Orijinalini görmek için tıklayınız : 34SUS94 PistGunleri @ Istanbul Park 07.07.2013
Yeniden merhaba :) Bu sefer eskisi gibi olmadi, kameranin acisini degistirdim yol gozukmuyor diye, ayni keyifi vermedi bana.
Nedendir bilinmez piste girdim ve sanki daha once tur atmamisim hic. Cizgileri kendim fena bulmadim ama giris hizlarim dusuk ve korkak. Videolari izleyince lastiklerin okeye dondugunu dusundum, ***** onden kayma cok ve arkadan da daha once kaymadigim yerlerde araba kopmus. Sure de ***** geri gitti, bu yuzden pek istekle yapmadim videolari. Iyi seyirler.
Tabi yine sorunsuz bir pist gunu geciremedim, check engine geldi araba kesti birseyler oldu, konsantrasyon kalmadi. Ama bu isin bahanesi olmaz. Organizasyon her zamanki gibi iyiydi, eglendik, sure yapamadan geldik :D
Not: 2.seansin sonundaki MCS GP nin sahibi lutfen alttaki yaziya alinmasin cok icimden geldi,dayanamayip yazdim :D Too soon junior un pist versyonu :D (cok gazlamadigim icin yanima geldi ve saga dip gaz yan yana girerek beni baya tedirgin etti, cesaret isi gercekten o hizda bir s2000 in yaninda durmaya calismak )
KAp0_3TUXGU
NtOk6U0dc5Y
Video icin link varmi?
Seans1
http://www.youtube.com/watch?v=KAp0_3TUXGU
Seans2
http://www.youtube.com/watch?v=NtOk6U0dc5Y
Çizgi'n gayet güzel. Stabil gidiyorsun. Ama 1-2 virajda geç frenleme yapılabilirmiydi diye sormadan geçemedim :D Özellikle son 2 virajda Megane Rs ile giderken.
İlk turda Impreza çok fena yana yatıyor. İlginç geldi. Ondan sonra 3'ünüzün (gtr-rs) olduğu yerde gtr fena uzadı. Ama sonra bıraktı sanırım..
Çizgi'n gayet güzel. Stabil gidiyorsun. Ama 1-2 virajda geç frenleme yapılabilirmiydi diye sormadan geçemedim :D Özellikle son 2 virajda Megane Rs ile giderken.
İlk turda Impreza çok fena yana yatıyor. İlginç geldi. Ondan sonra 3'ünüzün (gtr-rs) olduğu yerde gtr fena uzadı. Ama sonra bıraktı sanırım..
Tesekkurler, 2 arac arka arkaya giderken hep erken fren yapip olabilecek en hizli sekilde viraja girmeye calisiyorum ki hata yaparsa heyecan yaratayim :D Impreza sadece duzlukte basti galiba, virajda pek birsey yapmadi.
Ama genel olarak bir onceki gune gore erken fren yapmisim o ayri :) GTR lar urkuttu bizi :P
güzel çekimler olmuş keyifle izledim, 355 geçerken bende bi of çektim o sese açıkcası :)
olm yakında pistten geri gelmicek o araba :) her türlü arıza hala devam :)
Merak ediyorum 1 turda yaklaşık ne kadar yakıt tüketiyorsun ?
Piste 5 kisi oturup izledik rapor yazik gondercez sana :))
Saka makada cekingen gitmissin gibi.
Vites devir araliklarina alisamamissin
8de cok frenn yapiosun :p
O lastikler ile normal yaw . Çizgi güzel. GTR lar konsanre bozmuş . Kameranın yerini değiştir bence.
Armageddon
19-08-2013, 11:42
Çok keyifli videolar olmuş :) Pistte başka araçlarla gitmek de ayrı bir zevk, ben de bir dahakine 20 dklıklardan mı alsam ne yapsam... Bu arada pisti çok özlemişim heyecanlandım hemen :D
Ben de eski ve yeni videolarımı izleyeyim bakayım benim fren noktalarım ne olmuş :icon_tup:
Bu arada pistin coğrafik konumunu yükleyebildiğin kameralar hangisi oluyor bilgisi olan var mı? Goprolarda var mı o özellik??
ghibli06
19-08-2013, 11:52
viraj dönmene hastayım :) kırmızı ghibliyi rahat geçmişsin bakıyorum düzlükte :P
güzel çekimler olmuş keyifle izledim, 355 geçerken bende bi of çektim o sese açıkcası :)
Tesekurler, sesi ciddi basariliydi vites degistirdiginde neredeyse bende vites atacaktim haha
olm yakında pistten geri gelmicek o araba :) her türlü arıza hala devam :)
Bende bekliyorum oyle birsey ama araba pes etmiyor :D
Merak ediyorum 1 turda yaklaşık ne kadar yakıt tüketiyorsun ?
1 turla ilgili bilgim yok hic dikkat etmedim. Toplamda 290km yol 185tl ile yapmisim, 2 seans Istanbul park, 2 seans slalom dahil buna. 3.Seansa girebilseydim eve donemezdim :D
Piste 5 kisi oturup izledik rapor yazik gondercez sana :))
Saka makada cekingen gitmissin gibi.
Vites devir araliklarina alisamamissin
8de cok frenn yapiosun :p
Farkindayim :( Kisa ayna mahruti isleri cok degistirdi, alistigim vitesler devirler yalan oldu belki onunda etkisi vardir ama dedigim gibi sanki pisti unutmusum ilk defa gelmisim gibiydi. Neden oldu bilmiyorum ama 3. Seansa ciksaydim guzel sure gelirdi, ona da motor kulagi pert oldugu icin giremedim :(
O lastikler ile normal yaw . Çizgi güzel. GTR lar konsanre bozmuş . Kameranın yerini değiştir bence.
