o zamanlar yoktu anlıyacağınız.
Şu anda sadece performans üzerine çift turbo yapıldı, hidrolik direksiyon takıldı ve araç boyandı o kadar. Şu anda sadece müzik tesisatının bağlanması kaldı

bodoff
01-08-2008, 09:35
gokhan harika hatta fevkulade "olmaz"ların, "imkansız"ların, "Saçma bir fikir"lerin sanırım sonu gelmiştir.

Eline emeğine atolyede yitip giden saatlerine günlerine sağlık ..

CaNeR54
19-10-2008, 00:40
Sarı GTi bitti şu anda Tekirdağda çufLamakta :D

Vee

Arkadan itişLi GTi çaLişmaLarina Gökhan abinin Sakaryada oLmamasi nedeniyLe uzun bi ara vermiştik tekrar çaLişmaLara başLiyoruz devam..

Cihan
19-10-2008, 11:41
Arkadaşlar tebrik ederim. Yapımda emeği geçen herkesi tebrik ederim. Ülkemizde böyle işler yapan arkadaşları görmek çok ama çok güzel. Tüm konuyu keyifle okudum ve takip edeceğim. Motorun 1.3 olması ayrı bir keyif kattı bana. Ufak motordan büyük güçler çıkartmayı hep sevmişimdir. Ayrıca twin turbo projesi , motoru arkaya alma projesi çok güzel. Bir çok kişinin korkup çekinip vazgeçeceği şeyleri yapıyor olmanız, yenilikler ve değişiklikler yapmanız çok güzel. Başarılarınızın devamını diliyorum.

sakaryadrag
19-10-2008, 13:24
ınsallah hayırlı bı alet olur

Cihan
19-10-2008, 14:30
konu sürekli güncel tutulsun. merakla takip ediyoruz :)

CaNeR54
19-10-2008, 14:52
BaşLayaLım kısmetse yapım aşaması resimLerini koyariz

CaNeR54
26-10-2008, 09:49
Projemiz başLamiştir :) İnş sorunsuz bitiricez

http://www.hizliresim.com/2008/10/25/8714.jpg
http://www.hizliresim.com/2008/10/25/8727.jpg
http://www.hizliresim.com/2008/10/25/8738.jpg
http://www.hizliresim.com/2008/10/26/8.jpg
http://www.hizliresim.com/2008/10/26/22.jpg
http://www.hizliresim.com/2008/10/26/45.jpg

Mr.K
26-10-2008, 12:43
nasi yani ztn baslamamismiydi ? :S

CaNeR54
26-10-2008, 13:07
BaşLamiştikta uzun bi ara oLmuştu bikac ay tekrar dewam ediyoruz

nicomedia
26-10-2008, 14:33
twin turboyu doldurabiliyomu peki şu an.. yani illa doldurur ama örnegin gt 28 performansını veriyomu.. bide nasıl duruyo bu araba frenler güçlendirildimi.. ne kadar güçlendirlmiş olsa da ufak araba durdurmak zor iş
genel olarak harukulaade nin harkında bi proje..:)

Schumi
26-10-2008, 17:38
Diferansiyeli mi kaynattınız bana mı öyle geldi. Önden çekişli bir araçta park ederken çok zorlanırsınız bence.

gokhantekin
26-10-2008, 20:35
Diferansiyeli mi kaynattınız bana mı öyle geldi. Önden çekişli bir araçta park ederken çok zorlanırsınız bence.

Evet difransiyeli kaynattım. Önden çekişli bir araç için zor olabilir fakat bu araç arkadan itişli olduğundan büyük bir problem yok. En azından deneyip görcez.:soru:

CaNeR54
26-10-2008, 20:37
İlk baştaki sarı gti iLe kariştirmayin diğer proje bu motor bagaja ;)

Schumi
26-10-2008, 20:48
O zaman keşke ayrı bir konu açsaydınız iki araç karışmasaydı :)

gökberk
26-10-2008, 22:36
hadi BismiLLah...

yusufcan_1982
29-10-2008, 00:33
güzel proje cok beyendiğim bi motor karoseli kötü tip olarak araç yorguna benzıyo

metal yargunlugu gibi gördüm araçta maşşalah kazasız belasız

akucukdogan
29-10-2008, 06:13
Bu projeyi zevkle okuyorum ve arkadan itişli twin turbo projesini merakla bekliyorum ;)

Cihan
01-11-2008, 10:31
Noldu bu arabaların durumu, yok mu bir gelişme felan. Yeni haberleri ve fotoğrafları bekliyoruz.

Vectra Power
03-11-2008, 15:08
Hakikaten. Sonuç ne? Sarı Swift'in tamponu Mali Car da gördüm Ağırmış Hafifletiomuşsun. yokladım biraz ağır evet. :)

Cihan
05-11-2008, 18:56
bu konu da durdu mu duruyor :)

gokhantekin
13-11-2008, 13:04
bu konu da durdu mu duruyor :)

Proje yapmayı kolay sanma öyle 2 günlük iş değil bu.

gokhantekin
13-11-2008, 13:14
Şaside gerekli güçlendirmeleri yaptıktan sonra sonunda, motoru sorunsuz bir şekilde yeni yerine yerleştirebildim. Akslar takılı araba yürür halde. Şu anda tek sorunum arka kaliperleri yerine takabilmek için flanş yapmam gerek. Onu da hafta sonuna kadar halletmeyi planlıyorum.Şimdi gidip vites kolunu takçam :)

Yeni resimleri akşam koyarım

mmustu
13-11-2008, 13:18
valla gökhancım merakla bekliyoruz kardeşim.

Cihan
13-11-2008, 17:51
Proje yapmayı kolay sanma öyle 2 günlük iş değil bu.


Merak etme proje yapmayı çok iyi biliyorum. Ben konu duruyor dedim proje değil.

Tebrik ederim tekrardan. Yeni resimleri ve haberleri bekliyoruz.

CaNeR54
28-11-2008, 23:09
...........

living-legend
15-01-2009, 11:13
http://www.youtube.com/watch?v=a43j7C-yMZ4
ilk çalıştırma yer gök inliyor :D

Araçtaki standart beyini ve sm6 yı çıkardım yerine spectre Ems-Pro stand alone taktım. Kendi üzerinde 4 barlık map sensörü ile geldi. Elimdeki forda ailt olan IAT sensörü stand alone ile tam kalibre olamadığı için ekstradan Gm IAT ve Knock sensorlerini almak zorunda kaldım :) Aracın standart distiribütörü içindeki sensör de beyin tarafından doğru okunamadı ve lazerde hemen 36-1 triger whell kestirmek zorunda kaldım :) Bunu eksantirikler üstüne monte ettim. Distribütörü tamamen iptal ederek wasted spark olayına derinden atladım :D


basarılar...

gm iat sensorunun parca numarası mevcutmu sende veya tr bulabılecegım yer bılıyormusun aynı sorun bendede mevcut...yardımcı olursan sevınırım..

kolay gelsın...

gokhantekin
13-02-2009, 18:55
http://videos.streetfire.net/video/Suzuki-Swift-Gti-Rmr-Rwd_635974.htm

ilk test sürüşü düzgün bir kamera olmadığından gece wakti anca bu kadarını çekebilmişler.

