manuel rocco- dsg rocco

[Arasts61]

Arkadaşlar iki adet yazılımlı 1.4 tsi 160 lık rocco var.
Ankara rocco manuel.
İstabul rocco dsg
Araçların güç grafikleri aşağıda. Değerler ankara ve istanbulda alındı.
50-250 basılacak, sizce bu araçların hangisi gecer. Araçların vites oranlarını bilmiyorum ama
Dsg ortamala 6400 donuyor. Manuel istenirse 6500 e kadar basabilir.
Aşağıdaki yorum hız zaman grafiği değildir arkadaşlar.
Onun için “Önce mavi baya bi açar sonra kırmızı çok hafif yetişmeye başlar” vs gibi bicevap vermeyelim. Bu devir grafiği her vites değişiminde tekrar geçerli oluyor *****.
Daha kolay anlaşılabilmesi ve fikir yürütülebilmesi için araçların hangi viteste hangi süratlere ulaşabldiklerini ve bulundukları hız gereği ust vitese geçtiklerinde o viteste aracın hangi devirde oldugunu kısacası alt vitesi bitirdikten sonra ust viteste hızlanmaya hangi devirden devam edeceğini de yazıyorum.
Araçların viteslerdeki hız aralıkları ve o vitese geçtiklerinde kullanılan devir bandı
İstanbul rocco dsg
1. vites 0-47 km/sa 1000 - 6400 d/d
2. vites 47-78 km/sa 4200 - 6400 d/d
3. vites 78-115 km/sa 4600 - 6400 d/d
4. vites 115-160 km/sa 4800 - 6400 d/d
5. vites 160-208 km/sa 5000 - 6400 d/d
6. vites 208-255 km/sa 5200 - 6400 d/d
7. vites 255-??? km/sa 5500 - 6400 d/d
Ankara rocco manuel
1. vites 0 - 65 km/sa 1000 - 6500 d/d
2. vites 65-103 km/sa 4400 - 6500 d/d
3. vites 103-160 km/sa 4400 - 6500 d/d
4. vites 160-210 km/sa 5000 - 6500 d/d
5. vites 210-253 km/sa 5350 - 6500 d/d
6. vites 253-??? km/sa 5500 - 6500 d/d

değerlendirmede dikkat edilecek hususlar;

1) dsg 160 a kadarki sürat dilimini 4 vitesle geçiyor, manuel 3 vitesle bitiriyor.
dsg nin 5. vites oranı ile manuel in 4. vitesi hemen hemen aynı.
benzer şekilde dsg nin 6. vitesi ile manuelin 5. vitesi aynı gibi.
2) manuel tekere gücü daha az kayıpla iletebiliyor.
3) manuel çok az daha hafif olabilir (bakmak lazım)
4) 200 ustu suratlerde araçların bulundukları devirler çok onemli o devirlerde araçların hangi güçlerde oldugu vs gibi.
5) ankarada alınan değerler istanbulda biraz daha fazla çıkabilir. (belki)

http://b1212.hizliresim.com/14/r/h6ujc.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

[B.Koçer]

Bence dsg geçicektir .

[audilover]

Oss sorusu gibi arkadas:)
Mavi kesinlikle gecer %100 gecer gecicektir:)

[TaGo]

Eğer manuel için vites seçme hakkı var ise ve 1. Vitesteyse baştan fark yemez, hatada başa baş olur. 2 side 2. Vitesteyse manuel dsg nin plakasını okur sğrekli

[ilhan]

Mavi gecer tartismasiz. Ben ikisinide gecerim.

[Arasts61]

ankette ekledim
oylayalım pls..

[utkunoa]

50-150 gibi bişey olsa dsg derdim ancak 250 ise manuel olması lazım bana göre

[audilover]

Mavi gecer tartismasiz. Ben ikisinide gecerim.

Abi onu tartismaya gerek varmi su anda senden hizlisi varmi:)

[Arasts61]

değerlendirmede dikkat edilmesi gereken hususları da ekliyorum ilk posta .

[Arasts61]

Mavi gecer tartismasiz. Ben ikisinide gecerim.

abi sen mavi mi gecer diyosun yoksa kırmızı dsg mi
ankete kırmızı işaretlemişsin .

