VW Jetta MK5 Otomatik Far Seviye Ayarı Sistemi

[Gokhan43]

Proje Adı : || VW Jetta/Golf MK5 Otomatik Far Seviye Ayarı Sistemi
Yapılan Araç Marka / model / yıl : VW Jetta MK5.5 2010
Kullanılan Malzemeler:

Yükseklik Ayarı Kontrol Ünitesi (1T0 907 357)
Ön Seviye Sensörü ( 1K0 941 274 C)
Arka Seviye Sensörü (1K0 941 273 N)
Kablo tesisatı (Soketler,pinler dileyen olursa onların da parça kodlarını verebilirim ya da hazır kablo tesisatları satılmakta kufatec vs. )
Bol miktarda bez bant ve cırt kelepçe

Sistem için araç üzerinde bulunması gereken ekipmanlar:

Bosch Bixenon Farlar (1K6 941 039 A & 1K6 941 040 A )
Halojen fardan Bixenon fara geçiş için gerekli 10-12 Pin Çevirici Adaptör (Hazır olarak satın alınabilir kufatec vs )



Ön bilgi olarak, sonradan montaj yapılan oem xenon farlarda malesef içeriden manuel olarak yükselik ayarı çalışmaz. Bunun için aracın taşıyıcılarında sensörler bulunması gerekir ve araç yük durumuna göre sensörler vasıtasıyla far yüksekliğini otomatik olarak ayarlar.

Öncelikle sistem şemasına göz atacak olursak;

http://4.bp.blogspot.com/_y2Yifl1vjns/R3b2dDCzqMI/AAAAAAAABoQ/tHQRO_syA8k/s1600/HID.jpg

Gerekli parçaların da kısaca fotoğraflarını ekleyeyim;

Kontrol modülü

http://www.e-autogroup.cz/836-1261-thickbox/jednotka-naklapeni-xenonu-1t0-907-357.jpg

Ön sensör

http://i424.photobucket.com/albums/pp329/zuperman31/autolivellamento/IMG_1600.jpg

Arka Sensör

http://i424.photobucket.com/albums/pp329/zuperman31/autolivellamento/IMG_1602.jpg

Kontrol modülümüzün yeri torpido kısmında; sensörler ön ve arka taşıyıcıda yerleri hazır vidanalarak konumlarını alıyor. Kablolar arkaya sol kapı eşik kaplamalarının altından gidiyor. Ön kısma ise sol taraftan aracın merkezi elektrik kontrol ünitesinin arkasında yer alan bölmeden geçirerek akünün arkasından sağ ve sol far soketlerine kabloları ulaştırıyoruz. Aynı zamanda ön sensöre girecek soket de buradan geçip davlumbaz içinde abs kablolarının geçtiği yerden geçirilerek taşıyıcı kısmına bırakılıyor.

Arka sensörün montajı ile başlayacak olursak; arka koltuğun oturulan kısmını söküp sırtlıkları da yatırdıktan sonra sol arka taşıyıcıya monte edilecek sensör için gerekli kabloların bağlı olduğu soketi abs kablolarının geçtiği yerden geçiriyoruz.

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/RearSensor.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/DSC00465b.jpg

Arka sensör yerleri hazır dediğim gibi vidalanarak soketi takıyoruz

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/RearSensor2.jpg

Gelelim ön sensör montajına; bu sensör de sol ön taşıyıcıdaki yerine vidalanarak sabitleniyor ve kontrol modülünden gelen soketi yine ABS kablolarının geçtiği yerden geçirerek sensöre takıyoruz;