Şu anda atmosferik halde. :beuj: :Deli:
Difransiyeldeki kilit ve yerlerin ıslak olmasının etkisi ile hemen dönüyor. :hahaha:

DogukanB
13-02-2009, 19:23
Araç press' e girmemişmiydi? :beuj:

Mr.K
13-02-2009, 19:24
Araç press' e girmemişmiydi? :beuj:

+1 :beuj:


:icon_wack:icon_wack:icon_wack

Schumi
13-02-2009, 19:29
RWD olanı yürür halde görmek güzel. Diğer aracı presslettiniz diyorlardı en son :)

gokhantekin
13-02-2009, 20:34
Pres olayı son anda kapıdan döndü. Çok dellendiğim her şeyin ters gittiği bir anda ani verilmiş kardı. Sonra bir süre ara verdikten sonra her şey yavaş yavaş yerine oturdu. Ama caner de biraz fazla abarttı pres olayını

DogukanB
13-02-2009, 20:44
düzeltme...

gökberk
16-02-2009, 17:04
:D Valla Gökhan abi kimsenin haberi olmadan Tamamladı(helal olsun)...dötünü de savurdu sonunda :)
harbi press olayından son anda vazgecılmiş...Hayırlısı:icon_tup:

::ZaFeR::
16-02-2009, 20:30
Yan yan suziki :D

gokhantekin
24-02-2009, 21:53
http://videos.streetfire.net/video/Suzuki-Swift-Gti-Test_637597.htm?ref=9bd97501-4f99-4b63-97e8-9baf007b1090
http://videos.streetfire.net/video/Suzuki-Swift-Gti-Rwd_637598.htm?ref=9bd97501-4f99-4b63-97e8-9baf007b1090

Gündüz gözüyle ilk denemelerim. Araç şu anda atmosferik. Ortadan motorlu. Tam kilitli difransiyel (Diferansiyel yok demek daha doğru olur bence ;) ) Virajlar yüksek hızlar haricinde sorun olmuyor. İlk izlenimlerimde önden kayma gerçekleşmiyor ama arka taraf virajlarda biraz gazla da yanına geleyim türünden bir arayış içinde. Arka amortismörlerin tamamen custom. Orjinaller üzerinde baya bir değişiklik yapmak zorunda kaldım. Arka poryalarım farklı olduğundan amortisör boyunu 12 cm kesmek zorunda kaldım fakat yanlış hesap yapmışım en az bi 10 cm daha kısaltmak lazım. Aracın arka kısmı tamamen amortisör üstüne oturuk yani yaylanma sıfır bu yüzden çok darbeli bir sürüş söz konusu. Düz yolda da bi o kadar süper gidişi var :D Ama bozuk yolda bobrek taşına iyi gelir :)


Güzel bir turbo arayışı içindeyim şu anda.
Elimde eaton m62 sc de mevcut fakat rulmanlarını değiştirirmek isterken merkezlemesini kaçırdım. Eğer yeniden merkezleyebilirsem kesinlikle 1 bar sc + turbo kombinasyonu ile twincharge uygulamasına gircem. Okulu bitirme çalışmam da aşırı besleme hakkında detaylı bir çalışma olduğundan dolayı dönem sonuna kadar bu proje sarkabilir fakat ufak hacimden max kapasitede güç almaya çalışacağım.
Forged internallar, spectre ems-pro, 4x450cc yada 8x270cc low imp. enjektör kombinasyonu , walbro 255lph pompa vs...vs altyapı sağlam anlıyacağınız basabildiğim kadar basçam. Şu anda en zayıf halkam blokta o-ring olmadığı için yüksek basınçta conta yakma ihtimalimin olması. Oda son 1 buçuk senedir başıma gelmedi :) Araba uzun zamandır yatıyormuş demekki :P
KKK K03 turbo ile 1,4 bar basabiliyordum yeni kombinasyonla artık nerelere kadar çıkarım bilmiyorum. Sıkıştırmam 7,4:1 idi en son ama son taktığım conta da baya bi kalındı o yüzden daha da düşmüş olabilir. 4 barlık map sensörüm war. 2.5-3 bar deneyebilirmiyim acaba :P 3 bar rakamı 400hp leri gösterebilir bu küçük hacimde;) Tabi teorik olarak :D Bu aracı normal bir araç olarak görmeyin tamami ile proje arabası aklıma o an ne gelirse üstünde denemeye hazırım :D

M62 Sc ile tek başına tam doğru rakamı hatırlamıyorum fakat stock pulleyler ile 16 ile 20psi arası basabiliyordum.

Güzel bir makine bulabilirsem detaylı resimlerin gelmesi yakındır

mmustu
24-02-2009, 22:07
gökhanım sesin soluğun çıkmıyordu epeydir bide pres falan duyunca çok üzülmüştüm hoşgeldin kardeşim bide uzun ara verme bi daha.

mmustu
24-02-2009, 22:11
videoları şimdi seyrettim çok fena ya bunu sc yada turboyla düşünemiyorum topaç gibi döner be yaw :D

gokhantekin
25-02-2009, 12:40
Evet ya sorma bu halde bile topaç gibi dönüyor :) Sıkıştırma çok düşük olduğundan atmosferik olarak güç kalmadı araçta :(

McS_R53
25-02-2009, 12:45
daha uzun bir video isteriz:)

gokhantekin
26-02-2009, 22:21
Daha uzun bir video gelecek işallah. Ben daha uzun bir süre sürebilirsem aracı :D
Ani oldu fakat şu anda 307xs turbo projesi üzerinde çalıştığımdan dolayı buna zaman bile ayıramıyorum eksikleri çok fazla dediğim gibi arka amortisör problemi war ve sürüş çok sarsıntılı bu yüzden kullanasım gelmiyor. Siz siz olun amortisör sertleşsin diye içine 10/40 tam sentetik yağ koymayın :hahaha:

Schumi
26-02-2009, 22:36
Daha uzun bir video gelecek işallah. Ben daha uzun bir süre sürebilirsem aracı :D
Ani oldu fakat şu anda 307xs turbo projesi üzerinde çalıştığımdan dolayı buna zaman bile ayıramıyorum eksikleri çok fazla dediğim gibi arka amortisör problemi war ve sürüş çok sarsıntılı bu yüzden kullanasım gelmiyor. Siz siz olun amortisör sertleşsin diye içine 10/40 tam sentetik yağ koymayın :hahaha:

59 EK plakalı Gürcan beye ait gümüş renki 307XS mi ? Siz mi aldınız aracı yada artık araç sizdemi yapılıyor. Uzun süredir akibetinden haberim yok tu araçtan. Eski bir dostum olur sahibi. Merak ettim. :)

elpadre
26-02-2009, 22:59
boyle projeye her zman saygı duyarım :) devamını beklerız allah utandırmasın

gokhantekin
26-02-2009, 23:00
Yok bu Gürcanın aracı değil. Bir arkadaşımın aracı bordo renk. Gürcan kadar abanmıyacağız biz çünkü motor yapılırken kol bulamadı araca stock kollarla güvenli bir şekilde gitçez. Gürcanın aracı en son gördüğümde GT28RS wardı turboyu büyülttüğünü duydum ne taktı bilemiyorum.
160-180 hp aralığını hedefliyoruz. Turbomuz da küçük bişey. kkk k04.
Motoru komple yeniledik düşük sıkıştırmalı Wiseco forged pistonlarımız takılı rodaj bitti sıra tuboyu takmaya geldi. enjektör + aem fic uygulucaz sanırım orası daha kesin değil. Kesinlik kazanana kadar open wastegate kullancaz :D

Schumi
26-02-2009, 23:30
Düşük sıkıştırmalı wisecolar ile 180 hp mi bekliyorsunuz. Çok az değilmi ? O motor zaten atmosferik olarak hiç zorlamadan 140 hpleri az daha işlemle 150-160hpleri görebiliyor.
Sizin motor
http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/206xs_turbo.php
Pistonsız sadece conta ile 196 hp. Turbo boyutlarından anlamam KKK K04 ile GT25R arasındaki farkı bilemiycem. Bu arada 106gti için olan forged piston kolları sizin aracınızada olurdu.