[ilhan]

abi sen mavi mi gecer diyosun yoksa kırmızı dsg mi
ankete kırmızı işaretlemişsin .Dsg gecer diyorum kirmizi dsg dogru isaretlemisim. Mavi Rasitbey dsg roccodan ...

[Arasts61]

Dsg gecer diyorum kirmizi dsg dogru isaretlemisim. Mavi Rasitbey dsg roccodan ...

ok.
araçlar secret abi :)

[rebeloghy]

işaretledim her türlü manuelden yanayım.

[ChtArdARSL]

Özgur abı senın bu fantazilerine hayranım ya :D

Haritalar nerde ayarlanmıs brıde deneme nerde olcak ona gore yorum yapıcam?

[penguinhakan]

Ankara manuel diyorum her türlü , İstanbul da o grafik daha farklı çıkar :)

Kapışma nerde olacak bu arada , o çok önemli , Ankara'daki istanbula giderse %5 - %10 daha güçlü çıkacaktır , İstanbul'daki Ankara'ya gelirse aynı şekilde güç kaybedecektir.

[Arasts61]

Özgur abı senın bu fantazilerine hayranım ya :D

Haritalar nerde ayarlanmıs brıde deneme nerde olcak ona gore yorum yapıcam?

değerler araçların kendi şehirlerinde alındı.
deneme olup olmayacağı veya nerde olacağı belli değil.
ya da aynı şekilde başka bi manuel rocco tune edilip istanbulda da denenebilir.

[Arasts61]

Ankara manuel diyorum her türlü , İstanbul da o grafik daha farklı çıkar :)

Kapışma nerde olacak bu arada , o çok önemli , Ankara'daki istanbula giderse %5 - %10 daha güçlü çıkacaktır , İstanbul'daki Ankara'ya gelirse aynı şekilde güç kaybedecektir.

bence %10 mumkun değil.
benim hem istanbul hem ankara loglarım var.
hiç de bariz fark olmuyo.

sen istanbula gidecek misin?

[penguinhakan]

bence %10 mumkun değil.
benim hem istanbul hem ankara loglarım var.
hiç de bariz fark olmuyo.

sen istanbula gidecek misin?

Abi 0 rakım , hava herhalukarda çok yoğun olur , varmı hava gr/sn logu ?
İstanbula şu an için hayır , ama bir ayarlama yaparsak gidebiliriz.

[Arasts61]

orda da 150 gr burda da 150 gr sokuyodum.
fark vardır mutlaka ama %10 çok fazla abi.
atmo da belki diyorum o değere.

[fangio]

Özgür, çılgınsın abi. Ben yorumumu sana dün yaptım zaten :)

[Tholl-ga]

bende dsg diyim :D hatta deneme olursa yer tarih bilgisi pm alim :D

[penguinhakan]

orda da 150 gr burda da 150 gr sokuyodum.
fark vardır mutlaka ama %10 çok fazla abi.
atmo da belki diyorum o değere.

Abi senin ustlerdeki problemden dolayi

[Arasts61]

Abi senin ustlerdeki problemden dolayi

hakan benim ustlerde problem yoktu.
altlarda sıkıntı vardı.
zinciri değiştik işte o da düzeldi.

eski halimle torkumun ankarada daha fazla çıktıgı bile oldu sana oyle diyim.

[audilover]

bende dsg diyim :D hatta deneme olursa yer tarih bilgisi pm alim :D

Kanka sakin ol senin ilacin bende:)

[Arasts61]

Kanka sakin ol senin ilacin bende:)

senin ilacın da bende :D

[M3CSL]

en ust devirlere gelmeden yani 4800 5000 gibi devirlerdeki guc farki bariz oldugundan vites attiktan sonra manuel hep acicaktir, ancak en ustlerde dsg ilerde olur.
kimin onde oldugunu bilmek icin o devirlerde yapilan ise bakmak lazim yani egrilerin altinda kalan alani logaritma ile hesaplamak:D
kabaca hesap yaparsak 200 220ye kdr olsaydi direk manuel derdim ancak top speeddte dsg alacagindan farki ne kadar kapatir. top speed zorlanirsa kapatir gecer:D

