CaNeR44
19-01-2013, 12:55
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift-004.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift-001.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift-002.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift-003.jpg
S-Model tam 585 beygir gücünde.
Alman firması Mercedes-Benz, resmi olarak 2014 yılına ait E63 AMG sedan ile station modellerini tanıttı. Hatırlayacağınız gibi, bu haftanın başlarında araca ait ilk fotoğraf yayınlanmıştı. Önümüzdeki hafta Detroit Otomobil Fuarı’nda halkın karşısına çıkmaya hazırlanan yeni E63 AMG, son derece agresif bir ön yüz ile karşımıza çıkıyor. Yeni ön farlar, beklentileri karşılayan bir ön ızgara, geniş hava girişlerine sahip bir ön tampon ve arabanın altından hava akışını daha düzenli biçimde sağlamaya yönelik kullanılmış bir merkezi ayraç gözümüze çarpan en belirgin yeniliklerden. Aracın arka tarafına geçtiğimizde ise arka tamponun yenidne şekillendirilidiğini ve güncellenmiş bir difüzöre ev sahipliği yaptığını görebiliyoruz. İki sağda iki solda olmak üzere toplam dört adet ikizkenar yamuk şeklinde egzoz çıkışı da aracın arka kısmını çekici yapan etkenlerin başında geliyor.
Aracın kalbinde yaran her zaman ki 5.5 litrelik çift turbolu V8 olsa da AMG ayrıcalığı ile 5,500 rpm için 557 beygir ve 1,750 ile 5,250 rpm arasında 720 Nm tork gibi istatistikler ortaya çıkmış. Bu donanımi yüksek performans için tasarlanmış olan aile arabasının 0’dan 100 km/s hıza ulaşabilmesi için gerekli süreyi 4.2 saniye olarak belirliyor. Dört çeker sürüş sistemine sahip 4MATIC çeşidi ise 0’dan 100’e ulaşmak için geçen bu süreyi sedan versiyonda 3.7 saniyeye, station versiyonda ise sadece 3.8 saniyeye indirgiyor.
Mercedes-Benz markası ayrıca her iki gövde stili içinde E63 AMG 4MATIC S-Model versiyonlarını arka diferansiyel kilidi ve aynı motorun daha güçlü bir çeşidi ile birlikte sunuyor. Bu motor 5,550 rpm için 585 beygirin yanı sıra 1,750 ile 5,000 rpm arasında 800 Nm tork üretiyor. Bu modelin 0’dan 100 km/s’ye ulaşabilmesi için geçen süre sedanlarda 3.6, station modelde ise 3.7 saniye. Versiyondan bağımsız olarak, E63 AMG’nin her modeli elektronik olarak limitlenmiş bir maksimum hız rakamına sahip olacak: 250 km/s.
http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2013/01/cls-amg.jpg
http://www.traraba.com/trgaleri/resim/genel/2014-mercedes-cls-63-amg/2014-cls-63-amg_7-800x600.jpg
http://www.traraba.com/trgaleri/resim/genel/2014-mercedes-cls-63-amg/2014-cls-63-amg-800x600.jpg
S-Model 585 beygir gücünde olacak.
Mercedes-Benz, 2014 çıkışlı CLS 63 AMG ile Shooting Brake modellerini açıkladı. Arabalar halkın karşısına ilk kez önümüzdeki hafta Detroir Otomobil Fuarı’nda tanışıyor olacak.