Evet GTR larin sogutma turlari da kotuydu, cizgi uzerinde sogutma turlari attilar. Kameranin yerini nasil yapacagimi bilemedim baya ugrasmak lazim onu gelistirebilmek icin..
Çok keyifli videolar olmuş :) Pistte başka araçlarla gitmek de ayrı bir zevk, ben de bir dahakine 20 dklıklardan mı alsam ne yapsam... Bu arada pisti çok özlemişim heyecanlandım hemen :D
Ben de eski ve yeni videolarımı izleyeyim bakayım benim fren noktalarım ne olmuş :icon_tup:
Bu arada pistin coğrafik konumunu yükleyebildiğin kameralar hangisi oluyor bilgisi olan var mı? Goprolarda var mı o özellik??
Tesekkurler, katiliyorum baska araclarla ciddi guzel oluyorda.. Sen girsen yanimizdan isinlanip gidersin cok zevkli olmaz :D Videolari izleyip karsilastirmak ciddi fark getiriyor, ilk pist gununden sonra 12 sn civari dusmustum bende : ) Ozledik be! :D
viraj dönmene hastayım :) kırmızı ghibliyi rahat geçmişsin bakıyorum düzlükte :P
Tesekkurler :D Eh kisa ayna mahruti, yolcu iptali, bagaji bu sefer bosalttim baya fark etti :D Ama senin kadar gitmiyordu tabi :)
ONURRBAKI
19-08-2013, 12:00
Video icin link varmi?
Video icin link varmi?
Seans1
34SUS94 S2000 Istanbul Park 07.07.2013 Seans 1 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=KAp0_3TUXGU)
Seans2
34SUS94 S2000 Istanbul Park 07.07.2013 Seans 2 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=NtOk6U0dc5Y)
Bi kozvört değil ama idare eder :D:D:D:D
Bi kozvört değil ama idare eder :D:D:D:D
hahah neyse kiskanmayalim, calisirim bir gun benimde olur artik vururum kirbaci : DDD
GoPro'ları içeri değil de dışarı kaputüstü veya kapı yanlarına monte edebilseniz videoları izlerken pisti daha iyi okursunuz..
GoPro'ları içeri değil de dışarı kaputüstü veya kapı yanlarına monte edebilseniz videoları izlerken pisti daha iyi okursunuz..
Ilk o sekildeydi, sonra disariya kamera montajini yasakladilar iceri taktik. Bu sefer goruntu guzel olmadi. En son gittigimde iceri ancak buradan guzel goruntu yakalariz dedim, bu sefer disari kamera takmayi serbest birakmislar ama ayaklari yanimizda degildi..
Fakat ilkinde de arac icinde neler oldugunu goremedim, en sagliklisi 2-3 go pro :D Bir dahakine girebilirsem bakacagiz hal caresine, hatta birsey icat edersek ayaklari da goruntuleyecegim :D
Ilk o sekildeydi, sonra disariya kamera montajini yasakladilar iceri taktik. Bu sefer goruntu guzel olmadi. En son gittigimde iceri ancak buradan guzel goruntu yakalariz dedim, bu sefer disari kamera takmayi serbest birakmislar ama ayaklari yanimizda degildi..
Fakat ilkinde de arac icinde neler oldugunu goremedim, en sagliklisi 2-3 go pro :D Bir dahakine girebilirsem bakacagiz hal caresine, hatta birsey icat edersek ayaklari da goruntuleyecegim :D
Heel&toe kullanıyormusun? :D
Heel&toe kullanıyormusun? :D
Evet, kullanmadigimda arabaya cok ciddi hasar veriyormus gibi geliyor ve ayrica trail breaking yapilirken ufalttigimda kici basima geciyor :D Bu seanslarda pek trail breaking yok gerci ama sol ayak freni kullandigim noktalar oldu.
bir kaç kez nette denk geldim istanbul parktaki yarışlarla ilgili videolara en çok hoşuma giden bu oldu resmen tvlerdeki izlediğim yarışlardan farkı yok gibiydi sürüşünüz maşallah çok güzel frenlemeleriniz hızlanmalarınız çok iyi inşallah dahada güzel sonuçlara varabilirsiniz :)
Ya yalanınızı yiyim, heel&toe ymuş yok sol ayakmışmış :D:D:D
Ya yalanınızı yiyim, heel&toe ymuş yok sol ayakmışmış :D:D:D
Ahahahahhahahha :D
BoraÇİFTÇİ
19-08-2013, 15:25
Evet, kullanmadigimda arabaya cok ciddi hasar veriyormus gibi geliyor ve ayrica trail breaking yapilirken ufalttigimda kici basima geciyor :D Bu seanslarda pek trail breaking yok gerci ama sol ayak freni kullandigim noktalar oldu.
Sol ayak frenini hangi viraj da kullandınız?
Sol ayak frenini hangi viraj da kullandınız?
Muhtemelen 8 de kullanılmıştır.
Masallah Onurcan bende neden 3. viteste girdigini sorcaktim virajlarda kisa takinca oyle gerekmis demekki:D
Lastikler ne su an olculeri ne?
Sol ayak frenini hangi viraj da kullandınız?
Sol ayagi biraz 8 de ama duruma gore kullandim diyebilirim. Onden kaymalari biraz kontrol altina almak icin, yada virajin icine on tarafi cekerken arkalar gucte olmayinca direk kendini biraktigi icin sol ayak kullandim. Az birsey gucte olunca dengede kaliyor. Simdi tam nerede kullandin ne zaman dersen soyleyemem aslinda, o an gerektigini dusundugum anlarda malesef.