[Arasts61]

en ust devirlere gelmeden yani 4800 5000 gibi devirlerdeki guc farki bariz oldugundan vites attiktan sonra manuel hep acicaktir, ancak en ustlerde dsg ilerde olur.
kimin onde oldugunu bilmek icin o devirlerde yapilan ise bakmak lazim yani egrilerin altinda kalan alani logaritma ile hesaplamak:D
kabaca hesap yaparsak 200 220ye kdr olsaydi direk manuel derdim ancak top speeddte dsg alacagindan farki ne kadar kapatir. top speed zorlanirsa kapatir gecer:D

ben sana katılıyorum ama 160 a kadar dsg kısa olma avantajını da kullanacak.
onun için manuel çok açamaz diyorum güç üstünlüğüne rağmen.

[Durango]

Şanzuman oranlarından dolayı 200 km/h gibi süratlerde manuel rocco açmaya başlar.

[Arasts61]

Şanzuman oranlarından dolayı 200 km/h gibi süratlerde manuel rocco açmaya başlar.

210 gibi dsg 6. viteste manuel ise 5 de olacak ve bu iki vitesin oranları çok yakın Duhan.

[Durango]

210 gibi dsg 6. viteste manuel ise 5 de olacak ve bu iki vitesin oranları çok yakın Duhan.

Abi ben roll yaparken 230'a kadar 5. viteste yürüyordum. Dsg 7. viteste oluyordu ;)

[Arasts61]

Abi ben roll yaparken 230'a kadar 5. viteste yürüyordum. Dsg 7. viteste oluyordu ;)

o işte bi yanlışlık olması lazım.
dsg 6. viteste 250 görebiliyor

[Durango]

Manuel müdahle varsa o başka :D

[Durango]

Abi benim burda geriden gelip yetişmemin tek nedeni şanzuman farkı diyorum.

m3gk56VfepI

[audilover]

Abi benim burda geriden gelip yetişmemin tek nedeni şanzuman farkı diyorum.

m3gk56VfepI

Anlamazlar Duhanim Anlamazlar:)

[Durango]

Allah nasip ederse, yeni bir Rocco'ya niyetim var. Manuel forever :)

[Arasts61]

ben manuel yetişemez demiyorum aynı güçlerdeki araçlarda.
manuelin yere aktarması daha iyi oldugu için benzer güçteki araçlarda bi şekilde yetişir. çünkü dsg nin kısa olması 160 a kadar geçerli ondan sonra vites oranları aynı gibi.
ama burdaki araçlar aynı güçte değil. 4500-5500 arası maneul güçlü 5500-6500 arası ise dsg olan.

ayrıca duhan dsg 6 . viteste 5600 devirde surat 222. daha 800 devir daha donup surati muhtemelen 250 civarlarında olacak

http://f1212.hizliresim.com/14/s/h74sl.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

[audilover]

Allah nasip ederse, yeni bir Rocco'ya niyetim var. Manuel forever :)

The king is back :)

[M3CSL]

ben sana katılıyorum ama 160 a kadar dsg kısa olma avantajını da kullanacak.
onun için manuel çok açamaz diyorum güç üstünlüğüne rağmen.

Abi
50de bastigini varsaymiyorum cok altta. 65 70 gibi basilsa dsg olan olsa bile 5500lerde kavramiyorki ust vitesi yani en guclu oldudu yerlerde yakalayamiyor deviri nerdeyse manuel gibi oluyor devirleri(rakamlar dogruysa) onun icin devirler dogruysa manuel yurur bu verilerle/...

[Arasts61]

Abi
50de bastigini varsaymiyorum cok altta. 65 70 gibi basilsa dsg olan olsa bile 5500lerde kavramiyorki ust vitesi yani en guclu oldudu yerlerde yakalayamiyor deviri nerdeyse manuel gibi oluyor devirleri(rakamlar dogruysa) onun icin devirler dogruysa manuel yurur bu verilerle/...

serkan haklısın 5500 de kavramıyor ama sonuçta daha kısa bir dişliyi donduruyor. dsg nin 2 ve 3 u manuele göre baya kısa. bu şekilde tekere iletebildiği tork o oran da katlanıyor. bu sayede manuelden kopmaz çok diyorum ama kesin emin değilim tabi.