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Frontsensor.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/429592_10151474404592427_568588931_n.jpg

http://s40.radikal.ru/i087/1303/4a/caa60487e3d9.jpg

Sensörle iş bittikten sonra gelelim diğer kablo işlerine; öncelikle kontrol modülünden çıkan 4 adet pin ( 17 19 16 18) sol far soketinin 1 2 3 4 nolu pinlerine bağlanıyor aynı şekilde yine kontrol modülünden gelen 4 adet pin (15 22 21 20) sağ far soketinin 1 2 3 4 nolu pinlerine bağlanıyor. Ekstradan kısa farlar yandığında sistem çalışması için sağ far soketinin 6. pinine de kontrol modülününün 8. pininden gelen kabloyu bağlıyoruz.

http://4.bp.blogspot.com/_y2Yifl1vjns/R3bmMDCzo-I/AAAAAAAABeg/jsGJYthSGXU/s1600/171_IMG_2672.JPG

http://i057.radikal.ru/1303/9c/df55792a7e41.jpg

Bu işlemlerden sonra gaz pedalının hemen üzerinde konumlu CAN Gateway ünitesinin 6. ve 16. pinlerine, far yükseklik kontrol modülünün 2. ve 3. pininden çıkan kabloları bağlıyoruz.

Kırmızı soketli görünen can gateway ünitesi

http://3.bp.blogspot.com/_y2Yifl1vjns/R3bo1zCzpyI/AAAAAAAABlA/msiqg65s0B8/s1600/113_IMG_2618.JPG

Kontrol modülünün 23. pininden çıkan kabloyu sigorta kutusunda 5. sigortaya bağlayarak 12v (+), 24. pininden çıkan kablo da şase (-) olarak tamamlandıktan sonra iş kodlamaya geliyor.Bu kodlamayı vagcom ile yapabiliriz.

Kodlama aşamaları;

Öncelikle 19. Kanal olan CAN Gateway ünitesine girip Installation List bölümünden 55-Xenon Range kısmını aktifleştiriyoruz.

Aktif olan Xenon Range artık ayrı kanal olarak görünmekte.

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag551.jpg

Xenon Range'e girdikten sonra Coding kısmına tıklayacağız ve aracımızı tanıtacağız

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag552.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag553.jpg

0000003 kodunu yazdıktan sonra Do It! diyoruz

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag554.jpg

Ardından Basic Settings kısmına giriyoruz

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag555.jpg

Grup 002 yazdıktan sonra Go'ya tıklıyoruz ve sensör değerleri geliyor.Burada sensörler pozisyon açılarını hafızaya alıyor.

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag556.jpg

Sensörlerin açılarını görmek için de Xenon Range menüsünde Meas. Blocks kısmından Group 002'ye giriyoruz ve orada değerler görünüyor

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag5511.jpg

http://i223.photobucket.com/albums/dd279/DiXi2007/Vag5512.jpg

Ve herşey bittikten sonra en güzel yanı da sistemin problem çalışıyor olduğunu görmek :)

qsf7QIxvmpk
VW Jetta MK5 Otomatik Far Seviye Sistemi (AFL) - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=qsf7QIxvmpk)

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/425055_10150988586052427_273614321_n.jpg

[Gokhan43]

Ek olarak ; içeriden far yükseklik ayarını manuel olarak gerçekleştiren ve iç ışık parlaklığını ayarlayan düğme sadece iç ışıkların parlaklığını ayarlayan düğme ile değiştirilerek fabrikasyon xenon sistem tamamen araca entegre edilmiş oldu :)

Eskisi (1K0 941 333 D REH)

http://www.gebrauchtteile-handel.de/Bilder/A2737

Yenisi (1K0 941 334 B REH)

http://s53.radikal.ru/i141/1303/67/8d48c7af9b53.jpg

[fexzi]

Tek kelimeyle "HELAL" olsun,çok güzel çalışma.

[meganes]

Vallahi anlatım,açıklama,resim proje hepsi süper olmuş.Ellerinize sağlık

[Ertug_T.]

sağlam çalışma olmuş maşallah =) benim arabadaki orjinal sistemi bozuk zannettik halbuki sadece auto da ayarlama yapıyomuş sonradan şans eseri öğrendim.

