PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : accent era guc



PriSOneR
18-02-2013, 11:20
Selam arkadaslar 110 luk bir era dizel dusunuyorum yazilim ile ne gucler alinabiliyor. bu 110 luk dizel motor is gorurmu ?

constantine_502
18-02-2013, 11:24
hiç oynanmamışı bir arkadaşımda vardı o bile accent için fazla gibi :) düz yolda çok güzel gidiyorda virajda çok korkutuyor. hayırlısı olsun diyelim :)

B.Koçer
18-02-2013, 11:27
yol tutmuyo onlar dikkat edin en son esp falan eklediler yeni modellere yazılım dp egsoz ile hayvan gibi gdiyorlar :D

Emre Akçay
18-02-2013, 11:47
Eibach 3.5 cm ile orjinalinden daha rahat ve daha iyi yol tutuyor. İlk iş o olsun. Onun haricinde en berbat yeri frenleridir. Gidersin duramazsın. :) Ben benim 1.6 128 hp Pro Ceed ile denemiştim. Yarım boy - 1 boy kadar arkamdan geliyordu. Maşallahı var performans olarak.

Oguz.
18-02-2013, 13:39
Eibach 3.5 cm ile orjinalinden daha rahat ve daha iyi yol tutuyor. İlk iş o olsun. Onun haricinde en berbat yeri frenleridir. Gidersin duramazsın. :) Ben benim 1.6 128 hp Pro Ceed ile denemiştim. Yarım boy - 1 boy kadar arkamdan geliyordu. Maşallahı var performans olarak.

bu eibach yayları bi kere daha duymuştum konfor bakımından arabanın üzerindeki yaylardan daha konforluymuş bende almayı düşünüyorum

PriSOneR
18-02-2013, 13:46
Yazilim ile kac hp oluyor acaba bide bu motor versiyonu nasildir. mesela gunluk kullandigim admire kasanin dizelini kimse onermez 3 silindir oldugu icin problemli bir motor derler.

dieseland
18-02-2013, 13:48
eibach konfor ve performans olarak çok iyi bir seçim. orjinal yaylarla bakla sayıları eşit ama daha sık buda diğer yaylardan daha fazla konfor sağlıyor :icon_tup:

Emre Akçay
18-02-2013, 14:08
Yazilim ile kac hp oluyor acaba bide bu motor versiyonu nasildir. mesela gunluk kullandigim admire kasanin dizelini kimse onermez 3 silindir oldugu icin problemli bir motor derler.

Soft bir yazılım ile 135 hp lerde bırakmak en güzeli. Biz iki arkadaşımla beraber 145 hp civarlarında geziyorduk fakat turbo sıkıntı yaratmıştı. + olarak o kadar güçten sonra duramıyorduk. Motor olarak Admire ile karşılaştırılamaz. Bende Admire vardı 1.6 benzinli. Dizeli traktör modundaydı. Era'dan az yakıyordu fakat hem gitmiyordu hemde çok gürültülü bir motordu. Problemi hiç yok o motorların. Kim söylediyse sallamış biraz.

Emre Akçay
18-02-2013, 14:09
bu eibach yayları bi kere daha duymuştum konfor bakımından arabanın üzerindeki yaylardan daha konforluymuş bende almayı düşünüyorum

Era aldıysan ilk işin Eibach yay olmalı. Arabayı basmak için değil konfor ve yol tutuş için söylüyorum. Arkada horon tepme işi bitiyor Eibach ile.

KMR2-GT
18-02-2013, 14:44
bende vardı sadece yazılımla 135 hpdi.

fıkır verır heralde:D

Saxo VTS vs ERA CRDI Fly by - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0A6-1EO-ITo)

Oguz.
18-02-2013, 14:57
Era aldıysan ilk işin Eibach yay olmalı. Arabayı basmak için değil konfor ve yol tutuş için söylüyorum. Arkada horon tepme işi bitiyor Eibach ile.

doğru söylyosun arkada çok değişik oluyosun heleki hızlı giderken zıp zıp eğer dediğiniz gibiyse bu eibach yaylar gerçekten ilk yapılması gereken iş hazır konuşması geçiyoken soriyim 3,5 cm ile 5 cm arasında konfor farkı varmı sizin bununla ilgili bilginiz varmı

Emre Akçay
18-02-2013, 15:39
doğru söylyosun arkada çok değişik oluyosun heleki hızlı giderken zıp zıp eğer dediğiniz gibiyse bu eibach yaylar gerçekten ilk yapılması gereken iş hazır konuşması geçiyoken soriyim 3,5 cm ile 5 cm arasında konfor farkı varmı sizin bununla ilgili bilginiz varmı

Bariz bir fark görmedim ben konfor olarak. Ama 5 cmlik Eibach'ın biraz daha iyi yol tuttuğunu düşünüyorum psikolojik olarak. Özellikle kule gergisi ile de desteklenirse daha da güzel olur.

