Orijinalini görmek için tıklayınız : 306GTI vs. Corolla T-Sport
Peugeot 306 GTI & Toyota Corolla T-Sport
(Corolla 2 kişi, 306 1 kişi);
http://s282.photobucket.com/albums/kk280/Emre-G/?action=view¤t=SV108960.flv
(306 2 kişi, Corolla 1 kişi);
http://s282.photobucket.com/albums/kk280/Emre-G/?action=view¤t=SV108961.flv
Arada değişen 1 kişi= 110kg :)
Vaaaaavv konuya gel :D
Bağıran benim kilo farkı deli deli :D EMRE zayıfla :D
mechanıcer
02-06-2008, 22:23
forever t-sport vvti-li :) ust devır makınası :) alt devırlerde olu olsada :)
T-Sport ilk videoda sanki devam edi,lse geçecek gibi yaklaşıyo...
eşit kiloda T-Sport 1-2 boy geçer kanımca bu videolara göre
focus musty35
02-06-2008, 22:27
vayy anası bee :D
T-Sport ilk videoda sanki devam edi,lse geçecek gibi yaklaşıyo...
eşit kiloda T-Sport 1-2 boy geçer kanımca bu videolara göre
Gidiyo gibiydi evet. Önümde araç olduğu için fren yaptım yoksa aha geçecek falan deip değil :D
ahahah :D lan emre kime bindiysen geçilmiş o araba :D
Eray Yümsel
02-06-2008, 22:37
orda kılo farkından kaynaklanan bir uzama okadar yok 2. videoda corolla erkken basmış
emresener
02-06-2008, 22:37
maşallah iki arabayada ERein araba çok ii yürüo gerçekte kötü bi gunde denk geldimde gördüm.. güzel deneme
hakikaten kilo farkı çok barıs belli olmuş heriki aracada masallah görüntüler çok güzel ve net
VeNoM_35
02-06-2008, 23:30
maşallah ikisine de..
masallah 2sinede + emreye :D:D tosun spec
güzel bi denemeydi 1500kg t-sport yinede yürüdü =)
ilk video güzel olmş 2. de eğer emre 110 kg ise normaldir :D
zevkli olmuş elinize sağlık:)
neler var araçlarda
zevkli olmuş elinize sağlık:)
neler var araçlarda
Benim pırpırda
-Düz 60mm boru
-Sebring orta susturucu
-OTTO Son susturucu
-Superchip
-Filtre PUG sport çakması :D birebir ama :D
o kadar galiba işte bi de KONİler falan
T-sport da sadece filtre var bildiğim kadarı ile galiba
maşalah yaptıklarının hakkını vermıs aracın:)
Araçlara maşallah .. Emre sanada maşşallah tosunum :D
Maşallah kardeşlerim seviyorum bu 306yı :)
Çok teşekkür ediyorum :) valla şu iş yerinde keyfimi yerine getiren şeyler duymak valla motive ediyo beni :)
Bu forumda olmasa işte ne yapardım bilmiyom :D
(İş yapardım :D )
Vtec-SEDAN
03-06-2008, 10:27
iki aracada maşallah güzel 2 video olmuş.. söylendiğinin aksine T-Sport da gayet güzel gitmiş bence.
iki aracada maşallah güzel 2 video olmuş.. söylendiğinin aksine T-Sport da gayet güzel gitmiş bence.
çok konuşma 306 daha ıyı işte
:D
Teke tek bi deneme olsaydı Erel'in işi zordu biraz:)
Ayrıca 1.8 190küsür hp bi arabaya göre Erel'in 306'da gayet iyi gidiyo. Maşallah ikisinede.
Şanzımanı değiştirse T-Sport (yani celica şanzımanı olsa) TypeR ları da geçebilir...
Vtec-SEDAN
03-06-2008, 12:51
Şanzımanı değiştirse T-Sport (yani celica şanzımanı olsa) TypeR ları da geçebilir...
zaten bu t-sportlardaki şanzıman olayı sorunu olmasaydı daha randımanlı bir şanzıman olsaydı bugünkü konumları çok farklı olabilir ön saflarda tercih edilen bir otomobil olabilirdi bizim şartlarımızda..
mašallah her 2arač sahibinede :) t-sport guzel yurumuš :)
tamam erel kizma senin pirpirada mašallah :D
ama benimkide kötü değil dimi. :D :D dimi dimi dimi :D
306 da güsel canım :D yakışıklı araba ne de olsa ;)
seslere dikkat ederseniz 306gti ve corolla hemen hemen aynı anda vıtes degıstırıyorlar.