[penguinhakan]

Şimdi burda konu gene DSG - manuel olayına mı gelecek yoksa istanbul - ankara mı ?
Çok politik gördüm seni bu aralar...

Al sana DSG ler nerde vites atar , beni araba.

IMG 0981 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=3qrlaTlvbhM)
3qrlaTlvbhM

[Arasts61]

hakan politik derken neyi kastediyorsun anlamadım :)
araçların ikisi de aynı kişi tarafından tune edilmiş.
o kişi de ben değilim zaten :D

benim iddiam dsg nin aktarma kayıpları olsada 5500 den sonraki ustunlugu ile geçeceği yonunde.
ama ters fikirlere de saygılıyım
senin videon da gayet iyi oldu , benim soylediğim değerleri teyit ediyor.

[penguinhakan]

hakan politik derken neyi kastediyorsun anlamadım :)
araçların ikisi de aynı kişi tarafından tune edilmiş.
o kişi de ben değilim zaten :D

benim iddiam dsg nin aktarma kayıpları olsada 5500 den sonraki ustunlugu ile geçeceği yonunde.
ama ters fikirlere de saygılıyım
senin videon da gayet iyi oldu , benim soylediğim değerleri teyit ediyor.

Valla abi bir art niyet için demedim , oyle yerlerden soruyorsun ki , milletin kafası karıştırıyorsun o manada politik demiştim , sağ gösterip sol vurma manasında yani !

[Arasts61]

Valla abi bir art niyet için demedim , oyle yerlerden soruyorsun ki , milletin kafası karıştırıyorsun o manada politik demiştim , sağ gösterip sol vurma manasında yani !

ok sıkıntı yok pampa:D


dsg 22 -18 önde bu arada:)

[mrtsnr]

50'de başlamak bence manuel için çok haksızlık olur. 50'de 2.viteste 4000'devirin altında oluyor araç. DSG ise 4500 dolaylarında diye biliyorum. 50 ile 60 arasında çok fark oynuyor. Oyumu manuelden yana verdim, ama 50'de manuel çok zor diyorum.

Stock denemelerime bakarsak, 160'tan sonra DSG'nin büyük bir kesilmesi oluyor. Ben anlayamıyorum vites devir vs. herşey onun lehine fakat 160-180-200 derken manuel açıyor. Zaten DSG ile manuel teknik veride son hız farklı. Manuel 220, DSG 218.

Ayrıca DSG'nin 290 tork limitörüne karşılık, Manuel'in 310 civarında torku da, etkili olabilir.
Sonuç muallak bence, özellikle manuel vites atanın asla kaçırmaması hatta araçta mümkünse quickshifter olması büyük avantaj olacaktır. Ayrıca manuelde sprintbooster'da olsa fena olmaz böyle yarışta 0.5 saniye bile ciddi fark yaratır :)

Eğer mümkünse 50 de denedikten sonra 60'ta ve 100'de deneyin. Aradaki farka sizde şaşırırsınız :)

[Durango]

50'de başlamak bence manuel için çok haksızlık olur.

Eğer mümkünse 50 de denedikten sonra 60'ta ve 100'de deneyin. Aradaki farka sizde şaşırırsınız :)

+1

Manuel-Dsg denemelerinde devirler tutmuyor. 60-100 Manuelin en atarlı hızları :D

[CeM öZeR]

Manuelin devir bandı dsg'ye göre çok saçma ama. Dsg her viteste en verimli devirleri kullanarak vites atıyor. Manuel roll için 50-60 gibi hızlarda basarsa rahatlıkla geride kalacaktır. Deniz seviyesindeki araç ayrıca ölçümlerde şanzumanlar aynı olsa bile bence daha iyi değerleri çıkartacaktır..

[driftboy]

Olay birazda manueli kullananın pilotluguna kalmıyomu denemede ?

[Görkem]

kırmızı dsg geçer bence ;) ...

