E46 320 dizele 330d turbo upgrade

[Işık]

Bende uzun süredir kullandığım 150 hp'lik otomatik E46 var, buna E46 330d turbosu takıp upgrade etmek istiyorum fakat şanzıman konusunda tereddütlüyüm.
Otomatik vites 150lik E46ya 330d turbosu takan var mı bildiğiniz, şanzımanda bir tadilata gidilmesi gerekiyor mu onu öğrenmek istiyorum.

Edit:
Yazmayı unutmuşum aracımda kutu içi filtre, egr iptali, ecufast yazılım , downpipe ve komple 60lık krom egzoz boruları ve eisenmann sport son susturucu var.

[Işık]

Eray duy sesimi, senin bilgin vardır bu konuda :)

[MBuğra]

abi yeri burası değil biliyorum ama geçen kurban bayramına geldiğimde, aracını ömer mart i.ö.o'nun yukarısında havuzun otoparkında gördüm, dışından inceledim. Aracının maşallahı var, Rabbim kazadan beladan korusun :)

[Eray Yümsel]

Eray duy sesimi, senin bilgin vardır bu konuda :)

abi takanlar var şanzıman 250hp yi geçmediğin sürece bi sıkıntı cıkarmaz :D sende 240hp lerde bınersın gül gibi geçinip gidersiniz :D

[Işık]

abi yeri burası değil biliyorum ama geçen kurban bayramına geldiğimde, aracını ömer mart i.ö.o'nun yukarısında havuzun otoparkında gördüm, dışından inceledim. Aracının maşallahı var, Rabbim kazadan beladan korusun :)

Sağol abicim kendi çapında birşeyler yapmaya çalışıyorum :)


abi takanlar var şanzıman 250hp yi geçmediğin sürece bi sıkıntı cıkarmaz :D sende 240hp lerde bınersın gül gibi geçinip gidersiniz :D

Ok sağol, şanzımandan tereddütteyim onun için yapan takan vardır diye bir sorayım dedim. Şimdilik ilk etapta elimde hazırda olan çıkma turbonun emme palini büyütüp deneyeceğim, çok güç peşinde değilim zaten, 19" jantların verdiği hantallığı atacak kadar güç alsam yetecek, 250 hp hedefimde bile değil :D

[tılsım]

Yazmayı unutmuşum aracımda kutu içi filtre, egr iptali, ecufast yazılım , downpipe ve komple 60lık krom egzoz boruları ve eisenmann sport son susturucu var.

Aracınız bu spec lerden sonra hp ve nm olarak tahmini güç nedir? dyno çıktısı mevcut mu?yanlış anlamayın aynı aracın manuel viteslisini kullanmaktayım egsoz boruları ve spor son susturucu hariç bende de aynı işlemler mevcut.Downpipe da 2 ay oldu yaptıralı sonrasında üzerine yazılım güncelledim fakat son hali ile dyno ya çıkmadım.Çanakkalede olmasaydınız tanışmak ve denemek isterdim, keyifli olurdu

[Işık]

Dyno ölçümü steptronik vites olduğu için yapamadık maalesef, yakında olsak bende tanışmak ve deneme yapmak isterdim.
Şu an 3.0 turbosundan elimdeki turbonun emme paliyle oynama yaparak güçlendirme yapacağımız için vazgeçtik.

[tılsım]

Şuanki hali ile peak ve cont. değerleriniz nedir? Turbo pali büyütme ve yazılım güncellenmesi işleminden sonraki farkı ve değerleri çok merak ediyorum :) Çok Keyifli olacağı aşikar,şimdiden keyifli sürüşler dilerim

[Işık]

Valla ne yalan söyleyeyim yazılım yapılırken sormadım, boost saatim de yok, bilmiyorum yani :D
Şimdi turbodan sonra forge intercooler getirtmeye çalışacağım durumlar müsait olursa, turboyu takıp deneyeyim öncelikle, intercooler kış için acil değil zaten, taksam da farkını yaza görürüm sanıyorum.

[tool]

sanzimana bisey olursa zaten ancak torkta olur, peak yapmicak bi sekilde ayarlanirsa bir sure idare eder sanirim

[Işık]

100.000 km'dir yazılımlı kullanıyorum o torkla cırtlamadıysa biraz daha zorlamakla bişey olmaz diye düşünüyorum, cortlarsa da 3.0 dizelin tork konverterini koyarız yenileme yaparken.