206RC-ClioRS arasında da boyle bır soylentı cıkmıstı 206RC nin vites oranlarının cok uzun oldugu hakkında.ama sonrada 206RC nın vıtes oranlarının daha kısa oldugu goruldu.hatta bendeki kısa ayna mahrutı ıle bıle 206RC nın bazı vıteslerınden uzun rs in vites aralıkları.
iki seferdir corollanın vites oranlarının cok uzun oldugundan bahsedılıyor.
ama ben vıdeoda fazla bır uzunluk goremedım.
ıkı aracında her vıtesın son devırlerınde yaptıgı hızları yazabılrsenız ne kadar uzun oldugunu goruruz.
iki seferdir corollanın vites oranlarının cok uzun oldugundan bahsedılıyor.
ama ben vıdeoda fazla bır uzunluk goremedım.
İbo sen göremedin ama gerçek böyle. Celica daki kısa şanzıman yok T-Sportta. Celica nın 0-400m zamanı çok daha iyi T-sporttan..
Maşallah Erele güzel yürümüş T-sportla...
ama benimkide kötü değil dimi. :D :D dimi dimi dimi :D
Seninkide iyi yürümüş erel moralini yüksek tut ben seni geçene kadar :)
Seninkide iyi yürümüş erel moralini yüksek tut ben seni geçene kadar :)
:hahaha::hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha:
Sen benim küçüğümsün 106 yani yol veririm serkan a sor bakem 106 ile nasıl yürüyo :D
Bu arada bi videoda T-Sport benden önce vites atıyo sonra yığılıyo galiba 5. vites ben yürüyorum orada neye gelio bu onu bilmiyorum :)
:hahaha::hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha:
Sen benim küçüğümsün 106 yani yol veririm serkan a sor bakem 106 ile nasıl yürüyo :D
Bu arada bi videoda T-Sport benden önce vites atıyo sonra yığılıyo galiba 5. vites ben yürüyorum orada neye gelio bu onu bilmiyorum :)
Sordum zaten iyi yürüyor dedi yaklaşmamayı düşünüyorum :)
İbo sen göremedin ama gerçek böyle. Celica daki kısa şanzıman yok T-Sportta. Celica nın 0-400m zamanı çok daha iyi T-sporttan..
celica da daha kısa olabılır ama t-sportta o kadar uzun gelmedı bana.
amcaoglunda 86 celica vardı onun sanzuman baya uzundu.
2.vites 140:D:D:D araçta turbo yoktu ama galıba turbo celıca sanzuman flan vardı.
aynı celıcadan bahsetmıyoruz umarım:D
1.8 lt 192 ps motora sahip Celica dan bahsediyorum...
şu devir/km/vites bilgilerini verinde bide biz bakalım kım kısa kım uzun.
hurafelerle bıyere varamayız.
1gear: 3.166:1
2gear: 2.050:1
3gear: 1.481:1
4gear: 1.166:1
5gear: 0.916:1
6gear: 0.725:1
Final: 4.529:1
Kısalırsa ulasıcağı değerler bunlar ...uzunu ne bılmıorm
BMK TypeR
03-06-2008, 13:58
seslere dikkat ederseniz 306gti ve corolla hemen hemen aynı anda vıtes degıstırıyorlar.
206RC-ClioRS arasında da boyle bır soylentı cıkmıstı 206RC nin vites oranlarının cok uzun oldugu hakkında.ama sonrada 206RC nın vıtes oranlarının daha kısa oldugu goruldu.hatta bendeki kısa ayna mahrutı ıle bıle 206RC nın bazı vıteslerınden uzun rs in vites aralıkları.
iki seferdir corollanın vites oranlarının cok uzun oldugundan bahsedılıyor.
ama ben vıdeoda fazla bır uzunluk goremedım.