[devil_berk22]

manuel vites farkı olacaktır bence

[Arasts61]

arkadaşlar grafiğe ve diğer kriterlere bağlı yorum yaparsanız sevinirim.
yani kimin neden geçeceğini açıklayarak

[Arasts61]

anket 29 -29 bitmiş , ilginç.
ben aslında dsg nin gececeğini düşünüyordum.
ama yakın zamanda yapılan benzer bi denemeden sonra kesinlikle kanaat getirdim ki bizim örneğimizdeki araçlardan manuel geçer.
dsg nin kaybının bu denli etkili olabileceğini düşünmemiştim.
ama manuel forever abi. uzun sa uzun olsun ama yine de manuel olsun:)

[Semii]

Manuel her turlu onde olur.bizzat kendim de bikac kez deneyip gordum

[penguinhakan]

anket 29 -29 bitmiş , ilginç.
ben aslında dsg nin gececeğini düşünüyordum.
ama yakın zamanda yapılan benzer bi denemeden sonra kesinlikle kanaat getirdim ki bizim örneğimizdeki araçlardan manuel geçer.
dsg nin kaybının bu denli etkili olabileceğini düşünmemiştim.
ama manuel forever abi. uzun sa uzun olsun ama yine de manuel olsun:)

Stoga stok denedin mi sen , yazilim olayi isin icine girince olay degisiyor bence

[Arasts61]

Stoga stok denedin mi sen , yazilim olayi isin icine girince olay degisiyor bence
hakan ben yorumumu grafikteki araçlara göre yapıyorum zaten.
orda manuelin tork değerleri bi yere kadar, bi yerden sonra da dsg nin değerleri önde. ona rağmen ben manuel gecer diyorum.
ama stok için yine ben uzunda manuelin gececeğini düşünüyorum.
manuel golfu olan murat da sürekli aynı şeyi iddia ediyo biliyosun, her denemede mutlaka yetişip geçiyorum diyor dsg lileri.

[mrtsnr]

hakan ben yorumumu grafikteki araçlara göre yapıyorum zaten.
orda manuelin tork değerleri bi yere kadar, bi yerden sonra da dsg nin değerleri önde. ona rağmen ben manuel gecer diyorum.
ama stok için yine ben uzunda manuelin gececeğini düşünüyorum.
manuel golfu olan murat da sürekli aynı şeyi iddia ediyo biliyosun, her denemede mutlaka yetişip geçiyorum diyor dsg lileri.

Ben hep diyorum 160 sonrası Dsg yoktur.

Dsglerle ne zaman 100-220 denesem 180den sonra ciddi anlamda geriye düşüyor. Yazılım olunca araya torkta giriyor. Dsg 290 - manuel 320. Ben manuel yavaş diye biliyodum ona rağmen aldım ama alınca denemelerde ciddi anlamda şaşırdım :)

[Arasts61]

Ben hep diyorum 160 sonrası Dsg yoktur.

Dsglerle ne zaman 100-220 denesem 180den sonra ciddi anlamda geriye düşüyor. Yazılım olunca araya torkta giriyor. Dsg 290 - manuel 320. Ben manuel yavaş diye biliyodum ona rağmen aldım ama alınca denemelerde ciddi anlamda şaşırdım :)

murat şu raşitle bi deneyin artık :)
tuner gecersin :D
ben geçtim çok zevkli oluyor :D

[mrtsnr]

murat şu raşitle bi deneyin artık :)
tuner gecersin :D
ben geçtim çok zevkli oluyor :D

Uygun bir zamanda yapalım :) bende sana onu yazcaktım :)

[Arasts61]

Uygun bir zamanda yapalım :) bende sana onu yazcaktım :)

o da niyetli ama biraz erken basar, akıtır vs . dikkatli ol :D

[penguinhakan]

hakan ben yorumumu grafikteki araçlara göre yapıyorum zaten.
orda manuelin tork değerleri bi yere kadar, bi yerden sonra da dsg nin değerleri önde. ona rağmen ben manuel gecer diyorum.
ama stok için yine ben uzunda manuelin gececeğini düşünüyorum.
manuel golfu olan murat da sürekli aynı şeyi iddia ediyo biliyosun, her denemede mutlaka yetişip geçiyorum diyor dsg lileri.

APR TSI K04 software vs GIAC TSI K04 Software - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=_hlqvfHMPgA)

bu videoya bir bak , gerçi bakmışsındır ama...