Masallah Onurcan bende neden 3. viteste girdigini sorcaktim virajlarda kisa takinca oyle gerekmis demekki:D
Lastikler ne su an olculeri ne?
Tesekkurler.. Aslinda vites olaylari o kadar karisti ki.. orada denemeye calisiyordum ama cogu yere 3 uygun geldi gibi.. Lastikler 210 taban R18 :D On arka ayni
serkanOC
19-08-2013, 15:43
Her şeye rağmen 2:40 gibi dereceler çok başarılı bence.. izleyince erken fren veya viraja çok dışarıdan girilmiş demesi kolay geliyor ama tecrübe böyle ediniliyor heralde..
BoraÇİFTÇİ
19-08-2013, 15:45
Sol ayagi biraz 8 de ama duruma gore kullandim diyebilirim. Onden kaymalari biraz kontrol altina almak icin, yada virajin icine on tarafi cekerken arkalar gucte olmayinca direk kendini biraktigi icin sol ayak kullandim. Az birsey gucte olunca dengede kaliyor. Simdi tam nerede kullandin ne zaman dersen soyleyemem aslinda, o an gerektigini dusundugum anlarda malesef.
Aslında pek İhtiyaç olduğu için değil ama antreman amaçlı gibi yani sol ayağı
alıştırmak için kullandınız yani.
Octavia RS
19-08-2013, 15:48
Sonunda Onurcan abi eline sağlık :)
Too late junior hahaha :D
Her şeye rağmen 2:40 gibi dereceler çok başarılı bence.. izleyince erken fren veya viraja çok dışarıdan girilmiş demesi kolay geliyor ama tecrübe böyle ediniliyor heralde..
Ozetle aynen soyledigin gibi, zamanla giren herkes tecrubesini arttirip hizlanacaktir. Tesekkurler
Aslında pek İhtiyaç olduğu için değil ama antreman amaçlı gibi yani sol ayağı
alıştırmak için kullandınız yani.
Alistirma degilde, hatalarimi kapatmak amacli diyeyim. Bende Mini den kalma bir hastalik vardi gazdan komple cekebilirdim ayagimi viraja gelirken, S2000 de komple cekip hafif frenle girdigim an arkayi cok kaybediyor. Bende hafif fren ve hafif gaz ayni anda kaymayacak dengeyi sagliyorum. Bu her zaman degil, o hataya dusecegimi anladigim noktalarda. Bir kac yerde de onden kayarken biraz kullanmaya mecbur kaldim.
Normal sartlar altinda hersey saglikli olsa kullanmaya pek luzum olmaz, trail braking e biraz daha alisirsam orada kullanilabilir. Tabi yanlissam duzeltebilirsin, 3-5 piste girdik diye Schumacher'de degiliz :)
Sonunda Onurcan abi eline sağlık :)
Too late junior hahaha :D
Saolasin tesekkurler, baya yogundum son zamanlarda :) Too late junior a kendi kendime cok guldum umarim arac sahibi alinmaz. Sonra sahsen tanistim, iyi birisi. Hatta itiraf etti fren icin beni bekledigini :)
Cooperla kullanışınla kıyaslıyorum seni, yaklaşık %60 max %70 kullanıyorsun. Hatta 70 yok bile. Nedense vites/viraj/hız bi kargaşa olmuş hep. Ya oranlarda ya sevmedin mi arkadan itişi nedir ? yada arabaya mı güvenmiyorsun nedir tutuk kullanıyorsun. Hep bi güvenli gitmişsin, sonra lan basiyim biraz falan basmaya başlayınca gene sanki bi emin olamamışsın yeniden yavaşlamışsın falan anlamadım, çözemedim :beuj:
Tabi fwd ve zırt pırt üzerinden inmeden gazlayıp alıştığın bir arabaya göre kıyaslayınca böyle geldi bana :soru:
Cooper mı alsak la sana bi tane :D:D:D
Cooperla kullanışınla kıyaslıyorum seni, yaklaşık %60 max %70 kullanıyorsun. Hatta 70 yok bile. Nedense vites/viraj/hız bi kargaşa olmuş hep. Ya oranlarda ya sevmedin mi arkadan itişi nedir ? yada arabaya mı güvenmiyorsun nedir tutuk kullanıyorsun. Hep bi güvenli gitmişsin, sonra lan basiyim biraz falan basmaya başlayınca gene sanki bi emin olamamışsın yeniden yavaşlamışsın falan anlamadım, çözemedim :beuj:
Tabi fwd ve zırt pırt üzerinden inmeden gazlayıp alıştığın bir arabaya göre kıyaslayınca böyle geldi bana :soru:
Cooper mı alsak la sana bi tane :D:D:D
Adam cooperla tam oluyodu aslında ebatta tutuyodu minimini takılıyolardı :D
Cooperla kullanışınla kıyaslıyorum seni, yaklaşık %60 max %70 kullanıyorsun. Hatta 70 yok bile. Nedense vites/viraj/hız bi kargaşa olmuş hep. Ya oranlarda ya sevmedin mi arkadan itişi nedir ? yada arabaya mı güvenmiyorsun nedir tutuk kullanıyorsun. Hep bi güvenli gitmişsin, sonra lan basiyim biraz falan basmaya başlayınca gene sanki bi emin olamamışsın yeniden yavaşlamışsın falan anlamadım, çözemedim :beuj:
Tabi fwd ve zırt pırt üzerinden inmeden gazlayıp alıştığın bir arabaya göre kıyaslayınca böyle geldi bana :soru:
Cooper mı alsak la sana bi tane :D:D:D
Doktor teshis dogru. Vites ayna mahruti 2 gun once takildigi icin tam bir karambol oldu, ne yaptigimi sasirdim. Arkadan itisi cok sevdim, hatta Mini den daha rahat viraj iclerinde.