Oguz.
18-02-2013, 17:34
Bariz bir fark görmedim ben konfor olarak. Ama 5 cmlik Eibach'ın biraz daha iyi yol tuttuğunu düşünüyorum psikolojik olarak. Özellikle kule gergisi ile de desteklenirse daha da güzel olur.

Tesekkur ederim baba kandirabilirsem yay takmayi dusunuyorum bu eralarda lastik tabani mi deniyo tam olarak bilmiyorum 165 olan bence era icin 165 taban lastik cok kucuk 195 olsa biraz daha iyi yol tutar diye dusunuyorum

Sam
18-02-2013, 21:47
130-135 sınır iyidir bencede.Nette çok görüyorum kia rio'da, accent era'da 140 hp yapıp 2-3 kere turbo değişeni...

Yay + geniş taban lastikle fena olucağını düşünüyorum...

16EC813
18-02-2013, 21:51
yazılımlı 138 lik era 5 boy arkamdan geliyo basık ve tenekelerle

Dodoo
18-02-2013, 21:55
yazılımlı 138 lik era 5 boy arkamdan geliyo basık ve tenekelerle

Abi o senin hızlılığın erada sıkıntı yok :D

16EC813
18-02-2013, 21:57
Abi o senin hızlılığın erada sıkıntı yok :D

stock halimle yanlız o dedigim :D ben eranın gideri olduguna vurgu yapmıştım :D

PriSOneR
18-02-2013, 23:05
130-135 sınır iyidir bencede.Nette çok görüyorum kia rio'da, accent era'da 140 hp yapıp 2-3 kere turbo değişeni...

Yay + geniş taban lastikle fena olucağını düşünüyorum...

Peki farkli turbo uygularsak degisime gerek kalmaz sanirim

uluckaban
18-02-2013, 23:09
Sonra kazasız era bulmak için şehir şehir geziyoruz :D 110 hp arabayı yolda tutamıyor milletimiz :D

Drag-on
18-02-2013, 23:19
Accent blue da bu kadar çıkmış ERA ile motor aynıysa eğer bu şekilde ...

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://imageshack.us/photo/my-images/16/58052642756799397905323.jpg/)

Birkan61
19-02-2013, 00:01
Accent blue da bu kadar çıkmış ERA ile motor aynıysa eğer bu şekilde ...

ImageShack® - Online Photo and Video Hosting (http://imageshack.us/photo/my-images/16/58052642756799397905323.jpg/)

Era 110 HP CRDi, Accent Blue 128 HP CRDi :) Ceed ve İ30 ile aynı motora sahip.

sinanbaysal
19-02-2013, 00:28
Bende bu aralar fena sekılde accent eraya sardım. 2007-2008 crdi VGT alıp chıptunıng yapmayı dusunuyorum. Iyı bı yazılımla 160 hplere cıkabılecegını soyledıler fakat turbo ıcın pek saglıklı olmadıgı ıcın 135-140 hpler en ideal hplermiş.

16EC813
19-02-2013, 09:18
bankada arkadaşımda stock era var günlük işlerimi erayla hallediyorum çok zevkli
ama gazlamak için basmak şart leylek speç :D

HaTToRi
20-02-2013, 10:09
eralardaki turbo tabiri caizse fındık kadar ama güç muazzam. Ancak aracın aerodinamiği hiç güven vermiyor.

sinanbaysal
20-02-2013, 17:34
Evet direksıyonu cok yumusak vrajlarda cok kontorolsuz bir arac.

HaTToRi
20-02-2013, 18:35
Lastik degisiminde 175/70/14 olan lastiklerini 185/60/14 ile degistirecegim, yere biraz daha iyi basar

kemal20
20-02-2013, 19:02
era vgt aracımda 3cm h&r yay kullandım berbattı(çok zıplıyordu). cantürk coilover yaptırdım o da yolda gelirken patladı=))) son olarak sertlik ayarlı xyz coilover kullanıyorum en iyisi bu.ama konfor olarak orjinalinin yerini tutmaz hiçbirşey.era çok iyi gider fakat turboları çabuk bozulur.yol sesi çok alır (uzak doğu arabalarının birçoğu gibi).bi de çok zor durur=)) içi ferahtır...parası kadar kalitelidir,parasından çok gider=)