OnurS
27-02-2009, 00:11
Preslenmemesıne cıdden sewındım okadr emeğe yazık olucaktı

FaBeRgE
27-02-2009, 00:55
Banada 180hp az geldi ya. Birde piston vs olmasına rağmen. Orjinal parçalar ile 200hpler görülebiliyor die biliyorum

orhan_guney
27-02-2009, 01:00
çok hoşuma gitdi çok güsel dönüyor :)

KaDiR_54
28-02-2009, 15:53
hadi hayıRLısı gökhan abi bi ara görürz heraLde:D

gökberk
01-03-2009, 08:42
Ne dönem sonu nerden baksan bi 2-3 sene daha senı de arabanı da cekıcez...git artık evine be adam :D
:o Maşşallah gökhan abim su turbo işini de cozebılsek en azından dert etceğin bişi kalmaz

boosted_pug
01-03-2009, 12:35
Yok bu Gürcanın aracı değil. Bir arkadaşımın aracı bordo renk. Gürcan kadar abanmıyacağız biz çünkü motor yapılırken kol bulamadı araca stock kollarla güvenli bir şekilde gitçez. Gürcanın aracı en son gördüğümde GT28RS wardı turboyu büyülttüğünü duydum ne taktı bilemiyorum.
160-180 hp aralığını hedefliyoruz. Turbomuz da küçük bişey. kkk k04.
Motoru komple yeniledik düşük sıkıştırmalı Wiseco forged pistonlarımız takılı rodaj bitti sıra tuboyu takmaya geldi. enjektör + aem fic uygulucaz sanırım orası daha kesin değil. Kesinlik kazanana kadar open wastegate kullancaz :D

orjinal kollar 250 300 hp ye kadar ufak bi turbo ile kaldırır kkk k04 güzel ama mitsubishi tdo4 daha agresif oluyo benim arabada herşey orjinaldi pistonuna kadar ama sıkıştırma 8.5 di dynoda 241 hp 340 nm aldım 38 c derecede 10 psi basınçda ve hiç bi sıkıntı yaşamadım yaklaşık 1.5 yıldan fazla kullandım arabamı 160 - 180 az bi rakam...... 307 xs in şanzımanı be şanzıman hiç bi sıkıntınız olmaz o güçlerde ama debriyaja bi çözüm bulmanız gerekir resimler varmı

Schumi
02-03-2009, 11:13
orjinal kollar 250 300 hp ye kadar ufak bi turbo ile kaldırır kkk k04 güzel ama mitsubishi tdo4 daha agresif oluyo benim arabada herşey orjinaldi pistonuna kadar ama sıkıştırma 8.5 di dynoda 241 hp 340 nm aldım 38 c derecede 10 psi basınçda ve hiç bi sıkıntı yaşamadım yaklaşık 1.5 yıldan fazla kullandım arabamı 160 - 180 az bi rakam...... 307 xs in şanzımanı be şanzıman hiç bi sıkıntınız olmaz o güçlerde ama debriyaja bi çözüm bulmanız gerekir resimler varmı

Katılıyorum. Daha fazlaısnı alır sadece conta ile ama 307 şanzımanı MA şanzıman. :)

gokhantekin
02-03-2009, 20:51
orjinal kolların dayanacağını hiç ama hiç zannetmiyorum. Üstünden çıkan kollar bile S şeklini almışlardı yamuk çıktı anlıyacağınız. Şaşıp kaldık nasıl oldu diye. Zaten sahibi de fazla güç istemiyor. 160-180 arası yeter ona. Yoksa kol çıkarmak istemeyiz. Artan güçle beraber bir sürü sorun gelecek debriyaj vs. Zaten küçük turbo seçtik. Her projeden en az 200 hp çıkacak diye bir kanun yok :) Kendi arabamda abanırım nosla 350-400 bile çıkarırım internallara güveniyorum walla buna güven olmaz.

boosted_pug
02-03-2009, 21:27
orjinal kolların dayanacağını hiç ama hiç zannetmiyorum. Üstünden çıkan kollar bile S şeklini almışlardı yamuk çıktı anlıyacağınız. Şaşıp kaldık nasıl oldu diye. Zaten sahibi de fazla güç istemiyor. 160-180 arası yeter ona. Yoksa kol çıkarmak istemeyiz. Artan güçle beraber bir sürü sorun gelecek debriyaj vs. Zaten küçük turbo seçtik. Her projeden en az 200 hp çıkacak diye bir kanun yok :) Kendi arabamda abanırım nosla 350-400 bile çıkarırım internallara güveniyorum walla buna güven olmaz.


ben yapmış biri ollarak söledim kolların s çıkması çok ilginç ben 11 pside 1.5 yıldan fazla kullandım ama kollar farklı olabilir bişi diemem debriyaj ı en azından bronz yapın



Katılıyorum. Daha fazlaısnı alır sadece conta ile ama 307 şanzımanı MA şanzıman. :)


kanka 307 xs - 307 sw dan be box çıkıyo kendi ellerimle söktüm :D

Schumi
02-03-2009, 21:55
kanka 307 xs - 307 sw dan be box çıkıyo kendi ellerimle söktüm :D

O 1.6 değildir. Dizel yada 2.0 xsi'dır. Benim kankamda logar kapağından şanzıman kovanını yamultup yağ akıtmak sureti ile ve dangozluğundan ses felan duymayarak tüm dişlileri yağsuz kavurmuştu. Şanzımanı söktük felan. MA şanzıman. Gittik bide kısa yapıcaktık. Fiyatta anlaşamadık. :)

tool
02-03-2009, 21:59
orjinal kollar 250 300 hp ye kadar ufak bi turbo ile kaldırır kkk k04 güzel ama mitsubishi tdo4 daha agresif oluyo benim arabada herşey orjinaldi pistonuna kadar ama sıkıştırma 8.5 di dynoda 241 hp 340 nm aldım 38 c derecede 10 psi basınçda ve hiç bi sıkıntı yaşamadım yaklaşık 1.5 yıldan fazla kullandım arabamı 160 - 180 az bi rakam...... 307 xs in şanzımanı be şanzıman hiç bi sıkıntınız olmaz o güçlerde ama debriyaja bi çözüm bulmanız gerekir resimler varmı

motor kac bindeydi peki?

boosted_pug
02-03-2009, 22:04
O 1.6 değildir. Dizel yada 2.0 xsi'dır. Benim kankamda logar kapağından şanzıman kovanını yamultup yağ akıtmak sureti ile ve dangozluğundan ses felan duymayarak tüm dişlileri yağsuz kavurmuştu. Şanzımanı söktük felan. MA şanzıman. Gittik bide kısa yapıcaktık. Fiyatta anlaşamadık. :)

yok kanka yaww başkası olsa tamam derimde sende bende peugeot u yutmuş adamlarız 3 km öteden görüp secereisini çırabilen insanlarız o yüzden değil belki model yılı farkı olabilir söktüğüm araba 307 xs tek kapı 1.6 16v idi en ufak civatasına kadar söktüm araba üzerinden zaten normal 4 kapı 1.6 16v lerde dediğin gibi ma ama xs ve sw de be

boosted_pug
02-03-2009, 22:06
motor kac bindeydi peki?

ilk yapıldığında 110.000 deydi 136000 e kadar kullandım

swap ın oglu
02-03-2009, 22:12
emegınıze saglık guzel projeler ama sız sadece o donsun dıyemı okadar emek harcıyosunuz onu pek anlamadım

Schumi
02-03-2009, 22:18
Valla öyle diyorsunda BE şanzımanlı 1.6 pejo Türkiyede yok gibi bişi. Genelde Citroen'lerin 1.6 TU bloklu araçlarında BE şanzıman var. Bizim 307XS te MA olduğuna eminim. Hatta şanzımancıya parça lazımdı beni gönderdiler telefona mahruti lazım diye. Ben direk gidip MA için olanı aldım. Sonra şanzımancı biz söylemeyi unuttuk sen nerden bildin demişti bana. :D

boosted_pug
02-03-2009, 22:33
Valla öyle diyorsunda BE şanzımanlı 1.6 pejo Türkiyede yok gibi bişi. Genelde Citroen'lerin 1.6 TU bloklu araçlarında BE şanzıman var. Bizim 307XS te MA olduğuna eminim. Hatta şanzımancıya parça lazımdı beni gönderdiler telefona mahruti lazım diye. Ben direk gidip MA için olanı aldım. Sonra şanzımancı biz söylemeyi unuttuk sen nerden bildin demişti bana. :D


abi neyse topiği kirletmiyelim konuşuruz msn den mengu190@hotmail.com hatta bitane daha xs var be box lu ondan eksikleri tamamladım okuyucu felan kırıktıbenim aldığımın motorda şanzımanda arabanın üzerinde duruyodu en son gittiğimde onun fotoyu çekerim

gokhantekin
03-03-2009, 20:19
emegınıze saglık guzel projeler ama sız sadece o donsun dıyemı okadar emek harcıyosunuz onu pek anlamadım