Ama asil tutukluk arabaya olan guvenden kaynaklaniyor; Izmit korfez e ilk ciktigimda EPS(Direksyon tas oldu) iptal etti kendini ve 1-2 tehlike atlattim zaman kotu geldi. Sonraki yaris 1-2 tur EPS hata vermedi zaman geldi ama guven kirildi. Izmitte kurtarirsin, hizlar bu kadar yuksek degil.
Istanbul Park ta tam arabaya alistim, bordurlerden gecmeye basladim EPS hata verdi ve yine kilitledi. Uzerine 2.gun arabanin yag kapagi yerinden cikti her yer yag oldu, bu sefer de motoru dinlemeye basladim. Son olarak servisten cikarken motor kulagina baktirdim bozuktu bu seferde kafa oraya gitti. Her yarisa ufak tefek hatalarla gidiyorum ve konsantrasyon kalmiyor, ya su olursa bu olursa tedirgin etti cok fazla.
Maalesef hic bir pist organizasyonuna tam gidemedim ve icimde kaldi. Eger eksikleri tamamlarsam butun seanslara girip gelistirmeye calisacagim. Tekrardan haklisin Mini kullanisimla uzaktan yakindan alakasi yok. Ozledim keratayi :D
Adam cooperla tam oluyodu aslında ebatta tutuyodu minimini takılıyolardı :D
Hahahah : D Yok ya cooper almayacagim, cok baski var aslinda :P
on arka lastik esit oldugu icin arkasi cok kayiyor gibi geldi bana, 245-265 tarzinda bi setup is gorebilir, onde giden hangi megandi plakasini goremedim.
on arka lastik esit oldugu icin arkasi cok kayiyor gibi geldi bana, 245-265 tarzinda bi setup is gorebilir, onde giden hangi megandi plakasini goremedim.
S2000e 265 ilginc olmus :beuj:
on arka lastik esit oldugu icin arkasi cok kayiyor gibi geldi bana, 245-265 tarzinda bi setup is gorebilir, onde giden hangi megandi plakasini goremedim.
Siyah megane mi?
S2000 icin pist gunlerinde %90 on arka aynidir atmosferikse. Bilinenin aksine s2000 pistte onden daha cok kayiyor. Burada arkadan kaymamin 2 sebebi olabilir, arka amortisorleri biraz fazla sertlestirmis olabilirim yada lastikler omrunu tuketti. Ki lastikler bitti zaten, amortisorde ustune oynadi.
Trail brakingde her ihtimalde kayacak zaten agirlik dengesinin degismesinden dolayi. Eski videolarda arkadan kaymanin tek sebebi benim hatalarim mesela..
gokcell13
19-08-2013, 20:46
Cok güzel cekimler.İnş bende bir gun pist gunlerine katılacagım.
on arka lastik esit oldugu icin arkasi cok kayiyor gibi geldi bana, 245-265 tarzinda bi setup is gorebilir, onde giden hangi megandi plakasini goremedim.
Serkan onde giden US rs benim arkadasim Ahmet.Arac stok oglu stok sadece yay ve nankang semi var arabada.O yaristamiydi yoksa diger bir yarismiydi bilmiyorum 2:39 dondu.Bu arada tebrikler hic bu kadar stabil donen s2000 gormedim tabi az limit asinca kopacak ama sen aracini cok iyi taniyorsun.
benım araç o son düzlükte frenin pedelani tutan civata cıktı fren aşşağı indi aklım gitti bıraktım sert bastım çok arkadan yanıma gelince geç fren yaptım ani basmada yerinden fırladı birde arabada arkadaşım vardı dahada tedirgin oldum duramayacağım galiba diye
Caner B.
19-08-2013, 21:57
Shkodra amcanin yazmasiyla beraber kola ve cekirdegimi aldim bekliyorum :D
Siyah megane mi?
S2000 icin pist gunlerinde %90 on arka aynidir atmosferikse. Bilinenin aksine s2000 pistte onden daha cok kayiyor. Burada arkadan kaymamin 2 sebebi olabilir, arka amortisorleri biraz fazla sertlestirmis olabilirim yada lastikler omrunu tuketti. Ki lastikler bitti zaten, amortisorde ustune oynadi.
Trail brakingde her ihtimalde kayacak zaten agirlik dengesinin degismesinden dolayi. Eski videolarda arkadan kaymanin tek sebebi benim hatalarim mesela..
Bu arada düzlükte sana sanki artislik yapıyormuş gibi geçtim tünel yapıyordum dikkat etmedim sen soğutuyordun sanırım bi anda arkandan çıkınca öyle anlaşıldı sende ben soğutmaya alınca aynısınnı yaptın sanırım ondan dolayı benım yarışta kimseye hırsım takıntım olmaz yol da veririm iyi gidiyorsa farkındaysan düzlüğe ilk çıktığımızda aynadan seni gördüm önünü açtım geçebilirse geçsin die
Bu arada düzlükte sana sanki artislik yapıyormuş gibi geçtim tünel yapıyordum dikkat etmedim sen soğutuyordun sanırım bi anda arkandan çıkınca öyle anlaşıldı sende ben soğutmaya alınca aynısınnı yaptın sanırım ondan dolayı benım yarışta kimseye hırsım takıntım olmaz yol da veririm iyi gidiyorsa farkındaysan düzlüğe ilk çıktığımızda aynadan seni gördüm önünü açtım geçebilirse geçsin die
Sen herkese tunel yap sonra duze cikinca tunelcilerin onunden kac seni cakal muhendis seniii.Birak duzluktede sana yapsinlar ne hemen yana atiyorsun gecen her turlu gecer cupra gibi :D
Caner B.