ıkı aracında her vıtesın son devırlerınde yaptıgı hızları yazabılrsenız ne kadar uzun oldugunu goruruz.
sız vıtes degıstırmeye goremı kısa veya uzun dıyosunuz:)) ahahaha pekı sana bı soru tsportla 306gti lastık jantı bıre bır aynımı yanı 17 dıyelım 205 45 17 mı ıkısıde
bırının capı farklı olur bırının farklı sanzımanda aynı bıle oranı olsa degısır zamanı.
ben typerda 215 40 17 koydum orjınalı(205 45 17) daha erken vıtes attım 215 45 17 koydum daha sonra vıtes degıstırdım orjınale gore anlatabıldımmı 206rc le clıo lastık capları aynımı bıre bır.
VeNoM_35
03-06-2008, 13:59
Hiçbir farkı yok yukarıdaki verilerin, hatta 6 kısaymış bile?
ACCELERATION TİMES
0-60 km/h : 4,2
0-100 km/h : 8,0
0-140 km/h : 13,3
0-160 km/h : 17,1
METERS TIMES
0-100m 4,9
0-200m 8,9
0-300m 12,0
0-400m 14,1 = 143 Km/H
Bunlar benim yazın ölçtüğüm zamanlar. kendi imkanlarıma ölçtüm ne kadar doğru ne kadar geç bilmiyorum eksiği vardır fazlası yoktur :)
Çok teşekkür ediyorum :) valla şu iş yerinde keyfimi yerine getiren şeyler duymak valla motive ediyo beni :)
Bu forumda olmasa işte ne yapardım bilmiyom :D
(İş yapardım :D )
corollayı tebrik ediyorum yuha ha ha ah a :D maksat moral bozmak :p
ikinizide tebrik ederim arkadaşlar ;)
Hiçbir farkı yok yukarıdaki verilerin, hatta 6 kısaymış bile?
o liste japon versiyonunun listesiydi :) yanlıs pasteledm
Reşit ve facia bilgiler için tşk'ler... ibo (aka: iynn) arkadaşımız bu işlerde henüz yeni, bu forum sayesinde zamanla bilgilerini geliştirecek. :icon_tup: ;)
ACCELERATION TİMES
METERS TIMES
0-400m 14,1 = 143 Km/H
Bunlar benim yazın ölçtüğüm zamanlar. kendi imkanlarıma ölçtüm ne kadar doğru ne kadar geç bilmiyorum eksiği vardır fazlası yoktur :)
0-400m zamanın 14.1 mi :eek: :eek: bu zamanla stock typeR a çok rahat 6-7 boy atman lazım ...
0-400m zamanın 14.1 mi :eek: :eek: bu zamanla stock typeR a çok rahat 6-7 boy atman lazım ...
vallahi billahi atmadım ne ölçtüysem onu yazdım. inanın benim öyle yalan dolan atıp bişi kanıtlama çabam yok 98 model araba herkez biliyo zaten :)
Ama gerçeten öle bişi ypabiliyorsa korkmam tayparla denerim :D
sız vıtes degıstırmeye goremı kısa veya uzun dıyosunuz:)) ahahaha pekı sana bı soru tsportla 306gti lastık jantı bıre bır aynımı yanı 17 dıyelım 205 45 17 mı ıkısıde
bırının capı farklı olur bırının farklı sanzımanda aynı bıle oranı olsa degısır zamanı.
ben typerda 215 40 17 koydum orjınalı(205 45 17) daha erken vıtes attım 215 45 17 koydum daha sonra vıtes degıstırdım orjınale gore anlatabıldımmı 206rc le clıo lastık capları aynımı bıre bır.
gulerek cevaplar verecegıne bana teknık verı ver.
ben vıteslerden sadece tahmınde bulundum.hurafelerle bıyere varamayız dıyerek teknık verı ıstedım arac sahıplernden.
sen bana ıkı aracında vıtes oranlarını ver ver ben sana reel hızlarını hesaplayıp soylerım.
rc-rs kıyaslamasında da vıtes oranlarını programda hesaplayarak bulduk.
0-400m zamanın 14.1 mi :eek: :eek: bu zamanla stock typeR a çok rahat 6-7 boy atman lazım ...