Yok ya tabiki dönsün diye emek harcanmıyor. Özellikle drag için hazırlıyorum fakat öndeki 2.motor işi şu anlık askıya alındığı için sadece olduğu yerde dönüyor :D
Dikkat ettiysen çok düşük hızda ve hiçbir çaba sarfetmeden bu derece dönmesi beni de şaşırttı doğrusu. Motorum şu anlık atmosferik olduğundan dolayı da güç neredeyse yok gibi bişey.

gokhantekin
03-03-2009, 20:21
Valla öyle diyorsunda BE şanzımanlı 1.6 pejo Türkiyede yok gibi bişi. Genelde Citroen'lerin 1.6 TU bloklu araçlarında BE şanzıman var. Bizim 307XS te MA olduğuna eminim. Hatta şanzımancıya parça lazımdı beni gönderdiler telefona mahruti lazım diye. Ben direk gidip MA için olanı aldım. Sonra şanzımancı biz söylemeyi unuttuk sen nerden bildin demişti bana. :D

Bu MA mı BE mi neresinde yazıyor şimdi bakındım ama göremedim. :icon_wack

cosworth
23-04-2009, 19:51
sonunda ne olacak bakalım bekliyoruz.

gokhantekin
24-04-2009, 22:26
Çok fazla resim olacak kusura bakmayın karışık karışık.
Burda kullandığım turbonun değişik açılardan birkaç resmi. IHI vb13 diye bişey internetten araştırdım ama hakkında pek bir bilgiye ulaşamadım. Eksoz tarafı değişken açılı kanat sistemine sahip. Onun da nasıl olduğunu görmek isteyenler için özellikle o tarafı açıp çektim resimleri :icon_tup: Yağ ve su soğutmalı.
Emme tarafını polisaj yapmaya çalıştım. O yüzden güzel bir zemin elde etmek adına turbo markasını taşlayıp silmek zorunda kaldım. Tabi polisaj işi bana göre değilmiş onu da anladım:beuj:

Araya sıkışmış o kırmızı şeyler 16 cm kısalttığım ve 2 takım kullanarak anca 1 takım çıkarabildiğim arka amortisörlerim. Takmakta baya zorlandım ama deydi doğrusu. Bu arada amortisörlerim gazlı değil yağlı. Biraz sertleşsinler diye ilk seferinde kalın yağ koymuştum ama taş gibi olmuştu. Bunlarda yine orjinal yağlarını kullandım:icon_tup:

http://img22.imageshack.us/img22/440/dsc00219fow.th.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=dsc00219fow.jpg)http://img524.imageshack.us/img524/3166/dsc00162r.th.jpg (http://img524.imageshack.us/my.php?image=dsc00162r.jpg)http://img12.imageshack.us/img12/3567/dsc00163yto.th.jpg (http://img12.imageshack.us/my.php?image=dsc00163yto.jpg)http://img441.imageshack.us/img441/7295/dsc00164b.th.jpg (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc00164b.jpg)http://img22.imageshack.us/img22/8128/dsc00175joy.th.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=dsc00175joy.jpg)http://img172.imageshack.us/img172/5323/dsc00187x.th.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=dsc00187x.jpg)
http://img524.imageshack.us/img524/7766/dsc00188n.th.jpg (http://img524.imageshack.us/my.php?image=dsc00188n.jpg)http://img172.imageshack.us/img172/3828/dsc00189a.th.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=dsc00189a.jpg)http://img13.imageshack.us/img13/4001/dsc00190g.th.jpg (http://img13.imageshack.us/my.php?image=dsc00190g.jpg)http://img401.imageshack.us/img401/8421/dsc00191f.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00191f.jpg)http://img172.imageshack.us/img172/2110/dsc00192x.th.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=dsc00192x.jpg)http://img402.imageshack.us/img402/4710/dsc00193.th.jpg (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc00193.jpg)

gokhantekin
24-04-2009, 22:30
http://img441.imageshack.us/img441/4238/dsc00194t.th.jpg (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc00194t.jpg)http://img523.imageshack.us/img523/3614/dsc00196.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=dsc00196.jpg)http://img401.imageshack.us/img401/6913/dsc00197t.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00197t.jpg)http://img13.imageshack.us/img13/1216/dsc00198yli.th.jpg (http://img13.imageshack.us/my.php?image=dsc00198yli.jpg)http://img172.imageshack.us/img172/5660/dsc00199jxq.th.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=dsc00199jxq.jpg)http://img524.imageshack.us/img524/2055/dsc00200v.th.jpg (http://img524.imageshack.us/my.php?image=dsc00200v.jpg)
http://img401.imageshack.us/img401/5134/dsc00201s.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00201s.jpg)http://img22.imageshack.us/img22/7259/dsc00203kss.th.jpg (http://img22.imageshack.us/my.php?image=dsc00203kss.jpg)http://img441.imageshack.us/img441/230/dsc00204l.th.jpg (http://img441.imageshack.us/my.php?image=dsc00204l.jpg)http://img523.imageshack.us/img523/7770/dsc00205snl.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=dsc00205snl.jpg)http://img13.imageshack.us/img13/2316/dsc00206kal.th.jpg (http://img13.imageshack.us/my.php?image=dsc00206kal.jpg)http://img401.imageshack.us/img401/8303/dsc00207u.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00207u.jpg)

gokhantekin
24-04-2009, 22:31
http://img13.imageshack.us/img13/1469/dsc00208pvh.th.jpg (http://img13.imageshack.us/my.php?image=dsc00208pvh.jpg)http://img523.imageshack.us/img523/3084/dsc00209j.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=dsc00209j.jpg)http://img401.imageshack.us/img401/6206/dsc00210hin.th.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=dsc00210hin.jpg)http://img402.imageshack.us/img402/8670/dsc00217.th.jpg (http://img402.imageshack.us/my.php?image=dsc00217.jpg)http://img172.imageshack.us/img172/9847/dsc00218svt.th.jpg (http://img172.imageshack.us/my.php?image=dsc00218svt.jpg)

elpadre
24-04-2009, 23:08
masallahh guzel olucak

emrah type-r
24-08-2009, 15:26
Masallh gusel olcaga bnzıyo..

BlackEmperor
24-08-2009, 15:30
hortingen ştrayze

Emre Abdik
24-08-2009, 16:26
Çok güzel bi proje yürek isteyen bi proje bitmiş halini merak ediyorum... Kolay Gelsin

slowmotion
24-08-2009, 16:32
2 turboyu da paralel olarak tüm silindirlerden ayrı ayrı çıkış ile mi besleyeceksiniz? Bence çok fazla gaz restriksiyonu oluşacak, verim almanız çok zor görünüyor.

Zaten devir bandı yüksek bir makineye sahipsiniz, 2 tane turbo yerine bir tane nispeten daha büyük bir turbo kullanmak daha verimli olur diye düşünüyorum.