Makyajlı E63 AMG’yi açıkladıktan hemen sonra Mercedes firması dün sabah 2014 CLS 63 AMG modellerini de ilan etti. CLS AMG’ler, sınıfının en iyi modeli olan E63 AMG ile aynı motoru paylaşıyor olacak: 5.5 litrelik çift turbolu V8, 557 beygir ve 720 Nm tork üretiyor. Mercedes’in dört kapılı coupe modeli 0 ile 100 km/s arasında ki hızlanmada geçen süreyi 4.2 saniye olarak kaydediyor. Shooting Brake ise sadece 0.1 saniye daha gecikerek hızlanmayı 4.3 saniyede tamamlıyor. 4MATIC dört çeker sürüş sistemine sahip versiyonlar ise sırasıyla 3.7 ve 3.8 saniyelik süreçleri, 0-100 km/s arası hızlanma için yeterli buluyor. Güncellenen CLS modelleri ayrıca 4MATIC S-Model paketleri ile de sunuluyor olacak. E63 AMG haberinde de bahsettiğimiz gibi bu sayede aracın beygir gücü 557’den 585 beygire fırlarken, 80 Nm’lik bir tork artışı sonucunda araç 800 Nm toplam tork gücüne sahip oluyor. Bu sayede süper lüks coupe modelinin sedan versiyonu 0’dan 100 km/s hıza 3.6 saniyede ulaşırken, Shooting Brake ise yine 0.1 sanyielik rötar ile 3.7 saniyede aynı hıza ulaşıyor. Tıpkı E63 AMG modelinde de olduğu gibi aracın tüm model ve versiyonları, elektronik olarak limitlenmiş bir hız sınırına sahip olacak. Bu sınır ise saatte 250 kilometre.
Yedi vitesli AMG SPEEDSHIFT aktarımı yine dört mod içerisinde sunuluyor olacak: C (Controlled Efficiency – Kontrollü Verim), S (Sport – Spor), S+ (Sport Plus – Spor Artı) ve M (Manual – Manuel). S-Model ise arka aks diferansiyel kilidinin yanı sıra kırmızı boyalı fren kaliperleri ile alıcılarına teslim ediliyor olacak. Aracın içeri kısmında ise siyah Nappa deri direksiyon, yeniden elden geçirilmiş AMG araç-gereç demeti ve gri dikişli döşemeler mevcut olacak.
E63 modelinin satışa sunulma zamanlarına uygun olarak arkadan itişli model Nisan’da satışa sunulurken, dört çeker versiyon ile S-Model Haziran ayında piyasada olacak.
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift-001.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift-002.jpg
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift/detroit-2013-mercedes-benz-e63-amg-4matic-facelift-003.jpg
S-Model tam 585 beygir gücünde.
Alman firması Mercedes-Benz, resmi olarak 2014 yılına ait E63 AMG sedan ile station modellerini tanıttı. Hatırlayacağınız gibi, bu haftanın başlarında araca ait ilk fotoğraf yayınlanmıştı. Önümüzdeki hafta Detroit Otomobil Fuarı’nda halkın karşısına çıkmaya hazırlanan yeni E63 AMG, son derece agresif bir ön yüz ile karşımıza çıkıyor. Yeni ön farlar, beklentileri karşılayan bir ön ızgara, geniş hava girişlerine sahip bir ön tampon ve arabanın altından hava akışını daha düzenli biçimde sağlamaya yönelik kullanılmış bir merkezi ayraç gözümüze çarpan en belirgin yeniliklerden. Aracın arka tarafına geçtiğimizde ise arka tamponun yenidne şekillendirilidiğini ve güncellenmiş bir difüzöre ev sahipliği yaptığını görebiliyoruz. İki sağda iki solda olmak üzere toplam dört adet ikizkenar yamuk şeklinde egzoz çıkışı da aracın arka kısmını çekici yapan etkenlerin başında geliyor.
Aracın kalbinde yaran her zaman ki 5.5 litrelik çift turbolu V8 olsa da AMG ayrıcalığı ile 5,500 rpm için 557 beygir ve 1,750 ile 5,250 rpm arasında 720 Nm tork gibi istatistikler ortaya çıkmış. Bu donanımi yüksek performans için tasarlanmış olan aile arabasının 0’dan 100 km/s hıza ulaşabilmesi için gerekli süreyi 4.2 saniye olarak belirliyor. Dört çeker sürüş sistemine sahip 4MATIC çeşidi ise 0’dan 100’e ulaşmak için geçen bu süreyi sedan versiyonda 3.7 saniyeye, station versiyonda ise sadece 3.8 saniyeye indirgiyor.