[tool]

100.000 km'dir yazılımlı kullanıyorum o torkla cırtlamadıysa biraz daha zorlamakla bişey olmaz diye düşünüyorum, cortlarsa da 3.0 dizelin tork konverterini koyarız yenileme yaparken.

100bin kilometre boyunca peki motora bisey oldu mu, enjektor arizasi vs?

[BthnKrkt]

Bence hybrid yerine turbo değişimine gidin:) Alper abi ile görüştünüz mü hybrid işini?

[Işık]

100bin kilometre boyunca peki motora bisey oldu mu, enjektor arizasi vs?
Ben aracı aldığımda 100.000 km'ye geldiğinde kafam rahat olsun diye enjektörlerimi değiştirmiştim, o zamandan beri turbo dışında sıkıntım olmadı.
Turboyu da yeni alıp taktığım sıfır turbo egzoza yağ verdiği için değiştirdim.


Bence hybrid yerine turbo değişimine gidin:) Alper abi ile görüştünüz mü hybrid işini?

Görüştük, bu şekilde remapsiz kullanacağız şimdilik, intercooler büyütünce remap yaparız artık.

[BthnKrkt]

Ben aracı aldığımda 100.000 km'ye geldiğinde kafam rahat olsun diye enjektörlerimi değiştirmiştim, o zamandan beri turbo dışında sıkıntım olmadı.
Turboyu da yeni alıp taktığım sıfır turbo egzoza yağ verdiği için değiştirdim.



Görüştük, bu şekilde remapsiz kullanacağız şimdilik, intercooler büyütünce remap yaparız artık.

bende hybrid turbo kullanıyordum ilk yapıldıgında uzun süre sorunsuz bindim (yaklaşık 20.000 km) ama ondan sonra düzen tutmadı turbo 3 kere yapıldı: Alper abide beni uyarmıştı basınç konusunda revizyonlu turbonun içine vereceğini ve dediği gibide oldu sonrasında gtb 2260 a geçtim artık huzur var:)

[Işık]

Aradan uzun zaman geçti ama deneyimlerimi yazayım.
Elimdeki daha önceden mil kesmiş olan orijinal turbomu turbocuya gönderip emme palini 4mm egzoz palini 1mm genişletilerek revize ettirdim.
Turboyu araca taktığımızda tam hüsran oldu açıkçası, güzel güç veriyordu fakat çok geç dolduğu için (yaklaşık 3600-3700 d/d) pek zevk alamadım.
Downpipe'ı söküp orijinal katalizörlü boruyu taktırdım, onda altlar biraz daha torklu oldu fakat istediğim sonucu gene alamadım.
Neyse en sonunda kış aylarında olduğumuzdan downpipe'ı takmadan orijinal turbomuza dönüş yaptık.
Ve artık bu motora(M47N) turbo veya enjektör büyütmeden yapabileceğimiz son upgrade olan forge intercooler'ı sipariş verdim. Yaklaşık 3 hafta gibi bir sürede intercooler elime ulaştı.
Perşembe günü montajı yaptık ve çıkıp kısa bir tur attım, fena değildi :) Cuma ve cumartesi biraz daha yol yapınca araç cooler'a adapte oldu ve gayet zevkli oldu. Araba 160-170 gibi artık tıkanmaya başlarken şu anda gayet keyifli olarak 190-200 civarına çıkıyor. Bir de cooler'ın bolt on olması çok az tadilatla araca takılabilmesi benim açımdan çok güzel oldu.

http://i47.tinypic.com/wtc2s4.jpg

http://i48.tinypic.com/2cwswmc.jpg

http://i47.tinypic.com/1611hqr.jpg

[STP]

hadı gozun aydın, senın kadar kımse ugrasmamıstır bu arabayla herhalde :)

[levent]

Abi güle güle kullan öncelikle, bimmer forumlarında ve burda (http://forums.tdiclub.com/) illa ki senin aracınla uğraşanlar vardır, yoksa bile fikir verebilecek kişiler vardır daha sonra geliştirilebilecek aşamalar için :)

Güle güle kullan, cooler hakikaten cuk olmuş :)

[mehmetelt]

maaşallah diyelim.