[oguzhangunes]

dsg manual kapışması 0-190 her zaman dsg önde gidiyo en az 8 kez denedik

[mrtsnr]

dsg manual kapışması 0-190 her zaman dsg önde gidiyo en az 8 kez denedik

Manuel launch yaparsk mı kalktı normal mi?

0-200 denemelerinde 2.viteste dsg biraz üstünlük kuruyo. Manuel 3. Vitesin sonlarına doğru geldi mi dsgyle kafa kafaya geliyo. 4.vitesin başında baş başa. 4.vitesin ortalarına gelirken öne geçip sonra kaptırmıyor. Bendeki denemeler hep böyle olmuştur ki manuel kullanandan kullanana fark oluyor. Ben manuel ile 0-100 7.2 ile 7.6 arası geziyorum dynolicious verilerim.

[penguinhakan]

Manuel launch yaparsk mı kalktı normal mi?

0-200 denemelerinde 2.viteste dsg biraz üstünlük kuruyo. Manuel 3. Vitesin sonlarına doğru geldi mi dsgyle kafa kafaya geliyo. 4.vitesin başında baş başa. 4.vitesin ortalarına gelirken öne geçip sonra kaptırmıyor. Bendeki denemeler hep böyle olmuştur ki manuel kullanandan kullanana fark oluyor. Ben manuel ile 0-100 7.2 ile 7.6 arası geziyorum dynolicious verilerim.

Murat 7.2 çok iyi bir değer stok araba için , bence bir p-box lütfen :) dynolicious a çok güvenmiyorum ben.

[mrtsnr]

Murat 7.2 çok iyi bir değer stok araba için , bence bir p-box lütfen :) dynolicious a çok güvenmiyorum ben.

Abi pbox bulsam satın alıcam :D fiyata baktım 500-700euro. :) Danaya girer gibi girip beraber mi alsak :D
Dynolicious'u 2-3 yıldır kullanıyorum. Genellikle doğru sonuçlar çıkarıyor, Leon 1.2 TSI'da 10.5-11.3 arası değer alıyodum. R53 CooperS'te 7sn üç aşağı beş yukarı çıkıyordu. Golf'te de deniyorum, shorshifter yokken 7.9-8.2 çıkıyodu. Shortshifter'ı ilk aldığımda denedim yine aynı çıktı shiftera alıştıktan sonra 7.2'yi gördüm, genelde de 7.6 yı görüyorum. düz zeminde :)

Dynolicious Timed Run (http://www.dynolicious.com/results/0fa305ffb7c34f077301933486dd7637.html)

bu denemede ASR açık, Launch yok :) 7.9 0-100 Beygiri doğru ölçmesi için sonuna kadar gitmen gerekiyo ama yolda viraj olduğu için o hızla girsemde güç kaybediyo. Dümdüz bi yol bulsam denicem de, yok istanbulda kolay değil :D

[audilover]

Manueli bence fazla kucumsuyorsunuz...

[oguzhangunes]

Manuel launch yaparsk mı kalktı normal mi?

0-200 denemelerinde 2.viteste dsg biraz üstünlük kuruyo. Manuel 3. Vitesin sonlarına doğru geldi mi dsgyle kafa kafaya geliyo. 4.vitesin başında baş başa. 4.vitesin ortalarına gelirken öne geçip sonra kaptırmıyor. Bendeki denemeler hep böyle olmuştur ki manuel kullanandan kullanana fark oluyor. Ben manuel ile 0-100 7.2 ile 7.6 arası geziyorum dynolicious verilerim.

Her 2 aracta esp iptal sekilde denendi otoban asfaltinda
7sn stok rokko icin cok iyi rakam tebrik

[fangio]

dynolicious u pbox ile kıyaslamadım ama sonuç olarak 0-100 aldığın yerdeki eğim çok önemli... stock araç için 0-100 7.2 sn. gerçekten iddialı olmuş. Düz zemin demişsin ama altimetre ile ölçme imkanın oldu mu?

[levent]

40-50 de basılmadığı sürece manuel önde gidecektir diyorum bende abi :)

[mrtsnr]

dynolicious u pbox ile kıyaslamadım ama sonuç olarak 0-100 aldığın yerdeki eğim çok önemli... stock araç için 0-100 7.2 sn. gerçekten iddialı olmuş. Düz zemin demişsin ama altimetre ile ölçme imkanın oldu mu?