Proje projedir, hayırlısı olsun, umarım istediğinizi elde edersiniz. ;)

sonucu bende çok merak ettim

gokhantekin
11-09-2009, 15:22
İşte size birkaç tane video
http://videos.streetfire.net/video/Suzuki-Swift-GTi-Rmr_706780.htm
http://videos.streetfire.net/video/Suzuki-Swift-Gti-RMR_706779.htm

1 bar @ N

asmisinsan
11-09-2009, 15:31
radyatör hortumlarıda egzost gibi maşallah:D

mmustu
11-09-2009, 15:37
ya gökhan bu araba duruyomu :D

bi preslendi bi söküldü bi atıldı bir sürü haberi çıktı :D

hadi bakalım hayırlısı kardeşim.

umut01
11-09-2009, 15:39
maşallah, güle güle kullanın.

gokhantekin
11-09-2009, 15:42
ya gökhan bu araba duruyomu :D

bi preslendi bi söküldü bi atıldı bir sürü haberi çıktı :D

hadi bakalım hayırlısı kardeşim.

Araba duruyor ya hiç sorma :D Her şeyi bitti bi tek ecu ince ayarları kaldı. Birde kilitli difransiyeli çıkarmayı düşünüyorum arabayı park edemiyorsun.

mmustu
11-09-2009, 15:47
hahaha hadi hayırlı olsun kardeşim ya valla sevindim çok fazla emek var

ecu olarak varmı aklında bişey ? bende aynı sorunu yaşıyordum çünkü şimdi megasquirt e döndük şuan montajda kısmetse rahat edecez :D

gokhantekin
11-09-2009, 16:04
http://img222.imageshack.us/img222/1079/200909111656280.jpg (http://img222.imageshack.us/i/200909111656280.jpg/)
Bende spectre ems-pro war. ms'in üst versiyonu sayılır Ms-extranın bütün özelliklerine sahip .

mmustu
11-09-2009, 16:11
hee sana ecu değil ayar lazım :D

gel o zaman yanıma ahauhauahua :D

boraynt
23-09-2009, 20:44
gökhanım bıtmıs sonun da: D

flexamin
23-09-2009, 20:51
video gözükmiiii :) hayırlı olsun bitmiş araç...

cery
23-09-2009, 21:35
ilk videoda motor buz gibi görünüyo. gösterge mi bozuk yoksa motora eziyet mi edionuz :D çok gaz verdiniz içim gitti :s

gokhantekin
02-10-2009, 14:18
Daha diğer göstergeleri takmadığımdan dolayı hararet saatinin fişi çekik vaziyette. Motor soğukken zaten rolantide 2000 civarı çalışıyor videodan gözüktüğü gibi rolanti 1000 de ip gibi duruyor ;) Motoru boşver de turboya asla eziyet etmem :)
Gerçi motor hakkında birkaç yeni planım war. Sıkıştırmayı 11 e çıkarıp turbo denemesi yapmak istiyorum. Şu anki sıkıştırma 7,5 lerde olduğu için baya bir verimsiz çalışıyor makina. 4 senenin ardından yeniden piston değişimine gidebilirim yani.

CallMeInsane
02-10-2009, 14:33
hayırlıolsun kazasız belası bineersin inşallah

Pitbull...
02-10-2009, 19:55
Hayırlı olsun videolarda bi sorun var sanırım.

Kazasız belasız.

k20
10-10-2009, 14:51
hayırlısı olsun fena bir proje.

gokhantekin
26-11-2009, 12:02
[/IMG]Yeni projejeye başladım. Kaynak yaptığım diferansiyeli çıkartıp yerinisi ile değiştireyim dedim. Bu arada Hazır motoru indirmişken yüksek sıkıştırmaya sahip yeni pistonlarımı takçam. Bir kaç yeni parça edindim işte resimleri.
http://img18.imageshack.us/img18/1926/200911241522056.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/4076/200911251236064.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/7831/200911241521052.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/8602/200911251238069.jpg
http://img263.imageshack.us/img263/9333/200911251238068.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/2732/200911241521055.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/5305/200911251237066.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/9420/200911251237067.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/230/200911241523060.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/5175/200911241521051.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/7052/200911241521054.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/7568/200911241518046.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/7585/200911241521053.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/8379/200911241520049.jpg
http://img410.imageshack.us/img410/9812/200911241520048.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/5627/200911241521050.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/3988/200911241524062.jpg
http://img690.imageshack.us/img690/7701/200911241519047.jpg

mmustu
26-11-2009, 12:47
gökhanım hayırlı olsun

turboyu söktün mü yada sıkıştırmalı piston niye kullanıyosun ve neyin pistonları bunlar ?

kapakta çok güzel olmuş kaplamamı atmasın yanmasın :D

gokhantekin
26-11-2009, 13:07
Turboyu sökmedim ama heran atmosferikde gidebilirim.
Yanyana duran 3 pistondan soldan
1.piston 79mm Suzuki dr350nin ART marka.
2.piston 75mm suzuki vitara ART marka
3.piston 75mm Honda D16 YCP marka

Vitara pistonlarının 620Hp ye kadar dayandığını bilen wardır.
Ycp içinde 300hp diye okudum bakalım deneyip görcem.
Yüksek sıkıştırmada düşük basınç turbo kullancam. Su enjeksiyon metanol ne varsa kullancam.

mmustu
26-11-2009, 13:10
hadi hayırlısı bro

cery
26-11-2009, 13:50
kapak süpermiş :p

Erk@n
26-11-2009, 15:50
hayırlısı olsun

MeMo
26-11-2009, 16:24
Gene rahat duramadın dımı abı :D Hayırlısı olsun Allah utandırmasın ama ben ceed'den sonra bunu unuttum o daha guzel :D

Redbull
26-11-2009, 18:49
Hayırlı olsun

gökberk
27-11-2009, 00:37
Vay kapak şahane olmuş abi :D
Hadi hayırlısı olsun sonunda aldın pistonları...dif.den sonra park sorunu yaşamazssın artık

elpadre
27-11-2009, 15:25
allah utandırmasın kapak harbıden guzel duruyor

Talih.b16
28-11-2009, 18:40
gokan su ısıcoz kuzen karbon olayını bı bakalım nasıl olucak

beyazzehir
30-11-2009, 22:55
kapak çok tatlı durmuş kanka demek uzun bi süreden sonra yeni setup'a başladın hayırlı olsun...

gokhantekin
02-12-2009, 17:21
Custom kol
http://img230.imageshack.us/img230/4209/200912021324037.jpghttp://img171.imageshack.us/img171/1922/200912021325039.jpg
Stock kol
http://img690.imageshack.us/img690/7701/200911241519047.jpg

gencpower
02-12-2009, 18:56
çok emek harcamışsınız hakikaten. Allah azminizi artırsın. güzel drift videoları fena olmaz aslında. Kolay gelsin.

gokhantekin
04-12-2009, 15:14
http://img689.imageshack.us/img689/9359/200912041546050.jpg (http://img689.imageshack.us/i/200912041546050.jpg/)
http://img706.imageshack.us/img706/7027/200912041547057.jpg (http://img706.imageshack.us/i/200912041547057.jpg/)

Kaput içini boyamaya başladım tap taze resimler :)

mmustu
04-12-2009, 15:24
gökhan ön tarafamı alıyosunuz motoru gene ?

gokhantekin
04-12-2009, 16:15
şu an için öyle bir düşüncem yok ama tüvden geçebilmek için belki alabilirim. HAzır motor yokken bi boyuyayim dedim ön tarafıda

K0213
04-12-2009, 16:22
tekirdağda çallı canlı görmüştüm araçlarınızı, motor işini hakkıyla yapıyosunuz bence ama çok hafifi bi araç olduğundan bi türlü tutunmuyordu araç, bu sefer bunun için bi çalışma yaptınızmı? yine yeterince tutunmayacaksa bu kdr uğraşa yazık olmayacakmı??

gokhantekin
04-12-2009, 17:07
Önde ağırlık azalmasından dolayı tutunmada sorun yaşıyorum. Direksiyonu kırsam dahi araç düz gitmeye devam ediyor. Bu sorunu halletmenin tek yolu kaput içine 90 kg yerleştirmek.