[Işık]

Teşekkürler iyi dilekleriniz için :)

@ levent
Bimmer forumlarında daha büyük intercooler takan vardı fakat ben Çanakkale'de ikamet ettiğim için sök-tak olmadı yeniden uğraş gibi bir lüksüm olmuyor parça konusundan ötürü.
Geçenlerde araştırırken forge intercooler'ı görünce, markaya da güvendiğim için bolt on olan bu cooler'ı almaya karar verdim. İyi de oldu açıkçası :))

[levent]

Güle güle kullan abi, turbo açısından demiştim esasında hatırladığım kadarıyla gt2260 takan vardı senin aracına (2260 ta 30d lerden çıkıyor gerçi) :)

[DetailEF]

Maşallah ya bayılıyorum şu arabaya, her ne kadar compact ı bmw ciler üvey evlat olarak görselerde benim için tam bir agresif hot hatch :) Bu arada intercooler cidden "cuk" olmuş, maşallah abi :)

[PNR05]

Maşallah abi kazasız belasız ağız tadıyla binmek nasip olsun

[Işık]

Teşekkürler :)

[ice]

Guzel olmuş dostum güle güle bin...

[Işık]

Sağol Cüneyt, kendi çapımda birşeyler yapmaya çalışıyorum :)

[arsenikli]

çok güzel olmuş kazasız belasız kullanmanız dileğiyle

[Işık]

Güle güle kullan abi, turbo açısından demiştim esasında hatırladığım kadarıyla gt2260 takan vardı senin aracına (2260 ta 30d lerden çıkıyor gerçi) :)
Bizim araçlarda gt1749v var, 330d turbosu dediğin gibi 2260; hibrid olarak 2052 tarzı turbolar takıyorlar genelde. Gerçi aralarındaki numaralardan ne fark oluşuyor hiç bilgim yok ama biraz araştırınca yurtdışı forumlarda da en iyi turbonun gene kendi turbosu olduğu, diğerlerinde boost geç geldiği için kullanım keyfini azalttığını okudum, ben kendim de aynı yönde tecrübe ettim zaten.
Ama alacak olursam BMW 320D 2.0 Hybrid Turbos (http://www.hybridturbos.com/hybrid-turbo-catalogue/bmw-hybrid-turbochargers/bmw-3-series-hybrid-turbos/bmw-320d-hybrid-turbocharger/) bunun gibi birşey düşünüyorum.

[levent]

Bizim araçlarda gt1749v var, 330d turbosu dediğin gibi 2260; hibrid olarak 2052 tarzı turbolar takıyorlar genelde. Gerçi aralarındaki numaralardan ne fark oluşuyor hiç bilgim yok ama biraz araştırınca yurtdışı forumlarda da en iyi turbonun gene kendi turbosu olduğu, diğerlerinde boost geç geldiği için kullanım keyfini azalttığını okudum, ben kendim de aynı yönde tecrübe ettim zaten.
Ama alacak olursam BMW 320D 2.0 Hybrid Turbos (http://www.hybridturbos.com/hybrid-turbo-catalogue/bmw-hybrid-turbochargers/bmw-3-series-hybrid-turbos/bmw-320d-hybrid-turbocharger/) bunun gibi birşey düşünüyorum.

Abi turbo büyüdükçe egt düşüyor diyorlar genelde hangi turboyu kullanmalı başlıklı tartışmalarda yurtdışı forumlarında.. bu arada linkteki 17/22 hybrid bildiğimiz kaba tabirle..

Güzel ayarla yine 1500 devirlerde spoola başlıyor 2200 civarı full boost görülebiliyor :) ki 1000-2000 devir arasında da yine yazılımlı 1.6 dizeller gibi oluyor takriben tepkileri arabanın, yani pek ölü sayılmaz bence :)

örnek 1-2 video ekliyim :)

h5XYE-1by-A
RP Corse BMW 120d with GTB2056V 100 - 240 km/h - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=h5XYE-1by-A)

wl-1zn8Sppg
BMW 120d RP Corse - GTB2260VK - 100 240 Km/h on 6.th Gear - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=wl-1zn8Sppg)

[Işık]

Ayardan kastettiğin yazılım mı nedir? Ben yaptığımız turboyu çok geç dolduğu için söktüm, yoksa verdiği güç güzeldi. O bakımdan tekrar geç dolma problemi olur diye hiç turbo işine iyice öğrenmeden girmeyi düşünmüyorum.