19-08-2013, 22:33
Zeki tünel yapmak nedir anlatta acemi kalmıyım..Sonra beni de tufaya getirmesinler...
Amca her konuda en iyisini biliyorsunuzda ruzgar tunelinin ne oldugunu mu bilmiyorsunuz ?
Zeki tünel yapmak nedir anlatta acemi kalmıyım..Sonra beni de tufaya getirmesinler...
Zaten Ahmrs bir anlattıki sanki yerli film bir belediye otobüsü çarpmamış..
Metin amca yuksek suratlerde ondeki aracin ruzgari yarmasinin etkisiyle sizin daha az karsi direncle karsilasmaniz sonucu daha rahat hizlanabilmenizdir kabaca otobanda guzel ise yarar aslen.Nascar yarislarinda gozlemlenir en net.Start finishte Ahmet ondeyse yana kacar tunel yaptirmaz ama arkadaysa tampona yapisir huyudur :D Bkz:Ilk videoda duzlukte sola kacan siyah megane rs
Metin amca yuksek suratlerde ondeki aracin ruzgari yarmasinin etkisiyle sizin daha az karsi direncle karsilasmaniz sonucu daha rahat hizlanabilmenizdir kabaca otobanda guzel ise yarar aslen.Nascar yarislarinda gozlemlenir en net.Start finishte Ahmet ondeyse yana kacar tunel yaptirmaz ama arkadaysa tampona yapisir huyudur :D Bkz:Ilk videoda duzlukte sola kacan siyah megane rs
Tünele gelmeyelim zaten gitmiyo bide tünelde kalırsak mazallah =))
Zeki tünel yapmak nedir anlatta acemi kalmıyım..Sonra beni de tufaya getirmesinler...
Zaten Ahmrs bir anlattıki sanki yerli film bir belediye otobüsü çarpmamış..
Metin amca korkuyorum sen 2.00 altına ınecem diye otobus gibi carpmandan mazallah escord megane bizi mondeo yaparsın pistte diye =)
Kusura bakma Onurcan konunu biraz karistirdik ama.Ozetle guzel gidiyorsunuz sen ve aracin ben her videonda o uyumu gordum kazasiz belasiz bir dahaki yarisa denk geliriz insAllah keyifli bir surus olur.
Cok güzel cekimler.İnş bende bir gun pist gunlerine katılacagım.
Tesekkur ederim, insallah seni de aramizda goruruz ; )
Aslında S2000 benim çok sevdiğim bir otomobil. Bence ileride klasik otomobil sınıfına girecek bir araç. Al karşına izle o kadar güzel yani..
Fakat açık söyleyeyim yolda tutunanını hiç görmedim kim yanımda azıcık bassa sağa veya sola kayar sonra toparlaki. Hele caddede vıjt vıjt sanki drift yapıyorlar. Bi tutunsalar....
Nerde hata anlamıyorum. Honda bu kadar yanlış yapmaz herhalde.
Tesekkurler, bende ayni seyi dusunuyorum. Duzgunu kalabilirse kolleksyon kivamina gelebilir.
Hangi yolda diye sormak lazim.. S2000 Turkiye nin abuk yollarinda tutunsun diye uretilmis bir arac degil, arkadan ceker, ufak modlarla keskin bir direksyonu olan, kisa lastik mesafesi olan bir arac. Gelip zaten bizim kaymak asfaltimizda tutunabilirse o zaman daha garip. Fakat kaliteli asfaltta dunyasi degisir, guclu arkadan ceker araclarin hic biri o kaymak asfaltta adam gibi tutunamaz. Pistte vs gayet tutunuyor ve dediginiz bir tutunsalar kismina giriyor ;)
Bu arada düzlükte sana sanki artislik yapıyormuş gibi geçtim tünel yapıyordum dikkat etmedim sen soğutuyordun sanırım bi anda arkandan çıkınca öyle anlaşıldı sende ben soğutmaya alınca aynısınnı yaptın sanırım ondan dolayı benım yarışta kimseye hırsım takıntım olmaz yol da veririm iyi gidiyorsa farkındaysan düzlüğe ilk çıktığımızda aynadan seni gördüm önünü açtım geçebilirse geçsin die
Yok vallahi hic farkinda bile degilim :) Ciktigim guruplarda saolsun neredeyse herkes cok tedbirliydi hic sikayetim yok ;)
Zeki tünel yapmak nedir anlatta acemi kalmıyım..Sonra beni de tufaya getirmesinler...
Zaten Ahmrs bir anlattıki sanki yerli film bir belediye otobüsü çarpmamış..
Birsey yazmayayim diyorum ama zorluyorsun resmen; 2:12 leri iddia edip ruzgar tunelinden bir haber olman cok ama cok garip. Benim buradan anladigim, pistte kullanilacak tekniklerin yarisindan haberdar olmadigin ve buna ragmen iddialarinin yersiz ve hukumsuz oldugudur. Ha ogrenmeye calissaydiniz ta o zaman, aramizda cok farkli dialoglar geciyor olurdu.
Kusura bakma Onurcan konunu biraz karistirdik ama.Ozetle guzel gidiyorsunuz sen ve aracin ben her videonda o uyumu gordum kazasiz belasiz bir dahaki yarisa denk geliriz insAllah keyifli bir surus olur.