[Gokhan43]

Teşekkürler :)


sağlam çalışma olmuş maşallah =) benim arabadaki orjinal sistemi bozuk zannettik halbuki sadece auto da ayarlama yapıyomuş sonradan şans eseri öğrendim.

Kısa farlar yanıyor olması lazım :)

[fangio]

Gökhan eline sağlık, gayet keyifli ve açıklayıcı olmuş. Şimdi ilk bi-xenon muhabbetimizi hatırladım da nereden nereye dimi kardeş :) güzel günlerde kullan. :icon_tup:

[Gokhan43]

Gökhan eline sağlık, gayet keyifli ve açıklayıcı olmuş. Şimdi ilk bi-xenon muhabbetimizi hatırladım da nereden nereye dimi kardeş :) güzel günlerde kullan. :icon_tup:


Tesekkur ederim abi aynen bir sene once far Allah far derken simdi far yikama da yukseklik ayari da bitti gitti :)

[RIDVAN]

Elinize Kolunuza Sağlık , Tüm Projelerinizi Takip Ediyorum Hepsine Takdir Ediyorum Gerçekten Sizi VW Fabrikasına Filan Almalılar :D

[Kahraman castle]

maşallah diyelimde nazar değmesin, emeye saygı

[c20let]

Çok güzel bi çalışma olmuş tebrikler.

[harun]

Maşallah.Uzun zamanını almıştır.

Bende kendi aracıma AHL uygulaması yapmıştım.Sadece yukarı aşağı far ayarını sensör üzerinden kendi otomatik yapıyor.AFL demişsin ? Farlar sağa sola dönüyor mu ? Bildiğim kadarıyla VW de bu sistem AFS diye geçiyor.

[Gokhan43]

Maşallah.Uzun zamanını almıştır.

Bende kendi aracıma AHL uygulaması yapmıştım.Sadece yukarı aşağı far ayarını sensör üzerinden kendi otomatik yapıyor.AFL demişsin ? Farlar sağa sola dönüyor mu ? Bildiğim kadarıyla VW de bu sistem AFS diye geçiyor.

Yok çok zamanımı almadı.

MK5 malesef sağa sola hareketi desteklemiyor, far olarak yani. AFL/AFS ikisi de geçerli. Asıl gerçek adı Auto Leveling neyse çok fazla takılmamak lazım bu kısımlara :)

[sweap07]

abicim gercekten 10 numara calısma olmus elinize olnuza sağlık aracınızda süper allah güle güle kullanmayıo nasip etsin

[MaXiGörKy]

Cok guzel bir paylasim olmus. Ayrica cokta aciklayici olmus, tebrik ederim.

[harun]

Yok çok zamanımı almadı.

MK5 malesef sağa sola hareketi desteklemiyor, far olarak yani. AFL/AFS ikisi de geçerli. Asıl gerçek adı Auto Leveling neyse çok fazla takılmamak lazım bu kısımlara :)

İlk çalıştırmada farların yukarı aşağı demo yapılışını görünce kıskandım açıkçası.Bende o kadar uğraşmışken Hella biraz daha uğraşıp şu demo yapma olayını Astra da da yapsaydı çok güzel olurdu. :)

[Sam]

Çok güzel bi uygulama elinize sağlık :icon_tup:

[Gokhan43]

Teşekkürler herkese :)


İlk çalıştırmada farların yukarı aşağı demo yapılışını görünce kıskandım açıkçası.Bende o kadar uğraşmışken Hella biraz daha uğraşıp şu demo yapma olayını Astra da da yapsaydı çok güzel olurdu. :)

O da tuzu biberi işin tabi :) Olsaymış iyi olurmuş tabi ama yapacak birşey yok :o

[63owen63]

Gökhan, harika olmuş.Ellerine sağlık.

[S.Özcan]

çok güzel olmuş, okurken kafam karıştı uygulama kimbilir nasıl oldu :)

[SErhat.]