Mercedes-Benz markası ayrıca her iki gövde stili içinde E63 AMG 4MATIC S-Model versiyonlarını arka diferansiyel kilidi ve aynı motorun daha güçlü bir çeşidi ile birlikte sunuyor. Bu motor 5,550 rpm için 585 beygirin yanı sıra 1,750 ile 5,000 rpm arasında 800 Nm tork üretiyor. Bu modelin 0’dan 100 km/s’ye ulaşabilmesi için geçen süre sedanlarda 3.6, station modelde ise 3.7 saniye. Versiyondan bağımsız olarak, E63 AMG’nin her modeli elektronik olarak limitlenmiş bir maksimum hız rakamına sahip olacak: 250 km/s.
http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2013/01/cls-amg.jpg
http://www.traraba.com/trgaleri/resim/genel/2014-mercedes-cls-63-amg/2014-cls-63-amg_7-800x600.jpg
http://www.traraba.com/trgaleri/resim/genel/2014-mercedes-cls-63-amg/2014-cls-63-amg-800x600.jpg
S-Model 585 beygir gücünde olacak.
Mercedes-Benz, 2014 çıkışlı CLS 63 AMG ile Shooting Brake modellerini açıkladı. Arabalar halkın karşısına ilk kez önümüzdeki hafta Detroir Otomobil Fuarı’nda tanışıyor olacak.
Makyajlı E63 AMG’yi açıkladıktan hemen sonra Mercedes firması dün sabah 2014 CLS 63 AMG modellerini de ilan etti. CLS AMG’ler, sınıfının en iyi modeli olan E63 AMG ile aynı motoru paylaşıyor olacak: 5.5 litrelik çift turbolu V8, 557 beygir ve 720 Nm tork üretiyor. Mercedes’in dört kapılı coupe modeli 0 ile 100 km/s arasında ki hızlanmada geçen süreyi 4.2 saniye olarak kaydediyor. Shooting Brake ise sadece 0.1 saniye daha gecikerek hızlanmayı 4.3 saniyede tamamlıyor. 4MATIC dört çeker sürüş sistemine sahip versiyonlar ise sırasıyla 3.7 ve 3.8 saniyelik süreçleri, 0-100 km/s arası hızlanma için yeterli buluyor. Güncellenen CLS modelleri ayrıca 4MATIC S-Model paketleri ile de sunuluyor olacak. E63 AMG haberinde de bahsettiğimiz gibi bu sayede aracın beygir gücü 557’den 585 beygire fırlarken, 80 Nm’lik bir tork artışı sonucunda araç 800 Nm toplam tork gücüne sahip oluyor. Bu sayede süper lüks coupe modelinin sedan versiyonu 0’dan 100 km/s hıza 3.6 saniyede ulaşırken, Shooting Brake ise yine 0.1 sanyielik rötar ile 3.7 saniyede aynı hıza ulaşıyor. Tıpkı E63 AMG modelinde de olduğu gibi aracın tüm model ve versiyonları, elektronik olarak limitlenmiş bir hız sınırına sahip olacak. Bu sınır ise saatte 250 kilometre.
Yedi vitesli AMG SPEEDSHIFT aktarımı yine dört mod içerisinde sunuluyor olacak: C (Controlled Efficiency – Kontrollü Verim), S (Sport – Spor), S+ (Sport Plus – Spor Artı) ve M (Manual – Manuel). S-Model ise arka aks diferansiyel kilidinin yanı sıra kırmızı boyalı fren kaliperleri ile alıcılarına teslim ediliyor olacak. Aracın içeri kısmında ise siyah Nappa deri direksiyon, yeniden elden geçirilmiş AMG araç-gereç demeti ve gri dikişli döşemeler mevcut olacak.
E63 modelinin satışa sunulma zamanlarına uygun olarak arkadan itişli model Nisan’da satışa sunulurken, dört çeker versiyon ile S-Model Haziran ayında piyasada olacak.