Yok ne demek, konu boyle seyler icin var. Tesekkur ederim, biraz daha alisirsam daha guzel olacak ;) Yuksek ihtimal ayni guruplarda olup egleniriz tekrardan ; )
Zeki teşekkür ederim.
Ahmet merak etme öyle olmayacak sizler arabaların önüne kamera koyuyorsunuz beni daha iyi görmek için ben arkasına koydum sizleri daha iyi izlemek için..Bir de soğutma turundan bahsediyorsunuz o neki alt tarafı 7 tur atıcaz bunuda yapamıyorsanız siz o arabalar ile market alışverişine gidin..
Misal ben Cozzy ile Kozyatağında Kozzy AVM ye gidiyorum...
:D Ben hep alisveristeyim aslinda, pistte de derdim o.. Bir an once AVM e gidebilmek icin gazliyorum. Sonra yetisemeyip sogutma turu atiyorum, ne yapalim bizim arabalar teneke, bir Escort Kozvort Wrc degil.
Vay vay kamerayi arkaya koymus da bidi da bidi. Bunu ciddi olarak yazmasan bile bu konuya yazarak yuzune vurmami feci sekilde tahrik ettin. Ayrton Senna aramizdaymis da haberimiz yokmus.. Sari bir kask tak ben seni gorunce yol veririm, o muhtesem tur zamanini mahveden ben olmak istemem. ***** sen muhtesemsin, tunel yapmana da izin verecegim boyle daha bir hizlan diye(Gerci belediye otobusu carpmasi gibi birseymis, o yuzden bu konuda tereddutteyim). Ya sen hani yazmayacaktin pist konusuna(piste gitmeden ?) ? Hatta birdaha yazmayacaktin ne oldu o is ? Hevesim kursagimda kaldi yemin ediyorum. Sen buraya bunlari yaz, sonra vay anam bana hakaret etti de rencide etti de. Ger biraz daha bakalim ne olacak.
Ben ilk defa bu siteye üye olduğumda'da bu tip sorunlar yaşamıştım sonra dayanamadım üyeliğimi sildirdim.
Daha sonra hata bendedir belki diye tekrar üye oldum. Hatayı kendimde aradığımıda anlamadınız.
Herkesi kendim gibi sadece otomobil sevdalısı sandım.
Bu güne kadar sürat, süre, zaman, motor gücü, geçmek veya geçilmek sadece birilerini kızdırıp sohbet olsun diye yaptığım şeylerdi.
Benim veya arkadaşlarım için bunların hiç bir önemi olmadı.
Burasınıda otomobil sevdalılarının bulştuğu bir yer sandım. Ara sıra birbirine tatlı tatlı dalaşan yardım eden insanlar var sandım.
Fakat maalesef benim için öyle olmadı hangi konuyu açsam ne yazsam yanlış anlaşıldı. Bu ortamın bana göre olmadığını anladım.
Burda benim için önemli olmayan değerler ( sürat, süre, zaman, motor gücü, geçmek veya geçilmek ) sizler için çok önemli benim için önemli olan değerler ( insanlık saygı sevgi ) sizler için önemsiz.
Bunu anlatmak için örnek verdim :
Benim cahilcene aptalcana hesapsızca yazdığım yazılar yaptığım hatalarmı önemli yoksa yapılan hakaret ve küfürmü dedim
Hemen hemen herkes benim yazılarımın yanlış olduğunu söyledi. Bir kişiye yapılan insanlık dışı muameleyi hakareti ve küfürü olabilir dediniz ve kabul ettiniz.
Şimdi ben böyle düşünen bir topluluğun arasında nasıl durayım. Bu benim son yazım bundan sonra sizleri rahatsız etmeyeceğim.
Şimdi istediğiniz gibi çalın istediğiniz gibi oynayın..
Gelip garip gurip yazmasan ilk mesajdaki gibi yazsan sana normal cevap verecegim ama dayanamiyorsun ben ne yapayim yani simdi? Sonra diyorlar ki 50 yasinda adama yaziyorsun yok soyle yok boyle. Ben seni tanimam etmem, gelip burada bunlari yazarsan bir cevap alirsin.
Ben ilk defa bu siteye üye olduğumda'da bu tip sorunlar yaşamıştım sonra dayanamadım üyeliğimi sildirdim.
Daha sonra hata bendedir belki diye tekrar üye oldum. Hatayı kendimde aradığımıda anlamadınız.
Herkesi kendim gibi sadece otomobil sevdalısı sandım.
Bu güne kadar sürat, süre, zaman, motor gücü, geçmek veya geçilmek sadece birilerini kızdırıp sohbet olsun diye yaptığım şeylerdi.
Benim veya arkadaşlarım için bunların hiç bir önemi olmadı.
Burasınıda otomobil sevdalılarının bulştuğu bir yer sandım. Ara sıra birbirine tatlı tatlı dalaşan yardım eden insanlar var sandım.
Fakat maalesef benim için öyle olmadı hangi konuyu açsam ne yazsam yanlış anlaşıldı. Bu ortamın bana göre olmadığını anladım.
Burda benim için önemli olmayan değerler ( sürat, süre, zaman, motor gücü, geçmek veya geçilmek ) sizler için çok önemli benim için önemli olan değerler ( insanlık saygı sevgi ) sizler için önemsiz.
Bunu anlatmak için örnek verdim :
Benim cahilcene aptalcana hesapsızca yazdığım yazılar yaptığım hatalarmı önemli yoksa yapılan hakaret ve küfürmü dedim
Hemen hemen herkes benim yazılarımın yanlış olduğunu söyledi. Bir kişiye yapılan insanlık dışı muameleyi hakareti ve küfürü olabilir dediniz ve kabul ettiniz.