Emeğine sağlık. Güzel bir çalışma olmuş.

[Oconner]

elinize emeğinize sağlık on numara :)

[Gokhan43]

Cok tesekkurler :)



çok güzel olmuş, okurken kafam karıştı uygulama kimbilir nasıl oldu :)

Aslinda cok zor degil sadece kablolari gecirmek ve sensorleri montajlamak tasiyicilara isin zahmeti :)

[orhan_guney]

Harika olmuş iyi emek harcanmış Ellerine sağlık.

[Gokhan43]

Harika olmuş iyi emek harcanmış Ellerine sağlık.

Teşekkürler :) Emekler karşılığını alınca daha güzel oluyor sağolun :)

[mrt_tsn]

İnsan yeterki kafayı kırmasın, Helal olsun ellerinize emeğinize sağlık

[douu]

ya kanka kırık mısınız ? :D

[Gokhan43]

ya kanka kırık mısınız ? :D

Yok yav diğer türlü muayeneden geçirmiyorlar :D

[AykutKOLCU]

Merhaba gökhan bey meas blocks kısmındaki ön ve arka sensör ölçüm değerleri neden farklı temel olarak aracın düz bir zeminde önü arkası aynı ölçüm sonucunu vermesi gerekmezmi benim aracımda ön 30 arka 60 küsür veriyor sizin ön sensörünüz 12,5 görmüş yüksekliği zaten benim anladıgım manuelde baktıgımda bu sensörün ölçüm aralığı min 12.5 max 80 arası benim farlarımın düşük olması sensörün yanlış değerden başlaması peki ben bu değere 12.5 a nasıl çekebilirim içini açıp potansiyometreyi temizleyerekmi yoksa sensörün kolunu söküp uygun açıyla takarakmı yenisi epey pahalı çünki 200 tl aliexpresste yurtdısında 400 tl gibi bi rakam her parçacıda bulunacak bir malzemede değil büyük yerlere sordum yok dediler yardımınız için şimdiden teşekkürler

[AykutKOLCU]

Bugun sensörün arka kapagını açtım ama elektronik kart sabit durdugu için kartı çıkaramadım soket pinlerini yamultup kopartırım yada potansiyometre dağılır diye korktum açıkcası izopropil alkol vardı döktüm 1 saat bekledim ucmasını kapagı yapıstırıp kolu sökmeye çalıştım ama 2 yüzeyi dişli birbirine geçme prinç oldugu için onuda cıkaramadım bozmaktansa busekilde dursun diyip kapatıp yerine taktım benim sensör min değer 12,5 oluyor sıfır olmuyor bu arada ama meas blocks ta değerin üstüne fare ile tıkladıgında değer olarak yanlış hatırlamıyorsam 0 -20 veya 0-30 civarı bir bilgi cıkıyordu şimdi ben yenisini alsam eğer ön değilde arka taraftaki sensörüm bozuk çıkarsa yeni alacagım ön sensör arkayla aynı değil sanırım parça numaralarıda farklı sonucta veya başka bir yerden kaynaklıysa bu arıza diyede çekiniyorum yenisini almaya açıkcası nasıl bir yol izlemeliyim

[ardicli2000]

Bugun sensörün arka kapagını açtım ama elektronik kart sabit durdugu için kartı çıkaramadım soket pinlerini yamultup kopartırım yada potansiyometre dağılır diye korktum açıkcası izopropil alkol vardı döktüm 1 saat bekledim ucmasını kapagı yapıstırıp kolu sökmeye çalıştım ama 2 yüzeyi dişli birbirine geçme prinç oldugu için onuda cıkaramadım bozmaktansa busekilde dursun diyip kapatıp yerine taktım benim sensör min değer 12,5 oluyor sıfır olmuyor bu arada ama meas blocks ta değerin üstüne fare ile tıkladıgında değer olarak yanlış hatırlamıyorsam 0 -20 veya 0-30 civarı bir bilgi cıkıyordu şimdi ben yenisini alsam eğer ön değilde arka taraftaki sensörüm bozuk çıkarsa yeni alacagım ön sensör arkayla aynı değil sanırım parça numaralarıda farklı sonucta veya başka bir yerden kaynaklıysa bu arıza diyede çekiniyorum yenisini almaya açıkcası nasıl bir yol izlemeliyim

