Orijinalini görmek için tıklayınız : Dsg performans stili
ibiza cupra aracım var sadece son susturucu iptali yapıp ortadan sona duz boru çektirdim
Sadece keyif amaçlı ve se psikolojik ses olarak biraz tatmin etme açısından
Farklı kişilerden farklı yorumlar duydum bu işin aslı gerçeği nedir acaba benim gibi yeni alan arkadaşlara bir örnek olur
kimisi s modunda gazla
kimisi manuel modda vitesten at
kimisi manuel modda direkksiyondan
kimiside normal modda direksiyondan :)
Roll de en iyi verim alacağim mod ve stil hangisidir bilen uygulayan var ise bu işe bir açıklık getirsin :) teşekkürkler
ceyhun737
29-07-2013, 17:53
Bende buna bir şey eklemek istiyorum abi , s modda devirin sonuna gelmeden önce bir üst vitese geçmek roll de daha da hızlandırır diyor bir kaç arkadaş deneyerek tecrübe etmişler?
Tholl-ga
29-07-2013, 17:56
6700 6800 ideal oluyor manuel konumda kullanirken
Zaten siz atmayi unutsaniz dahi rev limit e gelince dsg atiyor vitesi
S modunda yada dip gazda ikiside ayni seydi.bu modlarda aracin maz gucu neyse beyin ona gore ayar cekmiyormu.eger dusundugum gbi ise s modu daha hizli
6700 6800 ideal oluyor manuel konumda kullanirken
Zaten siz atmayi unutsaniz dahi rev limit e gelince dsg atiyor vitesi
Limit 7000 mi ?
Tholl-ga
29-07-2013, 18:01
Ek olarak mutlaka tcs kapanmali
Tholl-ga
29-07-2013, 18:02
Limit 7000 mi ?
Gti da 7000 evet cuprada oyledir tahminimce
Yani anladigim kadari ile mod farketmiyor
Dip gazda hepsi ayni oluyor
MertSerhanÖ.
29-07-2013, 20:06
Ben genelde manuelde herşeyi ona devrediyorum:D Ama konu çok güzel olmuş gerçekten çünkü bende duydum bunu hatta s modunda 7200 çeviriyor dendiğini bile duydum.manuelde tam 7000 de atıyor ama 7000 e kadar dolu dolu çevirdiğini düşünmüyorum bende:/
"kick down" yaparken hiçbiri fark etmez.
ceyhun737
29-07-2013, 20:46
Yani anladigim kadari ile mod farketmiyor
Dip gazda hepsi ayni oluyor
Bendeki 2012 b180 de bu modlar fark ediyor abi dip gazda bile olsa ancak arkadasim cupra araciyla rollingde denemelerde kulakciklardan vites degistirirken devir bandinin sonunu görmeden vites atinca daha fazla öne çıktigini söylüyor
Bende yazilim var s e alip direksiyondan manuele aliyorum 7000 gibide vites atiyorum ..
Diger varyasyonlari denemedim hic ama mrak ettim bende.. bir fark oluyormu..
individual
29-07-2013, 21:21
S mod dip gaz bence...Spor modda en hızlı gitmeyi beyin ayarlar bence.gereksiz ölü devir cevirmenin bence anlamı yok.
Aracınızı dyno ya çıkarın ve hangi devirde düşüşe geçiyor bakın.eğer 6800 de bu düşüş başlıyorsa manuel olarak bu devirin üstine çıkmadan vites değiştirin derim.
Aracınızı dyno ya çıkarın ve hangi devirde düşüşe geçiyor bakın.eğer 6800 de bu düşüş başlıyorsa manuel olarak bu devirin üstine çıkmadan vites değiştirin derim.
Merakimdan soruyorum dyno da s modundami manueldemi olculuyo
Tholl-ga
29-07-2013, 23:59
Manuelde .
Maksimum gücü verdigi devrin hemen sonrası kaça denk geliyor ona bakmali. İdeal vites değişimi bu devirde yakalanıyor.
Maksimum gücü verdiği devirden hemen sonra değilde daha sonra değiştirilirde, cupralar S'de gtilara göre daha erken vites atıyo diye bişeyler hatırlıyodum ben doğrumu?
Konu dışı olucak ama Sonu İptal etmeniz alt devirlerin ölmesi anlamına geliyor , Ses için yapılacak ise 2 adet spor susturucu koyulup devam edilmeli en azından araç olduğundan geri düşmez.
Masterpiece
30-07-2013, 04:59
DSG lerde manuel modda direksiyondan mı atılabiliyor sadece ?
Birde örneğin manuel modda araç , vites değiştirme devrine geldiği halde değiştirmeyince kendisi atıyor mu ? eğer atıyorsa ne kadar süre sonra ?
CeM öZeR
30-07-2013, 08:27
tiptronik modunda direksiyondan 6700 rpm yeterlidir yazılım yok ise. Yazılım olursa çevirebildiğiniz kadar çevireceksiniz zaten..
burak_2885
31-07-2013, 15:10
Eğer yanlış bilmiyorum, Polo GTI larda ve cupralarda vitesi S moduna alınca motorun yaktığı benzinde değişiyormuş. Bi tık daha fazla penzin pompalıyormuş falan filan
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.