Yanlız bu arada zamanalrda bi prblem var gibi :S onu anamadım 100 metrelerin hepsinde 4 saniye son 100 metrede 2 saniye nasıl oldu :S orada bi yanlılık olabilir :D
vallahi billahi atmadım ne ölçtüysem onu yazdım. inanın benim öyle yalan dolan atıp bişi kanıtlama çabam yok 98 model araba herkez biliyo zaten :)
Ama gerçeten öle bişi ypabiliyorsa korkmam tayparla denerim :D
stock tayyarın 400m zamanı 14.9-15.0 diye biliyorum. 10-15 saliselik fark ise 1 boya karşılık gelir.. 14.1 sn iyi bir zamandır yani :icon_tup:
Reşit ve facia bilgiler için tşk'ler... ibo (aka: iynn) arkadaşımız bu işlerde henüz yeni, bu forum sayesinde zamanla bilgilerini geliştirecek. :icon_tup: ;)
vıtes oranları alabılırmıyım.
kendımı gelıstırmeme ızın verın.
kendımı gelıstırmeme ızın verın.
vites oranlarını ben bulamadım ibocum. facia yazmış ya.. lastik çevresini de hesapla ordan her viteste yapacağı hızı bulursun...
BMK TypeR
03-06-2008, 14:13
gulerek cevaplar verecegıne bana teknık verı ver.
ben vıteslerden sadece tahmınde bulundum.hurafelerle bıyere varamayız dıyerek teknık verı ıstedım arac sahıplernden.
sen bana ıkı aracında vıtes oranlarını ver ver ben sana reel hızlarını hesaplayıp soylerım.
rc-rs kıyaslamasında da vıtes oranlarını programda hesaplayarak bulduk.
rc, rs den daha kısa olabılır sanzımanı ama lastık capı daha buyuk onun ıcın sıze ve sahıblerıne uzun gelebılır rs dende gec vıtes atabılırler bu yuzden, onemlı olan sanzıman oranı ve torkunu aracın ne ıyı yerde yakalamsı bende typera, 215 40 17 koydum kısaldı ama daha kotu oldu analatabıldım mı torkunu yakalamadan vıtes degıstık yurumedı orjınalıne gore, gulmemede alınma fazla takılma,
vites oranlarını ben bulamadım ibocum. facia yazmış ya.. lastik çevresini de hesapla ordan her viteste yapacağı hızı bulursun...
kısalırsa olacak vıtes oranlarını yazmıs.
bana ıkısınınd orjınal degerlerını verecek bı arkadas yokmu?
Reşit 215 le lastik tabanını da 1cm artırıyorsun, senin gibi rollingi çok yapan birine uymaz kalın tabanlı lastik, akselerasyonu azaltır..:icon_tup:
kısalırsa olacak vıtes oranlarını yazmıs.
bana ıkısınınd orjınal degerlerını verecek bı arkadas yokmu?
valla toyota, honda gibi çok modifiye edil(e)mediğinden; bilgilerini bulmakta zor oluyor haliyle..
Juggernaut
03-06-2008, 14:17
Güzel video olmuş elinize sağlık.standart 306GTI'ın 0-400 hatırladığım kadarıyla 16.5 falandı sen 14.0 saniye ölçmüşsün 2.5 saniye iyileştirmek için bayağı birşey yapmal lazım arabaya:)
BMK TypeR
03-06-2008, 14:18
Reşit 215 le lastik tabanını da 1cm artırıyorsun, senin gibi rollingi çok yapan birine uymaz kalın tabanlı lastik, akselerasyonu azaltır..:icon_tup:
bende orjınal var, en ıyısı bence bız denedık sadece yanyana gıden typera 215 40 17 koyduk farkı ortaya cıkardık, cok yuklu ve top speed yapcak olursanda 215 45 17 daha ıyı bı mantık,
VeNoM_35
03-06-2008, 14:18
er senin 400mt zamanın 16 saniyelerde fln olması lazım, ölçümlerde bir yanlışlık olabilir seninde dediğin gibi 4-4-2 olayı:)
tsport'un oranlarını bilen yokmu hiç?
http://www.fatboyraceworks.com/gears/
cok basit bir hesaplama tablosu sürat olarak bakarsan eğer sadece lastik ölçülerini değiştirirsen aynı vites oranlarında farklı süratler yapıcaksın... Cok akrısık birşey değil
rc, rs den daha kısa olabılır sanzımanı ama lastık capı daha buyuk onun ıcın sıze ve sahıblerıne uzun gelebılır rs dende gec vıtes atabılırler bu yuzden, onemlı olan sanzıman oranı ve torkunu aracın ne ıyı yerde yakalamsı bende typera, 215 40 17 koydum kısaldı ama daha kotu oldu analatabıldım mı torkunu yakalamadan vıtes degıstık yurumedı orjınalıne gore, gulmemede alınma fazla takılma,
torku yakalayamama degılde max tork bandından daha hızlı gectıgın ıcın eksılerı olmus olabılır. type-r zaten cok kısa bı sanzumana sahıp.