[levent]

Aynen abi yazılımı kastettim ayar derken, pal büyütme olayına ben karşıyım ki forumdan da bir çok arkadaşımız denedi, verim alamayanlar çoğunluktaydı gördüğüm kadarıyla keza yurtdışında da bu şekilde. hani olacaksa gtb2260vk hatta vklr olmalı derim :)

[Işık]

Dediğim gibi turbodan anlamıyorum, 2052 nedir 2260 neyi ifade eder zerre bilgim yok, o başına sonuna gelen harflerden de keza :)

[levent]

Pal ölçüleriyle alakalı olarak adlandırılıyorlar abi 2052, 2260, 2359 gibi :)

Link (http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=300010)ten bakabilirsin, büyük kısmı yazılı :)

[tılsım]

Güzel olmuş,kazasız belasız güle güle kullanın..

[Işık]

MDX523 Hybrid Turbocharger for BMW 320D & 520D [MDX523] - £945.00 : Turbo Dynamics, Turbochargers & Performance Products (http://www.turbodynamics.co.uk/shop/mdx523-hybrid-turbocharger-for-bmw-320d-520d-p-4862.html)

Turbo geldi araca taktık fakat orijinal turbosuyla gayet güzel giden araba taktığımız hybrid turboyla neredeyse hiç dolduramadı gibi bir şey oldu, 4.000 d/d civarı bi boost gelir gibi oluyor fakat alıp yürümüyor, çok rahat 190'a kadar çıktığım mesafede kıçımızı yırtarak 160'a çıkabildik ve araç çok isteksiz kaldı açıkçası.
Turboyu turbocuya gösterdik herhangi bir sıkıntı olmadığını söyledi, anladığım ya da anlamadığım kadarıyla herhalde intercooler'ı da büyüttüğümüz için turbo dolduramıyor.
Satın aldığım adamlara mail attım neden böyle oldu bizim bilmediğimiz bir şey mi var? diye,cevap bekliyorum bakalım :(

[dragon07]

yazılım güncellemesi yaptınızmı acaba?

enjektörler vs yetiştiriyormu bnce sorun yazılım olabilir.

[Işık]

Şu an için yazılımda herhangi bir güncelleme yapmadık, İngilizlerin vereceği cevaba göre hareket edeceğim.

[dragon07]

turbo farklı intercooler farklı sizin oem turbo oem intercoolera göre olan yazılımınız var.yürümemesi çok normal
güzel bi yazılımla çözülür diye düşünüyorum .hatta oda yetmezse chipbox takın :))

[Sert@ç]

İsik abi sizdeki motor m47 mi ?
Yakinda bilgilerine ihtiyacim olcak

[Işık]

Evet M47TU olması lazım, bildiğim kadarını seve seve paylaşırım sorun değil.

Peki yazılımla boost alt devirlere çekilebiliyor mu? Neredeyse hiç doldurmuyor gibi birşey bizim araçta olan.

[dragon07]

alt devirlere yayılamamasının sebebi yeterli yakıt gelmemesi olabilir , gerekli yakıt verilir ayar çekilirse yürümemesi için bi sebep yok. şuanda altlar az yakıt yüzünden yürümüyor olabilir.geç gelmede çözülür bence

downpipe varmı araçta?

[Işık]

Downpipe var, sonrasında magnaflow 200 cell metal katalizör ve düz boru var.

[STP]

turbo farklı intercooler farklı sizin oem turbo oem intercoolera göre olan yazılımınız var.yürümemesi çok normal
güzel bi yazılımla çözülür diye düşünüyorum .hatta oda yetmezse chipbox takın :))

Chip box? Rail basincini kandirarak bu is oluyosa supermis

[dragon07]

valla pampa ordan cımbızla lafı çektin :D herşeyini yapsınlar bitsin olmazsa bide box takın nolcak yani boklu malmı bizim boxlar :))

[STP]

Ule chip box dedigin seyi 7 sene evvel satiyodum ben dibine kadar ne oldugunu bilirim :) boklu malmi dedim :) onla olmaz bence

[levent]

Altlarda tork limitörü olabilir üzerindeki yazılımda abi, yazılım ile ayarlanabilir diye düşünüyorum :)

[Işık]

Yok Levent doldurupta gitmeme değil bizimkisi, hiç doldurmuyor gibi duruyor. Vakumlardan şüphelendim, birkaç şeyi deneyip ona göre tekrar takabilirim turboyu.
Şu İngilizler de bir cevap versinler de, yazılımın yetersiz falan derlerse sattıkları turboya göre map gönderin ona göre yeniden programlayalım diyeceğim.