Şimdi ben böyle düşünen bir topluluğun arasında nasıl durayım. Bu benim son yazım bundan sonra sizleri rahatsız etmeyeceğim.
Şimdi istediğiniz gibi çalın istediğiniz gibi oynayın..
enteresan :beuj:
Onurcan en iyi tur zamanın kaç geldi ?
Onurcan en iyi tur zamanın kaç geldi ?
Bu seanslarda GPS 2:37 gosterdi ama su ana kadar en iyisi 2:32- 2:33 arasindaydi. Bu kadar hafiflemeyle (Yolcu arti bos bagaj 130kg+-) 2:28 planliyordum ama basarili olamadim :(
Bu seanslarda GPS 2:37 gosterdi ama su ana kadar en iyisi 2:32- 2:33 arasindaydi. Bu kadar hafiflemeyle (Yolcu arti bos bagaj 130kg+-) 2:28 planliyordum ama basarili olamadim :(
Baya iyi süreler lastiklerden çok şikayet etmişsin üstünde ne var bilmiyorum ama ben conti 5 lerle girdiğimde 1 tur sonra buzda gidiyormuş gibiydim nan kang semi slickleri taktıktan sonra ciddi süre indirdim denemeni tavsiye ederim
Zeki teşekkür ederim.
Ahmet merak etme öyle olmayacak sizler arabaların önüne kamera koyuyorsunuz beni daha iyi görmek için ben arkasına koydum sizleri daha iyi izlemek için..Bir de soğutma turundan bahsediyorsunuz o neki alt tarafı 7 tur atıcaz bunuda yapamıyorsanız siz o arabalar ile market alışverişine gidin..
Misal ben Cozzy ile Kozyatağında Kozzy AVM ye gidiyorum...
Metin amca rüzgar tüneli yerine start finish ten 8. viraja alttan tünel yapalım senin için 1,5 dakikada bile dönebilirsin anca o kurtarabilir seni =))
Baya iyi süreler lastiklerden çok şikayet etmişsin üstünde ne var bilmiyorum ama ben conti 5 lerle girdiğimde 1 tur sonra buzda gidiyormuş gibiydim nan kang semi slickleri taktıktan sonra ciddi süre indirdim denemeni tavsiye ederim
Bende Advan lar var ama hem cok dar ebati benim icin, hemde omru tukendi.. Zaten cikma almistim kabahat bende :) 210taban :)
Metin amca rüzgar tüneli yerine start finish ten 8. viraja alttan tünel yapalım senin için 1,5 dakikada bile dönebilirsin anca o kurtarabilir seni =))
Bende biraz yalan ruzgari yaparim tamamdir :D
Bende Advan lar var ama hem cok dar ebati benim icin, hemde omru tukendi.. Zaten cikma almistim kabahat bende :) 210taban :)
Bende biraz yalan ruzgari yaparim tamamdir :D
İyi bir lastik alıp dene farkınnı çok net göreceksin ben gördüm kaysa bile çok kontrollü kayıyo o yüzden rahatsız etmiyor kullanıcıyı
İyi bir lastik alıp dene farkınnı çok net göreceksin ben gördüm kaysa bile çok kontrollü kayıyo o yüzden rahatsız etmiyor kullanıcıyı
Aynen oyle, bakalim alabilecek miyim : D
keyifle izledim ve başarılı buldum:icon_tup:
Too Late Junior farklı açıdan buldum :D
Mini Cooper S JCW GP Track Day in ISTANBUL PARK - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ZBEPORDLycg)
19.10sn de başlıyor
Too Late Junior farklı açıdan buldum :D
Mini Cooper S JCW GP Track Day in ISTANBUL PARK - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=ZBEPORDLycg)
19.10sn de başlıyor
: D Oncelikle sana tesekkur edeyim arada kaynamasin. Cok iyi niyetli bir arkadas ama baya gelisime ihtiyaci var oturma pozisyonundan baslayarak..
xILuciferIx
21-08-2013, 09:34
Konu dağılmış tebrikler Onurcan abi 4. viraja çok güzel giriyorsun izlediğim videolarda dışa doğru taşıyorlar genelde, birde direkyonu nasıl tutuyorsunuz genelde tek eliyle kullanıyor herkez.
Konu dağılmış tebrikler Onurcan abi 4. viraja çok güzel giriyorsun izlediğim videolarda dışa doğru taşıyorlar genelde, birde direkyonu nasıl tutuyorsunuz genelde tek eliyle kullanıyor herkez.
Tesekkur ederim,
Orada disa bir miktar tasmak fena olmuyor da tam disa cikinca bir sonraki viraj ice kapanamadim ben, cozum olarak onu uyguladim tam sonucu 1 eylule katilabilirsem gorebiliriz ancak.
Tek elle kullanmak buyuk hata, bende de vardi kronik.. Tek elim hep viteste kaliyordu, simdi onu engellemeye calisiyorum. Alttaki linkten bakabilirsin, arada bende tek el gidiyorum ama yanlis.