Yok fakat her zaman kullandığım yol, hatta belki bilirsiniz. Bahçeşehir'e girerken yokuş aşağı geliyor adanın orada düzeliyor yol. Adayı geçip solda duruyorum ayağımı frenden çektiğimde araç hareket etmiyor. Ve benzinliğe kadar 110-120 civarına ulaşıyor araç o mesafe arası deniyorum hep. Önceki araçlarımla denediğimde fabrika verisine yakın veriler alıyordum. 7.2'yi zaten 2 kere görebildim. Diğer denemelerde hep 7.4-7.6 arası görüyorum. Kendimce denediğim için ayrıca cihaz kullanma gereksinimi duymadım :) iOS6 yüklediğimde yeni bir iPhone olarak ayarla dediğim için o veriler kayboldu yoksa atardım :)

[fangio]

Yok fakat her zaman kullandığım yol, hatta belki bilirsiniz. Bahçeşehir'e girerken yokuş aşağı geliyor adanın orada düzeliyor yol. Adayı geçip solda duruyorum ayağımı frenden çektiğimde araç hareket etmiyor. Ve benzinliğe kadar 110-120 civarına ulaşıyor araç o mesafe arası deniyorum hep. Önceki araçlarımla denediğimde fabrika verisine yakın veriler alıyordum. 7.2'yi zaten 2 kere görebildim. Diğer denemelerde hep 7.4-7.6 arası görüyorum. Kendimce denediğim için ayrıca cihaz kullanma gereksinimi duymadım :) iOS6 yüklediğimde yeni bir iPhone olarak ayarla dediğim için o veriler kayboldu yoksa atardım :)

Maalesef 96-97 yıllarında oralara gelirdim ama çok zaman geçti tabi. İlk yıllarda tek BP vardı galiba...

Benim demek istediğim 0-100 hızlanmasını tamamladığın yolun tamamındaki eğimdi. ***** tam kalkış yaptığın yer düz olabilir ancak sonrasında durum nasıl demek istemiştim. Bu arada 0-100 alırken 100'ü tek vites atarak 2.vitesin sonunda görüyorsun değil mi?

[mrtsnr]

Maalesef 96-97 yıllarında oralara gelirdim ama çok zaman geçti tabi. İlk yıllarda tek BP vardı galiba...

Benim demek istediğim 0-100 hızlanmasını tamamladığın yolun tamamındaki eğimdi. ***** tam kalkış yaptığın yer düz olabilir ancak sonrasında durum nasıl demek istemiştim. Bu arada 0-100 alırken 100'ü tek vites atarak 2.vitesin sonunda görüyorsun değil mi?

Devamı da düz geliyor fakat bu aralar ölçerim, iphone'da clinometer programları var. Eğim ölçmek için off-road araç ekipmanlarında bulunan clinometerla ölçüyorsunuz dimi? Ona göre sipariş vericem de :) Bakiyim oranın eğimine. O zaman net yazarım.

2.vitesin sonunda 107mi 110 mu ne görüyor zaten. 0-100'ü 2.viteste tamamlıyorum :)

[fangio]

yok pbox'ın altimetresiyle ölçüyorsun. Zaten onu da log alıyor.

[mrtsnr]

yok pbox'ın altimetresiyle ölçüyorsun. Zaten onu da log alıyor.

maalesef pbox olmadığı için :)

[Arasts61]

manueller 3 vitesle 0-160 km arasını alırken aynı hız aralığını dsg ler 4 vitesle bitiriyor.
bu da dsg lere yaklaşık olarak 2 boy civarı bi avantaj sağlıyor.
160 dan sonra dsg nin bi avantajı yok. dsg nin 5. vitesi ile manuelin 4 u aynı uzunluklarda aşağı yukarı . dolayısıyla dsg nin aktarma kayıplarından dolayı 160 dan sonra dezavantajlı oldugu bölüm başlıyor. top speed de manuelin yetişip geçmesi normal. zaten maksımum suratlere bakarak da bu anlaşılabilir. dsg ler 218 manueller ise 220.