[TurboM3]

Işık Bey Selam,

1- kaçak testi yapın, turbo emişi tıkayıp sisteme 3-4 bar hava basın ve kaçak var mı bakın.

2- eski turbo türbine çapı ne? yeni turbo türbine çapı ne? Bu 2 ölçü çok mühim.
türbine inducer ve exducer yani exh pervanesinin en dar ve en geniş yerlerinden çaplarını ölçüp yazın.

3- yeni turbo daha çok hava soktuğuna göre mazot miktarı da arttırıldı mı?

4- beyin korumaya geçiyor olabilir.

[Işık]

Selamlar Mert Bey,
1- Kaçakları giderdik ama extra teste tabi tutmadık açıkçası.
2- Türbin çaplarını bilmiyorum fakat orijinal turbosu gt1749v takılanın kasnağı gt22 kasnağı, o kadarını biliyorum.
3- O kadar verimsiz oldu ki yazılıma bakmadan turboyu söküp eskisini taktık, 4.000 d/d civarı doldurur gibi yapıp sonra boost kesiliyordu, onun dışında araç standart turbosuz 2.0 dizel kadar gidiyordu.
4- Arıza hafızasına baktırmadım bu hafta müsait olduğumda baktırırım.

[TurboM3]

Selamlar Mert Bey,
1- Kaçakları giderdik ama extra teste tabi tutmadık açıkçası.
2- Türbin çaplarını bilmiyorum fakat orijinal turbosu gt1749v takılanın kasnağı gt22 kasnağı, o kadarını biliyorum.
3- O kadar verimsiz oldu ki yazılıma bakmadan turboyu söküp eskisini taktık, 4.000 d/d civarı doldurur gibi yapıp sonra boost kesiliyordu, onun dışında araç standart turbosuz 2.0 dizel kadar gidiyordu.
4- Arıza hafızasına baktırmadım bu hafta müsait olduğumda baktırırım.



söktüğünüz turbonun türbine inducer ve educer ile mevcut turbonun inducer ve exducer ölçülmeli.

A/R eskiden ne idi, büyük turboda ne ?

bu cevaplar olmadan teşhis koyulamaz.

[STP]

Turbonun emis capi ayni yani a/r si. Zaten ikiside ayni kasa icine oturtulmus . Orjinalin emmesi 3,36cm - egzozu 3,66cm...

[Işık]

söktüğünüz turbonun türbine inducer ve educer ile mevcut turbonun inducer ve exducer ölçülmeli.

A/R eskiden ne idi, büyük turboda ne ?

bu cevaplar olmadan teşhis koyulamaz.


Soru:
Can you send me the difference between my standard turbo and the new one.
Example compressor wheel sizes, turbo pal sizes difference etc.
I think if we know the exact sizes it will be more easy for us.

Cevap:
The turbo features a billet 56mm compressor wheel (similar in size to that found on GT20 and GT22 turbos).


Bu da turbo dolmuyor sanki turbosuz 2.0 dizelmiş gibi gidiyor diye yazdığıma verdiği cevabı :

We do not have mapping files to send you but I can confirm the vehicle will need a remap again once the hybrid turbo has been fitted as the hybrid turbo is different to the standard turbo and so adjustments need to be made to suit

[ghibli06]

Işık selam;

yazılımsız olmaz bu iş, Ankara'da olsan çözerdik rahatça, beyin OBD den program atmaya müsait... basınç hiç mi geliyor yoksa geliyor da araba fakirde mi kalıyor görmek lazım...

[Işık]

Yok basınç hiç gelmiyor gibi birşey, 4000 civarı biraz basar gibi olup sonra düşüyor.
Turbo herhalde büyük geldi fazla kurcalamadan gittiği yere kadar gitsin deyip bırakacağım, artık uğraşmaktan sıkıldım :(

[senna]

wg çalışıyormu baktınız mı? hiç boost gelmemesi garip geldi eğer ölçtüyseniz

[Işık]

Valla ben de wastegate'ten şüphelendim, turbocuya test ettirdik, elle test etti çalışıyor dedi.