standart 306GTI'ın 0-400 hatırladığım kadarıyla 16.5 falandı
ben 16.0 diye hatırlıyorum, eski otohaber de 106-206-306 karşılaştırmasında yazıyordu..
benim yanlışım olabilir 0-400 de sizin için bir daha denim bari :D
Juggernaut
03-06-2008, 14:31
ben 16.0 diye hatırlıyorum, eski otohaber de 106-206-306 karşılaştırmasında yazıyordu..
16.0 da olabilir tam hatırlamıyorum.Ama 0-400'ü 2.0,2.5 saniye aşşağı çekmek kolay değil bayağı birşey yapmak lasım.Bu verilere göre s2000 ile yürümesi lasım zaten:)
t sport
3.116:1
2.050:1
1.481:1
1.166:1
0.916:1
0.815:1
final :4.529:1
8200 rpm de:
1-68
2-103
3-143
4-182
5-231
6-260 km hız yapıyor...
lastikler 195/55/16... aslında 4. vitesi kısa geldi bana :soru:
8200 rpm de:
1-68
2-103
3-143
4-182
5-231
6-260 km hız yapıyor...
lastikler 195/55/16...
306 mı bu ?
VeNoM_35
03-06-2008, 14:45
Bu da celica t-sport, pek fark yok?
http://www.supercarsite.net/toyota/celica-t-sport/2003
8200 rpm de:
1-68
2-103
3-143
4-182
5-231
6-260 km hız yapıyor...
lastikler 195/55/16... aslında 4. vitesi kısa geldi bana :soru:
bumu şimdi t-sportun uzun sanzumanı.
buna uzun dıyosanız pes artık.
Bu da celica t-sport, pek fark yok?
http://www.supercarsite.net/toyota/celica-t-sport/2003
yaw ordaki vites oranları senna'nın verdiği oranlarla aynı.. bir hata olmalı.. :soru: :confused: 0-400 zamanı 15.2 yazyor Celica için.. bu zaman T-sport için impossible :D
yaw ordaki vites oranları senna'nın verdiği oranlarla aynı.. bir hata olmalı.. :soru: :confused: 0-400 zamanı 15.2 yazyor Celica için.. bu zaman T-sport için impossible :D
6. vites farklı celicaya göre celicanın 6 vitesi 0.725:1
celicaya göre farkı belki ağırlık ve süspansiyon tasarımından kaynaklanıyo olabilir arka süspansiyonu daha iyi corollaya göre ama dragda çok etki edeceğini sanmıyorum ama şu var celicaların ilk versiyonları biraz hafif belki bu etki ediyo olabilir, bide çok drag yapanı görmedim corollayla belki iyi pilotajla celicaya yakın zamanlar çıkarabilirler
t sport
3.116:1
2.050:1
1.481:1
1.166:1
0.916:1
0.815:1
final :4.529:1
bu oranlar hiç fena değil niye yürümüyor o zaman bu alet :D
Corolla TS nin sanzumanı uzun oldugu ıcın yurumuyo.kısa olsa type-r ıda gecer diyen üstün bilgili sone-r abime bu tablo;)
http://img507.imageshack.us/img507/6219/gttsfg3.jpg
Corolla TS nin sanzumanı uzun oldugu ıcın yurumuyo.kısa olsa type-r ıda gecer diyen üstün bilgili sone-r abime bu tablo;)
http://img507.imageshack.us/img507/6219/gttsfg3.jpg
yalnız şu var vvtl-i motor asıl gücünü özellikle 6binden sonra vermeye başlar 6bine kadar çok bişi bekleme diğer motorlar gibi
yalnız şu var vvtl-i motor asıl gücünü özellikle 6binden sonra vermeye başlar 6bine kadar çok bişi bekleme diğer motorlar gibi
aynı durum typeR içinde geçerli
Sefa_vts
03-06-2008, 16:22
yanlış bir tablo çünkü celicanın daha kısa olmasına rağmen 190 dan daha fazla görüyor :) Ayrıca corolla 8000 dd çevirebiliyor benim bildiğim tüm vitesler 6000dd ;)
yanlış bir tablo çünkü celicanın daha kısa olmasına rağmen 190 dan daha fazla görüyor :) Ayrıca corolla 8000 dd çevirebiliyor benim bildiğim tüm vitesler 6000dd ;)
son devırlerı bılmedıgım ıcın ole yaptım.