Emre Akçay
20-02-2013, 22:00
era vgt aracımda 3cm h&r yay kullandım berbattı(çok zıplıyordu). cantürk coilover yaptırdım o da yolda gelirken patladı=))) son olarak sertlik ayarlı xyz coilover kullanıyorum en iyisi bu.ama konfor olarak orjinalinin yerini tutmaz hiçbirşey.era çok iyi gider fakat turboları çabuk bozulur.yol sesi çok alır (uzak doğu arabalarının birçoğu gibi).bi de çok zor durur=)) içi ferahtır...parası kadar kalitelidir,parasından çok gider=)

XYZ Coilover'ı nerden aldınız acaba? Fiyat vs bilgi alabilir miyim?:)

sinanbaysal
20-02-2013, 22:11
era vgt aracımda 3cm h&r yay kullandım berbattı(çok zıplıyordu). cantürk coilover yaptırdım o da yolda gelirken patladı=))) son olarak sertlik ayarlı xyz coilover kullanıyorum en iyisi bu.ama konfor olarak orjinalinin yerini tutmaz hiçbirşey.era çok iyi gider fakat turboları çabuk bozulur.yol sesi çok alır (uzak doğu arabalarının birçoğu gibi).bi de çok zor durur=)) içi ferahtır...parası kadar kalitelidir,parasından çok gider=)

Bende cok merak ettım bi pm alabılırmıyım coil hakkında :)

mustafa_yaman
20-02-2013, 22:33
yazılımlısını kullanmıştım baya şaşırtmıştı

kemal20
20-02-2013, 22:39
integrası olan bi arkadaşım ksport kullandı.çok memnundu.orjinali gibi konforlu ,esnemesi falan mükemmel diyordu.onun referansıyla xyz aldım ben de.belki de dizel aracın önü çok ağır olduğu içindir onu bilemiyorum ama konfor olarak orjinali gibi olmuyo hiçbir sistem.hem dip gezicem hem orjinali gibi konforlu olucak beklentisine girmemek lazım. voglant ve eibach yayların konforlu olduğunu biliyorum fakat onlar da coil gibi basmaz.sertlik ayarlı coilover almanızı tavsiye ederim.era için de sadece xyz nin vardı geçen sene.başka markaların şu anda var mı bilmiyorum.era dizelle ilgili merak ettiğiniz şeyler varsa yardımcı olmaya çalışırım.
xyz coil in fiyatı 1000 euro ydu. jdm works getiriyo yurtdışından.

PriSOneR
20-02-2013, 22:52
Tr de farkli turbo uygulayarak deneyen varmi acaba

sinanbaysal
20-02-2013, 23:07
Bende merak edıyorum. Yoksa bile 3-4 aya ben yapıcam :)

kemal20
20-02-2013, 23:08
ben hibrid yaptırdım izmirde. yani egzos palleri aynı kaldı, emme palleri orjinalinden büyük takıldı.(1.9 tdi lerin palleri). araçta yazılım var.yaptırdığım turbo şu anda ötüyo=) fakat aracın gidişinde bi sıkıntı yok. eğer turbo büyütmeyi düşünüyorsanız benim yaptığımı yapmayın=)) direk büyük turbo takın.yani orjinal turbomuz garrett gt1544v iken , gt1749v ile değiştirebilirsiniz.bu işlem için de manifolt yaptırmanız gerekir.(gt1544 ün girişiyle ,gt1749 un girişi farklı olduğu için).belki flanşla da halledilebilir ama bana zor gibi geldi.yazılım yaptıran arkadaşlar çok açtırmasın.turbolar ötmesin=)))

farklı turbo kullanan arkadaşlardan forumdan dodo hamman vardı.setup ını erh nickli erhan yapmıştı diye hatırlıyorum ankaradan.

Sam
21-02-2013, 02:11
Peki farkli turbo uygularsak degisime gerek kalmaz sanirim

Valla ne desem yalan olur şimdi.Benim söylediklerim araçların orj. turboları...

ridwan_1903
21-02-2013, 23:08
bende bi era kullanıcısı olarak konuyu takipteyim. ben 185/60/14 lastikleri söktüm yerine 195/55/15 koydum. yol tutusu konusunda şimdi daha iyi. aile aracı oldugu için yay işine pek giremedik. (ayrıca aracım satılık.)

nosturkye
04-03-2013, 23:56
tam projeden döndüğümüz için bilgim var o arada erayı sattım ancak yapılmışını gördüm daha sonra 180 ila 210 hp güçler almak mümkün turbo ve yazılım ile...