Abi her iki tarafta şasi açısının aynı olması gerektiğine dair kesin bir bilgin var mı?
Sensör yapısı, şasi yapısı vs derken aynı açıyı vermeleri gerektiğini düşünmüyorum açıkçası. Bir açı okur. Referans alınır ona göre de sistem hesaplar. İlla aynı değeri okutmaya çalışmak cidden gerekli mi?

[AykutKOLCU]

Abi her iki tarafta şasi açısının aynı olması gerektiğine dair kesin bir bilgin var mı?
Sensör yapısı, şasi yapısı vs derken aynı açıyı vermeleri gerektiğini düşünmüyorum açıkçası. Bir açı okur. Referans alınır ona göre de sistem hesaplar. İlla aynı değeri okutmaya çalışmak cidden gerekli mi?

Şimdi gökhan arkadaşın ön sensör açısına göre brnim ön sensörümü elimle ayarlarsam benim problemim çözülüyor zaten ama kolu taktıgımda dediğim gibi açı değeri 30 oldugu için farlarım dip aşşağıya iniyor bu yüzden onun değerine nasıl ayarlarım diye sormustum o bu sistemi yeni ve sıfırdan kurdugu için dogru olan onun değerlerini baz alıyorum zaten vagcom meas blocks ta da yine yazdıgım gibi %15 20 arası olması gerektiğini belirtiyor ama benim bu şekilde bağlantı yaptıgımda ya sensörün kolunu %60 oranında kısaltmam. Lazım yada uzatmam buda farlarımın engebeli yolda ya cok yukarı assagıya hareket etmesine sebep olacak yada cok az bi ivmelenme yapacak yorumunuz ve değerli bilgileriniz için teşekkürler 🙂

[ardicli2000]

Şimdi gökhan arkadaşın ön sensör açısına göre brnim ön sensörümü elimle ayarlarsam benim problemim çözülüyor zaten ama kolu taktıgımda dediğim gibi açı değeri 30 oldugu için farlarım dip aşşağıya iniyor bu yüzden onun değerine nasıl ayarlarım diye sormustum o bu sistemi yeni ve sıfırdan kurdugu için dogru olan onun değerlerini baz alıyorum zaten vagcom meas blocks ta da yine yazdıgım gibi %15 20 arası olması gerektiğini belirtiyor ama benim bu şekilde bağlantı yaptıgımda ya sensörün kolunu %60 oranında kısaltmam. Lazım yada uzatmam buda farlarımın engebeli yolda ya cok yukarı assagıya hareket etmesine sebep olacak yada cok az bi ivmelenme yapacak yorumunuz ve değerli bilgileriniz için teşekkürler ��

Tekrar selamlar. Biraz netten bakındım. Ufak ayarlar için öndeki vidalar, temel ayar için vag arayüzü kullanılıyor denmiş. Şu adreste detaylıca anlatılmış. İngilizceniz yoksa da translate iş görecektir. Oldukça basit. Temelde hata kodlarına girip sıfırlıyor. Daha sonra adjustmenttan yeni açıları tanıtıyor. Bir bakın derim. Böylece kalibre oluyor.

DIY: How to Properly Re-Calibrate and Adjust Adaptive Bi-Xenon Headlights (https://www.audizine.com/forum/showthread.php/578065-How-to-Properly-Re-Calibrate-and-Adjust-Adaptive-Bi-Xenon-Headlights)

[ardicli2000]

Bu arada araçta alçaltma yükseltme farklı teker kullanımı vs yok değil mi?

