Renault Clio RS Air Duct & Air Feed Project

[DetailEF]

Proje Adı : Clio RS Air Duct & Air Feed Project
Proje Yapımcısı : DetailEF
Yapılan Araç Marka / model / yıl : Renault Clio RS 2001
Projenin Konumu: Motor
Kullanılan Malzemeler: 1 adet plastik dosya (bildiğimiz kapaklı içinde şeffaf poşetler olan dosyanın kapakları), düz tornavida, cırt kelepçe, makas, falçata, metre ve elinden her iş gelen her arabaya lazım ben :D

Clio RS ile kıllatmaktan keyif alıyorum arkadaşlar, ön tampondaki kanalı kullandım hava için, oraya 70mm çapında 90 derece dirsekli silikon hortum yerleştirdim, üzerini alüminyum bant ile kapladım ne olur ne olmaz diye, daha sonra dosyayı tamamen o borunun çevresine yerleştirdim, ve başladım kalıp almaya, elimizde tükenmez kalemimiz çizdim çizdim durdum :) Daha sonra oraya göre kestim ve üstte kalan tarafı 2 cm uzun bıraktımki üzerine kapak olarak kullanacağım plastik cisim oturmalıydı, açık hali bu :)

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/992928_10151633302782192_1359346151_n.jpg

Tabi filtreye bakan uçlara doğru bir kasa görüyorsunuz, akünün kasasına sabitledim bu parçayı cırt kelepçelerle, daha sonra aynı malzemeden üzerine kapak kestim ve daha sağlam olması için epoxy kararak yapıştırdım. Geç kuruyan bir ürün olduğu için bantladım ve belli bir süre aracı kullanmadım.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/379749_10151633303497192_2120251085_n.jpg

Bantları çıkarttığımda yapışmıştı zaten :)

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/603135_10151633303552192_1825624078_n.jpg

Stickerları yapıştırdım :)

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/969670_10151633303562192_11883947_n.jpg

ve son hali..

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/419038_10151633303592192_957468489_n.jpg

Bonus :D Şaftı kaymış ben :D

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/7275_10151633311582192_2104428177_n.jpg

Herkese değerli yorumları için şimdiden teşekkürler, seri üretime geçebilirim isterseniz :D

[ST]

Teşekkür butonu olmadığından dolayı,tebrik ederim kankacım :)

Stickerlı hali fabrikasyon gibi durmuş :)

[C2VTS]

Güzel uygulama olmuş abicim anlatım aynı şekilde açık ve net

Son resimde uygulamadan bir etap mı abi :D :D

[mehmetRS]

orjinal filtre sisteminizin iki tane o hava kanallarına inen hortumu olacak.. onlar yokmu sizde acaba? aynı işi onlarda görüyordu ama? tam olarak farklı olan nedir burada

[Driver]

aracın orjinal filtre sistemi yok galba elinizde :)

[DetailEF]

Aracın orjinal filtre sistemi elimizde söktük onu zaten ama sebeplerimiz vardı, o borular farın arkasında kalıyor ben direk tamponun oradaki iki cizgi seklindeki yerden soguk hava cekmesini sagladım, ayrıca o borular dolandıgı ve kazana baglı oldugu zaman arabanın hava cekis hızına da negatif etkisi vardı

Şimdi kazanın iki adet cıkısı acık ve orayı direk soguk hava ile besliyoruz gaz tepkisi ve performans olarak hissedilir bir artıs yakaladık :)

cliosport.net te de tavsiye edilen bu kazana baglı OEM hortumların takılmaması seklinde :)

[Cliosportve]

İnce ince dokunuşlar fena değile benziyor
Hava emiş değerinin artmasını her hangi bir alet ile mi yoksa hissiyat ile mi sağladınız
Manifold basıncı ve iat lara bakıldı mı öncesi sonrası ?

[DetailEF]

İnce ince dokunuşlar fena değile benziyor
Hava emiş değerinin artmasını her hangi bir alet ile mi yoksa hissiyat ile mi sağladınız
Manifold basıncı ve iat lara bakıldı mı öncesi sonrası ?

