tuncayakyz
25-01-2013, 15:03
Proje Adı : Rover 220 Turbo Fren Sistemi Geliştirme
Proje Yapımcısı : Tuncay AKYÜZ
Yapılan Araç Marka / model / yıl : Rover 220T 1996
Projenin Konumu: Frenler
Kullanılan Malzemeler:
1 tkm Rover 620ti front L-R Kaliper ve taşıyıcıları
1 tkm Rover 825 TRW DF1812 ön diskleri (4x114.3mm)
1 tkm Fren Balataları
220 sahibi olan arkadaşlara referans olacağını düşünerek paylaşmak istedim...Bu ingiliz atını bilenler bilir.Hız ve güç çok iyi ama malesef fren ve süspansiyon fabrika çıkışı biraz yetersiz kalmış.Dolayısıyla ingiltere'de bu araçların frenleri oradaki olanakların iyi olmasıyla çok rahat upgrade edilebiliyor.Bende azim gösterdim üzerine düştüm yılmadım çok araştırdım ve sonunda başardım.;)
220 orjinal 4x100 bijon ve 262mm çaplı hava soğutmalı disk kullanıyor.Bu sanırım hondanın bazı modelleri ile aynı olması lazım.Kaliperlerin pistonları ufak ve balatalarda biraz küçük olunca malesef duramıyorsunuz hele hele yüksek hızlarda...:cool:
Biz bu ölçüleri biraz daha büyüttük.Bunu şöyle yaptık.Rover'ın bir başka kasası olan 620 ti(200hp) nin kaliperlerini aldık.620ti normalde 282mm disk kullanmaktadır.Bu kaliperlerin normalde montaj ayakları ile 220 lerin ayakları birebir aynıdır.Fakat 620 nin pistonu 220 ye göre büyüktür ve kullandığı balata da büyüktür.Dolayısı ile ihtiyacımız olan sadece bir disktir.
Desek te, malesef 620'nin diski bizim 220 ye uymuyor.Çünkü çoğu ölçüsü tutmuyor.Bu yüzden tekrar disk araştırdım ve buldum.Bize Rover 800 serisinin 2.500cc motorlu modelinin diskinin uyduğunu tespit ettim.Bu diskin çapı 620 nin kaliperine uygun olan 282mm lik olması gerekiyodu aslında ama Rover 800 285mm kullanıyomuş.Fakat 285mm sürtme yapmadı tam oldu yani tornalama işinden kurtulduk.
Sadece uymayan kısmı bijonları 4x114 olması bizde baktık ki, yeniden bijon delikleri açalım önce açıp açamayacağımıza baktık delikler şansımıza boş yerlere denk geldi.Freze'de elektronik ölçü sisteminde 4x100 bijon deliklerini yeniden açtık.Diğer tüm ölçülerimiz de sıkıntı çıkmadı birebir tuttu şansımıza :)
Sadece kaliperlerin disk ile ayakların arasına rahat montajlanması için freze'de bu sefer kaliperlerin montaj yüzeylerinden 3.5mm aldık.Tüm işlemlerimiz bitince diskimizi ve kaliperimizi taktık.Son olarakta bonus yaptık fren hortumlarını değiştirdik.Şimdi frene bastığımda duvara çarpmış gibi durabiliyorum.Gerçi şuan disk ve balata yeni olduğu için pedal biraz sert kısa bir alışma süreci olacaktır.Şimdiki haliyle performans çok iyiyse uyum sağlandıktan sonra çok iyi olacağının sinyallerinide vermiş oldular.
Çok şükür son eksiğim buydu bunuda tamamladım.Abartmak gibi olmasın Türkiye'de sanırım ilk örnek...:icon_tup:
Diskin Özellikleri:
Height : 51.2 mm (220 47mm fakat aradaki 4.2mm farkı konuda belirttiğim kaliperin montaj yerlerine denk gelen vidalama yüzeylerinden 3.5mm alarak kapattık. )
Diameter : 285 mm (220 262mm)
Centering Diameter : 64.1 mm (220 ile aynı)
Pitch Circle Diameter : 114.3 mm (220 100mm)
Brake Disc Thickness : 21.0 mm (220 ile aynı)
Diskin markalara göre kodları;
TRW= DF1812
ROVER=GBD90800
BOSCH=0986478351
VALEO=186235
REMSA=6322.10
Aşağıdaki resimler eski halinden yeni haline dönüşüm resimleridir...