O2h9ondJEjQ
Pist videosu konusuna donebiliriz artik :)
Yukarda yazinca fark ettim direksiyon banada cok oynuyor gibi gelmisti virajlarda nedenini bilmiyorum tabi,
birde 4. virajla beraber start finise gelmeden onceki virajlardada icerde kaliyosun ama bence dogrusu o, diger turlu hizlaniyip derken dier(son viraj start finis oncesi) virajin cizgisi bozuluyor virajdan hizli cikamiyosun(ben gibi):)
Bump Steer yapıyor araç alçak olduğu için. Direksiyon o yüzden çok oynuyor. 2 derece camber ve 3.5 derece caster ile benim direksiyonu görsen bazı zıplamalalı virajlarda direksiyon 15 dereceden fazla oynayıp geri yerine geliyo. :)
Yukarda yazinca fark ettim direksiyon banada cok oynuyor gibi gelmisti virajlarda nedenini bilmiyorum tabi,
birde 4. virajla beraber start finise gelmeden onceki virajlardada icerde kaliyosun ama bence dogrusu o, diger turlu hizlaniyip derken dier(son viraj start finis oncesi) virajin cizgisi bozuluyor virajdan hizli cikamiyosun(ben gibi):)
Evet aynen oyle, hizlanmaya calisinca lastiklerden midir basincindan midir gecen sefere gore feci disa acti. Starta duzgun cikamadim, ondan yavaslama karari aldim :) Sonradan aklima gelen bir onceki pist gunuyle arada ciddi asfalt sicakligi farki vardi ama ben lastik basinclarini ayni tuttum ve sanirim bundan dolayi lastigin tutusunu katlettim :)
Simdi infrared IsI olcer aldim, bir sonraki pist gunune girersem 10.dakika gibi pite girip lastik isilarina bakacagim birde seans sonunda bakacagim, sonuclara gore bir sonraki etkinlikte daha etkili basinc kullanirim, sizle de paylasirim sonuclari.
Ah birde wireless lastik basinci bildiren zimbirtilardan alabilseydim super olacakti..
Bump Steer yapıyor araç alçak olduğu için. Direksiyon o yüzden çok oynuyor. 2 derece camber ve 3.5 derece caster ile benim direksiyonu görsen bazı zıplamalalı virajlarda direksiyon 15 dereceden fazla oynayıp geri yerine geliyo. :)
Bump steer in ne oldugunu gosteren bir video;
gKJAukSZRT0
Amortisorun calisma alani ve esneme azalirsa baya azalir gibi duruyor mantiken ? Ben o hissi sadece bordurlerden cok sert gectigimde yasadim?
Bump Steer yapıyor araç alçak olduğu için. Direksiyon o yüzden çok oynuyor. 2 derece camber ve 3.5 derece caster ile benim direksiyonu görsen bazı zıplamalalı virajlarda direksiyon 15 dereceden fazla oynayıp geri yerine geliyo. :)
Caster ile toe (- veya + ) ayarlarıın tam olarak ne gibi bir faydası oluyor. Hadi caster tamam da toe bana hep garip geliyor :) Birde caster in 3,5 derece olması aracın orjinal hali mi oluyor ?
Caster ile toe (- veya + ) ayarlarıın tam olarak ne gibi bir faydası oluyor. Hadi caster tamam da toe bana hep garip geliyor :) Birde caster in 3,5 derece olması aracın orjinal hali mi oluyor ?
S2000 Uk spec AP1 lerde6,45 derece Caster var ama diger araclarla ilgili bilgim yok. Cok anormal durmuyor.
Toe nasil garip geliyor ? :D Toe-out cuyuz :D
Caster ile toe (- veya + ) ayarlarıın tam olarak ne gibi bir faydası oluyor. Hadi caster tamam da toe bana hep garip geliyor :) Birde caster in 3,5 derece olması aracın orjinal hali mi oluyor ?
Teo tamamen stabilite için benim görüşüm. Caster orjinalde 0 derece ama 3.5 dereceye çektim zorda olsa. Alçalan aracın amortisör stroke u değil değişen süspansiyon geometrisi bump steere sebep oluyor. Direksiyon hareketini tekere ileten rot kolları uzun yada kısa kalabiliyor alçaltmadan sonra.
OrcunInce
22-08-2013, 20:40
: D Oncelikle sana tesekkur edeyim arada kaynamasin. Cok iyi niyetli bir arkadas ama baya gelisime ihtiyaci var oturma pozisyonundan baslayarak..
Arkadaş dönmedikçe çevirmiş, dönmedikçe çevirmiş. Tabi Onurcan hatayı affetmemiş kesmiş cezayı :heyoo:
Caster ile toe (- veya + ) ayarlarıın tam olarak ne gibi bir faydası oluyor. Hadi caster tamam da toe bana hep garip geliyor :) Birde caster in 3,5 derece olması aracın orjinal hali mi oluyor ?
Toe out, on tarafta direksiyon tepksini ve aracin turn in response unu arttirmak icin yapilir, olumsuz tarafi duz gidiste stabilitenin bozulmasi. bende on 0.40 toe out arka 1,40 toe in:D
Toe out, on tarafta direksiyon tepksini ve aracin turn in response unu arttirmak icin yapilir, olumsuz tarafi duz gidiste stabilitenin bozulmasi. bende on 0.40 toe out arka 1,40 toe in:D
Arka toe biraz fazla sanki ?
-2 kamber olunca mecbur biraz lastik yere tam bassin diye oyle yaptik, 0 yaptigimda drift icin mukemmel arac oldu:D daha fazla toe in denemedik, ideali bu gibi geldi birkac ayar sonucu,
arka tarafta bir miktar toe in yol tutusu iyilestiriyor zaten bilindigi uzere
-2 kamber olunca mecbur biraz lastik yere tam bassin diye oyle yaptik, 0 yaptigimda drift icin mukemmel arac oldu:D daha fazla toe in denemedik, ideali bu gibi geldi birkac ayar sonucu,
arka tarafta bir miktar toe in yol tutusu iyilestiriyor zaten bilindigi uzere
Sizin aracınızda yürüyende hangi parçalar mevcut acaba ?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.