aynı devırde kac kmh yaptıkları sanzumanın kısalıgı hakkında bılgı verıyo.
vıtes sonlarında kac kmh yaptıkları onemlı deıl.
yalnız şu var vvtl-i motor asıl gücünü özellikle 6binden sonra vermeye başlar 6bine kadar çok bişi bekleme diğer motorlar gibi
ben sadece sanzumanın kısa oldugunu belırtmek ıstedım.
Corolla TS nin sanzumanı uzun oldugu ıcın yurumuyo.kısa olsa type-r ıda gecer diyen üstün bilgili sone-r abime bu tablo;)
sen benle geç dalganı "üstün bilgili" yazarak.. sen daha ehliyetini almadan bu hesaplamaları biliyordum.. cin olmadan adam çarpmaya kalkma...:mad:
Sefa_vts
03-06-2008, 16:47
son devırlerı bılmedıgım ıcın ole yaptım.
aynı devırde kac kmh yaptıkları sanzumanın kısalıgı hakkında bılgı verıyo.
vıtes sonlarında kac kmh yaptıkları onemlı deıl.
Çok farklı bi mantık? Bir kaç sayfa önce de tekrarlandı.. araçların lastik ölçüleri de önemli.. Ayrıca aracın 9000 çeviriyor olması yada 6500 çeviriyor olmasının bi önemi olmuyor mu sence? düşün biri 8000 diğeri 6000 de kesiciye giriyor mesela?
Corolla ts nin özelliklerini buldum..
1-70
2-110
3-145
4-180
5-220
6 bulamadım..
bunları 5-6 tane hızlanma videosu izleyip gördüm.. ortalama değerleri bunlar.. buradan anlayabilirsin aslında..
Buarada 306 gti da ise sadece 3 vites sonunda biras kısalık var genel olarak aynılar..
ben sadece sanzumanın kısa oldugunu belırtmek ıstedım.
şunun için dedim eğer vites oranları motoun karakterine pek uymazsa pek bi anlam ifade etmicek 6binden önce yapılan gazlamalarda çoğu zaman cansız olduğu için performans düşük kalabilir bunu demek istemiştim
şunun için dedim eğer vites oranları motoun karakterine pek uymazsa pek bi anlam ifade etmicek 6binden önce yapılan gazlamalarda çoğu zaman cansız olduğu için performans düşük kalabilir bunu demek istemiştim
anladım senın anlatmak ıstedıgını. ama hep sanzuman sorunu oldugunu dıle getırdıler TS nin. şanzumanda bi sorun olmadıgı anlasıldı.
performanslı devırlerı geç yakaladıgı ıcın yavas kalıyo deslerdı dogruydu.
anladım senın anlatmak ıstedıgını. ama hep sanzuman sorunu oldugunu dıle getırdıler TS nin. şanzumanda bi sorun olmadıgı anlasıldı.
performanslı devırlerı geç yakaladıgı ıcın yavas kalıyo deslerdı dogruydu.
işte buda aslında bi şanzıman sorunu farklı bi yönden bakarsan:) uygun devir bandına uygun bi şanzıman belki daha uygun performans sergileyebilicek
Çok farklı bi mantık? Bir kaç sayfa önce de tekrarlandı.. araçların lastik ölçüleri de önemli.. Ayrıca aracın 9000 çeviriyor olması yada 6500 çeviriyor olmasının bi önemi olmuyor mu sence? düşün biri 8000 diğeri 6000 de kesiciye giriyor mesela?
Corolla ts nin özelliklerini buldum..
1-70
2-110
3-145
4-180
5-220
6 bulamadım..
bunları 5-6 tane hızlanma videosu izleyip gördüm.. ortalama değerleri bunlar.. buradan anlayabilirsin aslında..