Vakumların ters olmasından şüphe ettim fakat onu söküp orijinal turboyu takınca deli gibi gidiyor araba, gene de emin olmak için aktüatörü açıp kapatan pressure converter'i sipariş ettim yarın gelecek, onu takıp deneyeceğim, onda bir arıza varsa zaten değiştirdiğimizde kendisini gösterir sanıyorum.

[senna]

Wgyi sokun araba ne basiyorsa bassin denedinizmi bu sekilde?

[Işık]

Onu turboyu tekrar taktığımızda deneyebiliriz, sökmeye de gerek yok vakumlayıp bırakırız daha kolay olur.
Ben turbo bolt on olunca aracımda yazılımlı olduğu için çok farketmez diye direk taktım turboyu, baktık çok verimsiz olunca söktük, arıza aramadık yani.
Ama ustam da kontrol etti vakumlar çalışıyor dedi, bir yerde gözden kaçırdığımız birşey var sanıyorum.

[senna]

Bence vakumlari sokun turbo bastigini bassin o kadar farkli olmamasi lazim gibi geliyor bana

[Işık]

Öncelikle turboyu aklı başında bir turbocuya götürüp elle değil de tezgaha bağlatıp adam gibi kontrol ettireyim de ona göre nasıl hareket edeceğime karar vereceğim.

Ben de aynı senin gibi düşünüyorum ama turboyu söktükten sonra bunlar aklıma geldi :)

[senna]

Takin turboyu geriye bence cok zor olmamasi lazim:) kendiniz bile taksrsiniz aslinda

[Işık]

Yok bu öyle kolay sökülüp takılacak cinsten değil, hem alttan hem üstten sökülerek altta sol motor kulağını çıkartarak alınıyor. Liftsiz falan olacak iş değil.

[Işık]

2- eski turbo türbine çapı ne? yeni turbo türbine çapı ne? Bu 2 ölçü çok mühim.
türbine inducer ve exducer yani exh pervanesinin en dar ve en geniş yerlerinden çaplarını ölçüp yazın.


Orijinal turbo gt1749v
1749vc
intake:
inducer:36.5mm
exducer:49 mm
AR 42
exhaust:
inducer :43mm
exducer:37.8mm

Hybrid:

The A/R of the turbo remains unchanged as the original housings are retained. The compressor wheel is a 56mm item (this is the exducer) with an inducer of 42mm.

[Işık]

Sıfır gelen turboyu turbocuya verdik burçların sıkışık olduğunu söyleyip değiştirdiler,
turboyu yarın tekrar takıyoruz bakalım fark olacak mı, olursa yazılımla destekleyeceğiz.

[tılsım]

İnşallah istediğiniz gibi olur bende sonucu merakla bekliyorum.Bir ara bende düşünmüştüm sonra vazgeçtim.Bu araç için böyle bir uygulama yapmak isteyen için güzel bir emsal olacak aracınız.

[Işık]

Turbo takıldı, arabanın gidişi orijinal turbodan biraz zayıf, ama yazılımla baya adam olacağa benziyor, doldurmama problemi kesildi, gayet güzel dolduruyor tek sıkıntı alt devirlerde biraz cansızlık.
Yazılım şart, kısmetse cuma günü İstanbul'a geçip yazılım yaptıracağım.

[kubilayk]

Alt devir cansizliginda eksoz sisteminin cok rolu var,herseyi sokunce geri basinci kaybediyor altlari adam gibi dolduramiyor,bmw yi tam bilmiyorum ama yazilimla beraber powerbox kullanildiginda alt devirleriniz hareketlenir,ben ikisinide kullaniyorum fark cok belli oluyor

[Işık]

Alt devirde cansızlık dediğim öyle aman aman değil, biraz zevki kaçmış orijinal turboyla kıyaslayınca, yazılımla halledilir box takmayı gerektirecek bir durum yok.