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbucw.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvc6.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvd9.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvfb.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvgq.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvhp.jpg
Proje Yapımcısı : Tuncay AKYÜZ
Yapılan Araç Marka / model / yıl : Rover 220T 1996
Projenin Konumu: Frenler
Kullanılan Malzemeler:
1 tkm Rover 620ti front L-R Kaliper ve taşıyıcıları
1 tkm Rover 825 TRW DF1812 ön diskleri (4x114.3mm)
1 tkm Fren Balataları
220 sahibi olan arkadaşlara referans olacağını düşünerek paylaşmak istedim...Bu ingiliz atını bilenler bilir.Hız ve güç çok iyi ama malesef fren ve süspansiyon fabrika çıkışı biraz yetersiz kalmış.Dolayısıyla ingiltere'de bu araçların frenleri oradaki olanakların iyi olmasıyla çok rahat upgrade edilebiliyor.Bende azim gösterdim üzerine düştüm yılmadım çok araştırdım ve sonunda başardım.;)
220 orjinal 4x100 bijon ve 262mm çaplı hava soğutmalı disk kullanıyor.Bu sanırım hondanın bazı modelleri ile aynı olması lazım.Kaliperlerin pistonları ufak ve balatalarda biraz küçük olunca malesef duramıyorsunuz hele hele yüksek hızlarda...:cool:
Biz bu ölçüleri biraz daha büyüttük.Bunu şöyle yaptık.Rover'ın bir başka kasası olan 620 ti(200hp) nin kaliperlerini aldık.620ti normalde 282mm disk kullanmaktadır.Bu kaliperlerin normalde montaj ayakları ile 220 lerin ayakları birebir aynıdır.Fakat 620 nin pistonu 220 ye göre büyüktür ve kullandığı balata da büyüktür.Dolayısı ile ihtiyacımız olan sadece bir disktir.
Desek te, malesef 620'nin diski bizim 220 ye uymuyor.Çünkü çoğu ölçüsü tutmuyor.Bu yüzden tekrar disk araştırdım ve buldum.Bize Rover 800 serisinin 2.500cc motorlu modelinin diskinin uyduğunu tespit ettim.Bu diskin çapı 620 nin kaliperine uygun olan 282mm lik olması gerekiyodu aslında ama Rover 800 285mm kullanıyomuş.Fakat 285mm sürtme yapmadı tam oldu yani tornalama işinden kurtulduk.
Sadece uymayan kısmı bijonları 4x114 olması bizde baktık ki, yeniden bijon delikleri açalım önce açıp açamayacağımıza baktık delikler şansımıza boş yerlere denk geldi.Freze'de elektronik ölçü sisteminde 4x100 bijon deliklerini yeniden açtık.Diğer tüm ölçülerimiz de sıkıntı çıkmadı birebir tuttu şansımıza :)
Sadece kaliperlerin disk ile ayakların arasına rahat montajlanması için freze'de bu sefer kaliperlerin montaj yüzeylerinden 3.5mm aldık.Tüm işlemlerimiz bitince diskimizi ve kaliperimizi taktık.Son olarakta bonus yaptık fren hortumlarını değiştirdik.Şimdi frene bastığımda duvara çarpmış gibi durabiliyorum.Gerçi şuan disk ve balata yeni olduğu için pedal biraz sert kısa bir alışma süreci olacaktır.Şimdiki haliyle performans çok iyiyse uyum sağlandıktan sonra çok iyi olacağının sinyallerinide vermiş oldular.
Çok şükür son eksiğim buydu bunuda tamamladım.Abartmak gibi olmasın Türkiye'de sanırım ilk örnek...:icon_tup:
Diskin Özellikleri:
Height : 51.2 mm (220 47mm fakat aradaki 4.2mm farkı konuda belirttiğim kaliperin montaj yerlerine denk gelen vidalama yüzeylerinden 3.5mm alarak kapattık. )
Diameter : 285 mm (220 262mm)
Centering Diameter : 64.1 mm (220 ile aynı)
Pitch Circle Diameter : 114.3 mm (220 100mm)
Brake Disc Thickness : 21.0 mm (220 ile aynı)
Diskin markalara göre kodları;
TRW= DF1812
ROVER=GBD90800
BOSCH=0986478351
VALEO=186235
REMSA=6322.10
Aşağıdaki resimler eski halinden yeni haline dönüşüm resimleridir...
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbucw.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvc6.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvd9.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvfb.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvgq.jpg
http://g1301.hizliresim.com/15/t/jbvhp.jpg