Buarada 306 gti da ise sadece 3 vites sonunda biras kısalık var genel olarak aynılar..
ama TS daha cok devır cevırerek bu hıza ulasıyo. TS nin sanzumanı GTI dan kısa 2x2=4
veriler mil olarak gözukuyo
http://img141.imageshack.us/img141/5144/rollaplotes4.jpg
işte buda aslında bi şanzıman sorunu farklı bi yönden bakarsan:) uygun devir bandına uygun bi şanzıman belki daha uygun performans sergileyebilicek
aynen. type-r da oldugu gıbı cok daha kısa bı sanzuman gerekıyo.
ama ustundekı sanzuman uzun bı sanzuman deıl sadece motor teknolojisi ile uyumsuz.
gulerek cevaplar verecegıne bana teknık verı ver.
ben vıteslerden sadece tahmınde bulundum.hurafelerle bıyere varamayız dıyerek teknık verı ıstedım arac sahıplernden.
sen bana ıkı aracında vıtes oranlarını ver ver ben sana reel hızlarını hesaplayıp soylerım.
rc-rs kıyaslamasında da vıtes oranlarını programda hesaplayarak bulduk.
bakın orda da yazdım. lio da kaçta vites atıyorsanız o devri yazınç rc de de hangi devirde vites atıyorsanız onu yazın. ikisinde de 6000 devirdeki hıza bakarsanız olma.
yani focus tdci ile vti ın 4000 devirdeki hızına bakıp focus daha uzun mu diyeceğiz? :)
bakın orda da yazdım. lio da kaçta vites atıyorsanız o devri yazınç rc de de hangi devirde vites atıyorsanız onu yazın. ikisinde de 6000 devirdeki hıza bakarsanız olma.
yani focus tdci ile vti ın 4000 devirdeki hızına bakıp focus daha uzun mu diyeceğiz? :)
redline lar nerdeyse aynı clio ile rc nin
asıl vıtes sonlarındakı hızlarına bakarsak yanılırız.
Sefa_vts
03-06-2008, 17:07
Sebep ne vites sonuna bakınca yanılmanın?
Sebep ne vites sonuna bakınca yanılmanın?
normal rs 1 de 70
chıplı rs 1 de 80 yaparsa ne sonuc cıkaracaksınız sanzumanlar hakkında?
Sefa_vts
03-06-2008, 17:23
Eğer chipte devir bandıyla alakalı oynama yapmassan kesiciye girdiğinde yine aynı hızda olucaktır sadece hızlanma faktörü çabuklaşır.. Birde stocktan bahsediyorduk yine konu aldı başını gider hale geldi.. Sonucu en azından bulmuş olduk.. Şu celica şanzumanı efsanesi değilde devir bandına daha uygun bir şanzumanla gayet iyi hale gelebilir yani ts..
ama ustundekı sanzuman uzun bı sanzuman deıl sadece motor teknolojisi ile uyumsuz.
niyetim tartışma yaratmak deil ama kısalık uzunluk göreceli bir kavramdır. iki motorda birbirinin aynısı olmadığına göre kendi aracının devir hız ilişkisi ile kıyaslayarak kısa uzun diyemezsin. Senin aracına takılı değil o şanzıman sonuçta. Diğer arkadaşların dediği gibi motor karakteri ile uyumu ve vites son hızları yani kesiciye kadarki hızları kısalığı belli eder.
redline lar nerdeyse aynı clio ile rc nin
asıl vıtes sonlarındakı hızlarına bakarsak yanılırız.
düşündüğün mantık yanlış.
otomobil dergilerindeki grafikleri biraz incelersen göürüsün.
yalınz şöle bi durum var rc nin şanzımanı uzun demedim hiçbir zmn sadece 5000 devir altı basınca gaz tepkisi çok ii deil, şanızmanın tek kötülüğü var 5 e atınca araba hızlanmıo biraz duuro motor yapısından olabilir yani uzun derken tek sorun 5.viteste
clioda aynı uzunluktadır belki dahada uzundur ama devir tartışmasıda ben 2.vites 80 de 5000 civarı oluorum cliocu arkadaşlar biz 6000 deyiz bu devirde basılmaz demesiyle bi tartışma çıkmıştı
clio-206 rc en birbirine denk rakiplerdlr rc de elektronik gazl kelebeği olmasaydı bence hatta birçık dnemede yanyana gidebilcek denklikteler aynı speclerde
yalınz şöle bi durum var rc nin şanzımanı uzun demedim hiçbir zmn sadece 5000 devir altı basınca gaz tepkisi çok ii deil, şanızmanın tek kötülüğü var 5 e atınca araba hızlanmıo biraz duuro motor yapısından olabilir yani uzun derken tek sorun 5.viteste
clioda aynı uzunluktadır belki dahada uzundur ama devir tartışmasıda ben 2.vites 80 de 5000 civarı oluorum cliocu arkadaşlar biz 6000 deyiz bu devirde basılmaz demesiyle bi tartışma çıkmıştı
clio-206 rc en birbirine denk rakiplerdlr rc de elektronik gazl kelebeği olmasaydı bence hatta birçık dnemede yanyana gidebilcek denklikteler aynı speclerde
rc yı uzun sanıyodum onun ıcın ole bı fark olabılecegını savundum en basta bende.