[Işık]

Turboyu takıp yazılım yaptırdım fakat turbo geç dolduğu için verim alamadık gene :(
Daha sonra intercooler'ı orijinaline çevirip denedim biraz daha iyi oldu fakat o da zevk vermedi, turbo 3500de dolduğu için alt devirler cansızdı, hatta yazılım yapıldığında aracı servise götürüp herhangi bir arıza var mı diye cihaza bağladık fakat herhangi bir hata gözükmedi onda da.
Neyse yeni turbo için yapılan yazılıma dokunmadan aracın orijinal turbosu+forge intercooler+oem katalizör üçlüsüne dönüş yaptık, sonuç süper oldu, araç bugüne kadar hiç olmadığı kadar canlı ve zevkli gidiyor şu an. Bir daha İstanbul'a geçtiğimde basıncı biraz daha açacağız bakalım sonuç ne olacak. Çok daha zevkli olacağını düşünüyorum.
Daha da turboya ellemem artık, sök tak lego gibi oldu araba :)

[kazım2002]

Araçta şuan filtre (cai) varmı. Ortalama kac hp oldu

[Işık]

Araçta sadece BMC kutu içi filtre var, ölçüm yapamadığımız için kaç hp olduğunu net bilmiyorum maalesef.

[kazım2002]

Bende de 1.20D var yazılım ve Egsoz var filtre ve cooler tavsiye edermisiniz

[Işık]

Hala bu işle uğraşıyorum :)))

En son hibrid turboyu söküp verim alamadığımız için depoya atmıştık fakat ondan sonra başka aklıma takılan sebeplerden ötürü yazılımı Paşaoğlu'nda yeniden yaptırdım, çok da memnun kaldım bugüne kadar yaptırdığım yazılımlar içinde en çok yüzümü güldüren bu oldu açıkçası :)

Neyse aradan uzun zaman geçti ya ***** kış ayları da geldi can sıkıntısı var lan dur dedim şu turboyu bi daha takalım.
Zaten aklımda hep vardı da sonuç alamam diye erteleyip duruyordum açıkçası, neyse velhasıl kelam dün hibrid turboyu tekrar taktırdım.
Açıkçası çok da verim alamayacağımı düşündüğüm için gidip arabayı servisten almak bile içimden gelmedi :)
Bu sabah usta arabayı getirdi neyse, onu geriye bırakırken bir iki yokladım, lan lan araba gidiyo ya oldum bu turbo ve yazılımla :)
Tabi yüzümde güller açtı sonuç olarak, çok büyük beklentim yoktu zaten de biraz daha iyi gitsin istiyordum şu anda tam o kıvamda neyse ki.

Bekir'le de görüştüm havalar kuru ve düzgün olduğunda gidip log alarak tekrar bu turboya göre yazılım yapacak.
Daha verimli ve canlı bir sonuç bekliyorum inşallah.

Bu da böyle bir mutlu son kıvamında oldu, bu motorla bu kadar inat edip benim gibi uğraşan da olmamıştır herhalde :)))

[grkm]

Hayirli olsun. Video var mi hocam?

[Işık]

Video yok maalesef, yazılımdan sonra unutmazsam çeker koyarım :)

[SHOCKİNG]

Bende aynı motora sahip 2003 e39 520d sahibim aracım manuel stock olarak kullanıyorum. yazılım ile birlikte egr valfinide iptal ettirmek istiyorum hem yazılımsal olarak hemde mekanik olarak. tavsiye edermisiniz ?

[Işık]

EGR iptalinin faydasını görürsünüz ama alt devirlerde biraz cansızlık ve soğuk havalarda geç ısınma sorunu oluyor, denemek istiyorsanız EGR valfine giden vakum hortumunu çıkarın öyle biraz kullanın hoşunuza giderse daha sonra valfi körleyerek ya da araya conta benzeri bir malzeme koyarak iptal edebilirsiniz.

[dj_batukaan]

ışık bey
aracın şuanki durumu nedir ? son yazılımı yaptırdınızmı

[DetailEF]

EGR iptalinin faydasını görürsünüz ama alt devirlerde biraz cansızlık ve soğuk havalarda geç ısınma sorunu oluyor, denemek istiyorsanız EGR valfine giden vakum hortumunu çıkarın öyle biraz kullanın hoşunuza giderse daha sonra valfi körleyerek ya da araya conta benzeri bir malzeme koyarak iptal edebilirsiniz.

Araç satıldı e90 a geçildi :)

[Işık]

Polo zevk vermedi compactı geri aldım :D