[AykutKOLCU]

Öncelikle aslında sorun ne olduysa ön tabladaki rotilleri özel serviste değiştirdikten sonra başladı ya sensörün ayağını sökmeden tablayı aşşagıya asıldılar sensörün bozulmasına neden oldular yada bozulacagı vardı bozuldu farkına vardıgımda gittim kalibrasyon yapmalarını istedim dogusta kullanılan programla artık hangisiyse denediler ama olmadı sizin dediğiniz siteyi bende buldum hatta buna göre kalibre de ettim ama faydası yok sistem arıza atmıyor ama kalibrede etsem farlarım hep aşşağıda kalıyor hatta oto levelling yaptıgında farlar aşşaya iniyor sona kadar indiğinde far motorları hala inmeye çalışıyor böyle zorladıkça far motorlarımda yakında bozulacak zorlandıklarını içerden duyabiliyorum. Sanki diş atlıyormuş gibi bir tıırrrrt sesi alıyorum sorunum aslında bu aracım 15 jant iken 195/65/15 lastik vardı ustunde durum aynıydı şuanda 18 jant 215 40 18 lastik var arac 3 cm yerden yukarda ama bu dediğiniz gibi kalibrede etsem sensör değerlerini sıfırladıgında %30 ölçüm yapıyor olması gereken %12,5 olmuş olsa sorun ortadan kalkmış farlarım çok yukarda kalırsada ayar vidalarından düşüreceğim zaten şuan manuel ayar vidalarıda farlar en yukarda olacak sekilde ayarlı malesef

[ardicli2000]

Öncelikle aslında sorun ne olduysa ön tabladaki rotilleri özel serviste değiştirdikten sonra başladı ya sensörün ayağını sökmeden tablayı aşşagıya asıldılar sensörün bozulmasına neden oldular yada bozulacagı vardı bozuldu farkına vardıgımda gittim kalibrasyon yapmalarını istedim dogusta kullanılan programla artık hangisiyse denediler ama olmadı sizin dediğiniz siteyi bende buldum hatta buna göre kalibre de ettim ama faydası yok sistem arıza atmıyor ama kalibrede etsem farlarım hep aşşağıda kalıyor hatta oto levelling yaptıgında farlar aşşaya iniyor sona kadar indiğinde far motorları hala inmeye çalışıyor böyle zorladıkça far motorlarımda yakında bozulacak zorlandıklarını içerden duyabiliyorum. Sanki diş atlıyormuş gibi bir tıırrrrt sesi alıyorum sorunum aslında bu aracım 15 jant iken 195/65/15 lastik vardı ustunde durum aynıydı şuanda 18 jant 215 40 18 lastik var arac 3 cm yerden yukarda ama bu dediğiniz gibi kalibrede etsem sensör değerlerini sıfırladıgında %30 ölçüm yapıyor olması gereken %12,5 olmuş olsa sorun ortadan kalkmış farlarım çok yukarda kalırsada ayar vidalarından düşüreceğim zaten şuan manuel ayar vidalarıda farlar en yukarda olacak sekilde ayarlı malesef

Bir kaç yerde sensör ayağının açısını ayarlamak için elle ayağını bükün diyordu. Servis bozduysa sen de tersine bükerek düzeltebilirsin belki. Zaten sorunlu bir durum denemekten zarar gelmez. ya da bir parçacıya git elinde varsa sensör sendekiyle yan yana karşılaştır. Her yönüyle aynıysa rot-rotil vs eğilmiştir. Yok sensör bacakları farklıysa orijinaline göre eğ bük derim. Dahası da geçmiş olsun. Kıl tüy arızalar çok baş ağırtıyor.

[ysbilgin]

Vay be, 2016'da da ben yapmıştım Jetta'ya Golf GTI farı takıp.
Orijinalin yerini hiç bir şey tutmuyor.