o clio ile rc arasındaki devır farkı olusmasını bende anlamadım.
sanzuman oranları ve redlıne lar bırbırıne cok yakın.
mustafayla tekrar bir araya gelirsek diğer normal şanzumanlı rs ile kontrol ederiz devir/hız farklarını.
aynen ona bakıverin bi zahmet :)
bide bu gaz kelebeği o kdar ilginçki bak mesela miaminin vti ile vidoları izlemişsindir ben orda bi denemede miami nin vti beni geçti nasıl oldu dersen ben onun gelmesini beklerken gazdan çektim ayağımı sora kornaya basıldı ayaralayalım derken kornayla birlikte gaza bastım 2-3.vites yine öndeydim 4 te vti geldi geçti
yani o derece ilginçlikler yaşatabilio bu durum sen bana inanmıodun ya o yüzden aklıma gelmişken bu olan olayıda anlatıyım dedim :)
Sefa_vts
03-06-2008, 17:51
rc yı uzun sanıyodum onun ıcın ole bı fark olabılecegını savundum en basta bende.
o clio ile rc arasındaki devır farkı olusmasını bende anlamadım.
sanzuman oranları ve redlıne lar bırbırıne cok yakın.
rc, rs den daha kısa olabılır sanzımanı ama lastık capı daha buyuk onun ıcın sıze ve sahıblerıne uzun gelebılır rs dende gec vıtes atabılırler bu yuzden, onemlı olan sanzıman oranı ve torkunu aracın ne ıyı yerde yakalamsı bende typera, 215 40 17 koydum kısaldı ama daha kotu oldu analatabıldım mı torkunu yakalamadan vıtes degıstık yurumedı orjınalıne gore, gulmemede alınma fazla takılma,
Aslında cevap verilmişti.. 15 inç taksın mümkünse öyle deneyin.. hatta benzer ölçüler olursa daha iyi olur..
aynen ona bakıverin bi zahmet :)
bide bu gaz kelebeği o kdar ilginçki bak mesela miaminin vti ile vidoları izlemişsindir ben orda bi denemede miami nin vti beni geçti nasıl oldu dersen ben onun gelmesini beklerken gazdan çektim ayağımı sora kornaya basıldı ayaralayalım derken kornayla birlikte gaza bastım 2-3.vites yine öndeydim 4 te vti geldi geçti
yani o derece ilginçlikler yaşatabilio bu durum sen bana inanmıodun ya o yüzden aklıma gelmişken bu olan olayıda anlatıyım dedim :)
bence siz orda bi 182 lik rs bulup deneyin:D
hem hp ler aynı hemde teknoloji;)
Aslında cevap verilmişti.. 15 inç taksın mümkünse öyle deneyin.. hatta benzer ölçüler olursa daha iyi olur..
bendeki program vites oranlarını,devırı ve lastık çapını gırerek yaptıgı gercek hızı buluyo.
kadran hatası dısında hıc bı fark olamaz.
rc ıle rs yan yana gıderken ıkısınınde cok yakın devır gostermesı gerekıyo.
yan yana gıttıklerı ıcın km nın aynı olması lazı zaten.
ama aklıma soyle bısey geldı.
rc 5500dd de olup ben 5000dd deyım
rs te 5500dd de olup ben 6000dd deyım demıs olabılır;)
hakkaten celica utanmasa rsx ı gececek ,şanzıman baya oynatıor perf.ı
modlar yakın gıbı bırbırıne(seslere gel)
http://videos.streetfire.net/video/DYI01s-Celica-GTS-vs-from_117022.htm
Kilolu insanları dışlamayın :D Onlarda insan :D
Abi ben roll moll yapamam yav :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.