elpadre
04-12-2009, 19:48
kafadan kayıyor yanıı

dragstar
04-12-2009, 22:30
gökhan abi yeni fotoları bekliyorum

gokhantekin
23-12-2009, 14:05
Kaput içinin son hali
http://img710.imageshack.us/img710/5278/200912061600070.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/200912061600070.jpg/)http://img20.imageshack.us/img20/652/200912061559069.th.jpg (http://img20.imageshack.us/i/200912061559069.jpg/)http://img704.imageshack.us/img704/7215/200912061559068.th.jpg (http://img704.imageshack.us/i/200912061559068.jpg/)

gokhantekin
23-12-2009, 14:14
http://img710.imageshack.us/img710/9621/image006dz.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/image006dz.jpg/)http://img51.imageshack.us/img51/6296/image005iz.th.jpg (http://img51.imageshack.us/i/image005iz.jpg/)http://img683.imageshack.us/img683/4695/image004ik.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/image004ik.jpg/)http://img704.imageshack.us/img704/1538/image003bq.th.jpg (http://img704.imageshack.us/i/image003bq.jpg/)

http://img704.imageshack.us/img704/7190/image014v.th.jpg (http://img704.imageshack.us/i/image014v.jpg/)http://img710.imageshack.us/img710/7401/image010ce.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/image010ce.jpg/)http://img710.imageshack.us/img710/6471/image012md.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/image012md.jpg/)http://img707.imageshack.us/img707/1042/image013c.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/image013c.jpg/)

http://img6.imageshack.us/img6/7453/image011cps.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/image011cps.jpg/)http://img51.imageshack.us/img51/6136/image015qs.th.jpg (http://img51.imageshack.us/i/image015qs.jpg/)http://img51.imageshack.us/img51/17/image017e.th.jpg (http://img51.imageshack.us/i/image017e.jpg/)http://img710.imageshack.us/img710/7964/image018c.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/image018c.jpg/)

http://img710.imageshack.us/img710/3836/200912222326023.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/200912222326023.jpg/)http://img707.imageshack.us/img707/4314/200912222325022.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/200912222325022.jpg/)http://img51.imageshack.us/img51/8991/200912222325021.th.jpg (http://img51.imageshack.us/i/200912222325021.jpg/)http://img683.imageshack.us/img683/5176/200912222324020.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/200912222324020.jpg/)

gokhantekin
23-12-2009, 14:26
Motor arkada olduğu için tek parça halinde dışarı çıkaramadım. Teker teker olduğu yerde parçalayarak çıkarmak zorunda kaldım. Günde 2 saat uğraşarak sadece 2 günümü aldı.

elpadre
24-12-2009, 08:33
tekrar deyısık bır projeyemı baslıyorsunuz ?

gokhantekin
25-12-2009, 11:49
13,0:1 sıkıştırma ve internalların olabildiğince hafifletilmesi gibi değişik bi projeye başladım. Bu sıkıştırmadan mümkünse turboyu da az da olsa basabilmek isiyorum ama bakalım vuruntu durumuna göre bişeyler yapçam.

sevko
28-12-2009, 17:27
süper proje kapak çok hoşuma gitti

sau d 4 otoparkında gördüğümüz swift mi bu :D

elpadre
28-12-2009, 22:08
13,0:1 sıkıştırma ve internalların olabildiğince hafifletilmesi gibi değişik bi projeye başladım. Bu sıkıştırmadan mümkünse turboyu da az da olsa basabilmek isiyorum ama bakalım vuruntu durumuna göre bişeyler yapçam.

hayırlısı olsun bakalım ınsallah ıstedıgın gıbı olur

gokhantekin
29-12-2009, 17:49
süper proje kapak çok hoşuma gitti

sau d 4 otoparkında gördüğümüz swift mi bu :D

Evet aynen o swift :icon_tup:

sevko
29-12-2009, 18:02
snn araçtan sonra swift lere bakışım değişti :) güzel iş çıkartıyosunuz takipteyim ;)

mavivtec
05-01-2010, 14:13
hijyen önemli:) kolay gelsin......

Selim Kaynar
08-01-2010, 06:10
Bizim binanın otoparkında neler varmış da haberimiz yokmuş.
Rear-Wheel Drive, Mid-Engined Sport Car :D

gokhantekin
21-01-2010, 14:18
http://img718.imageshack.us/img718/6889/1000017.th.jpg (http://img718.imageshack.us/i/1000017.jpg/)http://img693.imageshack.us/img693/4350/1000025k.th.jpg (http://img693.imageshack.us/i/1000025k.jpg/)
http://img693.imageshack.us/img693/7623/1000023.th.jpg (http://img693.imageshack.us/i/1000023.jpg/)http://img695.imageshack.us/img695/1682/1000019.th.jpg (http://img695.imageshack.us/i/1000019.jpg/)

Yeni kollarım geldi. Tam 450 gram Spool marka, Semi fnished istedim piston pernosunu istediğim ölçüde ayarlamak istiyorum. Kollar üzerinde saplamalar gelmedi. 5/16 lık Arp 2000 yada Arp 625+ gibi iki seçeneğim war. Arp 625+ lar biraz tuzlu kaçıyor :hahaha:

İki seçeneğim war şu anda

İlk seçenek 75mm P29 pistonları takacağım bunların perno çapı 19mm ve şu anda elimde mevcut. 13.3:1 cr sağlayacak. Motor hacmim 1333cc.

İkinci seçenek 79mm wiseco takacağım wisecoların perno çapı 20mm. Wisecoları takarsam yeni gömlek çaktırıp blok üzerinden 3mm kadar aldırmam lazım. Pistonlar düşük kalıyor. 1480cc motor hacmine sahip oluyorum. Pistonları kapağa sıfırladığımda 14.4 Cr ye çıkacak. Fakat bunu azaltmak mümkün.

Talih.b16
21-01-2010, 15:05
gokanım yapsana sunu atmosferık kardesim ya cıkalım pıste bı salalım bıde bole denıyelım

BATU RX
24-02-2010, 07:36
sıradışı projeler meydana geliyor buralarda :D kolay gelsin

fsunnetci
24-02-2010, 10:47
fena bir proje rastgele..helal olsun zor iş valla cesaret meselesi tebrik etmek lzm..

gokhantekin
21-03-2010, 19:16
Yeni projem elimde olanlar bunlar

Hafif krang. Şu anda kadar tam 601 gram kadar hafifledi çalışmalara devam etmekteyim balas yaptırana kadar ne kadar kırpabilirsem kırpçam.
Hafif volan. Daha hafifleme işlemine başlamadım.
Spoll H-Beam piston kolları
Engine block guard
Oil squirters
Del west titanium valves. "sadece emmeler elimde"
Titanium top locks
Titanium valve retainers
Polished head
Stage 3 Clutch set

Spectre Ems Pro ecu
4x450cc enjektör "düşük empedans"
12x270cc enjektör "düşük empedans"
Adjustable fuel press regulator
36-1 trigerwhell
Walbro 255lph external fuel pump
Bosh external fuel pump "kaç litrelik şu anda emin değilim"
IHI VB13 VNT turbo