[TaGo]

Top speed farkı 2km ise ben stock 2 araç içinde yinede manuelin dsg yi pek yakalayabileceğini dşünmüyorum. Cüzi aktarma kaybı yanında, manuelinde dsg karşısında atım yavaşlığı mevcut. Baştan dsg nin attığı farkı top speed de kapatması belki ama geçmesi hataca zor

[rebeloghy]

her türlü manuel diyenlerdenim. dsg geçse bile gazlamalık araba otomatik olamaz aklıma mantığıma aykırı benim :) sport kategori ultra araçlardan örnek gelir simdi buna ama gtr35 ve ona yaklasan performanstaki araçlarda tabii öyle üzerinde çok çok çok uğraşılmış mükemmele yakın aktarmaya ve hıza sahip otomatik şanzıman olabilir, satılabilmesi rahat kullanılan bir yol arabası olabilmesi için otomatik olmak zorunda da. ama ben keyif alicaksam manuel olcak

[mrtsnr]

Top speed farkı 2km ise ben stock 2 araç içinde yinede manuelin dsg yi pek yakalayabileceğini dşünmüyorum. Cüzi aktarma kaybı yanında, manuelinde dsg karşısında atım yavaşlığı mevcut. Baştan dsg nin attığı farkı top speed de kapatması belki ama geçmesi hataca zor

Ben kendim 1vs1 denedim, 100'de başladık, 170'e kadar kafa kafaya, 170'ten sonra ben açmaya başlıyorum DSG'yi.
50'de denedik, öne çıkıyor DSG, 160'tan sonra yanaşmaya başlıyorum. 200 civarında öne çıkıyorum.
60'ta denedik, DSG çok az öne çıkıyor, 180 civarı ben öne geçiyorum ve açmaya devam ede ede gidiyorum.

Ayrıca başka bi denemede benim aracımda ben(73kg)+3kişi(yaklaşık 200kg)+ 16highline jant, karşı araçta 2kişi(yaklaşık 150 kg)+18Lugano replika vardı. Aradaki ağırlık farkı ile jantın birbirini kapatıığını varsaysak, 70 civarı başlandı, 170-180 gibi açmaya başladım, 205 gibi gazdan çektim, ön kapıma yaklaştığında tekrar gaza bastım, ve hızım düşük olmasına rağmen burnunu çıkaramadan tekrar toparlayıp açmaya başladım.
Stock vs Stock..

Bende araştırmıştım bu konudan sonra Özgür, 1 vites avantajını ilk 4 viteste kullanıyo sonrası aynı. Hatta bi yerde sanki DSG vites atınca öbür vitese daha düşük devirde başlıyo gibi gelmişti ama hatırlamıyorum şimdi onu :)

Üstüne DSG'nin ağırlık farkını unutmayalım. Benim aracımın ağırlığı 1271kg olması gerek. DSG ise 1350'lerde.

[TaGo]

Sadece şanzımanın otpmatiği dönmesinden 75 kg atmaması lazım.

Birde vites oranları gereği her 2 aracın son vitesinin önemi yok. İlk 5 manuel ve 6 dsg de aynı yer de bitiyor. Çok deneme yapmak lazım

[Arasts61]

Sadece şanzımanın otpmatiği dönmesinden 75 kg atmaması lazım.

Birde vites oranları gereği her 2 aracın son vitesinin önemi yok. İlk 5 manuel ve 6 dsg de aynı yer de bitiyor. Çok deneme yapmak lazım

yaklaşık 20 kg fark var.
dsg nin uzundaki kayıpları konusunda emin olabilirsin. vites atma hızı o kayıp yanında ihmal edilebilecek düzeyde hatta..

[mrtsnr]

DSG7 ile manuel arasında ne kadar fark var bilmiyorum fakat, DSG6 ile manuel arasında 90kg civarında bir fark oluyordu teknik veride

[Arasts61]

http://b1301.hizliresim.com/15/b/hupjt.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

[mrtsnr]

http://b1301.hizliresim.com/15/b/hupjt.jpg (http://bit.ly/c25MCx)

Alla alla, bikaç arabada manuel-dsg 70kilo muydu 90kilo muydu fark öyle birşey hatırlıyorum :)

Montaj buuu :D

[TaGo]

Ben bu denemenin tamamen stock ve mümkünse 2012 model, birkaç araç arası yapılması gerektiğini düşünüyorum