Maksat soğuk hava aldırmaktı, hız arttıkça eskiye göre hissedilir bir fark var gerçekten, hava emiş değerinin artmasını beklemek böyle bir sistemde pek mümkün değil, çünkü direkt olarak bağlanmış birşey yok, sadece soğuk hava kutusu gibi birşey yaparak çevresel sıcak havanın emişine engel olduk bir nebze, eskiden mesela borular filtre kutusu falan ısınıyorken şu an borulara kadar her yer soğuk, bunu da nasıl test ettik, normal şekilde giderken hemen sağda durduk ve kaputu açtık, daha önce kutu içi filtreyi koyarkende aynı şekilde bakıyorduk, kendi boruları varken de bakmıştık gerçekten sıcaktı, iat yi gözlemleyeceğimiz bir sistem şu anlık elimizde yok, ama almayı düşünüyoruz herşeyi görmek açısından :)

[Cliosportve]

Maksat soğuk hava aldırmaktı, hız arttıkça eskiye göre hissedilir bir fark var gerçekten, hava emiş değerinin artmasını beklemek böyle bir sistemde pek mümkün değil, çünkü direkt olarak bağlanmış birşey yok, sadece soğuk hava kutusu gibi birşey yaparak çevresel sıcak havanın emişine engel olduk bir nebze, eskiden mesela borular filtre kutusu falan ısınıyorken şu an borulara kadar her yer soğuk, bunu da nasıl test ettik, normal şekilde giderken hemen sağda durduk ve kaputu açtık, daha önce kutu içi filtreyi koyarkende aynı şekilde bakıyorduk, kendi boruları varken de bakmıştık gerçekten sıcaktı, iat yi gözlemleyeceğimiz bir sistem şu anlık elimizde yok, ama almayı düşünüyoruz herşeyi görmek açısından :)

Kutu içi orjinal filtreyi söküp İTG yi taktıysanız ve iat ölçümlerini her hangi bir RS tuner bulup öncesi sonrası ölçebilirsiniz
Dediğim gibi bir sürü etken var
Şu ilana bak
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-renault-v6-filtre-kazani-megane-clio-vs-103226390/detay/
Bizde en son bundan alıp 182 Clio rs e takmıştık
İçine sizinki gibi itg takmıştık
Orjinal kutuya göre çok güzel faydalar saglamıştık rs tuner ölçümlerinde
Tekrar hayırlı olsun güle güle kullanın
Araç tanıdık bir rs mi :)

[cembasmaci]

...Araç tanıdık bir rs mi :)

Selcuk selam arac benim...Gecenlerde denk geldi Can'la emmeye giren havayı Onden gelen havayla sogutalım dedik ;) Afr degerimiz az da olsa biraz fakir oldu ve araba usterlde daha iyi asılıyor. Bu da yaptıgımız işin az da olsa işe yaradıgını gosteriyor. Bir sonraki adım emmeye matched intake icin port polish ve bu ıslem sonrası thermal emme contası kullanmak olacak...

[phantom]

güzel çalışma
ancak arabayı tanımıyorum, havayı nereden çekiyor?
tampon resimleri olmadığı için bilmeyen birisi anlayamıyor...

[cembasmaci]

Evet ya tampon resmini cekmemiz ve koyamamız lazım :S

[iynn-RS]

elinize saglik orj den bi nebze iyi olacagi kesin.

ama afr degerinde hic bi fark olmaz olamaz bu islemme.

[cembasmaci]

Temsili resim koydum. Arabanın yanına giderseniz boru direk o tampon deliklerinin bulundugu yerin hemen arkasından gorebiliyorsunuz. Su an orada havayı mis gibi alıyor. Clio nun kendi ikili borusunda hava aldıgı yer far ayaklarının arkasında kalıyor. Hava girisi elbetteki var ama su anki kadar duzgun ve soguk hava girisi olmuyor.

Psikolojik de olabilir tabi ama sanki dip de 0,2 afr civarı farketti gibi.

http://www.hizliresimyukle.com/images/2013/06/13/n1dA.jpg

[F4R]

hava girişini far altına koyduysanız gayet güzel olmuştur diye tahmin ediyorum. şuna benzer bişi de öle olabilir... direk hava hortumlarını kazana bağlayabilirsiniz. sanırım siz kazana direkt olarak bağlamadınız. vakum yapmasını sağladınız. bence gayet güzel. eminim fark etmiştir.

Bu arada iTG candır :) bende de var emiş sesi çok güzel...

http://i7.photobucket.com/albums/y297/davebem/IMG_1908.jpg

[CUB]

Çok güzel çalışma olmuş emeğinize sağlık :)
Abicim yanlış anlama ama bu Rs imi gerçekten çok özlüyorum , sende olduğunu ve iyi baktığını bilmek güzel. Kazasız belasız kullan abicim.