Sipariş verdiğim parçalar yavaş yavaş elime ulaşıyor.
işte birkaç yeni resim

http://img138.imageshack.us/img138/3097/1000297q.jpg (http://img138.imageshack.us/i/1000297q.jpg/)
275 cc Stock gti injectors

http://img180.imageshack.us/img180/984/1003025.jpg (http://img180.imageshack.us/i/1003025.jpg/)
http://img413.imageshack.us/img413/9086/1003004.jpg (http://img413.imageshack.us/i/1003004.jpg/)
Block with block guard

http://img242.imageshack.us/img242/3460/1003015.jpg (http://img242.imageshack.us/i/1003015.jpg/)
http://img179.imageshack.us/img179/2401/1003014.jpg (http://img179.imageshack.us/i/1003014.jpg/)
http://img180.imageshack.us/img180/2360/1003013.jpg (http://img180.imageshack.us/i/1003013.jpg/)
http://img233.imageshack.us/img233/184/1003010.jpg (http://img233.imageshack.us/i/1003010.jpg/)
Lightweight and polished crangshaft


http://img406.imageshack.us/img406/9401/1003009.jpg (http://img406.imageshack.us/i/1003009.jpg/)
http://img180.imageshack.us/img180/5356/1003007.jpg (http://img180.imageshack.us/i/1003007.jpg/)
http://img406.imageshack.us/img406/4173/1003008.jpg (http://img406.imageshack.us/i/1003008.jpg/)
http://img242.imageshack.us/img242/3469/1003006.jpg (http://img242.imageshack.us/i/1003006.jpg/)
Titanium intake valves

http://img406.imageshack.us/img406/8390/1003024e.jpg (http://img406.imageshack.us/i/1003024e.jpg/)
http://img413.imageshack.us/img413/5611/1003023w.jpg (http://img413.imageshack.us/i/1003023w.jpg/)
Head

http://img179.imageshack.us/img179/8202/1003022.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/2143/1003021.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/9744/1003020.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/2917/1003019i.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/7630/1003018w.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/9107/1003017j.jpg
IHI VB13 VNT Turbo ve ss eksoz manifoldu

mmustu
21-03-2010, 19:33
gökhan bıkmadın mı hauhau bi karar ver ne yapmak istiyon sen hauhaua

gokhantekin
21-03-2010, 19:41
yok bu sefer son :D yüksek sıkıştırma yüksek devir. Biliyorsun oyuncağım bu benim, canım sıkıldıkça değiştiriyorum :)

Talih.b16
21-03-2010, 20:01
yaa gokhan yıne napıyosun allah askına kanka.sende bılmıyosun naaptıgını:)araba mutant gıbı oldu :)

opeldostlar
26-04-2010, 00:32
hadi bitir artık yollarda bakalım birazda şöyle diim bu SON KARARINMI ?

gokhantekin
30-04-2010, 11:38
79 mm lik pro light serisi yğksek sıkıştırmalı pistonum sonunda elime ulaştı. Eskiden kullandığım düşük sıkıştırmalı olan ile arasındaki farklar :)

5.125cc lik tepe çıkıntısına sahip. Silindir kapağım 32.2cc ölü hacime sahip
1.2mm lik conta hacmi 0,587cc
32.2-5.125+0,587=27,662cc toplam ölü hacmim kaldı.

Piston 79mm
Strok 75,5mm
Tek silindirin hacmi = 79*79*3,14*75,5/4 = 369,884 cc
Sıkıştırma oranı = (369,884+27,662)/27,662= 14,371
Sanırım aracı artık dizele bile çevirebilirim :icon_wack
http://img441.imageshack.us/img441/8238/1004213.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/1205/1004212.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/2876/1004211l.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/9946/1004210.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/2151/1004209x.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/179/1004208.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/2529/1004206.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/1958/1004205.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/9025/1004204h.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/4152/1004203s.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/2386/1004202r.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/8721/1004201.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/9711/1004200o.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/4898/1004199.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/5844/1004195.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7809/1004194r.jpg

B.Aktepe
30-04-2010, 15:39
http://www.lunatipower.com/Images/Tech/Pistons/CompressionHeight.gif

piston kompresyon yüksekliği kaç?

maşallah projende başarılar bu arada.

gokhantekin
30-04-2010, 19:39
Kompresyon yüksekliği 25mm eskiler 28,5 yada 29 olması lazım. Bloğun yüzeyinden bi o kadar aşağı incem

GTCihad
30-04-2010, 20:16
kardes selamlar cihad ben sakarya makina kac sene gecti sen haa devam vallahi helal olsun kolay gelsin ...

imparatoR
30-04-2010, 20:29
gökhan merakla bekliyoruz..

B.Aktepe
01-05-2010, 00:49
Piston(tepe noktası değil) ile gömlek üst noktası arasındaki mesafeyi(deck height) eğer 0 kabul edersek (blok yüzeyinden alıcam dediğin için)

1.2mm lik conta hacmin 5.87cc olucak (0.587 değil)
32.2-5.125+5.87=32.945cc
Tek silindirin hacmi = 79*79*3,14*75,5/4 = 369,884 cc
Sıkıştırma oranı = (369,884+32.945)/32.945= 12.2 olucak sıkıştırman.

gokhantekin
01-05-2010, 15:06
Evet doğru diyorsun çok büyük bir sıfır hatası yapmışım diyorum bende çok çıktı sıkıştırma diye :) Bunlar teorik hesaplar şimdi gideceğim üst kapak ölü hacmi kaç cc ona bakçam. Şırıngayı alcam elime basçam suyu bakalım kaç cc alacak. Internetten baktım öyle yazdım 32.2 diye. Birkaç kere yüzey taşlama yaptırmıştım ona da.

gokhantekin
01-05-2010, 15:21
Üst kapağın ölü hacmi yaklaşık olarak 27 ml çıktı. Biraz fazla taşlama yapmışım kapak yüzeyinden.
Buna bağlı olarak sıkıştırma oranım
27-5.125+5.87=27,745
Tek silindirin hacmi = 79*79*3,14*75,5/4 = 369,884 cc
Sıkıştırma oranı = (369,884+27,745)/27,745= 14,32 olucak sıkıştırmam. Yine yüksek çıktı:icon_wack

http://px5.sfstatic.com/thumbs/0002/65/86/2005668.jpg (http://www.streetfire.net/video/ssgti-chamber_2005668.htm?ref=9bd97501-4f99-4b63-97e8-9baf007b1090)ssgti (http://www.streetfire.net/video/ssgti-chamber_2005668.htm?ref=9bd97501-4f99-4b63-97e8-9baf007b1090)

B.Aktepe
04-05-2010, 10:50
egzantrik liftlerin yüksekse dikkat et supap supap a değebilir, supap pistona değebilir. sente ayarı yaparken dikkat edersin.

sıkıştırmanı düşürmek istiyorsan eğer,
piston komp yüksekliklerin farklı idi ya biri 28 diğeri 25 gibi. blok yüzeyinden aynı seviyeyi indiricem diyordun. 0 lamazsan eğer sıkıştırmayı istediğin değere göre ayarlayabilirsin.

blok yüzeyi ile piston komp yüsekliğini 1mm bırakırsan(pistonu 1mm aşağıda bırakırsan gömlek ile olan yüksekliğini) eğer sıkıştırman 12.05 gibi olucaktır.

gokhantekin
04-05-2010, 20:04
Benim niyetim zaten sıkıştırmayı arttırmak. 14 civarı iyi benim için. Oktan arttırıcı yada methanol kullancam. Bide utanmayıp turbo takarsam mı diye düşünmeden edemiyorum :)

gokhantekin
18-05-2010, 23:25
Yeni pistonlarıma göre kol pim çaplarını 1mm kadar büyültmek gerekti.
http://img14.imageshack.us/img14/5593/1004930v.jpg

Krang mili balans makinasına bağlı iken.
http://img687.imageshack.us/img687/9788/1004931u.jpg

Sonunda bloğum rektefiyede.
http://img707.imageshack.us/img707/5898/1004934.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/2227/1004936b.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/7867/1004937o.jpg
http://img201.imageshack.us/img201/9436/1004938.jpg

Gömlek kalınlığım rektefiyeden sonra 1.5 mm ye kadar indi.
http://img41.imageshack.us/img41/7403/1004956p.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/2565/1004954.jpg

Blok yüzeyi pistondan baya bi yüksekte kaldı. Rektefiyecimin rekor taşlama yapmasına sebep oldum. 3mm den fazla blok yüzeyinden sildik. Çıkan talaşlarla yeni blok döktürürüz diye espiriler havalarda uçuştu tabiki :)

Sonuç olarak blok yüzeyinin pistondan 0.25mm yüksekte kalmasına karar verdim. Olur da bir sorun çıkarsa taşlama mesafesi kalsın dedim.
Tabi pistonları büyültünce özel boyutta conta yaptırmam gerekti. En incesinden yap dedim ama sonuç olarak 1.1mm lik bir contam olmuş oldu tabi bu sıkışmamış ölçüsü. En son değerlere göre sıkıştırma oranım

1.1mm lik conta hacmin + 0.25mm pistondan kaynaklı ölü hacim =6.613cc
27+6.613-5,125=28.488cc
Tek silindirin hacmi = 79*79*3,14*75,5/4 = 369,884 cc
Sıkıştırma oranı = (369,884+28.488)/28.488= 13,983

FERİDUN
23-05-2010, 08:42
maşallah cok güzel olmuş :)

EEE
23-05-2010, 11:05
buyuk emek kaolay gelsın
agız tadıyla bınmek nasıp etsın

seyfi_pol
09-06-2010, 15:19
Çok zor ama bir o kadarda süper bir işlem olacaktır.. Emeğinize saygı duyuyorum. Kolay gelsin.

Swift
09-06-2010, 15:35
dynoyu bekliyoruz :D

mmustu
09-06-2010, 15:38
ya gökhan bitiremez bu projeyiii :D

bitiremez derken şimdi başlar yine bişeye sonlarına gelirken aklına başka bişi gelir bu sefer ona başlar yine bitmek üzereyken başka bişi gelir ona bağlar :D :D

hesap edin o suzukiye ilk başladığında bende eke falan yoktu msn de konuşuyoduk araba alsak turbolasak neler lazım ne yaparız diye hauahau

gokhantekin
21-06-2010, 00:00
http://img252.imageshack.us/img252/4310/1006000.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/5567/1006003.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/1980/1006005.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/9862/1006006.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/1239/1006008e.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/6593/1006013n.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/7925/1006014.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/672/1006016.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/7369/1006021.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/7942/1006025.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/7039/1006026.jpg

gokhantekin
21-06-2010, 00:01
http://img266.imageshack.us/img266/1457/1006027.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/9765/1006028r.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/7033/1006029a.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/8067/1006031.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/1410/1006033.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/9574/1006035fp.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/632/1006084.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/5224/1006089f.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/4143/1006090.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/782/1006091z.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/4319/1006093.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/2849/1006096.jpg

gokhantekin
21-06-2010, 00:02
http://img175.imageshack.us/img175/9695/1006097.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/9850/1006121.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/7813/1006122.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/1848/1006123.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/9754/1006124.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/278/1006125t.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/9198/1006126z.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/9831/1006127.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/8215/1006131.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/4070/1006132.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/4745/1006133.jpg
http://img252.imageshack.us/img252/3967/1006134.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/9151/1006135.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/2484/1006136.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/5964/1006137.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/5379/1006138.jpg

gokhantekin
21-06-2010, 00:03
http://img175.imageshack.us/img175/3561/1006140.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/3706/1006170.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/1646/1006171j.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/2383/1006172.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/384/1006173e.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/497/1006174.jpg
http://img409.imageshack.us/img409/9462/1006177.jpg
http://img175.imageshack.us/img175/8925/1006181.jpg

-batu-
21-06-2010, 00:31
ACL nin orjinal yataklarının kalitesi nasıldır?

OEM e göre fiyatları epey uygunda

Günkut
21-06-2010, 06:09
gercekten güzel projeler devamını bekliyoruz :)

yanlız evde kutu kutu swift var :D

gokhantekin
20-07-2010, 19:11
ITB de sonunda elime ulaştı. 3,3 ve 4 bar basınçta ayrı ayrı denedim enjektörleri. 3.3 barda 240cc, 4 barda 280cc veren 8 adet enjektöre sahip.
Aracın kendi rayı üzerinde de 450 cc likler takılı.

http://img683.imageshack.us/img683/7879/1005972u.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/1005972u.jpg/)http://img806.imageshack.us/img806/2407/1005973.th.jpg (http://img806.imageshack.us/i/1005973.jpg/)http://img199.imageshack.us/img199/6050/1005974g.th.jpg (http://img199.imageshack.us/i/1005974g.jpg/)http://img682.imageshack.us/img682/7908/1005977v.th.jpg (http://img682.imageshack.us/i/1005977v.jpg/)http://img227.imageshack.us/img227/2117/1005984.th.jpg (http://img227.imageshack.us/i/1005984.jpg/)http://img193.imageshack.us/img193/8471/1005985r.th.jpg (http://img193.imageshack.us/i/1005985r.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/844/1005986.th.jpg (http://img689.imageshack.us/i/1005986.jpg/)http://img535.imageshack.us/img535/1111/1005988.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/1005988.jpg/)http://img191.imageshack.us/img191/5430/1005989.th.jpg (http://img191.imageshack.us/i/1005989.jpg/)http://img375.imageshack.us/img375/2121/1005996.th.jpg (http://img375.imageshack.us/i/1005996.jpg/)http://img257.imageshack.us/img257/3217/1005997.th.jpg (http://img257.imageshack.us/i/1005997.jpg/)http://img101.imageshack.us/img101/4310/1006000.th.jpg (http://img101.imageshack.us/i/1006000.jpg/)

gokhantekin
20-07-2010, 19:19
Kaynak ile kilitlediğim eski difransiyeli de bahane ile değiştirmiş oldum. Bayağı bi uğraştırdı ama deyeceğini umuyorum. %100 kilit can sıkıcı bir olay hızlı giderken viraj alamıyorsun ve sollamalarda bile araç kendini kasıp frenleme eğiliminde.

http://img153.imageshack.us/img153/2861/1006001.th.jpg (http://img153.imageshack.us/i/1006001.jpg/)http://img824.imageshack.us/img824/7299/1006002.th.jpg (http://img824.imageshack.us/i/1006002.jpg/)http://img443.imageshack.us/img443/6974/1006003l.th.jpg (http://img443.imageshack.us/i/1006003l.jpg/)http://img713.imageshack.us/img713/9862/1006006.th.jpg (http://img713.imageshack.us/i/1006006.jpg/)http://img143.imageshack.us/img143/9755/1006007n.th.jpg (http://img143.imageshack.us/i/1006007n.jpg/)http://img408.imageshack.us/img408/6964/1006008.th.jpg (http://img408.imageshack.us/i/1006008.jpg/)

http://img651.imageshack.us/img651/497/1006048k.th.jpg (http://img651.imageshack.us/i/1006048k.jpg/)http://img444.imageshack.us/img444/7060/1006049.th.jpg (http://img444.imageshack.us/i/1006049.jpg/)http://img707.imageshack.us/img707/4761/1006050.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/1006050.jpg/)http://img190.imageshack.us/img190/2203/1006051e.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/1006051e.jpg/)http://img706.imageshack.us/img706/7911/1006052h.th.jpg (http://img706.imageshack.us/i/1006052h.jpg/)http://img190.imageshack.us/img190/3791/1006053.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/1006053.jpg/)

http://img689.imageshack.us/img689/7492/1006066.th.jpg (http://img689.imageshack.us/i/1006066.jpg/)http://img571.imageshack.us/img571/29/1006067.th.jpg (http://img571.imageshack.us/i/1006067.jpg/)http://img293.imageshack.us/img293/1663/1006068.th.jpg (http://img293.imageshack.us/i/1006068.jpg/)http://img651.imageshack.us/img651/3517/1006070r.th.jpg (http://img651.imageshack.us/i/1006070r.jpg/)http://img441.imageshack.us/img441/1028/1006071o.th.jpg (http://img441.imageshack.us/i/1006071o.jpg/)http://img31.imageshack.us/img31/4681/1006072d.th.jpg (http://img31.imageshack.us/i/1006072d.jpg/)